PROYECTO:

MEJORAMIENTO DEL CANAL DE RIEGO

DEL SECTOR SUSANGA, DISTRITO Y
PROVINCIA DE VIR - LA LIBERTAD
1.-RESUMEN
El Proyecto, se encuentra ubicado en el Sector de Susanga con
una altitud de 289 m. sobre el nivel del mar, situado en los lmites
de la cordillera occidental de los andes liberteos al norte del
Per. Se encuentra a 20.5 Km. de la ciudad de Vir Pueblo y a
30min aprox. de viaje por carretera, pasando por el CC.PP. El
Nio y Huacapongo.

Altitud promedio : 289 m.s.n.m.
Aptitud : Agrcola
Poblacin beneficiaria : 260 habitantes
Hectreas a regar : 180 Has.
Caudal de ingreso : 590.0 lts/s (Segn Perfil Inversin)
Tipo de riego : Gravedad
Cultivos principales planteados : maz amarillo duro, tomate, yuca, arveja
grano verde, etc.
Rgimen de operacin : Caudal Libre

El Proyecto, tiene por finalidad optimizar la disponibilidad del
recurso hdrico con fines de riego, el cual beneficiar a 60 familias
de escasos recursos econmicos, mejorando el riego de 180 Has.
de tierra con aptitud agrcola. El proyecto consiste:
En el revestimiento de 1,490 m. de canal de forma trapezoidal de
0.70m de base menor y 1.26 m. de base mayor, con 0.70 m de
altura medido verticalmente, con un espesor de muro y losa de
0.10 m. de concreto armado de fc= 175kg/cm2.


Construccin de unas 12 plataformas de ingreso a las viviendas de
1.50 x 1.88 m. con espesor de 0.15 m.
Construccin de 8 tomas laterales y 1 botadero de 0.60 x 0.70 m.
con un espesor de muro y losa de 0.10 m.
Construccin de 2 cadas vertical segn se detalle en plano km
0+760 y km 1+130.
Construccin de 6 alcantarillas de concreto armado de fc=
210kg/cm2.
El resumen tcnico del proyecto se describe de la siguiente manera:
Para solucionar el problema de escasez de agua en tiempo de
estiaje principalmente se ha previsto el revestimiento del canal de
conduccin, cuya justificacin tcnica, social y econmica queda
sustentada por la falta de una infraestructura de riego para
complementar la infraestructura existente, por la situacin social y
econmica de la poblacin beneficiaria, considerada pobre.

2.1. ANTECEDENTES
Los agricultores de la localidad de Susanga por falta de recurso hdrico
en la zona ven la necesidad de ampliar el riego ante la creciente
demanda bsica de alimentacin y la existencia de terrenos con aptitudes
productivas pero que no son cultivados por falta de recurso hdrico. La
comunidad que se encuentra involucrada con el proyecto se ha
organizado en Comit de Regantes, quienes en su mayora se dedican a
la agricultura y ganadera, siendo estas las actividades econmicas ms
importantes de la zona.
Este canal de regado que beneficia al Sector, en cuanto a la irrigacin de sus
hectreas (sembros), actualmente el recurso hdrico no es utilizada en su
totalidad como se debera ser, la mayora del recurso hdrico se est perdiendo
por filtraciones sea por la maleza acumulada en los alrededores del canal y por
el deterioro de su infraestructura. Es por ello el canal de riego en su total
recorrido ofrece deficiencias tales como: la prdida de agua frecuentes por el
mismo hecho de tipo de topografa y suelo que atraviesa, siendo esto motivo de
que los usuarios del sector se vean afectados con sus horas de riego y en su
produccin de sus productos agrcolas.
La captacin del recurso hdrico se hace a travs de canaletas de tierra y
piedras directas hacia los cultivos del Canal derivado del Ro Vir.


2.2 OBJETIVOS

Objetivo General:
Mejoramiento del canal de riego para fines de riego
agrcolas.

Objetivos Especficos:
Construccin y mejoramiento de la infraestructura de
riego para incorporar mayor extensin de tierras de
cultivo.

Permitir a los agricultores de dicha zona ampliar la
frontera agrcola.
Mejorar la eficiencia de conduccin del agua,
incrementando el rendimiento de los cultivos,
produccin y productividad.
Crear puestos de trabajo de ingreso temporal
durante la ejecucin del proyecto (mano de obra no
calificada).

