Presentacin sobre Tribologa

Curso Southern Peru Operacin Toquepala

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Operacin Exitosa de los Equipos

Es slo posible a travs de un adecuado: Diseo de Equipo Esta diseado para el trabajo? Materiales Esta hecho con los materiales correctos? Instalacin Alineamiento, cargas de la tubera, etc.. Condiciones Operativas Temperatura Ambiente Mantenimiento Todos los PMs se hacen? Lubricacin Lubricante Correcto Ubicacin Correcta Cantidad Correcta

Conocimiento es la Clave
Falla del equipo puede ser causada por uno de los factores anteriores pero frecuentemente es una combinacin de varios. Conocimiento en principios de lubricacin lleva a la mejora del entendimiento de la operacin del equipo... Esta presentacin se enfocar en los Principios de Lubricacin Ejm.: Como trabaja el contacto bajo lubricacin?

Principios de Lubricacin
Como el movimiento de las superficies metlicas estn separadas por el lubricante forma la base para entender la lubricacin. Estos principios aplican a todos los tipos de elementos lubricados de los equipos incluyendo: Engranajes Rodamientos Cojinetes Planos Anillos del pistn y camisas Levas y seguidores Estos principios tambin aplican sobre todos los tipos de lubricantes Aceites Minerales Aceites Sintticos Grasas Gases

Cuan Lisas son las Superficies de las Mquinas?

Equipos modernos son fabricados a base de metal utilizando una variedad de tcnicas de maquinados. A primera mirada , la superficie de la maquina es muy lisa. Veamos ms de cerca

Direccin de Deslizamiento

Rayado en varias direcciones

Area

Rugosidad de la Superficie
A niveles microscpicos, las superficies se parecen a una zona montaosa, con picos (asperezas), y valles (hendiduras, rayados). La unidad de medida es el micrn m (m x 10-6)
Y

Promedio

Longitud Evaluada

La rugosidad de la superficie es frecuentemente reportada como un promedio matemtico llamado Raz Cuadrada Media o micrones rms.

Tpica Rugosidad Superficial

Rodamientos
Bolas .05 .073 mm. rms

Pistas de Bolas .15.25 mm. rms

Rodillos 0.20.3 mm. rms Pistas de Rodillos 0.250.5 mm. rms

Partes del Motor

Camisas 0.66 - 0.88 mm. rms

Superficies pticas
Espejo del Telescopio 0.008 mm. rms

Dos Condiciones de Lubricacin

Suave Condicin de Lubricacin

Las superficies de los equipos estn totalmente separadas entre ellas por una pelcula de lubricacin apropiada. Viscosidad del lubricante es la UNICA propiedad importante

Severa Condicin de Lubricacin Las superficies de los equipos son presionadas entre ellas y logran contacto superficial. Aditivos antidesgaste y de extrema presin se vuelven importantes!

Espesor Relativo de Pelcula - Lambda

Tipo de contacto entre superficies lubricadas, el xito es determinarlo por el espesor de la pelcula del lubricante y la rugosidad de la superficie.

Espesor de Pelcula Especfico

Espesor de Pelcula = Rugosidad de Superficie

Espesor Relativo de Pelcula - Lambda

Espesor de Pelcula

Grande

Pequeo

Mayor espesor de pelcula o menor rugosidad resulta en Suaves Condiciones de lubricacin

Menor pelcula de lubricacin y may rugosidad resulta en Severas Condiciones de Lubricacin

Qu Determina l ?
Para contactos lubricados, l es determinado por:
Equipo (material, geometra) Condiciones Operativas (Carga, Velocidad) Viscosidad del Lubricante

Equipos operan bajo una variedad de cargas, velocidad y temperaturas que pueden llevar a condiciones de lubricacin suaves o severas.

Rgimen de Lubricacin
Condiciones de lubricacin pueden ser clasificados dentro de tres tipos de regmenes de lubricacin. El valor de

Subiendo

l l

determina el rgimen de lubricacin

1. Completa
2. Mixta 3. Lmite

Suave Severa!

Todos los contactos lubricados van a caer en uno de los tres regmenes de lubricacin.

Lubricacin Lmite l < 1

Pequeas zonas de lubricante atrapado por las asperezas en contacto. Extenso contacto metal - metal. La carga es soportada enteramente por las superficies en contacto y no por el lubricante. Deslizamiento causa desgaste Deformacin Plstica Desgaste Abrasivo Desgaste Adhesivo Alta friccin producto de una significativa deformacin de la superficie.

