Fortalecimiento de centralidades urbanas de Quito

Secretara Metropolitana de Territorio, Hbitat y Vivienda

DMQ

EJES ESTRATEGICOS
1. CIUDAD SEGURA Y SOLIDARIA: Fortalecimiento institucional, prevencin situacional, formacin y participacin ciudadana para la gestin de la seguridad.
2. MOVILIDAD INTELIGENTE: Privilegiar la movilidad de las personas. Control y regulacin del trnsito. Fortalecimiento del transporte pblico. 3. CIUDAD EDUCADORA, SALUDABE E INCLUYENTE: Garanta de derechos. Acceso a servicios sociales y bsicos, planificacin concurrente. 4. MEJORAMOS NUESTRA CIUDAD (Gestin Urbana): Mejoramiento integral del hbitat, consolidacin de centralidades, ciudad compacta.

DMQ

EJES ESTRATEGICOS
5. QUITO VERDE: Un distrito sustentable, limpio y amigable con el ambiente. Gestin de recursos naturales. 6. ESPACIO PUBLICO Y CULTURA: Gestin del espacio pblico para acceso con equidad e inclusin. Promocin de las diversas manifestaciones culturales. 7. QUITO PRODUCTIVO, DIVERSIFICADO Y SOLIDARIO: Generacin de empleo de calidad, desarrollo de capacidades productivas, economa popular social y solidaria. 8. GOBIERNO METROPOLITANO DEMOCRATICO: Fortalecer un modelo institucional desconcentrado e integral, que facilite el ejercicio de la participacin ciudadana, la movilizacin social y el voluntariado.

ESCALA CIUDAD / DMQ

PLAN METROPOLITANO DE ORDENAMIENTO TERRITORIAL Plan General de Ordenamiento Territorial (PGDT) Plan de Usos y Ocupacin del suelo (PUOS)

PLAN ESPECIAL ESCALA SECTOR PROYECTO URBANO-ARQUITECTNICO ESPECIAL PROYECTO URBANSTICO ESPACIO PBLICO PROYECTO ARQUITECTNICO LOTE

ESCALA LOTE

CONDICIONES

FSICO-AMBIENTALES

SUPERFICIE: Aprox. 424.000 has.

VegetacinNat. 267.000 has 63% 51.000 has 12% 80.000 has 19% 5.000 has 1% 21.000 has 5%

.. .Bosques y Otros . .
reas Cultivadas reas Erosionadas reas Construidas

PROYECCIONES

DEMOGRFICAS
AOS
2001 2005 2010 2015 2020 2025 2030

ALTA

MEDIA

BAJA

1,893,641 1,893,641 1,893,641 2,104,904 2,100,289 2,096,460 2,385,605 2,362,121 2,343,761 2,673,037 2,614,831 2,570,543 2,962,601 2,852,607 2,770,320 3,261,383 3,080,272 2,945,001 3,575,829 3,301,014 3,093,381

Elaboracin: Hazen and Sawyer. 2009

TASAS DE

CRECIMIENTO
Zona administrativa
QUITUMBE ELOY ALFARO MANUELA SAENZ EUGENIO ESPEJO (urbana) LA DELICIA (urbana)

Poblacin 2010
255.920 504.225 256.562 431.120 288.714

%
10.7 21.1 10.7 18.1 12.1

Densidad 2010
54 154 115 75 104

Tasa crecimiento 2001-2010

2.88 1.92 0.84 1.96 2.95

Total urbano
ELOY ALFARO (Lloa) EUGENIO ESPEJO (Nayn, Zmbiza) LA DELICIA (Nono, Pomasqui, San Antonio, Calacal) NOROCCIDENTAL NORCENTRAL CALDERON TUMBACO LOS CHILLOS AEROPUERTO

1.736.541
1.561 16.676 65.655 16.545 19.140 141.527 96.591 180.695 110.674

72.7
0.06 0.69 2.75 0.69 0.80 5.93 4.04 7.57 4.64

92
0.03 6.5 3.75 0.01 0.01 16 10 3 2

2.03
0.66 3.24 3.36 2.04 2.22 4.33 5.18 4.53 4.61

Total suburbano
Total DMQ

649.064
2.385.605

27.3
100

4.30

Reducido crecimiento demogrfico

CENSO 2010 No. Habitantes Poblacin del pas Poblacin de Pichincha Poblacin 2022 Tasa de crecimiento anual: 2239.191 15% 87% 2699.924 1974-1982 2010-2020 Total Tasas de crecimiento 2001-2010: 4.5% 1.7% 1.9%

DIAGNOSTICO TERRITORIAL DEL DMQ

Zona urbana
Zona suburbana

1.2%
3.8%

CRECIMIENTO

EXPANSIVO

Bajas densidades y dispersin

Genera problemas de conectividad; Dificulta la dotacin adecuada con equipamientos y servicios; Reduce la disponibilidad de suelo de vocacin agrcola.

