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Columna Perforadora La columna perforadora est definida por el API y el IADC como el conjunto de todos los elementos usados

en la perforacin rotary, comprendidos desde la cabeza rotativa hasta el trpano. Esto incluye el vstago de perforacin, las barras de sondeo, los portamechas y otros elementos que integran la columna, como ser: estabilizadores, barras extra pesadas y elementos de conexin. Cabeza de inyeccin Las funciones de este elemento es: -Soportar todo el peso de la columna (el mximo peso que puede soportar una cabeza de inyeccin est gravado en relieve en la carcasa de la cabeza.) -Debe permitir el movimiento de la columna. -Debe tambin permitir el flujo de lodo a travs de ella, siendo en sus partes constitutivas una zona giratoria y otra no.

El lodo que envan las bombas de perforacin llegan a la cabeza por la lnea de superficie o STAND PIPE, luego por el MANGUEROTE(que es una manguera flexible cuya longitud es de alrededor del doble de la longitud til del vstago) y llega a la cabeza por una unin en forma de U invertida conocida como CUELLO DE CISNE, el mismo es parte constitutiva de la cabeza de inyeccin, y ah termina la parte de la cabeza fija. A continuacin, le sigue un cao relativamente corto conocido como CAO DE AGUA. Este cao tiene la superficie exterior recubierta con cromo duro, que le confiere un pulido espejo y dureza superficial. Este cao trabaja en la parte superior e inferior, frente a senda cajas empaquetaduras, que alojan empaquetaduras chevron o de labios montadas convenientemente de manera de que la presin de circulacin actu del lado de los labios de manera que por efecto de ella estos se abran sellando sobre la caja y sobre el eje. Por debajo del cao de agua, se encuentra la punta del eje de la cabeza de inyeccin, osea, la parte

rotativa de la cabeza (tiene un recalque de asiento). La distancia entre el cao de agua y el cuello de cisne y eje de la cabeza es muy escasa, menos de 1mm por lo que es bastante probable que el cao de agua tienda a ser arrastrado y gire a una velocidad menor que el eje de la cabeza. Por esta razn las dos cajas de empaquetadura estn provistas de un lubricador por el cual peridicamente se le debe agregar grasa lubricante. El eje de la cabeza que debe rotar esta soportado por unos cojinetes montados en la parte inferior de la cabeza de inyeccin. El esfuerzo principal que debe soportar estos cojinetes es el peso soportado es decir es axial, aunque tambin debemos considerar un esfuerzo radial provocado por la excentricidad del movimiento cuando el vstago esta torcido, situacin muy frecuente en los equipos perforadores. Por esta razn los cojinetes son a rodillo, algunos de rodillos rectos que trabajan combinados con otros de rodillos cnicos cuya conicidad es pequea de manera de soportar ambos esfuerzos. Estos cojinetes trabajan en un bao

El eje de la cabeza termina en una conexin pin o box de rosca izquierda como todos los elementos roscados de la columna que giran por arriba de la mesa rotary, ya que si fueran de rosca derecha la rotacin de la mesa le transmitira un torque en el sentido de desenrosque (efecto espejo). Debajo de la cabeza encontramos una vlvula esfrica de accionamiento manual kelly cope, esta es de de vuelta. A partir de la posicin de cerrada, girndola de vuelta la colocamos en posicin abierta.

KELLY SPINER Este aparato consta de una corona dentada en el cual trabajan por medio de un engranaje correspondiente dos motores neumticos que le transmiten al vstago un movimiento de rotacin hacia la derecha o hacia la izquierda, con el torque necesario para permitir enroscar o desenroscar el vstago Estos motores son accionados por el perforador que le enva aire comprimido al motor que corresponda para que gire hacia un lado o hacia otro.

Vstago o Kelly Es un tubo de acero cilndrico con un trozo de entre 10 y 12 m con un perfil cuadrado, hexagonal u octogonal (depende de la calidad del equipo) a mayor cantidad de caras del vstago, ms suave y continuo ser la transmisin del torque de rotacin. Sobre esta parte del vstago trabaja el buje de impulso, en el se observa unos rodillos recubiertos de goma que se pegan a las caras del vstago transmitiendo el movimiento de rotacin y permitiendo a la vez que el vstago se deslice a travs del buje como se ve en el detalle de la figura. El extremo inferior del vstago esta roscado con un pin de rosca derecha, ya que desde esta unin y hacia abajo, todas las uniones giran en ese sentido, es decir, la ltima rosca izquierda es el box de la parte superior del vstago.

Por debajo del kelly se encuentra la kelly cope inferior que tambin es una vlvula esfrica tambin de de vuelta que difiere de la anterior solamente en el dimetro ya que esta debe pasar por el agujero de la mesa rotary. Existe otro modelo de Kelly cope inferior, que en lugar de ser una vlvula de accionamiento manual es una vlvula automtica.