Lubricacin Lmite
Interaccin de Asperezas producen Desgaste

Ejemplos de Lubricacin Lmite

Engranajes trabajan bajo condiciones severas Alta Carga Velocidades muy bajas Flujo de lubricante limitado Arranque de muchos equipos !!! Si los parmetros operativos de una maquina indican que trabajo siempre bajo lubricacin lmite se debe tomar especial consideracin. Aditivos contenidos en la grasa Bombas hidrostticas de presin

Desgaste Controlado por Aditivos

lubricante
Pelcula de Aditivo

Antidesgaste / aditivos extrema presin son de tipo polar, es decir, ellos son atrados a la superficie del metal. Antidesgaste para cargas moderadas - Zinc/Fsforo Extrema Presin (EP) para altas cargas Sulfuro de fsforo La clase de aditivo requerido depende de la carga entre las dos superficies.

Desgaste Controlado por Aditivos

Pelcula del aditivo antidesgaste:
Baja fuerza de corte. Actan como un amortiguador para esparcir la carga sobre una rea mayor. Reducen la friccin minimizando la soldadura de contacto. Se activan por el calor generado por el contacto entre asperezas. Aplicado en superficies de dureza alta por ejemplo, no plomo, aluminio, etc. ZDDP Ditiofosfato de Zinc, aditivo antidesgaste ms comn usado en aceites de motor.

Lubricacin Lmite con un aceite base mineral

rea Desgastada

Lubricacin Lmite con aceite mineral con 0.1% ZDDP

rea Desgastada

Lubricacin Mixta 1 < l > 4

Pelcula lubricante slo separa parcialmente las superficies en contacto La carga es soportada por la capa lubricante y por el contacto entre las superficies (a esto se debe el nombre de lubricacin mixta. Hay desgaste y friccin moderada. La viscosidad del lubricante determina los rangos de desgaste, as mismo la reactividad qumica de los aditivos. Ejemplos tpicos Anillos de pistones / Camisas de cilindros rbol de levas Engranajes de baja velocidad y alta carga Metales de Biela y Bancada en el arranque

Lubricacin a pelcula completa l > 4

Superficies totalmente separadas por la pelcula lubricante: No hay contacto entre superficies. El lubricante soporta toda la carga. Desgaste mnimo/ sin desgaste. Baja friccin. No se requieren aditivos. La viscosidad es la propiedad ms significativa. Hay dos tipos de lubricacin a pelcula completa que son determinados por el conformidad de contacto entre los elementos de las mquinas.

Pelcula Completa Alto Conformidad de contacto

Lubricacin Hidrodinmica

Superficies en contacto en una gran rea Baja presin de contacto <400 MPa (50,000 psi) Pelcula lubricante generada por el movimiento de las partes mecnicas

No hay pelcula sin movimiento!

Lubricacin Hidrodinmica l > 4

Es la forma ms deseada de lubricacin Muy baja friccin y desgaste Caractersticas de friccin surgen nicamente por fuerzas de corte (viscosas) en el lubricante Ejemplos: Cojinetes Rodamientos Requieren amplio suministro de lubricante! Cojinetes hidrostticos??

Ejemplos de Cojinetes Hidrostticos

Rodamientos Cojinetes

La viscosidad del lubricante a la temperatura de operacin es crtica para una operacin ntegra.

Lubricacin Completa- Baja Conformidad de Contacto

Lubricacin Elasto-Hidrodinmica

Superficies en contacto en rea pequea Alta presin de contacto 1-3 GPa (400,000 psi)

Deflexiones Elsticas Locales

Deflexin elstica

Slo contacto

Bajo cargas

Presiones de contacto originan deflexiones elsticas significativas. Los materiales utilizados deben ser capaces de soportar millones de deformaciones elsticas.

Lubricacin Elasto-hidrodinmica (EHL)

>4 pero <10

Forma de lubricacin muy deseable

El comportamiento zona de contacto lo rige:

Viscosidad del lubricante Propiedades de presin , el lubricante solidifica bajo condiciones de presin EHL. Superficie de Materiales Mdulos elsticos.

