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Ley de Murphy
Objetivo
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Objetivo
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Objetivo
Parte 1 Introduccin
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1.0 Introduccin Nuestro trabajo requiere el movimiento de material nuevo y existente Gra mvil - forma ms fcil y ms flexible Gras - potente, flexible, caro y peligroso
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1.0 introduccin
El Programa es una combinacin de cuatro ideas:
1.0 Introduccin
Planificacin centro del programa de seguridad de gras.
Pensar a futuro, hacer un plan y ejecutarlo apropiadamente. No son sugerencias parte obligatoria del uso de la gra.
La cosa mas peligrosa que puede pasar cuando se utiliza una gra es ser sorprendido.
1.0 Introduccin
Causas #1. de los incidentes con gra- inexperiencia del operador Tambin es cierto para el mecnico, aparejador o supervisor que no sabia que iba a suceder"
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1.0 Introduccin
Planificacin, ejecucin de las habilidades y el conocimiento de las necesidades:
Supervisores. Operadores. Mecnicos. Aparejadores.
1.0 Introduccin
La capacidad de la gra esta limitada por:
Resistencia estructural.
Estabilidad global (Volcadura)
Como determinamos si nuestro plan de elevacin es seguro? Conozca los limites y como afectan a cada maquina. Es responsabilidad de todos los involucrados.
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1.0 Introduccin
Preparacin debe haber una clara definicin de las responsabilidades. No solo un grupo de directrices abarcan todos los detalles de los diferentes tipos de operaciones de una gra. Responsabilidades primarias para; propietarios, operadores, supervisores de sitio y trabajadores. Responsabilidades implica el conocimiento.
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1.0 Introduccin Riggers Deben estar entrenados y con experiencia. Deben saber hacer:
Establecer los pesos. Juzgar distancias, alturas y espacios. Seleccionar el equipo apropiada para la carga. Aparejar la carga con seguridad.
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CB&I
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1.1.1 Propietario
Responsabilidades y la autoridad estn claramente asignados a cada miembro del el quipo. El cliente y la supervisin del sitio, son capaces y consientes de las responsabilidades. Mantenimiento a fondo de la gra y el programa de inspeccin esta en funcionamiento, incluyendo libros de registro.
El equipo es mantenido e inspeccionado por los requisitos del fabricante y los reglamentos aplicables.
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1.1.3 Operador Responsable de la operacin tan pronto la carga se levanta del suelo. Debe saber:
Caractersticas particulares del modelo de la gra, funciones y limitaciones. Informacin en el manual de operacin.
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1.1.3 Operador
Tablas de capacidad de la gra, incluyendo todas las notas, las advertencias y la forma de calcular o determinar la capacidad de la gra en todas las configuraciones posibles. Los procedimientos apropiados de inspeccin y mantenimiento segn las directrices del fabricante y el dueo. Cualquier condicin en el sitio que pueda afectar la operacin de la gra, incluyendo las lneas de alta tensin. Procedimiento bsicos de manejo de carga.
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1.1.3 Operador
Adems, el operador debe:
Informar al dueo, por escrito de los problemas de la maquina. Registro en el diario de todas las inspecciones, el mantenimiento y el trabajo realizado por la gra en campo. Revisar si el sitio esta preparado para la operacin. Revisar los planes y requisitos de la operacin. Averiguar el peso de los aparejos, la carga y donde ser puesta.
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1.1.3 Operador
Determinar el numero de partes de lnea requerida. Revisar la tabla de la gra para asegurar que la gra tiene suficiente capacidad neta para cada plan de levantamiento.
Seleccionar la mejor pluma, extensin y configuracin de la gra para adaptarse a la carga, el sitio y condiciones de levante. Asumir la responsabilidad para ensamblar, alistar y aparejar la gra apropiadamente.
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1.1.3 Operador
Siga las instrucciones de operacin del fabricante en conformidad con la tabla de carga. Considere todos los factores que puedan reducir la capacidad de la gra y ajstelo en acuerdo al peso de la carga. Mantenga la comunicacin con el sealero.
1.1.3 Operador
Nota: Aunque los operadores NO son responsables por determinar el peso de la carga, se convierten responsables si ellos determinan el peso de la carga, o levantan la carga sin revisin del peso con supervisin de la obra.