El Kelly cope inferior, est constituida por un obturador cnico que tiene un resorte que la mantiene pegad en su asiento. Cuando la presin es desde abajo hacia arriba este obturador cierra hermticamente el vstago, cuando la presin es desde arriba hacia abajo esta vence la tensin del resorte habilitando la circulacin.

Cuando la presin es insuficiente, la vlvula permanece cerrada con lo que evitamos el derrame del lodo contenido en el manguerote, cabeza de inyeccin y vstago (entre 40 y 60 m de longitud) evitando que este lodo se derrame cuando se agrega trozo.

Debajo de la Kelly cope inferior encontramos el sustituto o Unin de sacrificio. Este elemento protege del desgaste al pin de la Kelly cope inferior sirviendo como elemento de empalme con las barras de perforacin.

Sustituto con goma protectora que evita el deterioro de la cabeza de pozo ya que el vstago al girar rozara en ella gastndolos hasta inutilizarla.

Barra de sondeo Tiene la siguientes funciones: -transmitir el movimiento de traslacin y rotacin a la columna perforadora. -permitir la circulacin del lodo hacia los porta mechas y trepano. -permite profundizar el pozo. Es decir a medida que vamos perforando se van agregando nuevas barras. Clasificacin de las barras La primera clasificacin es por el metal por el cual estn constituidas, pueden ser de acero o de aluminio. Barras de aluminio: estas, se construyen todas de 30 ft de longitud y estn constituidas de un tubo de aluminio que se lo fabrica colando aluminio de alta pureza en un molde rotatorio (fundicin con proceso de centrifugado, para eliminar gases, entonces el aluminio no tiene porosidad). Estas barras luego son roscadas doble pin en ambos extremos. En estos extremos se enroscan las cuplas de acero, una pin y la otra box

La unin de las cuplas a la barra se hace por una rosca fina, es decir, con filetes de poco espesor lo que obliga a aumentar los nmeros de ellos para alcanzar la resistencia necesaria para soportar el esfuerzo de traccin, aumentando a la vez el roce entre los filetes de manera de que no se puedan desenroscar accidentalmente cuando se desempalman dos barras consecutivas. En la parte del cuerpo desde el box hasta 1,2 m de la longitud de la barra, esta se encuentra engrosada a los efectos de mejorar la resistencia a la flexin de la misma cuando tensionamos con la llave de ajuste. Caractersticas, ventajas y desventajas La nica ventaja que tiene sobre las barras de acero es su poco peso, lo que me permite perforar grandes profundidades con equipos cuya capacidad de izaje es poca.

La desventaja es, su resistencia mecnica se ve muy influenciada por la temperatura por lo que no es apto para perforar en pozos calientes (pozos geotrmicos). La temperatura de fondo no debe exceder los 150 C, es decir los 1500 mts de profundidad. En caso de querer perforar estos pozos con equipos de poco porte se utilizan columnas combinadas, acero abajo (zona caliente) y aluminio arriba. Su resistencia a la flexin es muy baja comparada con la barra de acero de dimetro similar lo que complican su uso en pozos de gran ngulo (pozos dirigidos). Tambin son muy afectadas por los esfuerzos reiterados (fatiga) por lo que se debe evitar colocar la cua en cualquier posicin para evitar entalladuras. Esta es la razn por lo cual la cua se debe poner a 1,2 m del extremo del box. Otras desventaja es que es muy fcilmente atacada por la generacin de pilas galvnicas que se forman entre el acero y el aluminio por lo que se debe controlar de cerca el pH del lodo no permitiendo que este supere los 10-10,5.

Barras de acero La fabricacin de la barra se inicia con la fundicin del acero, generando una colada, que es una vaciada de horno. Estas barras se fabrican con un proceso de laminado conocido como paso del peregrino. Se parte de un trozo de acero (prisma grande para barra y prisma chico para cupla) calentado hasta casi el estado pastoso. A este trozo (prisma grande) por medio de un martillo hidrulico se le fabrica un agujero longitudinal, luego pasa por un tren de rodillos de laminacin que le da la forma cilndrica y lo va estirando (paso del peregrino), o sea que lo extienden hasta que el dimetro coincide con el dimetro de la barra que queremos fabricar. Con la misma colada se hace un paquete de barras. Las longitudes de las barras son distintas por efecto de la laminacin.

