CRITERIOS DE DISEO ESTRUCTURAL

A partir de los resultados obtenidos en la Ingeniera Bsica y los ensayos de laboratorio realizados sobre los testigos de roca recuperados, se establecen los criterios de diseo estructural.

Finalidad de la Evaluacin

- Mtodo de construccin - Tiempos involucrados - Soportes requeridos

Parmetros - Resistencia del material rocoso - RQD (El RQD (Rock Quality Designation)
designacin de la calidad de la roca)

es un ndice de

- Espaciado de discontinuidades - Orientacin de discontinuidades Condiciones de las discontinuidades (continuidad, separacin, rugosidad, meteorizacin y relleno) - Estructuras geolgicas y fallas individualizadas - Infiltraciones - Estado tensional.

Es cualquier plano de origen mecnico o sedimentario que independiza o separa los bloques de matriz rocosa en un macizo rocoso.

- Muchos de sus datos corresponden a valores extrapolados sin que se considere el grado de incertidumbre. - Algunos de sus parmetros son de difcil cuantificacin, como las infiltraciones o las condiciones de las discontinuidades. - Los resultados pueden ser subjetivos al estar influidos por el criterio del gelogo que tome los datos de campo. - No pueden aplicarse a formaciones geolgicas, tales como rocas salinas, evaporitas en general, rocas muy calcificadas, - Como mtodo de diseo para el sostenimiento de tneles no se cuantifican sus resultados ni se conoce el factor de seguridad de las respectivas fortificaciones.

Es un sistema de clasificacin de macizos rocosos que permite a su vez relacionar ndices de calidad con parmetros de diseo y de sostenimiento Resistencia uniaxial de la matriz rocosa. Grado de fracturacin en trminos del RQD. Espaciamiento de las discontinuidades. Condiciones de las discontinuidades. Condiciones hidrogeolgicas. Orientacin de las discontinuidades respecto a la excavacin. La incidencia de estos parmetros en el comportamiento de la excavacin se expresa por medio de un ndice de calidad denominado Rock Mass Rating-RMR, que vara de 0 a 100.

Es un sistema de clasificacin de macizo rocoso que permite establecer sistemas de sostenimiento para tneles y cavernas. Est basado en una evaluacin numrica que define el ndice Q. Diaclasas: Fracturas sin desplazamiento transversal detectable, solo con poco movimiento extensional. Son las fracturas ms frecuentes en todos los tipos de rocas

El sostenimiento de una excavacin subterrnea puede ser estimado de forma emprica utilizando las clasificaciones geomecnicas, pero: - No se cuantifica el factor de seguridad. - Diferentes parmetros pueden dar lugar al mismo ndice RMR o Q procedente de casos que precisaron distintos sostenimientos. - Es conveniente estudiar el sostenimiento del tnel en funcin de la idoneidad de la clasificacin elegida.

Mtodos ms utilizados para el diseo de un tnel es la carga o presin transmitida por el macizo rocoso a los elementos de sostenimiento, estos son: - Clasificacin de Terzaghi - Indice RMR - Indice Q

La presin sobre los muros se obtiene con la misma expresin utilizada para la clave, pero modificando el valor de Q, por considerar que en los muros la presin (en rocas a partir de una cierta calidad) es menor que en la clave. Por esta razn y para poder aplicar la misma expresin, se considera una mejora ficticia de la calidad de la roca a afectos de clculo. La modificacin de Q se hace de la siguiente forma: Para Q > 10 se emplea el valor 5Q Para 0,1 < Q < 10 se emplea el valor 2,5Q Para Q < 0,1 se emplea el valor Q

Criterios Empricos.
Se definen 9 tipos de sostenimientos, que constituyen el criterio bsico del sostenimiento dado por el ndice Q. Estos criterios se resumen en la Lmina 3.804.109.A, del Manual en que De Dimetro Equivalente, corresponde a:

Se calcula el espesor de ste a partir de la expresin:

Se calcula el espaciado a partir de la presin y la carga de trabajo en cada perno.

Longitud mnima de pernos (L): L 2 espaciado pernos; L 3 ancho crtico de cuas potencialmente inestables L = 1,4 + 0,184 x B ( B:
ancho o alto del tnel)

Reglas prcticas para el dimensionamiento de los pernos

Para luces menores de 6 m: L 1,5 luz Para luces de 18 a 30 m: L 0,25 luz Para luces de 6 a 18 m: L interpolar entre 3 y 5 m de longitud Para luces mayores de 18 m: L en muros = 1/5 altura de la excavacin Mximo espaciado de pernos (S) S > 1,5 L; S > 1,5 ancho crtico de cuas inestables Mnimo espaciado de pernos: S > 0,9 m.

El hormign proyectado como elemento soportante definitivo se considera para una obra vial en espesores mnimos de 10 cm. Este espesor corresponde a la sumatoria de los espesores puestos durante las etapas de construccin y de instalacin del soporte definitivo. Puede considerarse para un mejor resultado de soporte el uso de hormign proyectado mezclado con fibra de acero o junto a malla electrosoldada. El uso de los diferentes sistemas ser definido de acuerdo a las condiciones geotcnicas del macizo.

