SISTEMA DE ARRANQUE

SISTEMA DE ARRANQUE
DESCRIPCION En la actualidad los automviles emplean un motor elctrico que se ha combinado con un interruptor magntico que desplaza un engranaje de pin rotativo hacia adentro y afuera para que se engrane con la corona de la circunferencia de la volante del motor. El motor de arranque debe generar un gran torque, partiendo de la limitada cantidad de energa disponible desde la batera. Y al mismo tiempo, debe pesar poco y ser compacto. Por esta razn se usa un motor en serie de DC (corriente directa).

 PRINCIPIOS Cuando la corriente circula por un conductor, un campo magntico es generada en la direccin mostrada en la ilustracin de debajo de acuerdo con la regla de ampere del tornillo de la recha.

 CARACTERISTICAS En el motor DC en serie usado en un motor de arranque tiene las sgts caractersticas: La mayor corriente es consumida por el motor arrancador

La mayor velocidad del motor, la mayor fuerza contra-electromotriz es generada por las bobinas del inducido y la menor corriente que circula.

MOTOR DE ARRANQUE
El motor arrancador que se usa ahora en los automviles incorpora un interruptor magntico que mueve un engranaje rotativo (llamado engranaje de pin) que entra y sale del engranaje con la corona alrededor del volante, la cual esta conectada al cigeal del motor. En la actualidad hay dos tipos de motor de arranque usados: convencional y de reduccin.

MOTOR DE ARRANQUE
TIPO CONVENCIONAL FABRICACION Este tipo de motor arrancador posee un interruptor magntico, motor elctrico, brazo de transmisin, engranaje de pin, embrague de arrancador,

 EL INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN LA POSISCION ESTART Cuando el interruptor de encendido esta en posicin START, el terminal 50 pasa corriente elctrica desde la batera a las bobinas de retencin y de empuje. Desde la bobina de empuje, la corriente circula a las bobinas de campo y bobinas de inducido a travs del terminal C.

 ENGRANAJE DE PION Y CORONA ENGRANADOS Cuando el Interruptor magntico y las estras del tornillo han empujado el engranaje de pin a la posicin donde se engranan por completo en la corona, la placa de contacto unida al final del embolo conecta el interruptor principal mediante cortocircuito de la conexin entre los terminales 30 y C

 INTERRUPTOR DE ENCENDIDO EN LA POSICION ON Cuando el interruptor de ence3ndido se encuentra en la posicin ON desde la posicin START, se corta la tensin que se aplica al terminal 50. y el interruptor principal permanece cerrado para que circule corriente desde el terminal C a la bobina de retencin a travs de la bobina de empuje.

 FRENO DEL INDUCIDO Un segundo intento de arrancar el motor mientras el engranaje de pin esta todava girando debido a la inercia, el motor de arranque tipo convencional incorpora un mecanismo de freno.

 TIPO REDUCCION FABICACION Este tipo de motor de arranque lleva un interruptor magntico, un motor compacto de alta velocidad, varios engranajes de reduccin, un engranaje de reduccin, un engranaje de pin, un engranaje de arranque.

 FUNCIONAMIENTO EL INTERRUTOR DE ENCENDIDO EN LA POSISCION STRT El terminal 50 pasa corriente elctrica desde la batera a las bobinas de retencin y de empuje. Desde la bobina de empuje la corriente circula a la bobina de campo y bobinas del inducido a travs del terminal C. en este punto el motor gira a una velocidad mas lenta

 ENGRANAJE DE PION Y CORONA ENGRANADOS. El interruptor magntico y las estras del tornillo han empujado el engranaje de pin a la posicin de engrane completo con la corona, la placa de contacto unida al embolo conecta el interruptor principal mediante el corto circuito mediante la conexin entre los terminales 30 y C. la conexin causas el paso de mas corriente por el motor de arranque.

 INTERRUPTO DE ENCENDIDO EN LA POSICION ON Desde la posicin START se corta la tensin que se aplica al terminal 50. el interruptor principal permanece cerrado para que circule algo de corriente desde el terminal C a la bobina de retencin a travs de la bobina de tiro.

 TIPO PLANETARIO CONSTRUCCION El arrancador tipo planetario utiliza un engranaje planetario para reducir la velocidad rotacional del inducido, como la de tipo reduccin, y un engranaje de pin engrana con la corona a travs del brazo de transmisin como la del tipo convencional.