Instituto de Tecnologia - Departamento de Engenharia IT 154 Motores e Tratores

PRINCPIOS DE FUNCIONAMENTO DOS MOTORES DE COMBUSTO INTERNA

Carlos Alberto Alves Varella[1]

[1]

Professor. Universidade Federal Rural do Rio de Janeiro, IT-Departamento de Engenharia, BR 465 km 7 - CEP 23890-000 Seropdica RJ. E-mail: varella@ufrrj.br.

Contedo
Tipos de ciclo de funcionamento Motores do ciclo otto Motores do ciclo diesel Motores de 4 e 2 tempos Funcionamento bsico dos motores otto de 4 e 2 tempos Eficincia do ciclo dos motores

Tipos de ciclos de funcionamento

OTTO foi descrito por NIKOLAUS OTTO, 1876; DIESEL por RUDOLF DIESEL, 1893.

Motores do ciclo OTTO

Ignio por centelha Utilizam energia eltrica para dar incio a reao de combusto. A centelha (fasca eltrica) produzida pela vela de ignio; O combustvel misturado com o ar fora da cmara de combusto.

Motores do ciclo DIESEL

Ignio por compresso Utilizam o aumento da temperatura, devido a compresso da massa de ar admitida, para dar incio a reao de combusto; O combustvel misturado com o ar dentro da cmara de combusto.

Motores de 4 Tempos
Realizam o ciclo em quatro cursos; O ciclo equivalente a duas voltas (720o) na rvore de manivelas

Motores de 2 Tempos
Realizam o ciclo em dois cursos; O ciclo equivalente a uma volta (360o) na rvore de manivelas

Motores do ciclo otto de 4 tempos

Os motores do ciclo otto de quatro tempos admitem mistura de ar e combustvel.
Vela de ignio

rvore de manivelas

Motores do ciclo diesel de 4 tempos

Os motores do ciclo diesel de quatro tempos admitem somente ar.
Bico injetor

rvore de manivelas

Funcionamento bsico dos motores de 4 tempos

Primeiro curso: Admisso
Admisso
Ar + combustvel Descarga

Funcionamento bsico dos motores de 4 tempos

Segundo curso: Compresso
Admisso
Descarga

Funcionamento bsico dos motores de 4 tempos

Terceiro curso: Expanso
Admisso
Descarga

Funcionamento bsico dos motores de 4 tempos

Quarto curso: Descarga
Admisso
Descarga Resduos da combusto

Funcionamento bsico dos motores do ciclo otto de 2 tempos

Os motores do ciclo otto de dois tempos admitem mistura de ar,combustvel e leo lubrificante.

Funcionamento bsico dos motores de 2 tempos

Primeiro curso: compresso e admisso no crter.

COMPRESSO

ADMISSO NO CRTER

EXPANSO ADMISSO NO CILINDRO

DESC

Funcionamento bsico dos motores de 2 tempos

Segundo curso: expanso, admisso no cilindro e descarga.

ESSO

ADMISSO NO CRTER

EXPANSO ADMISSO NO CILINDRO

DESCARGA

Eficincia do ciclo dos motores

Segundo BARGER et. al (1966), a eficincia do ciclo dos motores depende dos seguintes parmetros:

1. Relao superfcie-volume do cilindro (s/v)

2. Presso na expanso (P)

Relao superfcie-volume (s/v)

inversamente proporcional ao curso do pisto, isto , menor curso maior s/v

A 1 s/v A L L
Maior relao superfcie-volume Menor curso maior VLP Maior VLP menor tempo para realizar o ciclo Ciclo dos motores = ADM-COM-EXP-DES

Presso na expanso (Pe)

F Pe A

F Pe A

Maior presso resulta em maior fora F Maior fora F resulta em maior trabalho mecnico

Trabalho mecnico na expanso

W F d F L
W= trabalho mecnico = energia mecnica d= distncia percorrida na direo da fora F d=L= curso do pisto F= fora na expanso

Potncia na expanso

W Pot t
t= tempo para percorrer o curso durante a expanso e e
v t t v

L t V LP

Sistema Internacional de Unidades

As sete unidades de base do sistema internacional so:

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.

comprimento, m massa, kg tempo, s intensidade de corrente eltrica, A temperatura termodinmica, K quantidade de matria, mol intensidade luminosa, cd.

Unidades internacionais
Acelerao= m.s-2; Fora, N = kg.m.s-2; massa x acelerao Comprimento, m Tempo, s Presso, Pa = N.m-2; Energia, J = N.m Potncia, W = J.s-1; energia no tempo

Converso de Unidades
gravidade, gn = 9,80665 m.s-2; nmero adotado no Servio Internacional de Pesos e Medidas; quilograma-fora, kgf = 1kg.9,80665m.s-2; kgf = 9,80665 N; cv = 75 kgf.m.s-1; hp = 76 kgf.m.s-1; cv = 0,73551 kW; hp = 0,74532 kW;

Converso de kW para cv e hp
J N m W N m s 1 s s 1 W 0,10197kgf m s 1 9,80665 kW 101,97kgf m s 1 101,97 cv 0,73551kW 75 101,97 hp 0,74532kW 76

Exemplo: Motor de dois cilindros verticais

em linha apresenta as seguintes caractersticas: a) Dimetro= 90mm; b) Curso= 100mm; c) VLP= 1,5 m/s; d) Presso na expanso= 12 kgf/cm2; Calcule a potncia em cada cilindro na expanso. kgf/cm2 = 9,80665x104 Pa

Fora na expanso
Fora atuante na superfcie do pisto proveniente da expanso dos gases na combusto.

F Pe A F 12 9,80665 10
4

0,09
4

F 7486,465 N

Energia na expanso
Trabalho mecnico realizado durante a expanso quando o pisto se desloca do PMS para o PMI.

W F L W 7486,465 0,1 W 748,6465 J

Potncia na expanso
Unidade internacional de potncia (W)

W 748,6465 1 Pot 3 t 0,066667 10 Pot 11,23 kW

L 0,1 t 0,066667 s VLP 1,5

FIM