Lubricacin Elasto-Hidrodinmica (EHL)

Ejemplos

Engranajes
Rodamientos de bolas/rodillos Levas / Actuadores

Deflexiones Elsticas en un Rodamiento de Bolas

Rodamiento Rgido de Bolas
Contacto entre Bola y Recorrido Vista Amplificada

BOLA Presin

Direccin RECORRIDO EXTERIOR La habilidad de deformarse elsticamente millones de veces es la llave para el xito de un rodamiento rgido de bolas.

La Curva de Stribeck

Una herramienta til para ver la formacin de pelculas lubricantes fue desarrollada en 1902 por Stribeck. Una curva que compara la friccin y un parmetro adimensional basado en la velocidad, acabado superficial y carga en el cojinete, y la viscosidad del lubricante.
l=1 l=4

Friccin

Cambios en 4 parmetros afectara la friccin y el espesor de pelcula lubricante de acuerdo a la frmula indicada abajo. Completa

Lmite

Mixta

Velocidad * Viscosidad Carga*Rugosidad Superficial

Rgimen de Lubricacin y la curva de Stribeck

Zona de Desgaste
l=1 l=4

Friccin

Nosotros llamamos a las regiones lmite y mixta, las regiones de desgaste pues las se establece contacto entre las asperezas.
Completa

Limite

Mixta

Velocidad * Viscosidad Carga*Rugosidad Superficial

Metales de Bancada Eje Cigeal

En el reposo, el Cigeal descansa en la capa inferior del metal de bancada.
l=1 l=4

0 RPM

Friccin

Velocidad * Viscosidad Carga*Rugosidad Superficial

Metales de Bancada Eje Cigeal

En el arranque, se tiene una lubricacin lmite. Se produce el mayor desgaste.
l=1 l=4

2 RPM

Friccin

Velocidad * Viscosidad Carga*Rugosidad Superficial

Metales de Bancada Eje Cigeal

Una vez puesto en marcha el motor, los metales se mueven rpidamente de lubricacin mixta al rgimen hidrodinmico de lubricacin completa. El cojinete ya no soporta altas cargas.
l=1 l=4

600 RPM

Friccin

Velocidad * Viscosidad Carga*Rugosidad Superficial

Metales de Bancada Eje Cigeal

A velocidades regulares, el metal se encuentra en el rgimen hidrodinmico, y puede soportar cargas normales del motor.
l=1 l=4

2000 RPM

Friccin

Velocidad * Viscosidad Carga*Rugosidad Superficial

Metales de Bancada Eje Cigeal

A altas velocidades , el metal es totalmente hidrodinmico. Aumentos de velocidad solo generan incrementos de friccin interna.
l=1 l=4

8000 RPM

Friccin

Velocidad * Viscosidad Carga*Rugosidad Superficial

Metales de Bancada Eje Cigeal

A velocidades regulares, se puede ver el efecto de la carga en el rodamiento en el espesor de pelcula y la friccin.
l=1 l=4

2000 RPM

Friccin

Velocidad * Viscosidad Carga*Rugosidad Superficial

Metales de Bancada Eje Cigeal

Cuando el metal es cargado, el espesor de capa lubricante disminuye, pero es aun una lubricacin completa.
l=1 l=4

2000 RPM

Friccin

Velocidad * Viscosidad Carga*Rugosidad Superficial

Metal de Bancada Eje Cigeal

Si las cargas son excesivas la capa puede ser reducida a mixta o lmite y se produce desgaste extremo, que podra conducir a la falla del elemento.
l=1 l=4

2000 RPM

Friccin

Velocidad * Viscosidad Carga*Rugosidad Superficial

Resumen
El objetivo de una buena lubricacin es separar las partes metlicas de componentes reduciendo la friccin y por ende el desgaste y esto se logra con una pelcula completa de lubricacin. Tres Regimenes de lubricacin: Lmite Contacto spero desgaste potencialmente perjudicial. Mixto Carga soportada por el metal y el lubricante. Capa Completa Carga soportada totalmente por el lubricante poco o nada de desgaste. Tipos de Capa Completa Alta Conformidad Hidrodinmica Baja Conformidad Elasto-Hidrodinmica (EHL)

Mixta y Lmite requieren performance de aditivos para asegurar desgaste Cargas Moderadas ZDDP Anti-desgaste Altas cargas Sulfuro / Fsforo (Extrema Presin) La curva Stribeck es una herramienta til para visualizar la lubricacin de componentes de mquinas.

Preguntas?