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Pablo Domnguez Rosales

BRECHA

Caminos que no tienen un trazo definido, en los que se aprovechan las caractersticas favorables del terreno, comunican pequeos poblados entre s o con la carretera principal..

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TERRACERA.

Son caminos que tienen un trazo definido ms amplio que la brecha y aplanados con mquinas, pero no tienen superficie dura que facilite la circulacin de vehculos.

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REVESTIDOS

Son caminos que tienen secciones de asfalto de poco espesor, permiten que los vehculos desarrollen mayor velocidad y brindan mayor seguridad a la circulacin vehicular. Comunican poblaciones de mayor importancia.

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PAVIMENTADOS
Caminos definidos con un trazo adecuado y mayor amplitud, su superficie de rodamiento es dura y presenta mayor espesor de asfalto y concreto permite transitar con una mejor circulacin a todo tipo de vehculos a velocidad constante.

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PARTES DEL CAMINO PAVIMENTADO

a) Superficie de rodamiento. Carril cuya superficie sirve para circular y segn el ancho pueden circular dos o ms vehculos, tambin conocida como corona. b) Acotamiento. Espacio que se encuentra a cada lado del camino y su funcin es permitir paradas de emergencia para reparaciones. c) Camelln. Espacio que divide al camino en el centro para que la circulacin se realice en un solo sentido por cada una de las vas. d) Cuneta. Acanaladura (Estra o surco en una superficie) cuya funcin es permitir la circulacin del agua evitando encharcamientos sobre la superficie de rodamiento.

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VEREDA
Camino que se forma con el trnsito de las personas, principalmente.

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CAMINOS FEDERALES
Libres. Financiados por la s. c. t. De cuota federal. A cargo de caminos y puentes federales y servicios conexos por medio del peaje. De cuota concesionados. A cargo de particulares.

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CAMINOS ESTATALES
Colaboracin bipartita, ya que el 50% lo aporta la federacin y el otro 50% lo aporta el estado involucrado, todo a cargo de las juntas locales de caminos.

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CAMINOS VECINALES
Tambin llamados de cooperacin tripartita ya que un 33% lo aporta la federacin. Otra parte igual el estado involucrado y el ltimo tercio los particulares beneficiados.

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RURALES DE ACCESO
Solo para pequeas poblaciones financiados por la federacin y utilizando la mano de obra de la regin.

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PRIVADOS
Cumplen funciones especficas para determinados organismos, posteriormente pasan a manos de la federacin.

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PRIVADOS CONCESIONADOS.
Operan bajo un criterio mercantil o lucrativo, sujetos a las condiciones que marca la ley de caminos, puentes y el autotransporte federal.

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LOS CAMINOS SE CLASIFICAN EN: (POR LA CAPACIDAD Y DIMENSIONES DE LOS VEHCULOS DE AUTOTRANSPORTE QUE TRANSITAN EN ELLOS)

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CARRETERA TIPO A
Son

aquellas que por sus caractersticas geomtricas y estructurales, permiten la operacin de todos los vehculos autorizados con las mximas dimensiones, capacidades y peso.

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CARRETERA TIPO B
Son aquellas que conforman la red primaria y que

atendiendo a sus caractersticas geomtricas y estructurales prestan un servicio de comunicacin interestatal, adems de vincular el trnsito.

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CARRETERA TIPO C
Red secundaria: son carreteras que atendiendo a sus

caractersticas prestan servicio dentro del mbito estatal con longitudes medias, estableciendo conexiones con la red primaria.

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CARRETERA TIPO B
Red alimentadora: son carreteras que atendiendo a

sus caractersticas geomtricas y estructurales principalmente prestan servicio dentro del mbito municipal con longitudes relativamente cortas, estableciendo conexiones con la red secundaria.

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