INTRODUCCION

Los tneles se consideran en general como obras "caras y de riesgo", siendo ambos trminos aplicables tanto a su construccin como a su explotacin. Esta "imagen" hace que algunos pases sean muy reacios a considerar la construccin de su primer tnel para sus grandes infraestructuras de transporte. Este control de los riesgos y del coste se refuerza ms cuando se tienen en cuenta los actuales modelos de financiacin y obtencin de fondos para la construccin de los tneles, siendo cada vez ms usuales los modelos de "Concesin", "Proyecto y Obra" o "Participacin Pblico Privada"

EL TUNEL SISTEMA COMPLEJO

EL TUNEL SISTEMA COMPLEJO

El primer crculo representa "los campos tcnicos. Seguridad: normativa- estudios de riesgos- medios de intervencin- requisitos de disponibilidad, Geolgicos: geologa- geotcnica- dimensionamiento estructural, Obra civil: mtodos - plazos de construccin - riesgos y peligros, Explotacin: explotacin y mantenimiento (aspectos tcnicos), Costes: construccin - explotacin - mantenimiento ordinario - grandes reparaciones, Medio ambiente: normativa - diagnstico-estudio de impacto ambiental - tratamientos y medidas correctoras

EL TUNEL SISTEMA COMPLEJO

El segundo crculo representa el "contexto" en el que se inscribe el proyecto. Entorno humano: sensibilidad -urbanizacin - presencia de edificios o infraestructuras, Medio ambiente: sensibilidad - agua - fauna -flora -calidad del aire paisaje, Naturaleza del transporte: tipo y volumen de trfico - tipologa tipos de mercancas que son transportadas - etc. Restricciones externas diversas: accesos y limitaciones particulares condiciones climticas - avalanchas - estabilidad del terreno contexto socioeconmico - etc. Nivel de rentabilidad: aceptabilidad econmica - capacidad de financiacin - control de los costes financieros - economa general y contexto poltico en el caso de ser una concesin o una Participacin Pblico Privada.

EL TUNEL SISTEMA COMPLEJO

Cada tnel es nico por lo que debe ser objeto de un anlisis especfico adaptado a su contexto particular. Este anlisis es indispensable para obtener una respuesta adecuada y para permitir: Optimizar el proyecto tanto desde el punto de vista tcnico como econmico; Reducir el nivel de riesgos tcnicos, econmicos y ambientales; Garantizar a los usuarios el nivel de seguridad requerido.

Subgrupo "Obra civil"

Subgrupo "Obra civil"

Subgrupo Ventilacion"

Subgrupo Ventilacion"

Subgrupo "Equipamientos para la explotacin"

Los equipamientos para la explotacin no constituyen parmetros fundamentales para la definicin de una seccin funcional, con la excepcin de: Espacios y canalizaciones para el paso de cables, tuberas de suministro de agua para el sistema contraincendios y conducciones asociadas. La sealizacin, direccional y de informacin, de seguridad y para instrucciones de la polica.

Subgrupo "Equipamientos para la explotacin"

Los equipamientos para la explotacin constituyen por el contrario parmetros para el dimensionamiento de los edificios tcnicos en las bocas del tnel, de las subestaciones, principalmente las subterrneas, del conjunto de locales tcnicos subterrneos y de los diversos nichos. Todos ellos frecuentemente requieren condiciones particulares en cuanto a temperatura y calidad del aire.

Subgrupo "Seguridad"
Para garantizar la seguridad es necesario tener en cuenta todos los aspectos del sistema constituidos por la propia infraestructura, as como por la explotacin y la intervencin, los vehculos y los usuarios.

Sntesis
Enfocar el proyecto de un tnel nicamente desde el punto de vista del trazado, la geologa o la obra civil, conlleva a serias deficiencias, que podran hacer que el tnel fuera menos seguro (posiblemente incluso peligroso) y dificultaran la explotacin (quizs incluso sera imposible operar en condiciones razonables), As mismo, enfocar el proyecto de un tnel nicamente desde el punto de vista de los equipamientos de explotacin sin incluir un anlisis previo de los problemas de seguridad, intervencin y explotacin, conduce a deficiencias que aparecern rpidamente tan pronto como el tnel se ponga en servicio. No considerar desde las etapas preliminares del proyecto, todos los objetivos y restricciones relativas a la explotacin y al mantenimiento, derivar inevitablemente a incrementar los costes de explotacin y reducir la fiabilidad en general.

Estudios generales y proyecto (tnel nuevo)

Trazado (trazado en planta y perfil longitudinal) El proyecto del trazado en planta y perfil longitudinal de un tramo de carretera o autopista que incluya un tnel constituye la etapa ms importante de su concepcin, a lo que rara vez se le presta la debida atencin. La consideracin del "sistema complejo", que forma un tnel, debe comenzar desde el proyecto de su trazado en planta y su perfil longitudinal, cosa que suele ser poco frecuente. En esta fase, la optimizacin tcnica y econmica es de la mayor importancia.

Seccin transversal til

Los principales parmetros de la "seccin transversal til" son los siguientes: La intensidad de trfico, su composicin, modo de explotacin, urbano o interurbano, para determinar: - nmero y anchura de los carriles, segn el trfico y el tipo de vehculos autorizados para circular por el tnel, - altura libre (segn el tipo de vehculos), - arcenes, anchurones de detencin o aparcamiento, segn la intensidad de trfico, tnel unidireccional o bidireccional, y estadsticas de averas, - eventual mediana central y su anchura en caso de tnel bidireccional,

Seccin transversal til

Las redes y equipamientos de explotacin, que con frecuencia son igualmente determinantes en el dimensionamiento de la seccin transversal til. En particular las que ms influyen son: Redes de saneamiento, separativo o no, y de recogida de lquidos vertidos sobre la calzada y sus sifones asociados. La ausencia de variacin del peralte, en funcin de las condiciones del trazado en planta, permite una simplificacin y una optimizacin de la seccin transversal til,

Seccin transversal til

- Red de agua de lucha contra incendios y postes de incendio y, si se presenta el caso, su proteccin contra las heladas, - Redes de cables de media y baja tensin y redes de comunicaciones. - La sealizacin de explotacin: semforos de afeccin a carriles, paneles de mensaje variable, sealizacin de prescripcin, sealizacin de seguridad y sealizacin direccional,

Seguridad y Explotacin
Un cierto nmero de parmetros tienen un gran impacto desde las etapas anteriores al proyecto: Intensidad de trfico, naturaleza (urbano o no), composicin (eventualmente tnel dedicado a una categora de vehculos), transporte o no de mercancas peligrosas, Evacuacin de los usuarios y accesos de los equipos de emergencia, Ventilacin, Comunicacin con los usuarios y el sistema de supervisin.

Equipamientos de explotacin
a) Energa - fuentes de suministro elctrico - distribucin elctrica Las fuentes de energa son indispensables para el funcionamiento de los equipamientos. Los grandes tneles pueden necesitar una potencia de varios MW (megavatios) que no siempre est disponible in situ. Desde el inicio del proyecto deben tomarse las medidas necesarias para asegurar el refuerzo y fiabilidad de las lneas existentes, o frecuentemente, el tendido de nuevas lneas. La alimentacin de energa elctrica y su distribucin en el interior del tnel deben satisfacer a: las necesidades de potencia elctrica, la fiabilidad del suministro, un sistema de distribucin de energa redundante y protegido.

 Ventilacin Alumbrado GTC - (Gestin Tcnica Centralizada) Supervisin Sealizacin Dispositivos de deteccin y de lucha contra incendios