Transporte Pblico

Juliano Felipe, Werner Nast

Definies
Providenciam o deslocamento de um ponto a outro
Os passageiros no so proprietrios dos meios de transporte que utilizam Utilizam servios prestados por terceiros Pode ser fornecido por empresas pblicas o privadas Geralmente de responsabilidade municipal Regime de concesses largamente utilizado

Concesso
Acontece por meio de concorrncia
Fatores: Valor da tarifa Melhor proposta tcnica Melhor combinao dos critrios de menor valor e proposta tcnica Perecvel: Assento no ocupado gera mesmo gasto que qualquer outro Horrios de pico e de ociosidade Usurios das classes B e C

Valor da tarifa
Utilizao de custos mdios: pr-fixao do valor de modo a cobrir custos de operao mais taxa de retorno sobre capital investido
Regulamentao do preo limite Inclu o pagamento da gratuidade

Contraria o princpio da modicidade tarifria e da dignidade, pois exclui os que mais necessitam do sistema de transporte pblico coletivo

Valor da Tarifa

Tarifa
Livre: No cobra taxa dos usurios
Carto: Uso ilimitado por certa quantidade de tempo Pr-paga: Uso de carto que precisa ser carregado

Tickets: Comprados com antecedncia

Por distncia: Valor conforme a distncia percorrida utilizado no Japo

Bilhetagem Eletrnica
Elemento essencial para o controle da administrao pblica
Compensao do benefcio da gratuidade oferecida a idosos, estudantes, menores de determinada idade, etc

Sistema
Totalmente integrado: taxa nica paga apenas na entrada, sem pagamento de nenhuma taxa extra
Integrado: taxa nica paga apenas na entrada, desembargue livre apenas em terminais centrais, caso contrrio, h o pagamento extra

nico terminal: Partem todas as linhas de uma nica localidade

Semi-integrado: Taxas devem ser pagas com alterao de modalidade

No-Integrada

Revogao/Anulao
Possvel anulao de contrato aps a constatao de vcios ilegais

Definies
Planejamento de rotas
Deveria constituir meio de locomoo primrio de uma cidade Diminuio da poluio do ar e sonora, consumo de combustveis fsseis

Impactos Ambientais
Veculos particulares emite 95% mais monxido de carbono e duas vezes mais dixido de carbono que veculos de transporte pblico para cada passageiro por milha
Reduo de engarrafamentos

Reduo dos nveis de poluio sonora

Utilizao mais eficiente do solo Permite organizao menos esparsa das cidades Auxilia na criao de centros comerciais que atendem necessidades de consumo e servios da populao

Impactos Econmicos
Reduo do custo total do transporte
Pode levar a economia de tempo Aumentam o valor de imveis e terrenos

Maior desenvolvimento dentro de um certo raio das estaes

Modalidades
nibus

Bonde

Modalidades
Metr

Trem

Modalidades
Balsa

Avio

Modalidades
Txi

Modalidades
Outros

Problemas do transporte no Brasil

Crescimento desordenado e sem planejamento;

Alto investimento em automveis individuais;

Grandes distncias entre a residncia e o emprego;
Preos Altos Ms condies de nibus e trens; Falta de conservao e infraestrutura de terminais e abrigos;

Atraso e descumprimento dos horrios;

xodo do transporte coletivo e aumento de congestionamentos.

Solues
Eficincia Operacional
Prioridades nos cruzamentos;

Melhores rotas;

Faixas Exclusivas para nibus (corredores)

Solues
Investimentos na infraestrutura e nos meios de transporte coletivo
vLt (Light Rail)

Metrs

Solues
BRt (Bus Rapid Transit)
(1979) Curitiba; BH, Braslia, SP... Canad, Colmbia EUA...

Solues
Polticas de uso do solo
Diminuir as distncias e a necessidade de locomoo Encarecimento do transporte individual Incentivo ao uso do transporte coletivo

Protestos
No s pelos R$0,20 (de R$ 2,85 para R$3,05);

Pronunciamento da Presidenta;

Veto de alguns projetos em Braslia.