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COJINETES DE RODAMIENTOS

COJINETES DE RODAMIENTOS
DEFINICION PARTES DEL COJINETE CLASIFICACION DISEO DE JAULA

DEFINICION
Los rodamientos son elementos de mquinas que permiten el movimiento entre un elemento mecnico y otro. . Los rodamientos son los elementos mecnicos ms crticos en un dispositivo de rotacin, por ello se someten a mltiples inspecciones de calidad durante su proceso de fabricacin.

COMPONENTES
En general, los rodamientos consisten de dos anillos de acero y un juego de elementos rodantes. Los anillos son uno interior (el ms pequeo) y otro exterior (el ms grande). Los rulines o elementos rodantes, pueden ser bolas o rodillos. Una jaula o separador se encarga de separar y guiar a los elementos rodantes

100 50

0 1er trim.

CLASIFICACION
DE ACUERDO AL TIPO DE RODAMIENTO :
DE BOLA DE RODAMIENTOS CILNDRICOS

DE ACUERDO AL TIPO DE CARGA


AXIALES RADIALES CARGAS COMBINADAS

COJINETES DE BOLAS
Llamados tambien cojinetes de Conrad , los rodamientos de bolas giran dentro de una ranura profunda tanto en anillos internos como externos. El espaciamiento dentro de las pistas se mantiene mediante jaulas. El radio de la bola es un poco ms pequeo que el de la pista debido a las deformaciones que se dan en ellas. Aparte de los cojinetes de hilera nica, se tienen:
De doble hilera De contacto angular

COJINETES DE DOBLE HILERA

Este diseo mejora la capacidad de soportar cargas radiales debido a que es mayor el nmero de bolas que soportan la carga. Esto conlleva a que una carga mayor pueda ser soportada en un mismo espacio o una carga especfica puede ser soportada en espacio ms pequeo. La desventaja de este tipo de cojinetes es que la doble hilera afecta la capacidad de desalineacin.

COJINETES DE BOLAS DE CONTACTO ANGULAR

En este tipo de cojinetes, un lado de cada pista de rodamientos es ms alto con el fin de mejorar su adaptacin a cargas axiales considerables. Los cojinetes disponibles en el mercado tienen ngulos entre 15 y 40 grados.

Rodamiento de Bolas de Contacto Angular

RBCA con una Fila de Bolas

RBCA con dos Filas de Bolas


RBCA con 4 puntos de contacto

RBCA con una Fila de Bolas de Seccin Fija

RBCA con 4 puntos de contacto de seccin firme

RBCA sellado con 4 puntos de contacto

En la industria automotriz

Industria Automotriz

Determinacin del Angulo Alfa

RBCA sin Rumbo Fijo

COJINETES DE RODAMIENTOS CILNDRICOS


Este tipo de diseo permite tener una meyor capacidad de carga radial. El patrn de contacto entre el rodamiento y su collar es supuestamente una lnea pero presenta forma rectangular debido a la deformacin bajo las cargas. Sus desventajas son : Escasa capacidad de desalineacin angular.
No soportan cargas axiales. Tambin se tiene: De aguja De rodillos cnicos De rodillos esfricos

Rodamiento de Rodillos Cilndricos

RRC de dos Filas

RRC de una Sola Fila

RRC Multi-Filas

RRC Multi-Filas (otra versin)

RRC Llenos de una sola fila

RRC llenos de dos filas

RRC lleno de Multi-Filas

Pareja de Rodamientos Rgidos

Rodamiento de Agujas

Rodamientos de rodillos cilndricos laterales (componentes)

Rodamientos con Rodillos Convexos

Seccin Recta del Rodamiento Convexo

COJINETES DE AGUJA
Son un tipo especial de cojinetes de rodamientos cilndricos, pero el dimetro es mucho menor. Entonces se hace necesario menos espacio radial para soportar una carga especfica. Esto facilita su uso en equipos como bomba y aparatos para el hogar. Sin embargo, su capacidad de desalineamiento y sopore de carga axial es pobre.

Rodamientos de Aguja

COJINETES DE RODILLOS CNICOS


Tambin se les denomina rodamientos ahusados , estn diseados para soportar cargas de empuje y radiales simultneamente. Se le utiliza con frecuencia en cojinetes de rueda para vehculos y en maquinaria de trabajo pesado donde son usuales las cargas axiales altas.

Rodamientos con Rodillos Cnicos

RRC de una sola fila

Pareja de RRC de una fila

RRC de dos filas

Rodamientos con Rodillos Cnicos

Rodamientos de Rodillos Cnicos para Tractores

Rodamientos con Rodillos Cnicos

Angulo alfa de contacto

RRC con 4 filas

Carga Axial y Radial dependen del Angulo alfa

COJINETES DE RODILLOS A RTULA


Tambien se les llama de rodamientos esfricos, es un tipo de cojinete autoalineado, ya que existe rotacin relativa de la pista externa en relacin a los rodamientos y al a pista interna cuando se presenta desalineamiento, mantenindose la misma

capacidad de carga radial.

