Compresores

CIRCUITOS HIDRULICOS Y NEUMTICOS

Qu son los compresores?

Es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de energa entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por l convirtindose en energa de flujo, aumentando su presin y energa cintica impulsndola a fluir.

compresores

stos son mquinas trmicas, ya que su fluido de

trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable de densidad y, generalmente, tambin de temperatura

Se suelen utilizar para:

Los compresores son ampliamente utilizados en la actualidad en campos de la ingeniera y hacen posible nuestro modo de vida por razones como: Son parte importantsima de muchos sistemas de refrigeracin y se encuentran en cada refrigerador casero, y en infinidad de sistemas de aire acondicionado. Se encuentran en sistemas de generacin de energa elctrica, tal como lo es el Ciclo Brayton. Se encuentran en el interior muchos "motores de avin", como lo son los turborreactores y hacen posible su funcionamiento. se pueden comprimir gases para la red de alimentacin de sistemas neumticos, los cuales mueven fbricas completas.

Tipos de Compresores

Segn las exigencias referentes a la presin de trabajo y al caudal de suministro, se pueden emplear diversos tipos de construccin.

VENTAJAS DEL AIRE COMPRIMIDO

Rapidez de accin

Simplicidad en el transporte
Acumulacin Limpieza

Seguridad contra sobrecargas

Pistn o mbolo
Es un compresor de aire simple. Un mango impulsado por un motor elctrico es rotado para levantar y bajar el mbolo dentro de una cmara. En cada movimiento hacia abajo del mbolo, el aire es introducido a la cmara mediante una vlvula. Se compone de: crter con cigeal, pistn y cilindro con vlvulas de aspiracin y descarga

En cada movimiento hacia arriba del mbolo, se comprime el aire y otra vlvula es abierta para comprimir dichas molculas de aire; durante este movimiento la primera vlvula mencionada se cierra. El aire comprimido es guiado a un tanque de reserva. Este tanque permite el transporte del aire mediante distintas mangueras en el compresor. La mayora de los compresores de aire de uso domstico son de este tipo.

Ventajas del uso de compresores de pistn

Las principales ventajas que ofrece el uso de compresores de

pistn son:

- Larga duracin. Los materiales utilizados en la fabricacin

de compresores de pistn deben ser de alta calidad y alta resistencia a la friccin y al desgaste.

Capacidad de compresin variable. Dependiendo de la

cantidad de cilindros, la capacidad de compresin puede aumentar o disminuir, segn las necesidades del proceso. tipo de uso y de proceso industrial para el que se requieran

Adaptables. Los compresores de pistn pueden adaptarse al

Diafragma o membrana
Consiste en una excntrica. La excntrica a travs de la biela somete a la membrana a un vaivn de desplazamientos cortos e intermitentes que desarrollan el principio de aspiracin y compresin.

De Membrana

Su funcionamiento es similar a los de mbolo. Una

membrana se interpone entre el aire y el pistn, de forma que se aumenta su superficie til y evita que el aceite de lubricacin entre en contacto con el aire estos compresores proporcionan aire limpio, por lo que son adecuados para trabajar en industrias qumicas o alimentarias.

 Ventajas El aire no entra en contacto con elementos lubricados El aire comprimido resulta de una mayor pureza, por lo que lo

hace especialmente aplicable en industrias alimenticias, farmacuticas, qumicas y hospitales Son de construccin sencilla
Desventajas

Se usan solo para capacidades pequeas No utilizados en general para uso industrial.

De tornillo
El tornillo macho suele tener cuatro lbulos y la hembra seis. Aspiracin.-el fluido penetra a travs de la entrada de aspiracin y llena el espacio creado entre los lbulos, los alveolos y la carcasa. El espacio aumenta progresivamente en longitud durante la rotacin a medida que el engrane de los rotores se aproxima hacia el lado de descarga. Esta fase acaba una vez el fluido ha ocupado toda la longitud del rotor. Compresin.-el fluido disminuye su volumen debido al engrane final de los rotores y en consecuencia aumenta su presin. Descarga.-el fluido es descargado continuamente hasta que el espacio entre los lbulos de los rotores desaparece.

Compresores de tornillo
An ms simple que el compresor de mbolo, el compresor de tornillo tambin es impulsado por motores elctricos. La diferencia principal radica es que el compresor de tornillo utiliza dos tornillos largos para comprimir el aire dentro de una cmara larga. Para evitar el dao de los mismos tornillos, por lo general aceite es insertado para mantener todo el sistema lubricado.

El aceite es mezclado con el aire en la entrada de la cmara y es transportado al espacio entre los dos tornillos rotadores. Al salir de la cmara, el aire y el aceite pasan a travs de un largo separador de aceite donde el aire ya pasa listo a travs de un pequeo orificio filtrador. El aceite es enfriado y reusado mientras que el aire va al tanque de reserva para ser utilizado para un trabajo.