DIAGNOSTICO TERRITORIAL DEL DMQ

Reservas de suelo sin construir

DIAGNOSTICO TERRITORIAL DEL DMQ

Unidad /rea TOTAL DMQ QUITO URBANO SUBURBANO

No. predios 86.448 63.990 22.458

rea Resp. Has sin Resp. rea sin urbana 2015 / construc- unidad constru cin Has. ccin 39.317 21.511 17.807 7.932 3.834 4.257 21% 18% 24% 100% 48% 52%

Distribucin desequilibrada de equipamientos

DIAGNOSTICO TERRITORIAL DEL DMQ

DIAGNOSTICO TERRITORIAL DEL DMQ

Patrimonio natural y construido

Redescubrir la ciudad Revalidar el hbitat natural urbano

IMPACTOS DEL MODELO TERRITORIAL

Pobreza

SEGREGACIN SOCIAL

EL

NUEVO MODELO
PRIORIZA LA UTILIZACIN DE RESERVAS DE SUELO EN EL REA URBANA PARA LA CONSOLIDACIN Y DENSIFICACIN CONTROLADA INCENTIVA LA PLURICENTRALIDAD Y LA MEZCLA DE USOS CONCENTRA LA EXPANSIN URBANA ALREDEDOR DE LAS CENTRALIDADES APROVECHA CORREDORES VERDES COMO ELEMENTO DE CONTENCIN

TERRITORIAL

FORTALECIMIENTO DE CENTRALIDADES DE QUITO

MAYOR EQUIDAD: acercar los equipamientos a la gente y mejorar la calidad del hbitat urbano; MAYOR EFICIENCIA: reducir desplazamientos, reestructurar los sistemas de movilidad y accesibilidad, fomentar la movilidad peatonal y no motorizada; MAYOR PRODUCTIVIDAD: facilitar cooperaciones, alianzas y sinergias entre el Estado, empresas, mano de obra y consumidores; MAYOR SOSTENIBILIDAD AMBIENTAL: consolidacin y densificacin controlada del suelo urbanizado; MAYOR APROPIACIN: recuperar el patrimonio histrico, mejorar la imagen urbana y promover la convivencia ciudadana.

PROVEER Y REHABILITAR EL ESPACIO PBLICO SEGURO Y DE CALIDAD, que valora y fortalece el patrimonio cultural, genera imagen urbana, y promueve la convivencia ciudadana. ESTRUCTURAR UN SISTEMA INTEGRAL Y DESCONCENTRADO DE SERVICIOS distribuidos equitativamente en el territorio, articulado con los sectores residenciales, dirigido a fomentar la diversificacin y transformacin productiva del DMQ. MEJORAR LA MOVILIDAD Y ACCESIBILIDAD DENTRO Y ENTRE LAS CENTRALIDADES para reducir los desplazamientos, mejorar la funcionalidad de los sistemas viales y de transporte y fomentar la movilidad no motorizada.

LINEAS DE ACCION

LINEAS DE ACCION

CONSOLIDAR Y AMPLIAR USOS RESIDENCIALES EN LAS CENTRALIDADES para mejorar la calidad del hbitat urbano, reducir desplazamientos y garantizar la seguridad y el buen mantenimiento del espacio pblico. PLANIFICAR Y NORMAR LA CONSOLIDACIN Y DENSIFICACIN CONTROLADA DE LAS CENTRALIDADES, Para implementar mecanismos para la recuperacin de la inversin pblica y para asegurar la participacin pblica en la plusvala generada mediante la normativa.