3.SITUACIN ACTUAL DEL PROYECTO
3.1. CARACTERSTICAS FSICAS GENERALES
3.1.1. Ubicacin del Proyecto:
El CC.PP. de Susanga est ubicado en el distrito de Vir, Provincia
de Vir Regin La Libertad, se encuentra a una altura de 289.00
m.s.n.m. con una poblacin de 260 habitantes al ao 2007 (Censo
INEI).
3.1.2 Vas de Acceso:
El CC.PP. de Susanga y dems caseros, estn interconectadas con
el eje vial de la carretera de penetracin al Distrito. Desde el Sector
de Susanga a la ciudad Vir Pueblo, se encuentra a 30min de
recorrido en vehculo, a una distancia de 20.5 km aproximadamente,
El camino hacia lugar se encuentra asfaltada en los primeros tramos
y afirmada desde el CC.PP.

El Nio hasta el lugar de estudio, cuyas caractersticas geomtricas
se encuentran en ptimas condiciones de transitabilidad.
El CC.PP. cuenta con los servicios de telefona fija, y radio y
televisin.
3.1.3 Factores Climatolgicos
El rea donde se ubica el proyecto se encuentra en el ro Vir, su
temperatura oscila entre 29.41C para el mes de febrero, y 21.67C
para los meses del Julio a Diciembre, teniendo una humedad
relativa media de 73.23% en los meses de enero a julio. Con un
clima templado a clido, con abundante sol durante el verano y
precipitacin pluvial media alta en invierno.
3.1.4 Recurso Hdrico
Fuente de agua
La captacin del recurso hdrico se hace a travs de canaletas de
tierra y piedras directas hacia los cultivos del Canal derivado del
Ro Vir.

4. IMPACTO AMBIENTAL
El presente proyecto no influye en la degradacin de suelos ni har
cambiar la existencia del Micro-clima, ni tampoco afectar a los
servicios existentes. Respecto a la flora y fauna, no presenta ningn
impacto negativo.

5. DESCRIPCIN GENERAL DEL PROYECTO DE OBRA
5.1- Obras civiles del Canal
-Mejoramiento del canal revestido de concreto armado fc=175
kg/cm2 de 1,490ml.

5.2- Obras de Arte y tomas laterales.
-Construccin de unas 12 plataformas de ingreso a las viviendas de
1.50 x 1.88 m. con espesor de 0.15 m.
-Construccin de 08 tomas laterales y 1 botadero de 0.60 x 0.70 m.
con un espesor de muro y losa de 0.10 m.
-Construccin de 02 cadas verticales.
- Construccin de 06 alcantarillas de concreto armado.

METAS DEL PROYECTO: Las metas a ejecutar son las siguientes:
Metas Fsicas
Revestimiento de 1,490 m. de canal de seccin trapezoidal.
Construccin de 12 plataformas de concreto armado.
Construccin de 08 tomas laterales de concreto armado.
Construccin de 02 cadas verticales.
Construccin de 06 alcantarillas de concreto armado.

TRABAJOS PROVISIONALES
- Desvio provisional de canal de riego, se proceder a desviar el
agua del canal mediante 15 tuberas de 8 PVC, las que hacen una
longitud de 90 ml. en cada desvio se procede a construir el canal
de concreto una vez habilitado se procede a desmontar las tuberas
para luego colocar al tramo siguiente y desviar las aguas del canal
y se procede hacer lo mismo hasta terminar de construir el canal en
su totalidad.

CANAL
a. TRABAJOS PRELIMINARES
- Se har un desbroce y limpieza del canal por toda su longitud y por
un ancho 1.20 m. dando como resultado un rea de 1,788.00 m2.

b. MOVIMIENTO DE TIERRAS
- Se excavar en base de canal para la colocacin de caja de canal
de concreto armado y un espesor de muro y losa de 0.10 m.
- Se rellenar lo excavado con material propio, as como material de
prstamo seleccionado.

c. OBRAS DE CONCRETO ARMADO
- Se emplear un concreto armado de fc= 175 Kg/cm2, en
1,490.00 ml de canal, tanto en las paredes laterales como en el
fondo del canal.
- El acero a emplearse en el canal ser de 3/8 en base y paredes
laterales de canal.

