Vous êtes sur la page 1sur 37

Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)

EFI (Inyeccin electrnica de combustible) Descripcin


(1/1)
ECU del motor
Sonda
de oxgeno
Sonda
de oxgeno
Sensor de temperatura del agua
Sensor de posicin del cigeal
Sensor de posicin
del rbol de levas
Inyector
Caudalmetro de aire
Sensor de posicin de la mariposa
Sensor
de presin
del colector
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Descripcin Tipos de EFI
(1/1)
1. L-EFI (tipo
de control
de flujo
de aire)/
2. D-EFI (tipo
de control
de la presin
del colector
Deteccin
de la masa
de aire de
admisin
ECU del motor
Aire
Caudalmetro de aire
Colector de admisin
Motor
Rgimen del motor
Inyeccin
Inyector
Control del volumen
de inyeccin
Combustible
Sensor de presin del
colector
Deteccin
de la masa
de manifold
pressure
Rgimen del motor
ECU del motor
Control del volumen
de inyeccin
Combustible
Motor
Inyeccin
Inyector
Colector de admisin
Aire
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Sistema de combustible Descripcin
(1/1)
Componentes principales
Filtro de
combustible
Tubo de descarga
Amortiguador
de pulsaciones
Inyector
Regulador de presin
Bomba de
combustible
Filtro de la bomba
de combustible
Depsito de combustible
Amortiguador
de pulsaciones
Tubo de
descarga
Filtro de
combustible
Bomba de
combustible
Filtro de la bomba
de combustible
Regulador de presin
Conjunto de bomba
de combustible
Depsito de combustible
Inyector
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Sistema de combustible Bomba de combustible
(1/1)
Vlvula de
retencin
Vlvula de
seguridad
Motor
Turbina de agua
Filtro de la bomba
de combustible
Combustible
Caja
Impulsor
Aspa
Lumbrera
de entrada
Lumbrera
de salida
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Sistema de combustible Regulador de presin
(1/2)
1. Tipo 1
hacia el inyector
Pracedente de la bomba de combustible
Filtro de combustible
Regulador de presin
hacia el depsito de
combustible
Vlvula
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Sistema de combustible Regulador de presin
(2/2)
2. Tipo 2
Al colector de admisin
Vlvula
Amortiguador de pulsaciones
Regulador de presin
Tubera de retorno del combustible
Depsito de combustible
al depsito de combustible
Desde el tubo
de descarga
Diafragma
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Sistema de combustible Amortiguador de pulsaciones
(1/1)
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Sistema de combustible Inyector
(1/1)
Inyector
Junta trica
Ojal
Vlvula
Bobina
mbolo
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Sistema de combustible
Filtro de combustible/ filtro de la bomba
de combustible
(1/1)
1. Filtro de combustible/
2. Filtro de la bomba
de combustible

Filtro de combustible
Filtro de la bomba
de combustible
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Sistema de combustible Control de la bomba de combustible
(1/5)
1. Funcionamiento bsico
Rel EFI
Bomba de combustible
IG
ST
Interruptor
de
encendido
FC
E1
STA
NE
Seal NE
ECU del motor
Microprocesador
Rel de
apertura
del circuito
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Sistema de combustible Control de la bomba de combustible
(2/5)
Rel de
apertura el
circuito
IG
ST
FC
E1
STA
NE
Interruptor
de encendido
Bomba de combustible
Interruptor
de
encendido
Seal NE
ECU del motor
Microprocesador
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Sistema de combustible Control de la bomba de combustible
(3/5)
IG
ST
FC
E1
STA
NE
Rel EFI
Bomba de combustible
Interruptor
de
encendido
Seal NE
ECU del motor
Microprocesador
Rel de
apertura
del circuito
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Sistema de combustible Control de la bomba de combustible
(4/5)
IG
ST
FC
E1
STA
NE
Rel EFI
Bomba de combustible
Interruptor
de
encendido
Seal NE
ECU del motor
Microprocesador
Rel de
apertura
del circuito
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Sistema de combustible Control de la bomba de combustible
(5/5)
IG
ST
FC
E1
STA
NE
Rel EFI
Bomba de combustible
Interruptor
de
encendido
Seal NE
ECU del motor
Microprocesador
Rel de
apertura
del circuito
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Sistema de combustible Control de la bomba de combustible
(1/5)
Rel de
apertura
del circuito
Rel EFI
Bomba de combustible
IG
ST
Interruptor
de
encendido
FC
E1
STA
NE
Seal NE
ECU del motor
Microprocesador
DLC1
+B
FP
SST
DLC1
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Sistema de combustible Control de la bomba de combustible
(2/5)
Rel de
apertura
del circuito Rel EFI
Bomba de
combustible
IG
ST
Interruptor
de
encendido
FC
E1
STA
NE
Seal NE
ECU del motor
Microprocesador
Rel de control
de la bomba
de combustible
Resistor
FP
2. Control de velocidad de
la bomba de combustible


