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BOMBEO POR CAVIDADES

PROGRESIVAS




Profesor: Fernando Calvete
Mtodos de Produccin
Grupo: H1


Escuela de Ingeniera de Petrleos
2012


DIANA MAYERLI AMOROCHO GARCA
JHON FREDY MORA TORRES
YULY CATHERINE SIERRA CORZO
1
AGENDA
2
1. INTRODUCCION
2. PRINCIPIO FISICO.
3. MODELAMIENTO MATEMTICO
4. EQUIPO
5. DISEO
6. ESPECIFICACIN Y DIMENSIONAMIENTO DE
LOS EQUIPOS.
7. PRACTICAS OPERACIONALES
8. EVALUACION FINANCIERA
9. PROBLEMAS Y SOLUCIONES
10. CONCLUSIONES
11. BIBLIOGRAFIA


Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas
3
Los sistemas PCP tienen algunas caractersticas nicas qua los hacen
ventajosos con respecto a otros mtodos de levantamiento artificial,
una de sus cualidades ms importantes es su alta eficiencia total,
tpicamente se obtienen eficiencias entre 50 y 60%.
Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas
La mayor parte de estos se encuentra en Canad y en Amrica Latina
se esta incrementando su uso en la extraccin de los crudos Pesados.
PRINCIPIO FSICO
4
Se basa en el contacto del fluido en el
fondo del pozo con un rotor el cual al
girar sobre su propio eje y al hacer
contacto con el fluido, ejerce una presin
en direccin vertical, contrarrestando la
presin hidrosttica desplazando el
fluido hacia la superficie.
Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas
MODELAMIENTO MATEMTICO
5
Suficiente capacidad de desplazamiento
para obtener la produccin requerida.

Suficiente capacidad de presin para
superar el levantamiento neto requerido
por el sistema.
Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas
6
MODELAMIENTO MATEMTICO
VOLUMEN
La bomba se debe disear y seleccionar de manera que tenga
capacidad de producir la tasa requerida a las condiciones de operacin:

requerida
diseo
Q
Q

100
Donde:
Q
diseo
= Tasa de Diseo (m
3
/da o Bls/da)
Q
requerida
= Tasa Requerida (m
3
/da or Bls/da)
= Eficiencia Volumtrica de la Bomba (%)
MODELAMIENTO MATEMTICO
La tasa de flujo de diseo siempre ser mayor a la tasa requerida
debido a las ineficiencias del sistema:
N
Q
V
diseo
mnimo

Donde:
V
mnimo
= Desplazamiento Mnimo Requerido (m
3
/da/rpm o Bls/da/rpm)
Q
diseo
= Tasa de Diseo (m
3
/da o Bls/da)
N = Velocidad de Operacin (rpm)
7
8


MODELAMIENTO MATEMTICO
La capacidad mnima de presin requerida es determinada por el
levantamiento neto necesario, es decir, la diferencia entre la presin de
descarga y la de entrada:
PRESION DE LA BOMBA
entrada descarga neto
P P P
Donde:
P
neto
= Levantamiento Neto Requerido (kPa o psi)
P
descarga
= Presin de Descarga (kPa o psi)
P
entrada
= Presin de Entrada (kPa o psi)
9
MODELAMIENTO MATEMTICO
La presin de entrada de la bomba es determinada por la energa del
yacimiento (comportamiento IPR). Puede calcularse como:
lquido gas casing entrada
P P P P
Donde:
P
entrada
= Presin de Entrada (kPa o psi)
P
casing
= Presin de Superficie del Anular (kPa o psi)
P
gas
= Presin de la Columna de Gas (kPa o psi)
P
lquido
= Presin de la Columna de Lquido (kPa o psi)
MODELAMIENTO MATEMTICO
La presin de descarga es determinada por el requerimiento de energa en
la superficie y la configuracin mecnica del pozo:
Donde:
P
descarga
= Presin de Descarga (kPa o psi)
P
tubing
= Presin de Superficie (kPa o psi)
P
lquido
= Presin de la Columna de Lquido (kPa o psi)
P
prdidas
= Prdidas de Flujo (kPa or psi)
prdidas lquido tubing descarga
P P P P
10
La presin de la columna de lquido o gas puede ser calculada como:
Donde:
P
columna
= Presin de la Columna de Lquido o Gas (kPa o psi)
H = Altura Vertical de la Columna (m o pies)


= Densidad del Fluido (kg/m
3
o lbs/pie
3
)
C

= Constante (SI: 9,81E
-3
o Imperial: 6,94E
-3
)
MODELAMIENTO MATEMTICO
C H P
columna

11
El torque hidrulico es directamente proporcional a la presin diferencial y
al desplazamiento de la bomba.
T
hydrulico
= C V P
neto