d. CONSTRUCCIN DE OBRAS DE ARTE
- Construccin de 08 tomas laterales en los siguientes
tramos:
Toma lateral N1: km 0+480.00
Toma lateral N2: km 0+580.00
Toma lateral N3: km 0+680.00
Toma lateral N4: km 0+776.98
Toma lateral N5: km 0+900.00
Toma lateral N6: km 1+100.00
Toma lateral N7: km 1+120.00
Toma lateral N8: km 1+320.00


Construccin de 01 botadero:
Botadero lateral N1: km 0+970.60

Construccin de 02 cadas
verticales:
Cada vertical N1: km 0+760.00
Cada vertical N2: km 1+130.00



Construccin de 12
plataformas de ingreso a
viviendas
Plataforma N1: km 0+020.00
Plataforma N2: km 0+380.00
Plataforma N3: km 0+600.00
Plataforma N4: km 0+620.00
Plataforma N5: km 0+640.00
Plataforma N6: km 0+720.00
Plataforma N7: km 0+900.00
Plataforma N8: km 0+940.00
Plataforma N9: km 0+980.00
Plataforma N10: km 1+315.00
Plataforma N11: km 1+360.00
Plataforma N12: km 1+460.00
Construccin de unas 06 Alcantarillas
Alcantarilla N1: km 0+860.00
Alcantarilla N2: km 0+880.00
Alcantarilla N3: km 0+940.00
Alcantarilla N4: km 1+060.00
Alcantarilla N5: km 1+130.00
Alcantarilla N6: km 1+387.00
MEMORIA DE CLCULO CANAL DE RIEGO
1. Planteamiento hidrulico
El planteamiento hidrulico, consiste en la Construccin de un Canal de
revestido con concreto fc 175 Kg/cm2, de seccin trapezoidal, con un
espesor de piso de 0.10 m. y paredes de 0.10 m. Se adopta el criterio de
canal Trapezoidal por eficiencia y condiciones hidrulicas. Para determinar
el caudal que conduce el canal existente se procedi a realizar el aforo
respectivo por el mtodo del Flotador, en momentos que el canal conduce
el lquido elemento a rebalse del borde del canal. Realizando los clculos
respectivos se obtiene que conduce un caudal de Q= 0.0074m3/seg en
situ.

2. Trabajos de Campo
Consisti en la inspeccin de la ruta, observando y
evaluando las caractersticas, detalles, relieve y aspectos
hidrolgicos de los cursos de agua existentes en cada tramo,
con la participacin de los beneficiarios.
Se encontr con un canal rectangular existente en mal
estado con una dimensin de 1.00mx0.70m con un espesor
de muro y losa de 0.10 m. el cual funciona normal en todo el
ao.
Se realizaron las siguientes pruebas para obtener el caudal y
velocidad del canal existente:

CAUDAL (Q)
Mtodos volumtricos
La forma ms sencilla de calcular los caudales pequeos es la
medicin directa del tiempo que se tarda en llenar un recipiente de
volumen conocido. La corriente se desva hacia un canal o caera
que descarga en un recipiente adecuado y el tiempo que demora su
llenado se mide por medio de un cronmetro.
Para medir el caudal se utiliz un depsito de 7 litros, y se obtuvo el
tiempo en que se tard en llenar el recipiente se hicieron cinco
mediciones que son las siguientes:

T1=1.01 s.
T2=0.96 s.
T3=0.97 s.
T4=0.80 s.
T5=0.95 s.

Se realiz el promedio final de estos tiempos TP: 0.938 s.
Utilizando la frmula de caudal Q=V/T, se obtuvo un caudal de Q=
7.46Lt/seg. = 0.0074m3/seg.

VELOCIDAD (v)

Mtodo velocidad/superficie
Este mtodo depende de la medicin de la velocidad media de la corriente
y del rea de la seccin transversal del canal, calculndose a partir de la
frmula:

Q (m/s) = A (m2) x V (m/s)

La unidad mtrica es m/s. Como m/s es una unidad grande, las corrientes
menores se miden en litros por segundo (1/s).
Una forma sencilla de calcular la velocidad consiste en medir el tiempo que
tarda un objeto flotante en recorrer, corriente abajo, una distancia conocida.
Para esto se utiliz una pelota de tecnopor y se midi el tiempo que
recorra en una longitud de 2 metros con los siguientes tiempos:
T1=3.15 s.
T2=3.90 s.
T3=3.18 s.
T4=3.77 s.
T5=3.77 s.
T6=3.22 s.
T7=3.27 s.
T8=3.37 s.