A
B
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Sistema de combustible Control de la bomba de combustible
(3/5)
2. Control de velocidad de
la bomba de combustible
Rel EFI
ECU de la bomba
de combustible
FP+
FP-
FPC
D1
ECU del motor
Bomba de combustible
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Sistema de combustible Control de la bomba de combustible
(4/5)
3. Sistema de apagado de
la bomba de combustible
Rel de
apertura
del circuito Rel EFI
Bomba de
combustible
IG
ST
Interruptor
de
encendido
FC
E1
STA
NE
Seal NE
ECU del motor
Microprocesador
GSFC
GSW
Conjunto del sensor del airbag central
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Sistema de combustible Control de la bomba de combustible
(5/5)
Interruptor
de reinicio
Esquema
del sistema
Interruptor de
inercia de la bomba
de combustible
Bola
Punto de
contacto
Varillaje
Rel
principal EFI
+B
DI
ECU de
la bomba
de com-
bustible
FP+
FP-
FPC
Bomba de
combustible
Interruptor
de inercia de
la bomba de
combustible
ECU del
motor
Punto de
contacto
(ON)
Varillaje
Bola
Normal
Punto de
contacto
(OFF)
Aceleracin
Movimento
Deteccin de una colisin
Interruptor de inercia de
la bomba de combustible
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Control de duracin de la inyeccin
Mtodos de inyeccin de combustible y
sincronizacin de la inyeccin
(1/1)
Independiente (secuencial)
Grupos
Simultneo
360

720

Angulo del cigeal
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Control de duracin de la inyeccin
Mtodos de inyeccin de combustible y
sincronizacin de la inyeccin
(1/1)
Independiente (secuencial)
Carrera de admisin
Encendido
Inyeccin de combustible
0

1
2
3
4
360

720

1080
Angulo del cigeal
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Control de duracin de la inyeccin
Mtodos de inyeccin de combustible y
sincronizacin de la inyeccin
(1/1)
0

360

720

1080

Angulo del cigeal
Grupos Carrera de admisin
Encendido
Inyeccin de combustible
2 grupos
1
5
3
6
2
4
1
5
3
6
2
4
1
8
4
3
6
5
7
2
3 grupos
4 grupos
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Control de duracin de la inyeccin
Mtodos de inyeccin de combustible y
sincronizacin de la inyeccin
(1/1)
Independiente (secuencial)
Carrera de admisin
Encendido
Inyeccin de combustible
0

1
2
3
4
360

720

1080

Angulo del cigeal
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Control de duracin de la inyeccin Control de la duracin de la inyeccin de combustible
(1/1)
Duracin de la inyeccin = Duracin de la inyeccin bsica +
Duracin de la inyeccin correctiva
Enriqueci-
miento del
encendido
Enriqueci-
miento del
precalenta-
miento
Correccin de
la retroalimenta-
cin de la relacin
aire-combustible
Enriquecimiento
de la aceleracin
Corte de
combustible
ON
Start
Enriquecimiento
de la potencia
Correccin de temp.
aire de admisin
Distintas correcciones y seales
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Control de duracin de la inyeccin Distintas correcciones
(1/11)
Largo
1. Enriquecimiento del
arranque
Duracin
de la
inyeccin
Corto
ARRANQUE
ON
Bajo
Temp. refrigerante (C)
Alto
400rpm
Condiciones
normales
200rpm
Estado de arranque
Histresis
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Control de duracin de la inyeccin Distintas correcciones
(2/11)
Grande
2. Enriquecimiento de
calentamiento
Magnitud
de la
correccin
de la
duracin
de la
inyeccin
Pequea
Baja
Temp. refrigerante (C)
Alto
0
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Control de duracin de la inyeccin Distintas correcciones
(3/11)
3. Correccin de informacin de
la relacin de aire-combustible
(para la mayora de los modelos)
Sonda
de oxgeno
Rico
0,45 V
ECU
Determinacin
de la ECU
del motor
Rico
Pobre
Pobre
Correccin de
la retroalimentacin
Reducir
Aumentar
Reducir
Aumentar
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Control de duracin de la inyeccin Distintas correcciones
(4/11)
Control adquirido de la relacin aire-combustible
Porcentaje
de correccin
1.2
1.0
0.8
Mezcla rica
Mezcla pobre
a
a
a
1.2
1.0
0.8
Lmites de
correccin
Valor de retroalimentacin
central
Condiciones normales
Perodo de vida
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Control de duracin de la inyeccin Distintas correcciones
(5/11)
sensor
de la
relacin
aire-
combusti
-ble
AF+
AF-
3.3V
3.0V
ECU del
motor
D
a
t
o
s