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Gra Bsica
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Gra Bsica
Cada gra es una maquina nica Pero los trminos e ideas para su uso seguro son los mismos. Que constituye un plan de levantamiento?
La Carga La Gra
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Principios de Operacin
La fuerza sobre cada lado del eje de vuelco se determina por dos elementos: Peso Distancia Hay dos pesos para considerar: Peso de la gra. Peso de la carga a ser levantada.
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Principios de Operacin
Imagine nuevamente el balancn Una persona pesada puede ser balanceada si se moviera hacia adelante de la tabla
Principios de Operacin El mismo principio esta detrs de cmo funciona una gra. Basado en el peso de la carga y dos distancias
1. Distancia de la carga al eje de vuelco 2. Distancia del eje de vuelco al centro de gravedad de la gra
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Principios de Operacin
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Ayudas Operacionales
Usadas en el ambiente normal de trabajo, que es duro y severo. Como resultado, pueden estar desajustadas Necesitan mantenimiento, ajuste, reparacin e inspeccin. Recuerde: El uso de ayudas operativas no debe remplazar el planeamiento del levantamiento, la ingeniera, el buen criterio y el conocimiento de los procedimientos seguros.
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Ayudas Operacionales
las ayudas operacionales no trabajan adecuadamente, las operaciones no podrn comenzar a menos que: Medidas alternativas provisionales especificadas por el fabricante Si deja de trabajar adecuadamente durante las operaciones Las operaciones deben ser detenidas temporalmente hasta que se implemente una medida alternativa o La ayuda vuelve a trabajar adecuadamente otra vez.
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Volcamiento
Cuando se usan los estabilizadores Aumenta el apalancamiento y la capacidad de recoger una carga. Si los estabilizadores son usados inapropiadamente
El apalancamiento disminuye.
Resulta difcil recoger una carga
1- Chasis portante
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2- Superestructura
CB&I
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Resistencia
..
.. .. ..
3.4 Resistencia
Nota de seguridad: dado el limite de capacidad de resistencia estructural, es necesario que los operadores conozcan los pesos exactos de la carga y entiendan y sean capaces de aplicar la informacin indicada en los cuadros de cargas mximas.
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Peso de la Carga
Peso de la Carga La confianza del supervisor en el peso de la carga a ser levantada debera aumentar conforme la carga se acerca a la capacidad. Cuando es un Peso Exacto requerido?
Regla de oro: Al 75% de la capacidad de la gra. El peso debe estar en su condicin en el sitio
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Peso de la Carga
Peso de la Carga
El paso mas importante en los levantamientos que se acercan a la capacidad es: Poder verificar el peso de la carga. Si tiene dos pesos que son muy cercanos: Probablemente el peso sea exacto Si solo cuenta con un peso para un levantamiento de capacidad Su planteamiento debe incluir la verificacin del peso.
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Peso de la Carga
Peso de la Carga
Cada carga debe levantarse dentro de la capacidad asignada de la gra en su configuracin existente.
