INSTITUTO TECNOLOGICO DE CERRO AZUL

MATERIA: LOGISTICA Y CADENAS DE SUMINISTRO CATEDRATICO: LIC. YADIRA TORRES FERNANDEZ TEMA: 4.3 TRAFICO 4.4 SELECCIN DE RUTAS DE TRANSPORTE

PRESENTAN: BERMUDEZ BERNAL ANTONIO DEL ANGEL SOBREVILLA ARELI ESTEVEZ ORTEGA ABIGAIL GONZALEZ CABRERA JAIR HERNANDEZ DE LA CRUZ GPE. VIVIANA REYES BERMUDEZ FELIPE
INGENIERIA INDUSTRIAL

INTRODUCCION

La transportacin generalmente representa el elemento individual mas importante en los costos de la logstica. Se puede decir que el movimiento de carga absorbe

entre uno y dos tercios de los costos totales de la logstica. Sin duda, el transporte
es el elemento clave en la cadena logstica. Es la actividad econmica ms importante dentro de los componentes de los sistemas logsticos. Por lo que las principales decisiones del transporte son la seleccin del modo, el diseo de la ruta, la programacin de los vehculos y la consolidacin del envo De aqu la importancia que representa para las empresas la administracin de trfico el cual es un elemento significativo de operacin, que hoy en da las grandes organizaciones estn haciendo hincapi en contar con un buen sistema de TRANSPORTE que garantice el suministro oportuno de sus insumos as como tambin la entrega en el tiempo y lugar requerido por sus clientes. Todo esto se

integra en una estrategia de diferenciacin y permite a la Empresa posicionarse en

su mercado

4.3 TRAFICO
El concepto de trafico se refiere al transporte externo de las mercancas y materiales que se reciban y entregan, considerando la planificacin, diseo y operaciones de trfico en las calles, carreteras y autopistas, sus redes, infraestructuras, tierras colindantes y su relacin con los diferentes medios de transporte consiguiendo una movilidad segura, eficiente y conveniente tanto de personas como de mercancas.

Este conjunto de actividades tienen por objeto:

La planeacin y control del movimiento de inventarios Proteccin y almacenamiento de materia prima Transportacin, Manejo de materiales Empaquetado industrial Almacenamiento, control de inventarios

La comunicacin adecuada para una administracin eficaz.

Dentro del abastecimiento moderno, el trfico representa una actividad especializada y definida que coadyuva al mantenimiento de un constante flujo de materiales hacia la empresa. Por su rea de desarrollo puede ser nacional o internacional. La actividad del trfico se enfoca primordialmente hacia la identificacin,

ubicacin de los embarques y su agilizacin o activacin durante su

trayecto hacia la empresa.

El departamentos de trfico en las organizaciones rutinariamente examinan los programas de embarque y selecciona los mtodos de embarque, los calendarios y la forma de seguimiento de las entregas. Los costos de embarque para las organizaciones actuales representan una proporcin enorme del costo que las plantas manufactureras, por lo que los almacenes y otras instalaciones se ubican con un objetivo

prioritario: la minimizacin de los costos de embarque de entrada y de

salida

La Administracin Del Trfico Es un campo especializado que requiere de una capacitacin tcnica intensa en los reglamentos del Department of Transportation (DOT) y de la Interstate Commerce Commission (ICC), as como de las tarifas de fletes.

Este mosaico de reglamentaciones y tarifas forman las restricciones

completas con las que tienen que trabajar los expertos en logstica para atacar los costos de embarque, y deben conocer todos los detalles de este campo complicado y en continua modificacin.

Caractersticas El menor tiempo de respuesta a esas necesidades. Las cantidades exactas y en lugar solicitado por dichos sistemas

empresariales u organizaciones. Un costo ptimo no dejando de ser competitivo.

La mejor calidad alcanzada.

La adaptacin de nuevas tecnologas.