Se realiz el promedio final de estos tiempos TP: 3.45 s.
Utilizando la frmula de velocidad V=D/T, se obtuvo una
velocidad de V= 0.58 m/seg. (Velocidad en situ)
3. Consideraciones y criterios de diseo
El sistema actual de riego es por gravedad. Las bases de
diseo estn conformadas por los planos en planta del cauce
del canal de Susanga en un tramo de 1,490.00 m, el perfil
longitudinal que ha permitido disear la pendiente necesaria
que evite alta sedimentacin y los planos de las secciones
transversales para efectuar el movimiento de tierras.
Tambin se tendr como base importante el estudio de
suelos realizados en todo el tramo del proyecto. Definidos
los canales como conductos abiertos en los cuales fluye
agua debido al efecto de la gravedad sin presin alguna. El
diseo hidrulico se har en funcin de los elementos
geomtricos, cinticos y dinmicos del escurrimiento,
definiendo la forma del canal, las condiciones del flujo y la
movilidad. Una consideracin muy importante que se ha
tomado en cuenta en el presente expediente tcnico, es que
los canales revestidos a proyectar, se les est considerando
para que trabajen con una seccin hidrulica ptima, es
decir bajo la condicin de mxima eficiencia hidrulica y
Mnima Infiltracin.

Material Talud (Z)
Roca completamente sana Vertical
Roca ligeramente alterada 0.25:1
Mampostera 0.40:1
Tepetate duro, roca alterada 1.00:1
Concreto 1:1 o 1.25:1
Tierra algo arcillosa, tepetate blando, arenisca blanda, etc. 1.5:1
Material poco estable, arena tierra arenosa, etc. 2.0:1
Cuadro 2. Taludes recomendados para la seccin trapecial
de un canal para diferentes tipos de suelo.
3.1 Elementos Geomtricos
Son:
El tirante en m. = y
Ancho en el fondo en m. = b
rea mojada en m2= A
Relacin fondo tirante. = X= b/y
Espejo de Agua = B = b+2zy
Talud de escarpas = Z
Borde libre en m. = B.L.
Profundidad Total = H
Ancho de corona en m. = C
Tirante crtico = Yc
Pendiente en m/m = S
Talud: 1

3.1.2 Elementos Cinticos:
Segn Manning:
Caudal o gasto en m3/s... Q = A R2/3S/ n
Velocidad media m/s V = Q/A = 1/n R2/3S
3.1.3 Elementos Dinmicos:
Coeficiente de rugosidad = n
Pendiente hidrulica S = hf /L
3.1.4 Criterios de Diseo:
Citaremos como principales los siguientes:
A. Caudal (Q).
El canal Susanga, cubrir un rea de riego correspondiente a 180 Has. en
todo su recorrido. As mismo el caudal Mximo segn JUNTA DE
USUARIOS del SUB DISTRITO DE RIEGO VIR (INFORME N 700-2012
O&M/JUVV, es de 250 lts por segundo equivalente a 0.25 m3/seg.
Segn Caudal Mximo en Perfil de Inversin es de 590 lts/seg. equivalente
a 0.59 m3/Seg.
Por lo tanto el caudal a emplear para el presente estudio ser el mayor
Q=0.59 m3/Seg. y es el que al calcular se asemeja a la seccin del canal
rectangular existente ubicado en el km 0+600 hasta el km 1+130.

B. Pendiente (S)
Aplicando el diseo de la rasante sobre la pendiente del perfil
topogrfico del canal existente obtuvimos diferentes pendientes
de rasantes debido a que existen estructuras existentes de obras
de arte, por lo que se tienen las siguientes pendientes:
TRAMO
PROGRESIV
A INICIAL
PROGRESIV
A FINAL DISTANCIA
PENDIENTE
%
T-01 0+00 0+30 30 -2.11
T-02 0+30 0+320 290 -0.58
T-03 0+320 0+640 320 -0.21
T-04 0+640 0+760 120 -0.72
T-05 0+760 0+760 0 -------------
T-06 0+760 0+836.25 75.25 -1.77
T-07 0+836.25 0+910 74.75 -0.69
T-08 0+910 0+970 60 -1.66
T-09 0+970 1+130 160 -0.61
T-10 1.13 1+130 0 -------------
T-11 1+130 1+210 80 -0.25
T-12 1+210 1+310 100 -0.6
T-13 1+310 1+370 60 -0.34
T-14 1+370 1+420 50 -0.52
T-15 1+420 1+490.08 70.08 -1.12
CUADRO DE PENDIENTES
C. Velocidad Mnima de Sedimentacin:
La velocidad del flujo no debe descender de cierto lmite inferior equivalente a la
velocidad de deposicin del material en suspensin que acarrea el agua en el
canal. Segn Robert Kennedy:
U = b x d0.64
Donde:
U: Velocidad lmite que no produce sedimentacin.
b : Coeficiente de sedimentacin
d : Tirante de agua