FICHAS DE CENTRALIDADES

 CIUDAD COMPACTA: Reduce los kilmetros manejados en un 20% a 40% (Lincoln Institute, 2009).
CONSUMO DE ENERGIA Y EMISION GEI: En sectores de baja densidad son 2 a 2.5 veces ms altos que en reas de alta densidad. EJEMPLO PORTLAND (Oregon): Se limit la expansin urbana para proteger reas agrcolas y de bosques.
Crecimiento poblacional de 16% (1990 2000) 17% menos traslados motorizados per cpita. Niveles GEI se mantuvieron iguales.

Y DENSIFICACIN

CONSOLIDACIN

CONTROLADA

COMODISEAR
CENTRALIDADES?

Cul MODELO es el adecuado? Ciudad europea / NewUrbanism, Racionalismo, o la ciudad norteamericana (modelo gringo)? Que espacios necesita la INTERACCION CIUDADANA?

COMODISEAR
CENTRALIDADES?

Cmo determinar la DENSIDAD adecuada?

Cmo definir adecuadamente los LLENOS Y VACIOS? Cules son los elementos mnimos del URBANISMO SUTENTABLE que necesariamente hay que incorporar?

Parque Bicentenario Transformacin Urbanstica de su entorno urbano

Recuperar los sistemas ecolgicos y el paisaje, crear un rea verde, equipamiento cultural y espacio pblico a gran escala, impulsar el re-desarrollo de la ciudad bajo parmetros de conciencia ambiental y convivencia en diversidad. Julio de 2012

Parque Bicentenario: Largo: 3.4 km Ancho: 181 - 750 m Extensin: 132 ha

Parque La Carolina: Largo: 1.6 km Ancho: 500 m Extensin: 66 ha

1928 Campo de Aviacin Quebradas, pantanos y humedales, bosques, huertos, y cultivos temporales. Inauguracin oficial del Aeropuerto Internacional Mariscal Sucre en 1960, en un contexto inmediato de carcter semirural. Urbanizacin progresiva por la ciudad (1961, 1971, 1981, 1989, 1996). Concentracin de los equipamientos aeroportuarios hacia el sur occidente en la Av. Amazonas, y hacia el nor oriente colindando con la Av. Real Audiencia.

LA HISTORIA

NUEVAS CENTRALIDADES METROPOLITANAS

IBARRA OTAVALO

CAYAMBE

SANTO DOMINGO DE LOS COLORADOS

QUITO
RUMIAHUI ALOAG MACHACHI

1. ANTECEDENTES

UN NUEVO PARADIGMA URBANSTICO

El Parque Bicentenario y el redesarrollo de su entorno urbano constituye uno de los proyectos estratgicos para el cambio de la estructura de la capital del pas;
Es un importante componente para la transformacin de Quito en una ciudad ejemplar del Siglo XXI:

compacta y poli-cntrica,
fsica y socialmente diversa, funcional y ambientalmente sustentable.

ANTECEDENTES

Ecologa: Tres zonas ecolgicas que se distinguen principalmente por una vegetacin boscosa mucho ms densa hacia el sur, y menos espesa hacia el norte, debido a la diferenciada cantidad de precipitacin pluvial que existe en ambos extremos.

Hidrologa y Geografa.- El sitio se encuentra ubicado en el sector norte de la hondonada longitudinal de Quito, hacia ella confluyen quebradas y sistemas hidrolgicos que antes que la ciudad se extienda hacia el norte, dieron lugar a una serie de paisajes lacustres (humedales, lagunas y pantanos).

OPORTUNIDADES

EL CONCURSO INTERNACIONAL DE IDEAS

La propuesta ganadora plante: Tres paisajes que responden a los pisos ecolgicos (bosque nublado, mixto, con estepa); nfasis en la recuperacin de ecosistemas y paisaje; Una zona cultural (Centro de Convenciones, biblioteca, auditorios, museo);

EL PARQUE DEL LAGO 2008

DESARROLLO Y ACTUALIZACIN
Equipamientos al 2012: Centro de Convenciones, Centro de Interpretacin Agrcola, Estacin Intermodal Metro Quito, Equipamiento cultural-educativo: UEM Benalczar, Circo Social, Paseo y Centro de Interpretacin del Bicentenario, Arena de Espectculos, Acuario; Serie de cuerpos de agua: Humedales, juegos ldicos y recreativos; Incorporacin de terrenos adicionales: aprox. 5,0 ha; Precisin del sistema vial: Accesibilidad total mediante una va perimetral, Tres vas transversales, parcialmente soterradas y con amplios puentes de conexin longitudinal.