T
hydrulico
= Torque Hidrulico (N*m - lbs*pie)
C = Constante (SI: 0,111 o Imperial: 8,97E
-3
)
V = Desplazamiento (m
3
/da/rpm o Bls/da/rpm)
P
neto
= Presin Diferencial (kPa o psi)

T
total
= T
hydrulico
+ T
friccin

T
total
= Torque Total (N*m o lbs*pie)
T
friccin
= Torque de Friccin (N*m o lbs*pie)
REQUERIMIENTOS DE TORQUE
MODELAMIENTO MATEMTICO
12
13
REQUERIMIENTOS DE POTENCIA
MODELAMIENTO MATEMTICO
La Potencia requerida para mover la bomba es una funcin directa del torque
total.
P
bomba
= C N T
total

P
bomba
= Potencia de la Bomba (kW o HP)
C = Constante (SI: 1,05E
-4
o Imperial: 1,91E
-4
)
N = Velocidad de Operacin (rpm)
T
total
= Torque Total (N*m o lbs*pie)
14
EQUIPO
EQUIPOS DE SUPERFICIE EQUIPOS DE SUBSUELO
TUBERA DE PRODUCCIN
GRAMPA DE LA BARRA PULIDA
RELACIN DE TRANSMISIN
MOTOR ELCTRICO
CABEZAL DE ROTACIN
BARRA PULIDA
STUFFING BOX
PUMPING TEE
CABEZAL DEL POZO
REVESTIDOR DE PRODUCCIN
TUBERA DE PRODUCCIN
SARTA DE VARILLAS
REVESTIDOR DE
PRODUCCIN
SARTA DE VARILLAS
ROTOR
ESTATOR
PIN DE PARO
ANCLA ANTITORQUE
Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas
EQUIPOS DE SUPERFICIE
15
SISTEMA DE
FRENO

CABEZAL DE ROTACIN:
Soporte para las cargas axiales, evita el giro inverso de
la sarta de cabillas, aislar los fluidos del pozo del medio
ambiente
SISTEMA DE TRANSMISION:
Transfiere la energa desde la fuente de energa
primaria hasta el cabezal de rotacin.
SISTEMA DE FRENO:
Requerida por el sistema una vez rota en marcha
inversa, llamado Back-Spin.
Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas
EQUIPOS DE FONDO
16
TUBERIA DE PRODUCCIN: Comunica la bomba de subsuelo con el
cabezal y la lnea de flujo
SARTA DE VARILLAS: Conjunto de varillas unidas entre s por
medio de cuplas formando la sarta.
ESTATOR: Es una hlice doble interna y moldeado a precisin, hecho
de un elastmero sinttico adherido dentro de un tubo de acero.
ROTOR: Fabricado con acero de alta resistencia, conectado a la sarta
de varillas las cuales transmiten el movimiento de rotacin desde la
superficie.
NIPLE DE PARO: Es parte componente de la bomba y va
roscado al extremo inferior del estator
ELASTOMEROS: Es una goma en forma de espiral y esta
adherida a un tubo de acero el cual forma el estator
Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas

Seleccin de la Bomba
Capacidad de Levantamiento
Capacidad Volumtrica
Curvas de Comportamiento
Tipo de Elastmero
Geometra


Seleccin de las Cabillas
Cargas, Torque, Fuerzas
Contactos Cabilla/Tubing
Potencia, Torque y
Velocidad Requeridos
en Superficie
Seleccin del Equipo de Superficie
Cabezal de rotacin
Relacin de Transmisin
Motor, Variador
DISEO FINAL
DEL SISTEMA
Geometra del Pozo
Tipo y Curvatura
Configuracin del Pozo
Dimensiones
Casing, Tubing, Cabillas
Limitationes Mecnicas
Propiedades del Fluido
Temperatura, Densidad, Viscosidad
Contenido de Agua y Arena
Contenido de H
2
S y CO
2

Otros Componentes
Condiciones del Yacimiento
Comportamiento IPR
Tasa de Produccin
Presin de Fondo Fluyente
Nivel de Fluido Dinmico
RGP Producida
Produccin y
Levantamiento
Requeridos
Presin de Descarga
Presin de Entrada
Prdidas de Presin
Profundidad de Asentamiento
17
DISEO DE UN EQUIPO PCP
FLUJOGRAMA
18

csg.: 5-12 in. 15.5 lb/ft
tbg.: 2-7/8 in. 6.5 lb/ft
Varilla: 7/8 in. D (750 ftlbs)
Profun: 3550 ft
PLD: 3600 ft


Q requerido: 644 bbls/day
Corte de agua: 75%
N. fluido: 3500 ft
Presin tbg: 55 PSI
Presin csg : 60 PSI

Gravedad del aceite: 20

API
G.E del agua: 1.12
Gradiente de agua: 0.433 psi/ft
G.E Gas : 0.7
Gradiente de gas: 0.0005 psi/ft
Viscosidad del aceite: 60cp