De tornillo
Mono tornillo consta de un rotor conductor, que acciona dos ruedas dentadas satlite, de perfil idntico al de las cmaras de trabajo, y situadas a ambos flancos del rotor conductor.

De tornillo
Las holguras entre los perfiles en movimiento

tienen que ser pequeas, (las ptimas para cada tipo de mquina), con el fin de evitar fugas o filtraciones de vapor desde la cavidad de escape hacia regiones donde las presiones sean ms bajas. La inexistencia de juntas y segmentos hace que las prdidas por rozamiento mecnico sean ms bajas en comparacin con las que se producen en los compresores alternativos. Estas holguras son tan pequeas que eviten por completo la necesidad del aceite sellador

De tornillo
Ventajas Pueden correr durante largos perodos de tiempo, y son

muy fciles de mantener. Tienen una vida muy larga. pueden trabajar con corrientes gaseosas que contengan una cierta cantidad de lquido. pueden estar constantemente corriendo sin sobrecalentamiento.

Desventajas Requieren el uso de aceite de lubricacin, Necesitndolo

adicionalmente como lquido de sello.

ALETAS
Consta de un rotor excntrico con la carcasa y lleva una serie

de aletas que se adhieren contra las paredes de ella por la fuerza centrfuga. El rotor es un cilindro hueco con ranuras radiales en las que las palas estn sometidas a un movimiento de vaivn Bajo la accin de la fuerza centrfuga, las palas (1 o mas) aprietan y ajustan sus extremos libres deslizantes a la superficie interior del estator, al tiempo que los extremos interiores de dichas palas se desplazan respecto al eje de giro.

De aletas

De aletas
Ventajas

Mquinas poco ruidosas.

No necesitan vlvula de admisin por lo que el vapor

aspirado entra de manera continua. No existen espacios muertos perjudiciales. Rendimientos volumtricos muy altos.

Desventajas Su fabricacin exige una gran precisin.

Lbulos o tipo Root

Consiste en dos impulsores de forma acampanada doble, que van dentro de una cubierta con superficie cilndrica y extremos planos. formados por dos rotores iguales que habitualmente tienen forma de ocho, aunque existen rotores de tres lbulos. Como el volumen de las cmaras de trabajo no disminuye durante el giro de los rotores, no existe compresin interna, por lo que slo se utilizan para relaciones de compresin menores de 2. .

De lbulo o tipo Root

La holgura presente entre los dos

rotores y la que queda entre estos y el estator, hacen innecesaria la lubricacin. Se emplean usualmente para la impulsin neumtica de materiales a granel, en camiones-silo o en fbricas de cemento u otras instalaciones industriales. Su rendimiento no es muy alto, contando adems con la desventaja de que el aire se calienta mucho y su caudal no el muy elevado. Se fabrica normalmente para presiones inferiores a 2 bar, por lo que su utilidad en los equipos principales de aire comprimido es muy limitada. Se consideran, por tanto, ms soplantes que compresores

De lbulo
Ventajas

No depende de movimiento alternativo.

No necesita lubricacin, como los de movimiento

alternativo.
Desventajas Bajo rendimiento en comparacin con otros

compresores. No logra caudales elevados como otros compresores El aire se calienta mas con respecto a otros compresores.

Tipo Axial
El compresor axial consiste en un rotor de forma

cilndrica que gira dentro de una carcasa o estator El fluido de trabajo circula por el espacio anular entre el rotor y el estator por hileras de alabes fijos y mviles

Axial
Funcionan como ventiladores axiales pero estn

construidos de varias etapas El recorrido de el fluido es mas directo por lo que permite una construccin mas pequea. El flujo corre paralelo al eje del compresor Cada etapa esta formada por una rueda de alabes mviles (rotor) y a continuacin otra de alabes estacionarios En cada etapa se consigue una relacin de compresin entre 1.1:1 a 1.4:4 logrando alcanzar relaciones de 15:1 dependiendo del numero de etapas

Axial
El conducto de admisin toma aire atmosfrico

El conducto de aire es tratado para eliminar

impurezas Se suele utilizan en el ciclo de las turbinas de gas y de los turborreactores de avin o para inyeccin de aire en los altos hornos

Axial
Ventajas

Alta eficiencia y capacidad elevada

Tamaos y pesos similares a los de movimiento

alternativo.
Desventajas Operacional limitada,

Mayor vulnerabilidad a la corrosin, la erosin y

propensin a las deposiciones.

 http://www.sitenordeste.com/mecanica/compresor

_maquina_A.htm http://industrialautomatica.blogspot.com/2010/08/compresoresneumaticos.html