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Motores de corriente directa (DC) Motores de corriente alterna (AC): El Motor Asncrono o de Induccin
Curso 2005/06
Universitat de Valncia
Resumen
Es necesario aplicar corriente continua en el inducido (bobinado situado en el rotor) y en el inductor (bobinado o imn situado en el estator)
Rotor
(circuito de armadura o inducido) Constituye la parte mvil del motor, proporciona el par para mover a la carga. Est formado por : Eje, Ncleo y Devanado, Colector y Tapas
Estator
Constituye la parte fija de la mquina. Su funcin es suministrar el flujo magntico que ser usado por el bobinado del rotor para realizar su movimiento giratorio. Est formado por Armazn, Imn permanente, Escobillas y portaescobillas
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Motor AC
Como ocurre en los motores DC, la corriente circula por la espira, genera un par en el bobinado. Dado que la corriente es alterna, el motor girar suavemente a la frecuencia de la forma senoidal, denominndose MOTOR ASNCRONO.
El ms comn es el Motor de Induccin, donde la corriente elctrica es inducida en los bobinados del rotor, mas que alimentada directamente.
El campo magntico es producido por un electroimn accionado por el mismo voltaje de C.A. como en el rotor. Los bobinados que producen el campo magntico se llaman tradicionalmente los "bobinados de campo" mientras los bobinados y el rotor que gira se llaman la "armadura". En un motor de C.A. el campo magntico varia sinusoidalmente, tal y como la corriente vare en el bobinado.
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Cuando las corrientes trifsicas son aplicadas a los bobinados, el campo magntico gira a una velocidad constante y hace que el rotor gire
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Cuando las corrientes trifsicas son aplicadas a los bobinados, el campo magntico gira a una velocidad constante y hace que el rotor gire
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Si miramos las barras del rotor desde arriba tenemos un campo magntico movindose respecto al rotor. Esto induce una corriente muy elevada en las barras del rotor, que apenas ofrecen resistencia, pues estn cortocircuitadas por los anillos finales. El rotor desarrolla entonces sus propios polos magnticos, que se ven, por turnos, arrastrados por el campo magntico giratorio del estator.
B F Eje de giro
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F Eje de giro
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n ns n f ( Tload )
ns 60 f f 120 pp p rev / min
Velocidad mecnica
s 0 s max n ns
ns n s s ns s ns s n
Tst Tmax Torque
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n 60
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60 f f ns 120 pp p
rev / min
motor
para
f n ns (1 s ) 120 (1 s ) p
rev / min
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De acuerdo a la forma de construccin del rotor, los motores asincrnicos se clasifican en:
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R ot or ia
coils
S t at or ic
coil
Este es el rotor que hace que el generador asncrono sea diferente del generador sncrono. El rotor consta de un cierto nmero de barras de cobre o de aluminio, conectadas elctricamente por anillos de aluminio finales
Rotor bobinado El motor de jaula de ardilla tiene el inconveniente de que la resistencia del conjunto es invariable, no son adecuados cuando se debe regular la velocidad durante la marcha
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El N de fases del rotor no tiene porqu ser el mismo que el del estator, s ser igual el nmero de polos. Los devanados del rotor estn conectados a anillos colectores montados sobre el mismo eje
Los conductores del rotor estn igualmente distribuidos por la periferia del rotor. Los extremos de estos conductores estn cortocircuitados, no habiendo conexin con el exterior. La posicin inclinada de las ranuras mejora el arranque y2005/06 disminuye el ruido Curso Universitat de Valncia
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siendo
Rr s C A
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A 3 V 2
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Si hacemos girar el rotor de forma manual a una velocidad superior a la velocidad sncrona del generador, en ese caso el rotor se mueve ms rpidamente que el campo magntico giratorio del estator, lo que significa que, una vez ms, el estator inducir una gran corriente en el rotor. Cuanto ms rpidamente hagamos girar el rotor, mayor ser la potencia transferida al estator en forma de fuerza electromagntica, y posteriormente convertida en electricidad suministrada a la red elctrica
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