Las cuplas se maquinan completamente y luego van soldadas a los cuerpos de la barra sin material de aporte. Este procedimiento se realiza colocando la barra y la cupla en una maquina alineadora y se las pone en contacto. A continuacin hacemos circular una corriente elctrica lo que produce un aumento de la temperatura en el lugar de contacto. A medida que se va calentando se va aumentado la presin entre la cupla y el cuerpo hasta que se funde el material en la zona de contacto lo que produce la unin por fusin. De esta manera nos aseguramos de que no exista ningn acero de distinta caracterstica en toda la barra. Plastificado Una vez construidas las barras de acero o de aluminio son sometidas a un plastificado interior a los efectos de disminuir la perdida de presin necesaria para circular y a su vez evitar el desgaste por erosin producido por el roce de los slidos del lodo.

Las cuplas se maquinan completamente y luego van soldadas a los cuerpos de la barra sin material de aporte. Este procedimiento se realiza colocando la barra y la cupla en una maquina alineadora y se las pone en contacto. A continuacin hacemos circular una corriente elctrica lo que produce un aumento de la temperatura en el lugar de contacto. A medida que se va calentando se va aumentado la presin entre la cupla y el cuerpo hasta que se funde el material en la zona de contacto lo que produce la unin por fusin. De esta manera nos aseguramos de que no exista ningn acero de distinta caracterstica en toda la barra. Plastificado Una vez construidas las barras de acero o de aluminio son sometidas a un plastificado interior a los efectos de disminuir la perdida de presin necesaria para circular y a su vez evitar el desgaste por erosin producido por el roce de los slidos del lodo.

Clasificacin de Barras Rango Existen barras de acero de rango 1, 2 y 3 de acuerdo a la longitud nominal de las mismas. Rango 1 la longitud nominal es 30 ft (aprox. 10m), Rango 2 la longitud nominal es 60 ft (aprox. 20 m), Rango 3 la longitud nominal es 90 ft (aprox. 30 m). Las dos ltimas se utilizan para perforar con top drive, no con vstago. Grado de Acero Las normas API utilizan una clasificacin de aceros particular y diferente a las normas ASTM que son las que rigen la clasificacin de los aceros en todas las actividades.

Las barras de acero ms comunes actualmente son: E 75, G105, S135 Existen otros tipos de acero que en la perforacin se los utiliza en las caeras de revestimiento y que los nombraremos mas adelante. En esta clasificacin la letra nos indica la composicin qumica y el tratamiento trmico (forma de enfriamiento) del acero, y el nmero el lmite elstico o punto de cedencia indicado en miles de libras por pulgadas cuadradas. El nmero indica la resistencia a la traccin dentro del lmite elstico (deformac. no permanente) E 75 soporta 75.000 lb/pulg2 G105 soporta 105.000 lb/pulg2 S135 soporta 135.000 lb/pulg2

Tensin: = F/sup

R E

E: lmite elstico

R: lmite de rotura Deformacin: = L /L (alargamiento por unidad de long.) Dentro del campo elstico no hay deformacin. Al sacar la carga vuelve a su dimensin original. En el campo plstico hay deformacin permanente.

Peso y Dimetro Las barras estn normalizadas por el dimetro exterior del cuerpo, las ms comunes son 2 7/8, 3 , 4, 5 y 5 . Cada una de ellas se la clasifica tambin por una gama de pesos por unidad de longitud (peso especfico: libras por pie) lo que nos fija adems el dimetro interior de la barra, por ejemplo una barra de 5 de 19,5# (el signo numeral corresponde a libras por pie) tiene como dimetro interior 4,276.

Cuplas Existen dos tipos de cuplas la hombros cnica y la de hombros rectos. Las de hombros cnicos son las nicas que llevan las barras de aluminio y las barras de acero hay equipadas por los dos tipos de cupla. Se debe tener especial cuidado en que los elevadores que se utilicen sean para la cupla correspondiente.

Rosca Las roscas de las barras son de un perfil cnico y filete trapezoidal de un espesor importante. La misin de los filete es crear la suficiente presin de apriete en los espejos. El trabajo es el mismo que hace el tornillo patrn de una morsa de trabajo.

El plano de alivio de tensiones que vemos en la figura tiene como objeto aliviar las tensiones que se generan por el tallado de la rosca en el pin, este tallado crea un esfuerzo de fatiga en las uniones, y si no fuese por este plano con muy pocos ciclos de flexin se producira la rotura a la altura del tercer filete. Dado que la caja o box est afectada por la erosin debido a los slidos de lodo y a la friccin contra las paredes es el elemento ms dbil. Por esta razn cuando se seleccione el dimetro de las cuplas y el tipo de rosca se lo hace de manera que la resistencia del box sea tres veces la resistencia del pin. Construccin de las cuplas: Estas se maquinan y controlan con un calibre API y luego con un rodillo que tiene el perfil del filete se le da una terminacin por aplastado. A continuacin se la recubre con cobre electrolticamente.