D. Velocidad Mxima de Erosin:

Un flujo de agua excesivamente rpido erosionar las paredes del canal daando
los revestimientos o modificando el contorno de los cauces naturales. De acuerdo
al material de revestimiento, algunas velocidades mximas son:

Arena suelta : 0.45 m/s
Suelo con grava : 1.50 m/s
Concreto : 4.40 m/s
Planchas de acero : 12.0 m/s

E. Coeficiente de Rugosidad (n):

Es la resistencia al flujo de agua que presentan los revestimientos de los canales
artificiales y la naturaleza de los cauces naturales y uno de los valores para esta
alternativa es concreto (0.014). Algunos valores son:
Ladrillo vitrificado : 0.012
Acabado de cemento liso : 0.011
Madera cepillada : 0.012
Concreto : 0.014*
Mampostera : 0.020
Metal liso : 0.012

En nuestro caso asumimos n = 0.014 para el diseo

F. Tirantes recomendados:
Uno de los elementos ms importantes en el diseo de los canales es el tirante o
altura de agua del canal. Para determinar la seccin ptima es necesario
efectuar un anlisis del costo del canal para diferentes tirantes, tomando como
base la seccin de mxima eficiencia hidrulica. Molesword recomienda para
canales con caudales menores de 5 m3/s un tirante de:
Y =A / 1.732
Y = Tirante hidrulica (m)
A = rea de la seccin transversal (m2)
G. Radios de curvaturas Mnimos:
Para el replanteo de las curvas horizontales el radio de curvatura mnimo ser:
Rc = 10Y a 15Y
Rc = 3B a 5B

Donde:
Y = Tirante en m.
B = Ancho de espejo de agua
Rc = Radio de curvatura

Fuente: Manual de Diseo Hidrulico de Canales y Obras de Arte, CONCITEC,
Ingeniero Elmer Garca Rico, Abril 1987

H. Bordes Libres
No existe ninguna regla fija que se pueda aceptar universalmente para el clculo
del borde libre, debido a que la fluctuacin de la superficie del agua en un canal,
se puede originar por causas incontrolables.
Tabla: Borde Libre en funcin del caudal





Tabla: Borde libre en funcin de la plantilla del canal


Asumimos que B.L.: De 0.10 - 0.20 m
I. Ancho de Solera (b):
El ancho de la solera se ha calculado tomando la plantilla promedio del
clculo de mxima eficiencia hidrulica y mnima infiltracin (Ver calculo H
canales). Utilizaremos en nuestro caso un ancho de solera de 0.70 m.

J. rea Hidrulica:
Una vez calculado el ancho de solera, talud y el tirante, se obtiene usando la
ecuacin de continuidad y las relaciones geomtricas
A = Q / V A = (b + zy) y
K. Profundidad Total (H):
Conocido el tirante y el borde libre tenemos:
H = y + B. L

