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tornillos de rosca sin fin son elementos que trabajan acoplados a engranajes fijados en ejes que se cruzan en general a 90 posibilitando gran reduccin en la relacin de transmisin de movimientos. La rosca sin fin es hecha en el torno o en la fresadora.
El tornillo sin fin se puede considerar, por tanto como una rueda dentada de un nmero de dientes igual al nmero de entradas.
Tambin puede ser considerado como una rosca trapecial con un ngulo entre flancos de 40 con un paso igual al paso de la rueda con la que va engranar; es decir, que el paso es modular o mltiplo de , consiguiente, sus dimensiones estarn expresados en funcin del mdulo M y del dimetro primitivo
NOMENCLATURA Y DEFINICIONES
Los
principales elementos de un tornillo sin fin son los siguientes: P=Paso real.- Es la distancia entre dos hilos (hlices) consecutivos medida sobre el perfil real del filete. A este paso le corresponde un mdulo m, que es considerado a efectos de clculo.
El
tornillo Sin fin de un solo filete (hlice) arrastra en cada una de sus vueltas un solo diente de la rueda. En los tornillos sin fin de 2, 3,n filetes el paso real, es la distancia que existe entre el nmero de filetes o entradas que se asigna al tornillo, medida sobre el perfil real.
Px = Paso Axial.- Es la distancia entre dos hilos consecutivos, medida en el sentido axial. Es la distancia entre dos filetes consecutivos medida sobre el perfil oblicuo del filete o sobre la generatriz del cilindro.
Ph = Paso de la hlice.- Es la distancia entre dos hilos pertenecientes a un mismo filete, medida en el sentido axial. Si el tornillo slo tiene un filete, el paso de hlice es igual al paso axial. Este paso es el que le interesa al tornero para calcular las ruedas a poner en la lira.
PASO DE LA HLICE
= Angulo de la hlice.- Es el ngulo formado por la tangente al filete con un plano perpendicular al eje del tornillo. Es importante conocer la magnitud del ngulo de la hlice, para poder determinar los ngulos de flancos de la cuchilla de roscar.
ANGULO DE LA HLICE
= Angulo entre flancos.- El ngulo puede ser de 29 y 40, variando de acuerdo al ngulo de presin del engranaje. Actualmente se usa el ngulo de 20, que da mayor resistencia a los dientes de los engranajes.
OBSERVACIONES:
En
un tornillo sin fin de un filete, el Pr y el Px se confunden debido a que el ngulo de inclinacin del filete es pequeo. En cambio en los tornillos de varios filetes el valor del px es mayor que el de Pr. El ngulo de inclinacin de la hlice del tornillo sin fin y la corona deben tener la misma direccin, ambos a la derecha o la izquierda.
CARACTERSTICAS: P : Paso dp : Dimetro primitivo de : Dimetro exterior di : Dimetro interior : ngulo de la hlice : ngulo de los flancos h : Altura del filete f : Ancho del fondo Lr : Longitud roscado T : Longitud sin rosca E : Distancia entre centros
corona es una de las ruedas dentadas del sistema de engranajes tornillo sin fin corona. Puede ser de engrane simple con dientes helicoidales o puede tener concavidad adaptada a la forma del tornillo.
corona es generalmente la rueda conducida del sistema. Este sistema se utiliza para relacionar ejes que se cruzan a 90. Este sistema es aplicado para obtener grandes reducciones de velocidades y transmitir grandes potencias.
NOMENCLATURA
MECANIZADO DE LA CORONA SIN FIN La corona se construye de hierro fundido, materiales sintticos y para grandes potencias en bronces especiales. La construccin correcta en la fresadora universal se hace desbastando los dientes con una fresa modular y luego se termina con una herramienta llamada CREADOR que tiene la forma del tornillo sin fin, pero con filetes provisto de dientes.
tipo de rueda funciona con el tornillo sin fin. Los contactos entre sus dientes y el sin fin se realizan en un punto, por esta razn no son muy resistentes. Es aplicada cuando la potencia de la transmisin es pequea.
RUEDA
HELICOIDAL CONCAVA Este tipo de rueda tiene un contacto de engrane mayor y ms resistente. El contacto entre sus dientes con el sin fin se hace en una lnea. Es empleada en la transmisin de potencias considerables.
RUEDA
CONCAVA
Este
tipo de corona tiene mayor contacto entre sus dientes que en los casos anteriores, por esta razn es ms resistentes y es empleada en transmisiones de grandes potencias.
RUEDA CONCAVA
Nmero de dientes Mdulo normal ngulo de inclinacin Mdulo aparente Paso normal Dimetro primitivo Dimetro exterior Radio de la concaviidad
ngulo de ajuste Dimetro mayor Longitud de la masa Altura del diente Distancia entre centros Divisin por diente Fresa para tallar