Introduccin.

Se define como portal de excavacin el sector de los extremos de la obra subterrnea, es decir, entrada y salida de un tnel durante su etapa de excavacin. En este sector se suele disear una estructura exterior especial que se desarrolla al inicio o trmino de la excavacin subterrnea. Esta estructura se denomina tnel falso.

Los portales representan en general, las obras ms complicadas y singulares de un tnel debido a que constituyen los sectores con menor cobertura, como porque en ellas los macizos rocosos suelen ser de mala calidad geotcnica debido a la meteorizacin y al desconfinamiento que los afectan y en ltimo trmino porque un porcentaje importante de los materiales pueden ser suelos.

1. Se sitan habitualmente tan cerca como sea posible de la superficie de la ladera, con el fin de reducir los taludes de excavacin. Por ello, el macizo rocoso resulta tambin el ms superficial, y por lo tanto el ms alterado y meteorizado. 2. La excavacin del tnel puede afectar directamente la estabilidad de los taludes. 3. Suelen ser lo primero que se ejecuta en la obra, de manera que posiblemente los tcnicos y dems personal an no han tenido tiempo para adaptarse al trabajo en equipo. Por otra parte, tampoco se ha ganado experiencia alguna sobre el comportamiento de los suelos y roca del lugar. 4. Histricamente los portales resultan problemticos y a menudo se producen fallas debidos tanto a deficiencias del proyecto como a una errnea seleccin del sistema constructivo. Afortunadamente, suponen una parte muy pequea de la obra, de manera que se puede ser conservador y actuar del lado de la seguridad, sin que en general suponga un incremento global de costo significativo.

Depende de dos factores fundamentales. El primero es de carcter geomtrico y contempla la topografa de la ladera, el ngulo de incidencia de la traza del tnel sobre la misma y otros aspectos relacionados. El segundo deriva de las condiciones geolgicas e hidrogeolgicas existentes (tipo de material, estructura del macizo, grado de meteorizacin, caractersticas geomecnicas, presencia y afluencia de agua, etc.)

Si es posible, ejecutar una berma horizontal por encima de la clave del tnel, esto: Facilita la ejecucin de anclajes apernados verticales, o cualquier otro tipo de tratamiento del terreno, justo por encima de la traza del tnel. Esto permite crear una zona reforzada y aumentar significativamente la estabilidad del macizo por encima de la clave del tnel en las primeras fases de la excavacin. Se puede emplear para recoger y desviar las aguas de escorrenta de la ladera, evitando que se dirijan hacia el talud frontal. Constituye una excelente plataforma para la instalacin de instrumentacin para el seguimiento tanto de los taludes como de los primeros y ms conflictivos metros de tnel.

Su propsito especfico corresponde a disear una zona de proteccin y contencin en el sector de acceso as como generar una seccin arquitectnica acorde con el entorno que lo rodea. En forma general esta estructura lleva un recubrimiento de tierra que sirve de amortiguador al impacto de bloques o deslizamientos que eventualmente se produzcan en el corte de acceso al rea tanto lateral como frontalmente.

La seccin o camino exterior al portal, en ambos extremos, debe tener una pista lateral adicional al lado derecho, o salida, que acte como pista de seguridad y permita el estacionamiento de vehculos que presenten algn grado de dificultad mecnica, permitiendo as el trnsito libre y seguro. (ancho = 4 m., long = 150 m.)

Corresponden a tneles, en general de carcter urbano, que son excavados como un corte abierto o trinchera en donde se funda una obra de hormign que corresponde al tnel y que luego se cubre restituyendo el nivel del terreno superficial. El diseo podr considerar tablaestacas, taludes protegidos, inyeccin de terrenos u otros mtodos

El control de infiltraciones puede efectuarse mediante revestimientos impermeables, ya sea a la vista o dentro del hormign de revestimiento. As mismo puede considerarse tomas directa de chorros especficos mediante barbacanas que son conducidas por medio de tuberas a canaletas de drenaje. El saneamiento de las infiltraciones se realizar por medio de drenajes o canaletas laterales ya sea a ambos lados del tnel o en un solo lado. Estos sistemas pueden ser cubiertos por una acera o enterrados y deben ser dimensionados para los caudales que resulten de un estudio de evaluacin hidrogeolgica. Las zanjas de drenaje tendrn un mnimo de 0,5 m de profundidad y un ancho de 0,5 m en la base.

Corresponde al diseo final de las paredes y clave del tnel proyectado. Consideraciones de iluminacin y ventilacin pueden incidir en la decisin del revestimiento a la vista final que se proyecte para la obra.

Pavimento preferible de hormign. Base de Pavimento: Base granular de 25 cms Espesores se utilizar el mtodo AASHTO Versin 1998, considerando lo siguiente: - Gradiente Positivo 0,0 C/cm - Gradiente Negativo 0,5 C/cm - Largo de Paos 4,0 m - Precipitacin Media Anual 0 mm El diseo de espesores de losa que resulten del clculo sern aumentados en un mnimo de 15 mm para absorber el desgaste de posibles cepillados futuros

Diseo estructural de tneles