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CB&I
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Geometra de la Carga La forma de la carga como puede ser levantada sin voltearse o girarse. La estabilidad de la carga se conoce cuando el CG se conoce
Geometra de la Carga
Si no puede encontrar el CG
NO deberan hacerse
Precauciones especiales deben hacerse para permitir que la carga se centre por si misma Si tiene dudas de el CG de una carga: SOLICITE AYUDA
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Geometra de la Carga
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Componentes de la Gra Gras Mviles- evolucionado para satisfacer las necesidades de construccin y las operaciones industriales Estas maquinas usan sistema de ganchos suspendidos de una pluma, impulsados por un motor
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Componentes de la Gra
Las caractersticas bsicas de operacin de las gras mviles son bsicamente las mismas Ellas incluyen: Longitudes de pluma ajustables ngulos de pluma ajustables Capacidad de levantar o bajar cargas Capacidad de girar con cargas Capacidad para viajar con su propia fuente de energa
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1) Chasis portante. 2) Plataforma base. 3) Corona de orientacin. 4) Equipo de elevacin. 5) Brazo telescpico. 6) Cabina de mando. 7) Estabilizadores
BALANCIN
CB&I
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Tipo 2: Todas las gras montadas sobre neumticos con brazo telescpico y una estacin de control nica
Tipo 3: Todas las gras montadas sobre neumticos con brazo telescpico y estacin de control mltiple
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Tipo 5: Todas las gras montadas sobre neumticos con brazo reticulado y estaciones de control mltiple
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Tipo 6: Todas las gras comerciales montadas sobre camin con brazos telescpicos
TIPO 4
TIPO 3
TIPO 5
TIPO 6
Portador
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Portador
Para mantener una operacin segura de levantamiento
Camin
Terreno accidentado Todo terreno
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Tipos de Portador
Un portador de esta formado por una carrocera, corona y dos estructuras de soporte Cada estructura de soporte tiene un riel continuo hecho de zapatas unidas acopladas a un tren de traccin
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Tipos de Portador
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Tipos de Portador
Un Portador Camin tiene un chasis con un motor de traccin con tren de traccin, corona y cabina Montada sobre llantas de caucho y capaz de viajar sobre carreteras publicas Las Gras Todoterreno son similares, pero tiene mas capacidad en terreno
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Tipos de Portador
Portadores Todo Terreno (RT) tiene un chasis con un motor de traccin, con tren de traccin, corona y puede o no tener cabina para el operador. Portadores RT estn montados sobre llantas de caucho sobredimensionadas para trabajo pesado
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Tipos de Portador
Portadores Todo Terreno (RT)
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Tipos de Portador
Nota: Todas usan una corona que permite que la estructura superior gire en el portador estacionario El centro de la corona es la lnea central de rotacin de la gra
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Estabilidad del Portador Fabricantes agregan caractersticas adicionales a los portadores para aumentar la estabilidad durante un levantamiento Algunos portadores de orugas, tienen la capacidad de extender las estructuras de soporte laterales
Por extender, el portador es mas estable
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Portadores montados sobre llantas Fabricantes suministran 4 o mas estabilizadores Ensamblajes estructurales equipados con un sistema de elevacin Los gatos son capaces de elevar totalmente la gra por encima de las llantas Transfieren el peso de la gra y la carga directamente por los estabilizadores
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Asumiendo el uso parcial de los estabilizadores mejore la capacidad, puede hacer que se vuelque
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Si no
Capacidad disminuye drsticamente
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Plumas El ensamblaje estructural principal Permite que la gra levante desde un punto mas alto que el suelo donde esta o/y permite una distancia considerable desde su centro de rotacin.
Pluma Telescpica
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Plumas de Celosia
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PlumasTelescopica
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Plumas
Las plumas de celosa y telescpicas pueden aumentar mediante el uso de una extensin de longitud fija puesta en la punta de la pluma Normalmente llamada extensin
Tipos de extensiones
Extensin abatible- el ngulo es ajustable a la pluma principal Extensin fija, con o sin ngulo fijo
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Plumas
Los puntos auxiliares de pluma son extensiones cortas Usado en plumas de celosa extiende el cable auxiliar del cable principal El punto de pluma auxiliar debera ser tratado como cualquier extensin Un extensin abatible puede ser levanta o bajada independiente de la pluma principal
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Plumas
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Plumas
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Plumas
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Pluma Telescpica
La pluma telescpica esta construida por dos piezas tubulares de acero
La longitud de la pluma es ajustada mecnicamente empujando o tirando los tubos uno dentro del otro
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Pluma Telescpica
El ngulo de la pluma es ajustado por empujar o presionar desde la plataforma de la maquina a la primera seccin de tubera Plumas telescpicas pueden ajustar su longitud fcilmente pero la pluma es muy pesada en comparacin a la carga que van a levantar
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Pluma Telescpica
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Pluma Telescpica
Las secciones de pluma se extienden manual, mecnicamente o hidrulicamente Gras de pluma telescpica pueden:
Pluma Telescpica
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Pluma Telescpica Las gras tiene diferentes tablas de diferentes secciones de pluma
Cada tabla debe ser revisada
Si el radio, ngulo y longitud no coincide con la tabla Revise las capacidades para estas tres condiciones:
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Pluma Telescpica
La longitud de pluma mas larga siguiente y el radio de carga mas largo siguiente 1. La longitud de pluma mas larga siguiente y el ngulo de pluma menor siguiente 2. El ngulo de pluma menor siguiente y el radio de carga mas largo siguiente Nota: Algunas gras de pluma telescpica requieren que la pluma este empernada para utilizar toda la capacidad asignada (es decir, el cilindro telescpico no puede sostener toda la carga)
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Pluma Telescpica
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Pluma Telescpica
Cuando una pluma telescpica se encuentra totalmente retrada y a su ngulo mnimo Esta es posicin estibada Algunos fabricantes proporcionan un apoyo para la pluma No deje caer la pluma en el apoyo o Salvo que el fabricante lo especifique, dejar que el apoyo sostenga el peso de la pluma, Un apoyo es una gua, no un soporte
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Pluma Celosa Una pluma celosa es un marco abierto de acero estructural hecho en secciones unidas entre ellas por pernos
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Pluma Celosa
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Pluma Celosa La seccin base es empernada a la base de la maquina y una seccin de la punta es pernada en la parte superior.