2008

2012

EL PARQUE DE LA CIUDAD 2012

PRINCIPIOS ORDENADORES
Reforzar y diversificar los ecosistemas naturales, cuerpos de agua, y paisajes urbanos:

Bosque hmedo y seco; estepa espinosa; humedales, lagunas, reservorios, quebradas, praderas, agricultura urbana;
Posibilitar la variedad de usuarios y programas especficos.

DIVERSIDAD DE HABITATS

PRINCIPIOS ORDENADORES
INTEGRAR EL PARQUE EN LA CIUDAD: Posicionar al Parque como elemento constitutivo de la Red Verde Urbana; Implementar equipamientos de escala como nuevos puntos de atraccin; Establecer las conexiones transversales y longitudinales con el entorno urbano. ASEGURAR LA ACCESIBILIDAD TOTAL: Establecer mltiples frentes y puntos de acceso distribuidos a lo largo del parque; Interconectar con el sistema de transporte pblico y de ciclovas; Oportuno dimensionamiento y distribucin de puntos de parqueo. IMPLEMENTAR MLTIPLES CONEXIONES INTERNAS: Proveer circuitos diferenciados por su uso, combinacin, paisaje y material: caminata, trote y ciclismo atltico, contemplacin, abastecimiento, mantenimiento, y otros; Continuidad total de las circulaciones internas.

INTEGRALIDAD ESPACIAL

ACCESIBILIDAD TOTAL
Interconectar con el Metro de Quito, el sistema de transporte pblico y de ciclovas; Establecer mltiples frentes y puntos de acceso distribuidos a lo largo del parque; Estacionamientos desconcentrados: Metro de Quito 200 plazas, Centro de Convenciones (subsuelo) 800 plazas, rea recreativa y equipamiento deportivo 2000 plazas;

Oportuno dimensionamiento y distribucin de puntos de parqueo.

Av. Nueva Amazonas

Av. Isaac Albniz

Av. Real Audiencia

Av. La Florida

Av. Rafael Aulestia

Av. Fernndez Salvador

Av. Luis Tufio

RECORRIDOS INTERNOS
Diferenciar los circuitos por uso atltico y recreativo:
Caminata, trote y ciclismo atltico,
CICLOVA URBANA 7,8 km

Contemplacin,
Abastecimiento, mantenimiento, y otros;

CIRCUITOS BICICLETA 47,4 km

Continuidad total de las circulaciones internas.

CIRCUITOS TROTE 52,9 km

CIRCUITOS CAMINATA 60,0 km

DIVERSIDAD DE USOS
Bulevares y Paseos Urbanos Entretenimiento, Cultura y Emprendimiento

Jardines

Agricultura didctica

UEM Sebastin de Benalczar

Estacin Multimodal

Bosques

reas verdes y de vegetacin

Servicios Comunitarios

Equipamientos deportivos fijos

DIVERSIDAD DE ACTIVIDADES CULTURA Y ENTRETENIMIENTO

1. Bulevar Amazonas 2. Paseo del Bicentenario 3. Paseo Urbano Rafael Aulestia 4. Estacin Metro de Quito 5. Centro de Convenciones

6. Arena 7. Circo Social 8. Acuario 9. Unidad Educativa 10. Educacin Agrcola y Alimenticia

11. Polideportivo, canchas 12. Bomberos 13. Centro de atencin a emergencias 14. Aeropolicial

DIVERSIDAD DE PAISAJES
1. Zonas boscosas de diferente densidad; 2. Praderas y cuerpos de agua como humedales, reservorios y espejos de agua; 3. Quebradas y pequeas lomas o colinas; 4. Zona de estepa espinosa con huertos y jardines.

