los primeros intercoolers fueron usados en

carros de carrera
no mucho despus del comienzo del siglo xx.
estos viejos diseos no eran mas que simples
salientes metlicas
que estaban unidas a los tubos de entrada
de aire.
durante la segunda guerra mundial, los
intercoolers fueron
usados con mucho xito en aviones.
este fue un periodo de avances
significativos en el enfriamiento de
supercargas y cargas de aire
era un reto el alcanzar caballos de fuerza extras-y
como enfriar el aire comprimido de entrada.
En el caso del turbo los gases
salen a una temperatura de unos
90-180C. Este calentamiento es
indeseado,
porque los gases al calentarse
pierden densidad, con lo que la
masa de oxgeno por unidad de
volumen.
disminuye. Esto provoca que la
eficiencia volumtrica del motor
disminuya y as la potencia del
motor disminuye, ya que hay
menos oxgeno (masa) para la
combustin.
Qu es el intercooler?
El intercooler o intercambiador trmico
refrigeracin interna por aire (aire aire)
En motores que tienen una preparacin un tanto ms "extrema"
se ha experimentado en la "congelacin" del intercooler por un corto lapso
de tiempo para ganar potencia extra, esto se puede hacer mediante
descargas de CO2 comprimido sobre el mismo.
El intercooler rebaja la temperatura del aire de admisin a unos 60 C,
con lo que la ganancia de potencia gracias al intercooler est en torno al
10-15%,
respecto a un motor solamente sobrealimentado (sin intercooler).
definicin: inter cooler : refrigeracin interna
por aire (aire aire)
after cooler : refrigeracin posterior por agua (
aire agua )
aire-aire, la fuerza de la presin inicial es reducida
por la perdida de friccin asociada con el paso del aire
a travs de los tubos de entrada y el intercooler. esta
cada en la potencia de presin inicial evita el nivel
esperado de la performance.
aire-aire, la fuerza de la
presin inicial es reducida por
la perdida de friccin asociada
con el paso del aire a travs de
los tubos de entrada y el
intercooler. esta cada en la
potencia de presin inicial evita
el nivel esperado de la
performance.
enfriadores aire a agua . se probo que
el agua era de 8 a 9 veces mejor
conductora que el aire en cuanto a se
refiere a transferencia de calor
cul es mejor?
un motor turbo cargado con un
enfriador aire a aire puede perder mas
del 40% de la presin inicial
considerando que los enfriadores aire-
a-agua son mas pequeos y pueden ser
montados en una va mas pequea
entre el sper cargador y la cmara
de entrada del motor, la fuente
externa de aire para enfriamiento y
las perdidas por friccin son
casi completamente eliminadas en
resumen, sistemas aire a agua de
intercoolers, para aplicaciones de
alta performance, ofrecen mejor
enfriamiento de la carga de aire que
los sistemas aire a aire con mas de un
80% de eficiencia. hay tambin una
enorme reduccin en la perdida de
presin causada por friccin.
BENEFICIOS
tanto para que el nivel de potencia y
aprovechamiento de combustible sea mayor como para
mantener el motor equilibrado en lo que a
temperatura se trata.
el llenado con este aire refrigerado en los
cilindros es mayor, mejorando tambin su
contenido en oxgeno. por estos motivos la
relacin de compresin aumenta y en
consecuencia el rendimiento sobre un 25%
respecto a una motorizacin
sobrealimentada que no lo incorpore,
mejorando prestaciones del motor tan
importantes como puede ser el consumo o
reduccin de emisiones contaminantes.

Criterios importantes de funcionamiento a
considerar
cunto aire conserva el flujo del intercooler?
cuntos caballos de fuerza puede soportar?
el intercooler debe poder manejar la
cantidad de aire
que se requiera para apoyar nuestra meta de
los caballos de fuerza.
si la capacidad del aire es inadecuada la
gota de presin a travs
de la unidad aumenta y el diferencial de la
temperatura a travs de la unidad disminuir
Seleccin del Intercooler
-Qu tipo intercooler satisface lo mejor
posible a nuestras necesidades del
funcionamiento?
-Cuntos caballos de fuerza deseamos
producir?
-Cunto deseamos invertir?
son normalmente encontrados en camiones de carretera y automviles, estn
diseados para que pierdan un poco de aire, esto es normal, por lo tanto no
diga que esta malo si pierde un poco, pero tenga muy presente que la cantidad
de aire que tienen que perder esta perfectamente definida por los
fabricantes, a modo de ejemplo vea la tabla que esta a continuacin que le
dar una clara idea. especificaciones de prdida de aire esta prueba se
realiza tapando las dos bocas del intercooler y conectando a una de ellas
una lnea de aire comprimido con un regulador de presin, se presuriza, se
retira la lnea de aire, se regula la presin a la especificada en la tabla en
la columna presin de prueba y se mide la cada de presin por perdida de aire
segn la columna cada de presin aceptada . marca cada de presin
aceptada presin de la prueba
Caterpillar 5 psi en 15 segundos 30 psi
Detroit diesel 5 psi en 15 segundos 25 psi
cummins 7 psi en 15 segundos 30 psi
mack 5 psi en 15 segundos 30 psi