Proporcionando un punto de trabajo para la pluma y los sistemas de levantamiento
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Pluma Celosa
Pueden sostener cargas muy grandes con relacin al peso de la misma pluma
Pero es relativamente difcil cambiar la longitud de la pluma
Deben ser ensambladas con secciones cortas cerca a la base y las secciones mas largas cerca a la punta
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Desplazamiento
Cabeza de martillo
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Pluma Celosa
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Pluma Articulada La pluma articula se dobla bajo presin hidrulica y puede estar equipada o no con elevador de cable de acero
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Sus caractersticas son bsicamente idnticas a las gras mviles de pluma telescpica
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Gras Industriales
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Gras de Pluma Celosa Montadas sobre Portador Este tipo de camin no debe confundirse con el chasis de camin comercial comn. Especialmente diseadas para servicio de gra Comnmente conocidas como: Camin Gras Gras Convencionales
Gras de Friccin
Gras Mviles
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Excepto por su base y su mtodo de capacidad de carga, los componentes superiores de estas maquinas son como los de la unidades montadas sobre portador
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Tambin esta montadas en portadores de diseo especial Pueden estar equipadas con variedades de Jib y extensiones
Pueden ser estibadas debajo de la pluma principal
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Los componentes superiores de estas gras son como los de las unidades montadas en plumas telescpica sobre camin
Las bases son y el mtodo utilizado para la capacidad de carga es diferente
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RT estn disponible con plumas a toda potencia o plumas empernadas y los mismos tipos de puntas y extensiones
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Los tipos mas comunes son las giratorias y las gras superlift
Un anillo grande rodante externo y una estructura que soporta el pie de la pluma adelante y el contrapeso adicional atrs. Superlift tiene dispositivos para llevar contrapeso auxiliar que se coloca muy atrs de la gra bsica.
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Elevacin de Carga
El mecanismo de elevacin consiste de un tambor con el cable necesario para hacer reenvos
Las gras utilizan el cable para transmitir la potencia de la plataforma de la maquina hasta el gancho de carga
Enrollar el cable de elevacin hacia afuera y hacia dentro, aumenta o reduce el peso de carreo o del bloque de carga
Elevacin de Carga
La potencia se dirige a travs de la estructura de la gra, utilizando las poleas giratorias que permiten que el cable de acero se mueva o corra La capacidad de levantar cargas mas grandes que la traccin nominal mxima , es logrado por mltiples partes de cable enrollado en los bloques Consiste en un aditamento para sostener la carga total y un grupo de poleas montadas en un eje.
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Elevacin de Carga
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Elevacin de Carga
Por la alimentacin de cable enrollado en la polea de la punta hacia la polea del bloque de carga y nuevamente a la polea de la punta, tenemos dos partes de lnea sosteniendo el bloque de carga. La traccin nominal del montacargas, sigue siendo la misma, pero con dos partes de lnea sosteniendo el bloque de carga puede levantar casi el doble. La razn por la cual no puede el bloque levantar el doble, es la friccin entre las poleas y los cables, utiliza una fraccin de la capacidad de levantamiento
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Elevacin de Carga
Por enhebrar mas partes de cable entre los dos bloques, la capacidad de la gra puede aumentar hasta sus limites estructurales o de estabilidad.