L. Clculos para el Diseo del Canal
De acuerdo a los criterios de diseo se tomaron en cuenta la mxima
eficiencia hidrulica y la mnima infiltracin en donde resultaron ancho de
solera de 0.70 m. y Tirante normal 1.26 m. respectivamente. Del perfil
longitudinal del eje del canal y teniendo en cuenta el nivel de las
estructuras, as como el nivel de fondo existente, se ha definido las
pendientes del cauce en el tramo a revestir. Analizando las diferentes
pendientes de los tramos se ha efectuado el diseo hidrulico del proyecto
para cada tramo proyectado; entonces las caractersticas hidrulicas
empleando el software HCanales, obtenindose los siguientes resultados:
.
Tramo T-01: Para S=2.11%o
(De 0+000 a 0+030)
Tramo T-02: Para S=0.58%o (De
0+030 a 0+320)
Tramo T-03: Para S=0.21%o
(De 0+320 a 0+640)
Tramo T-04: Para S=0.72%o (De 0+640 a
0+760)
Tramo T-06: Para S=1.77%o (De
0+760 a 0+836.25)
Tramo T-07: Para S=0.69%o (De
0+836.25 a 0+910)
Tramo T-08: Para S=1.66%o (De
0+910 a 0+970)
Tramo T-09: Para S=0.61%o (De 0+970 a
1+130)
Tramo T-11: Para S=0.25%o (De 1+130 a
1+210)
Tramo T-12: Para S=0.60%o (De
1+210 a 1+310)
Tramo T-13: Para S=0.34%o (De 1+310 a
1+370)
Tramo T-14: Para S=0.52%o (De
1+370 a 1+420)
Tramo T-15: Para S=1.12%o
(De 1+420 a 1+490)
M. Calculo de Perdidas por Infiltracin en Canales
El revestimiento de un canal no elimina completamente las prdidas por
infiltracin, pues siempre hay fugas a travs de grietas que se producen o del
mismo concreto, es por eso que se ha calculado las prdidas que podra
presentar el canal en cada tramo, utilizando el software se obtuvo los siguientes
resultados.
Tramo T-01: Para S=2.11%o (De 0+000 a
0+030)
Tramo T-02: Para S=0.58%o
(De 0+030 a 0+320)
Tramo T-03: Para S=0.21%o (De 0+320 a
0+640)
Tramo T-04: Para S=0.72%o (De
0+640 a 0+760)
Tramo T-06: Para S=1.77%o (De 0+760 a
0+836.25)
Tramo T-07: Para S=0.69%o (De
0+836.25 a 0+910)
Tramo T-08: Para S=1.66%o (De 0+910 a
0+970)
Tramo T-09: Para S=0.61%o (De
0+970 a 1+130)
Tramo T-11: Para S=0.25%o (De 1+130 a
1+210)
Tramo T-12: Para S=0.60%o (De 1+210 a
1+310)
Tramo T-13: Para S=0.34%o (De 1+310 a
1+370)
Tramo T-14: Para S=0.52%o (De
1+370 a 1+420)
Tramo T-15: Para S=1.12%o (De 1+420 a 1+490)
Obras de arte
Diseo de cadas verticales (km 0+760, km 1+130)
Las cadas son estructuras utilizadas en aquellos puntos donde es necesario
efectuar cambios bruscos en la rasante del canal, permite unir dos tramos
(uno superior y otro inferior) de un canal, por medio de un plano vertical,
permitiendo que el agua salte libremente y caiga en el tramo de abajo. El
plano vertical es un muro de sostenimiento de tierra capaz de soportar el
empuje que estas ocasionan. La finalidad de una cada es conducir agua
desde una elevacin alta hasta una elevacin baja y disipar la energa
generada por esta diferencia de niveles.
DISEO:
Datos generales:
TRAMO T-04: 0+760

Q = 0.3452 m
3
/s
S = 0.72 o/oo
n = 0.014
b = 0.7 m
Y = 0.5 m
A = 0.45m
V = 0.7672 m/s
Desnivel a salvar es 0.92 m.

2. Transicin de entrada:

Lte= 1.00 m.



1.Solucin Ancho de la cada:
q=1.48*H*(3/2)
q=1.48*(0.92)*(3/2)
q=2.04
B=Q/q =0.3452/2.04
B=0.17 =0.20m

Por lo tanto, B=0.70m...OK!
3. Longitud del colchn de amortiguamiento:

L=4/3*H
L= (4/3)*0.92
L=1.23 m., Por lo tanto, L=1.25 m...OK!

DISEO:
Datos generales:
TRAMO T-09: 1+130

Q = 0.3178 m
3
/s
S = 0.61 o/oo
n = 0.014
b = 0.7 m
Y = 0.5 m
A = 0.45 m
V = 0.7061 m/s
Desnivel a salvar es 0.61 m.

2. Transicin de entrada:

Lte= 1.00 m.




1.- Solucin Ancho de la cada:
q=1.48*H*(3/2)
q=1.48(0.61)(3/2)
q=1.35
B=Q/q =0.3178/1.35
B=0.24 =0.25 m.
Por lo tanto, B=0.70 m...OK!
3.Longitud del colchn de amortiguamiento:
L=4/3*H
L= (4/3)*0.61
L=0.81=0.90 m., Por lo tanto, L=1.00 m...OK!