AERODINAMICA DE BIMOTORES

Temas a desarrollar
Introduccion a la operacin multimotor.

Estructura de un manual :
1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) Generalidades Limitaciones Sistemas Procedimientos normales Rendimiento Peso y Balance Procedimientos de Emergencia ( seccion 1 ) ( seccion 2 ) ( seccion 7 ) ( seccion 4 ) ( seccion 5 ) ( seccion 6 ) ( seccion 3 )

1 INTRODUCCION A LOS MULTIMOTORES

CONCEPTOS GENERALES

LAS VELOCIDADES

( Generico )

AERODINAMICA DE LOS BIMOTORES TIPOS DE EMPENAJES :

SUSTENTACION POSITIVA.

SUSTENTACION NEUTRA

SUSTENTACION NEGATIVA.

EL MOTOR CRITICO .
- OCURRE CUANDO AMBOS MOTORES GIRAN EN EL MISMO SENTIDO.

- EL FACTOR P : LA PALA QUE BAJA, PRODUCE MAS EMPUJE QUE LA QUE SUBE.

LA IMPORTANCIA DE LOS COMPENSADORES

CATEGORIAS DE LAS AERONAVES SEGN SU VELOCIDAD DE APROXIMACION ( Vat )

CONCEPTO DE TRIPULACION

EL ROL DE UN BUEN COPILOTO

- LA PREPARACION DEL VUELO. - COMBUSTIBLE REQUERIDO. - REVISION DE REPORTES TECNICOS. - TIPO DE VUELO. - TRANSPORTE DE MERCANCIAS PELIGROSAS. - LOS REPORTES DE TIEMPO. - NOTAMS. - LOS PROCEDIMIENTOS RADIOTELEFONICOS. - LAS LISTAS DE CHEQUEO. - LOS CALL OUTS. - LOS BRIEFINGS (carta, emerg, app, etc) - EL TRABAJO DE APOYO CON EL PC

CONCEPTOS GENERALES - TDA -TDZ - TDP - ARP - AREA DE DECISION -BHP -MP

- GRADIENTES. - COMPONENTES DE VIENTO. - MEA - MHA -MOCA - Grid MORA -MSA

Los procedimientos de Despacho

El plan de vuelo La informacion meteorologica El peso y Balance Los Notams Mercancias Peligrosas Informacion General del vuelo

Panel Anunciador

El Turbo

Cap. Francisco Nieto Garca Instructor Aeronutico

Sistema de Combustible

SISTEMA DE VACIO

FIN SECCION 7

SECCION 5 - RENDIMIENTO

VER TABLAS SECCION 5

SECCION 6 PESO Y BALANCE

TERMINOLOGIA RELACIONADA AL PESO Y BALANCE.

VER PAG 1 - 8

 El centro de gravedad (C.G.) para el peso de decolaje para este problema de cargue esta a ______ pulgadas atrs de la lnea Datum. Localice este punto en el grfico de recorrido del C.G. Si este punto esta dentro de los limites del C.G. el cargue cumple los requisitos de peso y balance.

ES DE RESPONSABILIDAD DEL PILOTO Y DEL EXPLOTADOR DEL AVION ASEGURARSE DE QUE EL AVION ESTE CARGADO APROPIADAMENTE

Cap. Francisco Nieto Garca Instructor Aeronutico

Seccin 3 Procedimientos de Emergencia

El orden y la prioridad de las acciones a tomar en el evento de una emergencia seran : 1 el avion ( control positivo ) 2 la navegacion ( trazar un plan de accion )

3 el ATC

Trminos y conceptos involucrados :

Las listas de chequeo Los memory items

Los call outs

Seccin 3 Procedimientos de Emergencia

Las listas de chequeo.

MIL GRACIAS , HEMOS TERMINADO.