COMPARATIVO DE REAS

ENTORNO PARQUE BICENTENARIO

Impulsar la intensificacin de usos y ocupacin del suelo, bajo parmetros de un hbitat sustentable y de calidad; Determinar densidades de ocupacin en base a calidad funcional y formal, mitigacin de riesgos; Evitar y revertir la degradacin de reas urbanas consolidadas; Proveer y rehabilitar el espacio pblico y reas verdes emblemticos que faciliten la configuracin de vecindarios diversos e incluyentes; Consolidar una red vial diversificada y funcional que promueva el transporte pblico y no motorizado;

OBJETIVOS

ENTORNO PARQUE BICENTENARIO

Mezclar y articular usos diversos para garantizar una oferta de bienes y servicios diferenciada y cercana a los lugares de residencia;
Promover una oferta de vivienda que responda a la diversidad socio-econmica y cultural de la demanda; Impulsar el urbanismo y la arquitectura bioclimtica para optimizar el confort y la calidad ambiental;

Implementar redes y servicios sustentables que preservan y reponen los ecosistemas urbanos: agua, aire, suelo, energa, desechos.

OBJETIVOS

LAS APUESTAS DEL PLAN

1. Anticipar los efectos territoriales, econmicos y sociales del cambio de uso del actual aeropuerto para convertirlos en una oportunidad de transformacin urbana y desarrollo del DMQ. 2. Contribuir a hacer realidad las polticas del PMOT de lograr una compactacin de la ciudad, intensificar el suelo bajo nuevas condiciones ambientales de habitabilidad y de calidad urbana. 3. Generar las condiciones para valorizar el proyecto del Parque de la Ciudad, mediante la adecuacin y cualificacin del entorno. OBJETIVOS

REA DE INFLUENCIA DEL PARQUE DE LA CIUDAD

rea total Habitantes Densidad Barrio menos denso (Iaquito) Barrio ms denso (San Carlos MF) Hogares Viviendas Habitantes / vivienda

1.600 ha 165.042 103 hab/ha 48 hab/ha 241 hab/ha 52.823 63.127 2,5

Habitantes / hogar Consolidacin urbana

3,0 1970/1980

SITUACIN ACTUAL

CARACTERSTICAS DEL SECTOR

Excelente localizacin: centralidades de todas las escalas, sistema vial con vas arteriales N-S completado por el nuevo trazado transversal, buena dotacin de equipamientos; Desaprovechamiento de la norma en un 56,5%; Alto grado de fragmentacin del suelo: 46,5% de los terrenos < 300 m2 (aprox. 9000); Reservas de suelo ante todo en forma de terrenos subutilizados o con usos incompatibles; Precios inmobiliarios entre 220,00 USD/m2 y 571,00 USD/m2 (oferta nueva 2010), baja oferta (11% de la zona norte), baja absorcin/mes, elasticidad heterognea del precio residual en funcin de la norma de uso y ocupacin.

SITUACIN ACTUAL

POTENCIALIDADES DEL TERRITORIO

Topografa plana, en el lado sur-occidental de aprox. 15 30%, en el occidente existe suelo inestable por rellenos de quebradas, potencialmente afectaciones por inundaciones y lahares; Continuidad de la trama urbana en sentido E-O (vas, barrios) mejorada mediante el nuevo trazado vial; Alto grado de consolidacin limita las posibilidades de ampliar ejes vas transversales ampliar capacidad de carga mediante medidas de gestin del trfico; Reciente ampliacin de la red de alcantarillado y aguas lluvias; Abastecimiento de agua: sistemas soportan considerables aumentos en la demanda (+ 440%); Requerimiento de renovar redes de agua en sectores seleccionados (mediano y largo plazo).

SITUACIN ACTUAL

SNTESIS DEL DIAGNSTICO

reas de mayor susceptibilidad a la transformacin urbanstica (reas de oportunidad):
Mayor edad de los barrios y construcciones; Normativa obsoleta y cambio de uso; Mayor desaprovechamiento de la normativa urbanstica; Presencia de reservas de suelo; Menor fragmentacin de lotes;

M A PA S B I O F I S I C O S

Aptitud fsico-ambiental del suelo.

ESTRATEGIA DE GESTION TERRITORIAL

PRIORIZACIN DE SECTORES
Plan Especial Consolidacin Centralidad Cotocollao 2012 PLAN ESPECIAL REDESARROLLO DEL ENTORNO URBANO INMEDIATO DEL PARQUE DE LA CIUDAD 2012 Proyectos urbanoarquitectnicos especiales Sector Luca Albn (por demanda) Proyectos urbanoarquitectnicos especiales Sector Las Acacias (por demanda) Consolidacin en el marco de la norma vigente, reparto de cargas y beneficios.

