Anlisis unidad vecinal

Matute n5 - LIMA

GRAVIELA GARCIA
DAVID INOAN
CARVER CRUZ.
LUCIA VALLEJOS
PAUL GONZALES
DISEO DE LA CIUDAD -
Arq. Isaac Vargas M.
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INDICE
I. MARCO REFERENCIAL
1.1. Ubicacin
1.1.1.ubicacin macro.........4
1.1.2.ubicacin micro...5
2.2. descripcin del proyecto
2.2.1. planteamiento 6
2.2.2. tipologa de viviendas7
2.2.3. circulaciones ... 11
2.3.sistema estructural
2.2.1. estructura. ..12
2.2.2. materialidad. ..12
II. CONCLUSIONES .....14


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En el presente trabajo de investigacin se realizar el estudio sobre el
aspecto urbanstico de la unidad vecinal Matute n3 n5 .





INTRODUCCION
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1.1.1. Ubicacin Macro:
La Unidad Vecinal Matute se encuentra en el distrito de La Victoria, en Lima
LEYENDA
AV.LA CATOLICA
AV.MEXICO
JR. ABTAO
CA. ANDAHUAYLAS
UNIDAD VECINAL MATUTE
4
1.1. UBICACIN
1.1.2. Ubicacin Micro:
Av. Mxico cdra.- 5-7 esq. Av. Abtao.
AV. La Catlica
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A
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A
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UNIDAD VECINAL N 5 MATUTE
LEYENDA
AV. QUE RODEAN LA UNIDAD
VECINAL
5
2.2. DESCRIPCIN DEL PROYECTO:
2.2.1. Planteamiento: Este responde a la idea de unidad orgnica,
autosuficiente. Los bloques generan espacios exteriores de tamaos y
caractersticas variadas.
Entre los espacios resultantes hay plazuelas, bolsas de estacionamientos y gran
cantidad de zonas verdes

Etapa de construccin: 1953 ( I etapa, sin modificacin)
Arquitecto : Augusto Calvo, Santiago

ESPACIOS PBLICOS GENERADOS POR LA TENSIN DE LOS BLOQUE Y CASAS PATIO.
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2.2.2. Tipologa de Edificaciones : Posee 2 tipos de viviendas casas patio y
bloques de diverso tamaos con departamentos unifamiliares de 90 mts2 de 4
niveles, dejando el primer nivel como planta libre para la circulacin fluida
peatonal.

CASAS PATIO
BLOQUES
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Bloques: Edificios de 4 niveles por lo tanto maneja uniformidad
en toda la unidad vecinal en cuanto a su verticalidad , y deja el
primer nivel como planta libre para la circulacin fluida del
peatn.
PLANTA LIBRE PRIMER NIVEL
BLOQUE DE 4 NIVELES: VERTICALIDAD UNIFORME
8
Casas patio : se ubica en el centro de entre los bloques, como
para cambiar un poco el patrn de solamente bloques, generando
tensin entre ambos y est dado por 2 niveles manteniendo una
verticalidad uniforme.
CASAS PATIO
BLOQUES
CASAS PATIO DE 2 NIVELES : VERTICALIDAD UNIFORME
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BLOQUES Y CASAS PATIO BLOQUES TENSIONADOS CON ESPACIO
PUBLICO
BLOQUES CON CIRCULACIONES
PEATONALES.
BLOQUE TENSIONADO GENERANDO UNA
PLAZA
UBICACIN DE CASAS PATIOS ENTRE BLOQUES Y CENTRALES
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2.2.3 Circulaciones: Se separa el trnsito peatonal del vehicular
mediante vas circunvanlatorias (para autos) complementadas por
calles ciegas de penetracin.
VIAS PEATONALES
VIAS CINCUNVALATORIAS
VIAS DE PENETRACION
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2.3.SISTEMA ESTRUCTURAL:
2.2.1. Estructura: El sistema utilizado para toda est estructura es
de prticos con Techo Plano Horizontal.

PORTICOS
CUBIERTA PLANA
2.2.2. Materialidad:
Materiales: para los cimientos se utiliz concreto ciclpeo y para los
sobrecimientos concreto simple .

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PORTICOS DE CONCRETO
ARMADO
CUBIERTA PLANA DE
CONCRETO ARMADO
Materiales: para los muros se utiliz ladrillo - cemento, con
acabados de cemento - arena ; y los pisos de loseta.
Materiales: para las columnas y las cubiertas se utiliz concreto
armado.
MUROS LADRILLO CEMENTO
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II. CONCLUSIONES
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El rea Metropolitana de Lima-Callao, est constituida por la integracin
espacial de Lima y el Callao. Pero, la Metrpolis est conformada por la
gran conurbacin central de la ciudad de Lima y su extensin hacia el
norte, sur y este, la cual abarca gran parte de las provincias de Lima y del
Callao.
Es el rea metropolitana ms poblada del Per, la octava ms grande de
Amrica y una de las ms grandes del mundo. El proceso de conurbacin
comenz a ser evidente en la dcada de 1980.

Sin embargo, esta rea expandida, en su crecimiento, se ha vuelto
insostenible y hace algunas dcadas comenz a mostrar los primeros
signos de especializacin e individualizacin, para iniciar la fragmentacin
funcional de la ciudad. Hoy, tenemos zonas de Lima, que se han llamado
Conos, Ciudades, provincias y por ltimo subregiones.
El hecho es que hoy existen y se han independizado de manera
econmica, social, cultural y poltica a partir de su auto-sostenimiento.