Elevacin de Carga
Los tambores del montacargas siempre deben tener la capacidad y tamao de cable recomendado
Tener suficiente cable para el servicio de gra entre el rango de longitudes de pluma, radio de operacin y levantamientos verticales especificados por el fabricante
Sera al menos de dos vueltas completas al tambor cuando el gancho esta en la posicin extremadamente baja
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Elevacin de Carga
El final del tambor se anclara segn lo especificado por el fabricante de la gra o del cable
La brida del tambor siempre debe extenderse en (13 mm) sobre la capa superior del cable siempre.
Los tambores de los elevadores de carga deben proporcionar un dimetro de cable en la primera capa, no menor a 18 veces el dimetro nominal.
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Elevacin de Carga El operador debe tener el control que le permita sostener el tambor elevador en el giro en la direccin de descenso
Y ser capaz de sostener la carga mxima sin requerir otra accin adicional
Los frenos de pedal deben contar con una articulacin mecnica continua entre los medios de movimiento y freno
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Frenos del Montacargas Frenos y embragues deben ser del tamao correcto Deben tener suficiente capacidad trmica para controlar las cargas mximas
Cuando la carga mxima nominal se reduce con la longitud mxima de pluma cercana o en operaciones de largas distancias en descenso, se recomienda baja controlado a motor para reducir la demanda de control del freno de carga
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Frenos del Montacargas Ajustes a los frenos y embragues deben realizarse para compensar el desgaste del cable y mantener la fuerza en los resortes Los frenos de accionamiento elctrico un medio automtico debe ser proporcionado a el freno para evitar que la carga se caiga si los frenos fallan
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Los pedales de freno de pedal se debe hacer para que los pies del operador no se deslice
Debe ser una manera de mantener los frenos en la posicin de aplicarse sin ms trmite por el operador
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Montacargas de la Pluma
Usan un tambor de cable o un cilindro hidrulico La estructura de soporte puede ser un gantry o cilindros hidrulicos para elevar la pluma Pluma Celosa- se requiere un sistema adicional de levantamiento El montacargas debe ser aparejado con bloques de poleas como parte del sistema de suspensin de la pluma Alimentando cable hacia adentro y hacia afuera del bloque de poleas de suspensin, la longitud de la suspensin puede cambiar 208
El montacargas deber ser capaz de elevar y controlar la pluma con su carga mxima
Revisar las especificaciones del fabricante
Debe ser capaz de soporta la pluma y la carga mxima sin ninguna accin del operador
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Montacargas de la Pluma Los tambores del montacargas deben tener suficiente cable para operar la pluma en todas las posiciones
Desde la mas baja permitida hasta la mas alta recomendada
Dos vueltas completas de la cuerda restante en el tambor con el punto de pluma bajado a nivel de superficie de apoyo de la gra
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Montacargas de la Pluma El final del tambor debe estar anclado al tambor como se especifica por el fabricante de la gra o el cable El tambor debe tener la cuerda de la primera capa dimetro de paso de al menos 15 veces el dimetro nominal de la cuerda
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Un dispositivo de retencin deber ser proporcionado con los cilindros hidrulicos de soporte de pluma
Para evitar el descenso inadvertido de la pluma o una falla en sistema hidrulico
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Montacargas de la Pluma
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Contrapeso
Contrapeso La ultima parte principal de la gra Una gran masa montada atrs de la gra para equilibrar las cargas Da estabilidad a la gra mientras mueve carga o a si misma
Carrocera Montado sobre entre los rieles de una gra de orugas Defensa Montado sobre el parachoques
Cualquier combinacin usada, deber ser como la muestra el fabricante Deber tener la correcta combinacin en el uso de su tabla de capacidad
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Contrapeso
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Contrapeso
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Contrapeso
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Contrapeso
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Preguntas?
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Preguntas?
CB&I
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LEVANTE
Eran operadas por la sensibilidad del operador, actualmente la carga es medida por la maquina.
