RELAO TRATOR / SOLO / PLANTA

RELAO TRATOR X SOLO X PLANTA

1. 2. 3. 4. 5.

TRAO ADERNCIA PATINAGEM DISTRIBUIO DO PESO ESTABILIDADE

Mquinas e Ferramentas de Mobilizao do Solo e sua Interao com o Solo

Mquinas de preparo peridico do solo
Mquinas para plantio Mquinas para tratos culturais Mquinas para colheita e transporte Propriedades do solo alteradas pelo sistema de preparo Cobertura vegetal aps o preparo do solo Reaes do solo s ferramentas de cultivo

Propriedades Fsicas do Solo

Textura do solo
Estrutura do solo Porosidade do solo

Densidade do solo e de partculas

Propriedades Dinmicas do Solo

Tenses no solo e sua distribuio
Capacidade de suporte do solo Deformaes no solo e sua distribuio

Potencial do Solo para o Desenvolvimento do Esforo Tratrio

Anlise dinmica do solo como meio de trao
Resistncia terica ao rolamento Efeito do enchimento dos pneus Efeito da superfcie do solo Efeitos dos parmetros do solo sobre a trao

Compactao do Solo e Desenvolvimento das Plantas

Efeitos da compactao nas propriedades fsicas do solo
Efeitos da compactao no desenvolvimento areo das plantas Efeitos da compactao no desenvolvimento radicular das plantas

MEDIDAS IMPORTANTES

TRAO X POTNCIA
TRAO DEPENDE DA ADERNCIA AO SOLO = LASTRO

1. AT 1970: Potncia do motor entre 25 a 30 CV Peso tratores era aproximadamente 2.000 kg Relao peso/potncia era de 66,66 kg/cv Desempenho era limitado pela potncia Peso era suficiente para boa aderncia
2. APS 1970: Aumenta a potncia dos motores, 80 a 200 cv Peso dos tratores no aumentou proporcionalmente a potncia Relao peso/potncia passou a ser de 35 a 40 kg/cv Peso insuficiente para boa aderncia Inicio uso de lastro nos tratores Melhorou desempenho do sistema hidrulico

CONDIES PARA UMA BOA ADERNCIA

Relao peso/potncia: a) 40 a 50 kg/cv (operaes leves, maior velocidade, pulverizao) b) 55 a 60 kg/cv (maior exigncia fora trao, menor velocidade, arao, gradagem) Boa distribuio de peso entre os eixos dianteiro e traseiro Boa superfcie de contato das rodas Presso correta dos pneus para cada tipo de operao Dimenso adequada dos pneus Boa estabilidade do conjunto trator/implemento

DISTRIBUIO DO PESO DO TRATOR

esttico
4x2 dianteiro 40% traseiro 60%

em trabalho
dianteiro 15% traseiro 85%

4x2tda
4x4

45%
50%

55%
50%

35%
45%

65%
55%

Notas: 1. Ao aumentar a altura de engate na barra de trao, deve-se aumentar o peso no eixo dianteiro. 2. O tempo de reao do homem para uso da embreagem de 1,2 a 1,4 segundos.

Comparao entre as mdias de peso e a relao peso/potncia em 3 faixas de potncia faixa de potncia kw menor que 50
de 50 a 100 maior que 100

mdia de peso kg 2.649,80

3.740,10 5.815,60

peso/potncia kg/kw 66,37

55,96 48,05

INDICE DE PATINAGEM ACEITVEL trator de pneus

Superfcie asfaltada/concreto = 5 a 7% Terrenos duros = 7 a 12% Terrenos firmes porm macios = 10 a 15% Terrenos soltos, arenosos, lamacentos = 13 a 18% INDICE MDIO ACEITVEL = trator 4x2 = 10 a 15% trator 4x2 TDA e 4x4 = 8 a 12% trator esteira = 5%
% patinagem = n voltas c/carga n voltas s/carga x 100 n voltas c/carga Lastro insuficiente: fcil patinagem, perda de velocidade, desgaste rpido banda de rodagem e consumo excessivo de combustvel Lastro excessivo: aumento da compactao, resistncia rolamento das rodas, consumo excessivo de combustvel .

PONTO DE EMPINAMENTO
Necessidade de peso = fora trao x altura engate barra eixo dianteiro (NPD) distncia entre eixos
Exemplo: a) Trator com 10.400 kg b) Altura engate na barra = 0,50/0,80 metros c) Distncia entre eixos = 2,0/2,0 metros NPD = 10.400 x 0,50 = 2.600 kg. 2,0 NPD = 10.400 x 0,80 = 4.160 kg. 2,0

NOTAS IMPORTANTES SOBRE A ESTABILIDADE DOS TRATORES

Ao executar servio de trao, uma parte proporcional trao retirada do eixo dianteiro e acrescentada ao eixo traseiro. Em tratores 4x2, deve-se manter no mnimo 20% do peso total sobre o eixo dianteiro para manter a digiribilidade. Em tratores 4x2 tda, este percentual deve ser maior, pois alm da digiribilidade, estes rodados tambm tracionam. A medida em que aumenta a altura do engate na trao, maior se torna a transferncia de peso e maior a possibilidade de empinamento do trator.