COJINETES DE EMPUJE
Son aquellos diseados para soportar unicamente cargas de empuje o axiales. Sus componentes son exactamente los mismos, es decir : pistas, jaulas y rodamientos, que pueden ser: rodillos, bolas, cnicos. No son capaces de soportar ninguna carga radial, y si lo hacen es en mnimo grado.

Rodamientos con Anillos Laterales

De Superficie plana

De superficie inclinada

De superficie plana con dos filas

Se superficie inclinada con dos filas

Parmetros del Rodamiento

Rodamiento Lineal

DISEO DE JAULAS
Las jaulas son componentes de los rodamientos destinados a mantener los elementos rodantes a una distancia correcta y tambin para guiarlos. Se usan en rodamientos desarmables como los rodillos cnicos. Se fabrican de bronce o en acero estampado. En algunos casos especiales se fabrican a partir de plstico, nylon, o plstico reforzado con tela. La jaula es mantenida en su posicin por los elementos rodantes o por el aro del rodamiento, debido a esto, se clasifican como sigue:
Centradas en elementos rodantes Centradas en el aro interior Centradas en el aro exterior

Mercado de Rodamientos en el Per


Entre las diferentes marcas de rodamientos que han utilizado al menos una vez las empresas encuestadas, figuran principalmente: SKF 92%, FAG 63% y Koyo 43%. Algo ms distante se encontrara a NTN con 31% de respuestas y a Timken y Steyr con 22% y 21% de menciones, respectivamente Casi la totalidad de las empresas entrevistadas continan utilizando estas mismas marcas de rodamientos, esto podra llevarnos a afirmar que podra existir una cierta lealtad hacia sus marcas. Entre las ms utilizadas, la gran mayora usa SKF (89%) y FAG (57%), mientras que a NTN y Koyo las adquieren en menor porcentaje (24% y 23%). Las marcas de rodamientos ms utilizadas sera SKF (65%), muy lejos en segundo lugar se ubicara FAG (22%), adems estas mismas marcas son las preferidas por los entrevistados con un 72% y 17% de preferencia, respectivamente. Dichas marcas seran bsicamente preferidas por ser rodamientos de calidad y durables. Las marcas Koyo y NTN recibiran en estas preguntas reducidas menciones (entre 3% y 4%). Los principales motivos por los cuales algunas de las empresas evaluadas dejaron de utilizar algunos rodamientos por la falta de stock, poco prestigio o pobre tecnologa

MARCAS DE RODAMIENTO QUE HA UTILIZADO Y QUE UTILIZA ACTUALMENTE

TIPOS DE RODAMIENTO QUE MS UTILIZA

Casi la totalidad de las empresas entrevistadas compran sus rodamientos en las distribuidoras nacionales (98%), mientras que slo un 8% manifiesta comprar sus rodamientos en el extranjero. Entre los que acostumbran comprar a distribuidores nacionales, las empresas entrevistadas adquieren rodamientos bsicamente de las distribuidoras SKF del Per (38%), Vasco Peruana (30%),y en tercer lugar de RODARESA (22%).

Entre los pocos entrevistados que realizan sus compras en el extranjero, los pases de donde las adquieren seran USA, Alemania, Espaa e Italia (este resultado es referencial).
LUGARES DONDE COMPRAN RODAMIENTOS

Deterioro de los rodamientos y sus causas

Copyright, 1996 Dale Carnegie & Associates, Inc.

Introduccin
La duracion de un rodamiento depende del numero de pasos de los cuerpos rodantes sobre los caminos de rodadura y de la carga que actua sobre ellos.

Fatiga normal de un rodamiento.


Descarrillado del aro interior de un rodamiento rgido de bolas.

Rotura total de un rodamiento.


Si el rodamiento continua solicitado puede llegar a producirse la rotura total de un rodamiento.

Puntos a tocar
Los puntos que a continuacin se van ha tocar son: I. Importancia del tema II. por qu falla un rodamiento? III. cmo se reconoce el deterioro de un rodamiento? IV. qu medidas deben tomarse en caso de deteriorarse un rodamiento?

I. Importancia del tema.


El rodamiento constituye uno de los elementos de maquina mas utilizados en la industria, y representa mas del 10% de los costos de mantenimiento en una empresa, por lo tanto es conveniente tener una idea de cuando y por que remplazar un rodamiento antes que expire su vida til, para poder tomar las medias correctivas del caso.

Si el rodamiento se deteriora mucho antes de lo que cabe esperar a raz del calculo de la duracin a la fatiga, hay que examinar si ha actuado alguna carga excesiva. En caso contrario debe existir un error de montaje o de mantenimiento o bien un desgaste debido a las condiciones de servicio. A continuacin veremos algunos de los deterioros mas frecuentes y sus posibles causas.

II. por qu falla un rodamiento?


La falla de un rodamiento antes de tiempo puede ser debido a dos causas fundamentales: montaje o mantenimiento defectuoso errores constructivos

daos por corrosin por ensuciamiento o por rayado transversal.

Adems existen causas de deterioro por condiciones de servicio.