M A PA S B I O F I S I C O S

Plan Especial Consolidacin Iaquito-AmazonasAtahualpa 2012

ESTRATEGIA DE GESTIN TERRITORIAL

VOCACIONES
REA TOTAL: 140 HA CENTRALIDAD REA NETA: METROPOLITANA 90 HA EL LABRADOR
Bulevar AmazonasLa PrensaEl Labrador Oficinas, comercio, hoteles de escala ciudad, suites.

POLIGONOS CON CARACTERSTICAS CENTRALIDAD SECTORIAL DIFERENCIADAS CABECERA NORTE

Av. La Prensa Comercio y equipamiento de escala sectorial, vivienda.

Av. Galo Plaza Vivienda (borde parque) Comercio especializado (borde avenida).

BIESS-Rafael Aulestia-Real Audiencia Vivienda, comercio y servicios de escala sectorial.

PLAN ESPECIAL ENTORNO INMEDIATO DEL PARQUE

FRACCIONAMIENTO DIVERSO

Av. Amazonas

Av. Galo Plaza

Av. Real Audiencia

PLAN ESPECIAL ENTORNO INMEDIATO

CONSOLIDACIN DIVERSA

Av. Amazonas

Av. Real Audiencia Av. Galo Plaza

Edificaciones > 3 pisos Bodegas, comercio espec. Baldo

PLAN ESPECIAL ENTORNO INMEDIATO

Operacin urbana integral Tratamientos urbansticos

NUEVO DESARROLLO REDESARROLLO RENOVACIN

GESTIN DEL PLAN

Sistema vial
Medidas y actuaciones principales
Dar continuidad a vas arteriales y colectoras: Av. Amazonas Av. Florida-Ramn BorjaRafael Bustamante Av. Fernndez SalvadorLeonardo Murialdo-Cap. Ypez Av. Real Audiencia Isaac Albniz-Rafael Ramos

Mejorar la funcionalidad de vas colectoras:

Mejorar la conexin Av. La Prensa - Av. Amazonas:

Ampliar aceras Ordenar estacionamientos Optimizar intersecciones.

Isaaza/Albniz Zamora Nicols Lpez

Integrar el parque con el entorno urbano y privilegiar peatones y ciclistas.

6.1 SISTEMAS PBLICOS ESTRUCTURANTES

Espacio pblico y Red Verde Urbana RED REAS VERDES

Medidas y actuaciones principales
Ampliar aceras en ejes viales principales mediante el aumento e integracin de retiros frontales.
Definir parmetros funcionales y formales para la construccin y rehabilitacin del espacio pblico y corredores verdes. Imagen urbana, apropiacin, accesibilidad universal, bioclimatismo y metabolismo urbano sustentable.

4.1 MBITO DE LO PBLICO

Establecer conectividades entre el Parque de la Ciudad y reas verdes existentes mediante corredores verdes sobre la red vial. Soterramiento de cables para mejorar el paisaje ambiental y urbano en los corredores viales arteriales y colectores y en los corredores verdes viales

SISTEMAS PBLICOS ESTRUCTURANTES

USOS Y OCUPACIN ESCENARIO 1

Total: 467 hab/ha
Zonificaciones de alta densidad del PUOS vigente con aumentos en sectores seleccionados.
Vivienda: 1.926.878 m2 19.270 unidades Oficinas: 865.170 m2 Comercio: 492.000 m2 Pisos: 6 a 35 COS total: 200% - 1200%

SUPERCUADRAS
Brasilia

SAN BORJA AV. LA PATRIA, Quito, Ecuador Santiago de Chile

LA PATRIA
Quito

PLANTEAMIENTO URBANSTICO

USOS Y OCUPACIN ESCENARIO 2

Total: 370 hab/ha
nfasis en calidad del hbitat y bioclimatismo: Ampliacin de retiros (5m) Ampliacin de distancias entre edificios Limitacin de suelo impermeabilizable (70%). (Propuesta 08/2012, Borrador Plan Especial)
Vivienda: 1.522.300 m2 15.200 unidades Oficinas: 360.000 m2 Comercio: 423.000 m2 Pisos: 6 a 25 COS total: 200% - 900%

LA GRANJA
Quito

SAN BORJA SHINONOME CANAL COURT AV. LA PATRIA, Quito, Ecuador Santiago de Chile Tokio

LA GRANJA
Quito

PLANTEAMIENTO URBANSTICO