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EMS Diesel 1
TIPOS DE INYECTORES
Cuerpo de la tobera
Aguja de la tobera Conducto de entrada
Lmina calibradora de presin Cmara de presin Orificio de Resorte de presin atomizacin Aguja
Vlvula lateral
Vista frontal
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La rendija anular entre el orificio de inyeccin y la espiga de estrangulacin es muy pequea (inferior a 10 m). La superficie rectificada es frecuentemente paralela al eje de la aguja inyector. Con una inclinacin adicional puede aumentarse la inclinacin en la parte plana de la curva del caudal de paso,
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Vstago de presin
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Agujero de atomizacin
Tobera de inyeccin
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Inyectores de orificio
Aplicacin Los inyectores de orificios se emplean, en combinacin con bombas de inyeccin en lnea, para motores de inyeccin directa. Se subdividen en: - Inyectores de taladro ciego e - Inyectores de taladro en asiento.
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Inyectores de orificio
Adems, los inyectores de orificios se distinguen por su tamao constructivo, entre: -tipo P con un dimetro de aguja de 4 mm, o bien -tipo S con un dimetro de aguja de 5 y 6 mm.
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Inyectores de orificio
Los orificios de inyeccin estn sobre la envoltura de un cono de chorro. Su cantidad y dimetro dependen: -del caudal de inyeccin, -de la forma de la cmara de combustin y -de la turbulencia de aire (rotacin) en la cmara de combustin.
Las aristas de entrada de los orificios de inyeccin pueden redondearse por mecanizacin hidroerosiva (HE).
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Inyectores de orificio
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En los lugares donde se producen altas velocidades de flujo (entrada en el orificio de inyeccin), las partculas abrasivas (que originan el desgaste) contenidas en el fluido HE, se encargan de una eliminacin de material. El redondeado HE puede aplicarse tanto para inyectores de taladro ciego como tambin para inyectores de taladro en asiento.
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Inyectores de orificio
El objetivo es aqu, - Prevenir el desgaste de aristas que originan las partculas abrasivas del combustible, y/o - Reducir la tolerancia de paso. Para emisiones reducidas de hidrocarburos es especialmente importante que se mantenga lo mas reducido posible el volumen lleno de combustible (volumen residual) debajo de la arista de asiento de la aguja del inyector. Esto se consigue con inyectores de taladro en asiento.
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Inyectores de orificio
Ejecuciones Inyectores de taladro ciego Los orificios de inyeccin del inyector de taladro ciego estn dispuestos en el taladro ciego. Con un casquete redondo, los orificios de inyeccin se taladran, en funcin del dimensionamiento, de forma mecnica o electro erosiva ( eliminacin elctrica de partculas).
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Inyectores de orificio
Los inyectores de taladro ciego con casquete cnico estn taladrados generalmente de forma electro erosiva. Los inyectores de taladro ciego se ofrecen con las siguientes formas de taladro ciego en distintas dimensiones: - Taladro ciego cilndrico y - Taladro ciego cnico.
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1-Inyector EMS de taladro con taladro ciego cilndrico y Dieselciego 1 casquete redondo
Gracias a la forma del taladro ciego compuesta por una parte cilndricas y una parte semiesfrica, existe una gran libertad de dimensionamiento respecto a -nmeros de orificios, -longitud de orificios y Angulo de eyeccin. El casquete del inyector tienen forma semiesfrica y garantiza as junto con la forma del taladro ciego, una longitud de orificios uniforme.
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El volumen del taladro ciego se ha reducido considerablemente en comparacin con el inyector de taladro ciego. Los inyectores de taladro en asiento presentan, respecto a los inyectores de taladro ciego, un limite de carga claramente inferior y slo pueden, por tanto, ejecutarse en el tamao P con una longitud de orificios de 1 mm. La forma del casquete es cnica por motivos de resistencia. Los orificios de inyeccin estn taladrados por regla general de forma electro erosiva.
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Aplicacin
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Los portainyectores descritos aqu presentan las siguientes caractersticas: -forma exterior cilndrica con dimetros de 17 y 21 mm, -muelle situado abajo (con lo cual, pequea masa movida), -piezas componentes estandarizadas (muelles, perno de presin, tuerca de fijacin del inyector), con lo cual son posibles combinaciones.
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Estructura
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El inyector se fija centrado en el cuerpo de sujecin mediante la tuerca de fijacin. Al enroscar entre si el cuerpo de sujecin y la tuerca de fijacin del inyector, el disco intermedio se presiona contra las superficies estanqueizantes del cuerpo de sujecin y del cuerpo del inyector. El disco intermedio sirve como tope de carrera de la aguja del inyector y, con los pasadores de fijacin, realiza el centrado del inyector respecto al cuerpo del porta inyector.
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funcionamiento
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Durante el proceso de inyeccin, la aguja del inyector abre inicialmente solo la carrera previa. Llega as solamente un caudal reducido de combustible a la cmara de combustin. Si continua aumentando la presin en el porta inyector, la aguja del inyector se abre hasta su carrera total y se inyecta el caudal principal. Este proceso de inyeccin de dos niveles conduce a una combustin mas suave con una reduccin de ruidos.
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Correcto
Incorrecto
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