ESTABILIZADORES
Primeros estabilizadores
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DOS VIGAS TELESCOPICAS EN CAJAS INDIVIDUALES PROVEEN UNA EXTENSION SUPERIOR AL DOBLE DEL ANCHO DEL CHASSIS DE LA GRUA. .
Mayor palanca requiere mayor base de apoyo........ Entonces, las mayores capacidades estan compuestas de
2 Elementos
Separacion de Estabilizadores Resistencia del material
SENSORES DE FATIGA REGISTRAN ELECTRICAMENTE EN UNA TABLA EL DOBLADO, LA TORSION, LA COMPRESION Y EL ESTIRAMIENTO DEL METAL TO WHICH THE GAUGE IS APPLIED.
SENSOR DE FATIGA
LAS GRUAS ESTAN DISENADAS CON MATERIALES RESISTENTES PARA TOMAR LAS CARGAS MAXIMAS
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.. .. ..
30 ft. 30 ft. 30 ft. 56 ft. 56 ft. 56 ft. 82 ft. 82 ft. 82 ft. 108ft. 108ft. 108ft.
12 ft. 20 ft. 30 ft. 20 ft. 30 ft. 50 ft. 30 ft. 50 ft. 70 ft. 30 ft. 50 ft. 80 ft.
140,000 83,000 45,000 69,000 45,000 17,320 34,100 17,320 6,300 30,000 16,000 3,450
203,000 155,000 143,000 192,000 158,000 145,000 142,000 82,000 59,000 81,000 48,000 21,000
140,000 83,000 68,000 93,000 81,000 43,000 80,000 36,000 21,000 37,000 27,000 11,000
160,000 87,000 58,000 69,000 61,000 33,000 34,100 20,000 13,500 34,000 24,000 8,500
223,000 172,000 166,000 183,000 154,000 89,250 41,000 19,000 10,500 30,000 16,000 11,000
625,000 117,500 45,000 255,250 45,000 17,320 130,000 17,320 6,300 33,000 21,500 3,450
200 LB.
100 LB.
COMO PUEDE UNA GRUA TOMAR MAS CARGA QUE SU PROPIO PESO ?
50,000 LB.
100,000 LB.
100 LB.
100 LB.
CAPACIDAD DE LA GRUA
Esta basada en una vieja
LEY FISICA
50,000 LB.
50,000 LB.
IGUALES PESOS A IGUALES DISTANCIAS EN EXTREMOS OPUESTOS DE UN PUNTO DE APOYO RESULTA UNA CONDICION DE EQUILIBRIO,
ESTABILIDAD
LA HABILIDAD DE UNA MAQUINA MOVIL PARA RESISTIR EL VOLCAMIENTO, NORMALMENTE NO SE APLICA A MAQUINAS ESTACIONARIAS.
WEIGHT OF LOAD
ESTABILIDAD ?
44 LB.
440 LB.
44,000 LB.
4,400 LB.
DADO QUE LA EXTENSION DE LOS ESTABILIZADORES ESTA LIMITADA POR LA RESISTENCIA DE LOS MATERIALES , LA DISTANCIA Y EL PESO SON FACTORES DE ESTABILIDAD.
o 3 60
CAPACIDADES SOBRE LA PARTE TRASERA SON GENERALMENTE MAYORES YA QUE LA PARTE FRONTAL DEL TRANSPORTADOR ACTUA COMO CONTRAPESO ADICIONAL.