II.1 Montaje defectuoso


Una huella de rodadura irregular indica que acto una tensin interna indebida. Estas tensiones se originan p.e por ajustes demasiado fuertes, ajuste axial excesivo,por errores de forma del eje o del alojamiento, por errores de alineacin o por fijacin del rodamiento libre.

Huella de rodadura oblicua del aro interior de un rodamiento rgido de bolas en reposo debida a un arriostrado oblicuo

Exfoliacin unilateral debida a un arriotrado oblicuo del aro interior de un rodamiento de rodillo cnico.

Rayas de adherencia en el camino de rodadura del aro interior


Fatiga prematura en el aro exterior debida a la formacin de rayas de adherencia

II. Errores constructivos


Los aros de los rodamientos han de apoyarse bien en el eje y en el alojamiento. Si p.e el asiento esta interrumpido por una ranura se originan tensiones excesivamente elevadas que producen el deterioro de los caminos de rodadura.

Formacin de grietas en el aro exterior de un rodamiento rgido de bolas producida por un tornillo de apriete.(izquierda) exfoliacin local en el camino de rodadura del aro exterior del mismo rodamiento (derecha).

II.3 Deterioros por condiciones de servicio.


Daos por corrosin a causa de:
Una obturacin defectuosa frente a : la humedad, vapores cidos, lubricantes con aditivos cidos,agua de condensacin,y almacenamiento indebido de los rodamientos.

Ejemplos de estos deterioros


Daos producidos por oxidacin en el aro interior de un rodamiento de rodillos cnicos(izq.) marcas de corrosin en el camino de rodadura del aro exterior de un rodamiento oscilante de bolas(der.)

Daos por ensuciamiento debido a:


Partes anexas sucias, arena de moldeo en el alojamiento, obturacin defectuosa, lubricantes sucios, abrasivo metlicos, que han penetrado en el rodamiento con el lubricante.

Ejemplos de estos deterioros


Concavidades producidas por herrumbre de contacto en el camino de rodadura en el aro exterior de un rodamiento oscilante de bolas. (izq.)
Rayado transversal en el camino de rodadura del aro interior de un rodamiento de rodillos cilndricos.(der.)

Daos por rayado transversal debido a

Cargas estticas excesivas, vibraciones y golpes sobre el rodamiento en reposo (p.e durante el transporte), y por paso de corriente a travs del rodamiento.

Ejemplos de estos deterioros


Formacin de estras en los rodillos de un rodamiento oscilante, debidas al paso de corriente.(izq.) Formacin de estras en el camino de rodadura del aro exterior de un rodamiento oscilante de rodillos debidas al paso de corriente.(der.)

III. Como se reconoce el deterioro de un rodamiento?

comportamiento del rodamiento

causas posibles daos en aros y cuerpos de


rodadura;

marcha irregular

suciedad; juego interno excesivo.

ejemplos automoviles oscilamiento cada vez mas acusado de la rueda ventiladores vibraciones cada vez mas intensas motores de combustion vibraciones cada vez mas intensas
en le cigueal

desgaste debido a ensuciamiento disminucion de la presicion o a lubricacion insuficiente de mecanizado daos en aros y cuerpos de
rodadura

tornos aparicion paulatina de rayas transversales en la pieza mecvanizada. rectificadoras aspecto ondulado de la superficie rectifica laminadores en frio aparicion periodica de defectos superficia
(sombreado, ondulaciones)

ruidos silbantes ruidos de golpes (discontinuos) variacion paulatina del ruido

juego radial demasiado pequeo juego radial excesivo daos en la superficie de rodadura, suciedad, lubricante inapropiado variacion del juego interno debido a la temperatura, averia del caminode rodadura
por fatga o suciedad

motores electricos variadores de velocidad en estas maquinas es dificil reconocer el ruido del rodamiento, ya que en general es

IV. qu medidas deben tomarse en caso de deteriorarse un rodamiento?


No siempre resulta fcil en la practica reconocer en un rodamiento deteriorado, la causa primaria que produjo el dao. No podrn darse recomendaciones eficaces para evitar daos futuros si no se conocen las condiciones de servicio, la lubricacin y la construccin de toda la aplicacin

Las medidas ha tomar se presentan en tres etapas bien definidas:


Antes del desmontaje : observar el comportamiento en servicio y anotar el resultado. Los puntos que a observar; (ensuciamiento, perdidas de lubricante, ruidos durante la marcha)

Durante el desmontaje hay que observar los cuatro puntos siguientes no lavar el rodamiento, separar muestras o probetas del lubricante . Comprobar el apretado de las tuercas de sujecin dibujar un esquema

medir los dimetros del eje y del alojamiento controlar el error de redondez de los asientos

Durante el examen una vez finalizado el desmontaje puede comenzarse con el examen del rodamiento. Las seales del deterioro y los pormenores registrados facilitan en la mayora de los casos, una determinacin aproximada de las causas de un deterioro y de la manera en que se produjo.

Importante
Lgicamente en muchos casos no es necesario seguir las indicaciones dadas. Tampoco se proceder de forma tan minuciosa si el valor del rodamiento nuevo es tan reducido que no resulte rentable una investigacin detallada. Hay que llevar a cabo un anlisis beneficio/costo.