DADOS IMPORTANTES SOBRE A ESTABILIDADE DOS TRATORES

A distribuio de foras que atuam no chassi do trator em operao, quando tracionando um equipamento na barra de trao, depende de: Peso sobre o rodado dianteiro; Peso sobre o rodado traseiro; Reao do solo no rodado dianteiro; Reao do solo no rodado traseiro; Fora de trao na barra de trao; Fora de reao do solo nas rodas motrizes, oposta a fora de trao na barra de trao; Altura do solo a barra de trao; Distncia entre eixos.

PNEU elemento de interface mquina/solo

FUNES 1. Sustentao 2. Propulso/Auto-locomoo 3. Direcionamento 4. Desenvolvimento de fora na barra de trao 5. Apoio

CLASSIFICAO E IDENTIFICAO DOS PNEUS

R1- trao R2 - trao R4 - trao F1 direcional F2 direcional F3 direcional I1 transporte G1 trao motocultivadores/microtratores

PRESSO DOS RODADOS DO TRATOR SOB A SUPERFCIE DO SOLO

Trator

pneus = 1,4 a 1,7 kg/cm.

Trator

esteiras = 350 gramas/cm.

Pata

do cavalo = 1,8 kg/cm.

DADOS IMPORTANTES SOBRE TRAO X PNEUS

1. Pneu em concreto, converte 75% do trabalho motor em trabalho til.

2. Pneu em solo agrcola, dependendo da condio do terreno, converte de 40 a 60% em trabalho til.

3. rea de contato do pneu 18.4 x 34:

com 24 libras = 1740 cm com 14 libras = 2200 cm 4. Peso do trator com lastro = 5700 kg. 45% no eixo dianteiro = 2565 kg

55% no eixo traseiro = 3135 kg.

5. Distribuio de peso nos pneus: 2 pneus dianteiros = 2565kg/2 = 1282,5 kg 2 pneus traseiros = 3135kg/2 = 1567,5 kg 6. Presso na rea de contato, conforme presso de inflao: pneu traseiro com 24 libras = 1576,5/1740 = 0,90 kg/cm pneu traseiro com 14 libras = 1576,5/2200 = 0,71kg/cm NOTAS:
1.

Quanto maior a presso, maior ser o ndice de patinagem e menor aderncia, ocasionando desgaste prematuro dos pneus.

2.

O aumento do dimetro dos pneus aumenta a rea de contato, gerando, menos compactao e mais presso.
Trao dianteira sem carga patina 2,5% e com carga patina at 5,0%

3.

Trfego controlado como alternativa para reduzir a compactao de solos

Compactao do Solo pelo Trfego de Mquinas e seu Controle

Predio do contato pneu/solo
Predio da compactao do solo Mtodos de avaliao da compactao do solo Controle da compactao do solo

A compactao de solos ocorre quando a presso exercida pelos pneus das mquinas, equipamentos ou animais comprime o solo, aumentando a densidade.

Camada de solo desestruturada pelo preparo convencional de solo na Austrlia (esquerda) e na Regio do Cerrados no Brasil (direita).

Efeito da compactao em razes pivotantes "doena do ngulo reto".

Razes de planta de girassol usada para descompactao de solos na Austrlia.

Comparao de rastros de rodas em preparo convencional e sob trfego controlado em rea de plantio direto

Falhas na aplicao de herbicidas por falta de controle de trfego

Amassamento em vrias faixas de pulverizao por falta de controle de trfego

USO DO TRATOR AGRCOLA

A escolha do trator deve possibilitar a realizao de um TRABALHO DE QUALIDADE no TEMPO DISPONVEL a um CUSTO ADEQUADO. O trator e o implemento devem ser devidamente combinados, primeiro matematicamente, depois em experincias reais. O trator deve ter potncia adequada para tracionar implementos a velocidades operacionais ideais. Os tratores so projetados para operar a velocidades entre 3 a 11 km/hora, sob carga, para eficincia mxima, garantindo timo desempenho.

DEVE-SE SELECIONAR A COMBINAO TRATOR IMPLEMENTO, CONSIDERANDO-SE:

Eficincia de campo; Mudanas de ano para ano que afetam os valores mdios dos coeficientes de desempenho; Exigncias especficas de potncia numa ampla variedade de operaes agrcolas; Manejo correto do trator para garantir durabilidade e confiabilidade de acordo com as caractersticas do projeto do trator; Anlise das operaes de campo dos conjuntos trator-implementos, em funo das caractersticas fsicas do solo e deomtricas do campo; Redues no retorno financeiro lquido medida que a produo e qualidade da cultura so reduzidas, devido a atrasos na semeadura, nos tratos culturais e na colheita.