Administracin De La Distribucin. La distribucin, a veces conocida como distribucin fsica, es el embarque de los productos terminados a travs del sistema de distribucin hacia los

clientes.
Un sistema de distribucin es una red de puntos de embarque y de recepcin, que se inicia en la fbrica y termina con los clientes. Los embarques de bienes a travs de los sistemas de distribucin pueden o no quedar bajo el control directo del gerente de materiales.

4.4 SELECCIN DE RUTAS DE TRANSPORTE

El trfico dinmico y la informacin del transporte es una entrada importante para la toma de decisiones relacionada con la seleccin de rutas y la estimacin de tiempos de viaje. Por lo cual las decisiones a tomar son las siguientes: Seleccin del modo y medio de transporte. Consolidacin de envos Establecimiento de rutas de transporte. Gestin de la flota de vehculos de transporte.

Criterios de seleccin de transporte y rutas. Costos Volmenes Tiempos de respuesta

Variaciones en tiempo
Flexibilidad Posibilidad de llegada

Las necesidades y los requerimientos de los sistemas de transporte pueden variar enormemente en funcin del tipo de industria. Aparecen, as, factores como la relacin existente entre el valor del producto y el coste del transporte, la localizacin geogrfica, la obsolescencia del

producto, etc., que hacen inevitable una cuidadosa seleccin del

sistema de transporte idneo. 1) Ferrocarril 2) Transporte por carretera 3) Transporte areo 4) Transporte martimo 5) Transporte por conductos

FERROCARRIL.

El motivo principal por el cual se utiliza el ferrocarriles es su capacidad para transportar grandes cantidades a grandes distancias y de una manera rpida.

TRANSPORTE POR CARRETERA.

La gran ventaja que aporta el transporte por carretera radica en la flexibilidad que proporciona la entrega puerta a puerta, y que ninguno de los otros medios ofrece. Este transporte posee una estructura de costes fijos bajos, dado que su soporte fsico es la red viaria pblica, y costes globales altamente variables que se adaptan al manejo de pequeos envos acortas distancias.

TRANSPORTE AREO El medio areo es sin lugar a dudas el mas rpido para largas distancias; sin embargo es el menos

utilizado dado que los costes variables son muy

altos, entre ellos el mantenimiento de los aparatos, el combustible, los pilotos y las azafatas, etc.

TRANSPORTE MARTIMO Es un sistema de bajo coste, ideal para largos desplazamientos con grandes volmenes, aunque

este limitado por la necesaria proximidad de la

fuente y el destino de las mercancas a las vas martimas o fluviales y por su lentitud. Igualmente, los costes fijos son mas bajos que en le caso del ferrocarril, pero mas elevados que en el resto de los transportes terrestres.

TRANSPORTE POR CONDUCTOS Los productos que ms frecuentemente se transportan por este medio son el petrleo y el gas natural. Los costes fijos asociados a esta modalidad provienen de la construccin de la red de distribucin, constituida por los propios conductos y las estaciones de bombeo, y son incluso superiores a los de los ferrocarriles. Sin embargo, es el sistema con costes operativos mas bajos y con

capacidad para trabajar las 24 horas del da.

CONCLUSION

La organizacin de los transportes depende de la distribucin geogrfica de los

puntos (fbricas, almacenes, clientes) entre los cuales se realiza el flujo de los productos. Toda operacin de transporte est integrada en una de las tres funciones aseguradas por el sistema logstico: aprovisionamiento, produccin y distribucin fsica. Podemos, pues, distinguir dos grandes categoras de problemas en la organizacin de los transportes: por una parte la eleccin del medio y por otra la programacin de los movimientos. Prcticamente, la eleccin de los medios, es decir, de los modos de transporte, de la capacidad necesaria y del sistema de explotacin debe ser realizada al mismo

tiempo que la localizacin de los puntos de trnsito.

La operacin del transporte determina la eficiencia de los productos en movimiento. El progreso en tcnicas y principios de gestin mejora la carga en movimiento, la velocidad de envo, la calidad del servicio, los costos operativos, el uso de instalaciones y el ahorro de energa.