SOBRE NEUMATICOS
LAS GRUAS RT TIENEN DOS TIPOS DE CURVAS DE CARGA: 360 GRADOS, TRANSPORTE DE CARGA EN ARCO DE OPERACIN DEFINIDO
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42,850 (70) 38,400 (67) 31,300 (62) 23,050 (53) 17,300 (42.5) 13,450 (29)
50
39,150 (74.5) 36,100 (72) 31,700 (68.5) 23,450 (62) 17,450 (55) 13,700 (47) 10,500 (38) 8,590 (26)
60
*31,450 (78) 31,450 (76) 27,850 (73) 23,250 (67.5) 17,900 (62) 14,000 (56.5) 10,750 (50) 8,840 (43) 7,140 (35) 5,740 (24)
70
78
25,300 (76) 21,000 (71.5) 17,500 (67) 13,800 (62.5) 10,900 (57.5) 9,000 (52) 7,290 (46.5) 5,910 (40) 4,840 (32.5)
*16,200 (78) 16,200 (74) 13,300 (70) 11,200 (66) 9,600 (61.5) 8,330 (57.5) 7,310 (52.5) 6,050 (47.5) 4,990 (42)
45
50 55
RESISTENCIA ESTRUCTURAL
30 10
44,000 (62) 39,300 (57.5) 31,300 (50) 22,450 (34)
40
42,850 (70) 38,400 (67) 31,300 (62) 23,050 (53) 17,300 (42.5) 13,450 (29)
50
39,150 (74.5) 36,100 (72) 31,700 (68.5) 23,450 (62) 17,450 (55) 13,700 (47) 10,500 (38) 8,590 (26)
60
*31,450 (78) 31,450 (76) 27,850 (73) 23,250 (67.5) 17,900 (62) 14,000 (56.5) 10,750 (50) 8,840 (43) 7,140 (35) 5,740 (24)
70
78
12
15 20 25 30 35 40 45 50 55
25,300 (76) 21,000 (71.5) 17,500 (67) 13,800 (62.5) 10,900 (57.5) 9,000 (52) 7,290 (46.5) 5,910 (40) 4,840 (32.5)
*16,200 (78) 16,200 (74) 13,300 (70) 11,200 (66) 9,600 (61.5) 8,330 (57.5) 7,310 (52.5) 6,050 (47.5) 4,990 (42)
See Note 16
40
42,850 (70) 38,400 (67) 31,300 (62) 23,050 (53) 17,300 (42.5) 13,450 (29)
50
39,150 (74.5) 36,100 (72) 31,700 (68.5) 23,450 (62) 17,450 (55) 13,700 (47) 10,500 (38) 8,590 (26)
60
*31,450 (78) 31,450 (76) 27,850 (73) 23,250 (67.5) 17,900 (62) 14,000 (56.5) 10,750 (50) 8,840 (43) 7,140 (35) 5,740 (24)
70
78
25,300 (76) 21,000 (71.5) 17,500 (67) 13,800 (62.5) 10,900 (57.5) 9,000 (52) 7,290 (46.5) 5,910 (40) 4,840 (32.5)
*16,200 (78) 16,200 (74) 13,300 (70) 11,200 (66) 9,600 (61.5) 8,330 (57.5) 7,310 (52.5) 6,050 (47.5) 4,990 (42)
40
45 50 55
See Note 16
40
42,850 (70) 38,400 (67)
50
39,150 (74.5) 36,100 (72)
60
*31,450 (78) 31,450 (76)
70
78
31,300 (50)
22,450 (34)
31,300 (62)
23,050 (53) 17,300 (42.5) 13,450 (29)
31,700 (68.5)
23,450 (62) 17,450 (55) 13,700 (47) 10,500 (38) 8,590 (26)
27,850 (73)
23,250 (67.5) 17,900 (62) 14,000 (56.5) 10,750 (50) 8,840 (43) 7,140 (35) 5,740 (24)
25,300 (76)
21,000 (71.5) 17,500 (67) 13,800 (62.5) 10,900 (57.5) 9,000 (52) 7,290 (46.5) 5,910 (40) 4,840 (32.5)
*16,200 (78)
16,200 (74) 13,300 (70) 11,200 (66) 9,600 (61.5) 8,330 (57.5) 7,310 (52.5) 6,050 (47.5) 4,990 (42)
50
55
Puede un Huinche de 13,000 lb. con una linea de tiro levantar 25,000 lb. ?
. POR SUPUESTO
25,000lb.
NO
25,000lb.
13 t
TOMA CARGAS MAYORES
26 t
39 t
EL PESO EXACTO, LARGO DE LA PLUMA, Y EL RADIO DEBEN SER VERIFICADOS CON LA CURVA DE CARGA ANTES DE TOMAR LA CARGA. EL VOLCAMIENTO NO DEBE SER CONSIDERADO COMO LA UNICA LIMITANTE EN LA CAPACIDAD DE LA GRUA.