CLCULO DE LA LONGITUD DE PISTA

Segn la OACI en su ANEXO N14

 Ser la adecuada para satisfacer los requisitos operacionales de los aviones para los que se proyecta.

No ser menor que la longitud ms larga determinada por la aplicacin a las operaciones de las correcciones por condiciones locales y a las caractersticas de performance de los aviones que tengan que utilizarla.

 La longitud de toda pista secundaria debera determinarse de manera similar a la de las pistas principales, excepto que necesita ser apropiada nicamente para los aviones que requieran usar dicha pista secundaria adems de la otra pista o pistas, con objeto de obtener un coeficiente de utilizacin de por lo menos el 95%.

PERFOMANCE

CONDICIONES LOCALES

LAS CONDICIONES LOCALES VARAN DEBIDO A LA ATMOSFERA TIPO

Cuando una pista est asociada con una zona de parada o una zona libre de obstculos, puede considerarse satisfactoria una longitud verdadera de pista inferior a la que resulta de la aplicacin de los requisitos de despegue y aterrizaje o con coeficientes, segn corresponda.

Toda combinacin de pista, zona de parada y/o zona libre de obstculos, debera permitir el cumplimiento de los requisitos de operacin para despegue y aterrizaje de los aviones para los que est prevista la pista.

DESPEGUE

FAA
BACOS PARA LONGITUD DE PISTA (RUNWAY LENGTH)
PRODUCTORES DE AERONAVES

ADVISORY CIRCULAR 150-5325-4

(TAKE OFF) ATERRIZAJE (LANDING) DESPEGUE

SEGN LA MARCA

(TAKE OFF)

ATERRIZAJE
(LANDING)

ELEVACIN

La longitud bsica seleccionada para la pista debera aumentarse a razn del 7% por cada 300 m de elevacin.

TEMPERATURA

La longitud bsica debera aumentarse a razn del 1% por cada 1C en que la temperatura de referencia del aerdromo exceda a la temperatura de la atmsfera tipo

PENDIENTE

Cuando la longitud bsica determinada por los requisitos del despegue sea de 900 m o ms, dicha longitud debera a su vez aumentarse a razn de un 10% por cada 1% de pendiente de pista determinada

En resumen:

L1=LCR+0.07.LCR.E/300 E : Elevacin en metros L1: Longitud de pista corregida por elevacin del lugar

L2=L1+0.01.L1.(Tr-Ts)
L2: Lon . Corregida por temperatura Ts: 15 - H (m) . 0,0065 C/m Tr: Temperatura media mensual de las temperaturas mximas diarias del mes ms caluroso del ao(SMN).

LP=L2+0.1.L2.Pe
LP: Longitud de Pista

Pe: (h max h mn)/

L2 . 100

AERONAVE DE DISEO
Avin de diseo Velocidad de crucero Consumo de combustible Longitud de campo de referencia del avin Envergadura Anchura entre ruedas del tren de aterrizaje : BOEING 737 100 : 495 nudos : 3100 Kg/h : 2100 m

: 28.35m : 5.23m

CARACTERISTICAS DE OPERACION
Vuelo a destino sin escalas Vuelo a aeropuerto alternativa Combustible de reserva Temperatura de referencia : 1150 km : 247 km : Para 25 minutos dicionales : 28.7C

- Caractersticas de la aeronave:
CARACTERSTICAS
Peso mximo de diseo en pista Peso mx. de diseo para

UNIDADES
Libras Kilogramos Libras 97.800 44.350 97.000

MODELO 737 - 100

104.000 47.170 103.000 111.000 50.340 110.000

el despegue
Peso mx. de diseo para el aterrizaje Peso del avin cargado sin combustible Peso del avin vaco Carga de pago mximo Capacidad de asientos Volumen mx. de carga

Kilogramos
Libras Kilogramos Libras Kilogramos Libras Kilogramos Libras Kilogramos Mixed Class All Economy Pies cbicos

43.990
89.700 40.680 81.700 37.050 58.600 26.580 23.100 10.470

42.720
98.000 44.450 85.000 38.550 59.000 26.760 26.000 11.790 12 primera clase y 73 turista 99 six abreast; FAA exit limit 124

19.190
99.000 44.900 90.000 40.820 62.000 28.120 28.000 12.700

650

650

650

permitido

Metros cbicos
Galones americanos

18.4
3.540 13.400 23.720 10.760

18.4
3.540 13.400 23.72 10.760

18.4
4.720 17.860 31.620 14.340

Combustible utilizable

Litro Libra Kilogramo

a.1) Determinacin de pesos: Peso del avin vacio Peso de pago Peso de combustible : 26580 kg : 10470 kg : kg

Peso de combustible = t * consumo de combustible

t = t1 + t2 + t3

T= d/v
1 = 1 1150 = = 1.25 495 1.852/

2 247 2 = = = 0.27 495 1.852/ 25 3 = = 0.42 60 /

t = t1 + t2 + t3
= 1.25 + 0.27 + 0.42
= 1.94

= 1.94 3100/
=

a.2) Calculamos el Peso de despegue: = + + = 26580 + 10470 + 6014

Nota:
Si el peso total excediera al PEMD, deber recalcularse, disminuyendo la carga de pago.

Entonces la longitud bsica de despegue snm: Utilizando el baco, para longitudes de pista de despegue, se ingresa con un peso total de despegue de 43064 Kg.

Se obtiene:

LD = 1580 metros

Utilizando el baco para longitudes de pista en aterrizaje se ingresa

con el peso de 45000 Kg, valor

mximo y se determina una

longitud de aterrizaje, con pista mojada (valor asumido por

seguridad en ausencia del dato):

LA = 1700 metros

Longitud bsica de despegue Longitud bsica de aterrizaje

: 1580 m : 1700 m : 448.7 m : 447 m : 28.7 C : (448.5 447)/1580 = 0.095%

DATOS

Cota mxima de rasante Cota mnima de rasante Temperatura de referencia Pendiente efectiva de pista

1) Longitud de pista para el despegue corregida por elevacin = + ( . ) . = + ( . ) = .

2) Longitud de pista para el despegue corregida por elevacin y temperatura = + ( . ( ) = . + (. . . )

= .

3) Longitud de pista para el despegue corregida por elevacin, temperatura y pendiente = + ( . ) = . + (. . . ) = .

Solo se corrige por elevacin:

= + ( .

. = + ( . ) = .
Finalmente la longitud efectiva de la pista ser la mayor entre las longitudes de pista para el despegue y aterrizaje

Con la longitud tenemos la clave de referencia:

Elemento 1 de la clave
Numero de clave. 1 2 3 4 Longitud de campo de referencia del Letra de

Elemento 2 de la clave
Envergadura. Anchura exterior entre ruedas

avin.

clave.

del tren de aterrizaje principal.

Menos de 800m. De 800 a 1200m. (Exclusive) De 1200 a 1800 m. (exclusive) De 1800m. En adelante.

A B C D E

Hasta 15m (exclusive). De 15 a 24m (exclusive). De 24 a 36m. (Exclusive) De 36 a 52m. (Exclusive). De 52 a 65m. (Exclusive).

Hasta 4.5m. (Exclusive). De 4.5 a 6m. (Exclusive). De 6 a 9m. (Exclusive). De 9 a 14m. (Exclusive) De 9 a 14m. (Exclusive)

NUMERO DE
CLAVE
1 2 3 4

LETRA DE CLAVE
A
18 m. 23 m. 30 m. ---------

B
18 m. 23 m. 30 m. ---------

C
18 m. 30 m. 30 m.

D
23 m. --------45 m. 45 m.

E
------------------------45 m.

45 m