d
e
l

s
e
n
s
o
r

d
e

l
a

r
e
l
a
c
i

n

a
i
r
e
-
c
o
m
b
u
s
t
i
b
l
e

(V)
4.2
2.2
11 14.7 19
(V)
1
0.1
S
a
l
i
d
a

d
e

l
a

s
o
n
d
a

d
e

o
x

g
e
n
o

Sensores de la relacin
aire-combustible
Sensor de
oxgeno
Relacin aire-combustible
Caractersticas del rendimiento
Rico
Relacin terica
aire-combustible
Pobre
Desorden
Sensor de la relacin
aire-combustible
Sonda de oxgeno
Volumen
de inyeccin
Sonda de
oxgeno
Sensor de
la relacin aire-combustible
Correccin a una
proporcin constante
Correccin inmediata
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Control de duracin de la inyeccin Distintas correcciones
(6/11)
ECU del motor
Volumen de inyeccin
Reducida
Aumentada
Rica
Ms pobre
Resistor variable
Tornillo
de ajuste
de mezcla
de ralent
Inyector
Mezcla rica
Mezcla pobre
SST
180
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Control de duracin de la inyeccin Distintas correcciones
(7/11)
4. Enriquecimiento de la
aceleracin
Grande
Volumen
de correccin
Pequea
Grande Pequea
Cambio en la cantidad
de aire de admisin
Grande
Volumen
de correccin
Pequea
Tiempo
Aceleracin brusca
Aceleracin lenta
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Control de duracin de la inyeccin Distintas correcciones
(8/11)
5. Corte de combustible
R

g
i
m
e
n

d
e
l

m
o
t
o
r

Reanudacin de la inyeccin
Corte de
combustible
Baja
Temperatura
del refrigerante
Alto
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Control de duracin de la inyeccin Distintas correcciones
(9/11)
6. Enriquecimiento de la
potencia
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Control de duracin de la inyeccin Distintas correcciones
(10/11)
7. Correccin de la
temperatura del aire
de admisin
C
o
e
f
i
c
i
e
n
t
e

d
e

c
o
r
r
e
c
c
i

n

1.0
Bajo 20
(68)
Alto
Temperatura del aire de admisin C
(F)
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Control de duracin de la inyeccin Distintas correcciones
(11/11)
8. Correccin de la tensin
D
u
r
a
c
i

n

d
e

l
a

i
n
y
e
c
c
i

n

c
o
r
r
e
c
t
i
v
a

(
m
s
e
g
.
)

On
Off
Abierto
Cerrado
Correccin de la tensin Seal de inyeccin
Inyector abierto
Tiempo de retardo de funcionamiento
estndar
Bajo
Tensin
de la batera (V)
Alto
14
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Tcnico de diagnstico >> Sistema de mando del motor de gasolina >>EFI (inyeccin electrnica de combustible)
Control de duracin de la inyeccin Distintas correcciones y seales
(1/1)
Sensor Seal
Duracin
de la
inyeccin
bsica
Diversas correcciones
Enriqueci-
miento del
encendido
Enriqueci-
miento del
precalenta-
miento
Correccin de
la retroalimen-
tacin de la
relacin
aire-combustible
Enriqueci-
miento de la
aceleracin
Corte de
combustible
Enriqueci-
miento de la
potencia
Caudalmetro de aire/
Sensor de presin
del colector
Sensor de posicin
del cigeal
Sensor de posicin
del rbol de levas
Sensor de
temperatura del agua
Sensor de posicin
de la mariposa
Sonda de oxgeno
VG / PIM
NE
G
THW
IDL
VTA
OX1A, OX1B

Vous aimerez peut-être aussi