Max. rpm: 400 rpm
Max. presion . Carga: 90%
Efficiencia Bomba: 80%
Datos del pozo
Datos de Produccin
Datos del fluido
Parmetros de diseo
DISEO DE UN EQUIPO PCP
Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas
DISEO DE UN EQUIPO PCP
0
500
1000
1500
2000
2500
3000
0 100 200 300 400 500 600 700 800 900
P
w
f

[
p
s
i
]

Qo [STB/DIA]
644
[STB/DIA]
Caudal de Aceite= 644 [STB/DIA]
Caudal de Agua= 1912,68 [STB/DIA]
Caudal de Gas= 9563,4 [SCF/DIA]
19
Fuente: Catlogo Weatherford
SELECCIN DEL ELASTMERO
20
Characteristics
Elastomer Type
Buna
High Nitrile Hydrogenated Viton
Soft Medium
NBRM 55
NBRM 64
NBRM 70 NBRA 70 HNBR (P) FKM
59O-55 59O 68A-1 45C (P)
366/55 366 356 HTR
G62A N080 G60
Mechanical Properties Excellent Good Good Poor
Abrasive Resistance Very Good Good Good Poor
Aromatic Resistance Good Very Good Good Excellent
H
2
S Resistance Good Very Good Excellent Excellent
Water Resistance Very Good Good Excellent Excellent
Temperature Limit ** 95C (203F) 105C (221F) 135C (275F) 150C (302F)
W
e
a
t
h
e
r
f
o
r
d

E
l
a
s
t
o
m
e
r
s

21
DISEO DE UN EQUIPO PCP


P
casing
= 60 psi

P
gas
= 3,500 ft x 0.0005 psi/ft x 0.7
P
gas
= 1 psi

P
liq
= (3550 to 3500 ft) x 0.433 psi/ft x 0.93 = 20 PSI
G.E = 141.5/(131.5 + 20 API) = 0.93
Corte aceite: (3600 to 3550) x 0.433 x 0.93 x 25% = 5 psi
Corte de agua: (3600 to 3550) x 0.433 x 1.12 x 75% = 18 psi
P
liq
= 43 psi

P
entrada
= 60 psi + 1 psi + 43 psi = 104 psi
Presin de Levantamiento de la Bomba
43 psi
104 psi
22
DISEO DE UN EQUIPO PCP
104 psi
P
descarga
= P
tub
+ P
liq
+ P
prdidas

P
tub =
55 psi









P
liq=
362+1309= 1671 psi



43 psi
oP
liqoil = 3600 ft x 0.433 psi/ft x 0.93 x .25
P
liqoil = 362 psi

o

p
liqwater = 3600 ft x 0.433 psi/ft x 1.12 x .75
P
liqwater = 1309 psi

23
Rgimen de flujo en funcin del nmero de Reynolds
Nmero de Reynolds
Si Re<2100 flujo laminar
si Re>2100 flujo turbulento






Q = caudal (bbls/day)
= densidad del fluido(lbs/ft
3
)
= viscosidad del fluido(cp)
D
t
= diametrointerno del tubing(in)
D
r
= diametroexterno de la barilla(in)
C = costante (1.478)
Re=

(

)

Re=
.
(.+.)
=
24
Prdidas de flujo
=

.

.

.
(


)
.
(

)
.

=
.
.

.

.
(. . )
.
(.

)
.

P
prdidas
= 15 psi

P
descarga
= 55 psi + 362 psi+ 1309 psi + 15 psi
P
descarga= 1741 PSI



Presion Neta = 1741 104=1637 psi

1637psi
1741psi
104 psi
Seleccin desplazamiento
de la bomba y elevacin
Desplazamiento de la Bomba
da bbl
Q
diseo
/ 805
80
644 100

requerida
diseo
Q
Q

100
N
Q
V
diseo
mnimo

rpm da bbl V
mnimo
100 / / 25 . 201
400
805

Finalmente hallamos el desplazamiento en base al criterio designado:
1637
90%
= 1818
1818 []
0.433 [psi/ft]
= 4198 ft
25
26
Seleccin del Modelo de la Bomba
VVV - LLLL
Desplazamiento Nominal
Capacidad @ 100 RPM
(Imperial: Bls/day & Metric: m
3
/day)
Cpacidad maxima de elevacion
(Imperial: psi & Metric: kPa)
Tables included
in
all WFT catalogs
(Canada &
Brazil)
IMPERIAL WFT 200 - 4100
Fuente: Catlogo Weatherford
27
Seleccin de la varilla
T
total
= T
hydrulico
+ T
friccin

T
hyd
= 0.000897 x 200 bbls/day/100rpm x
1637psi=293,68
T
friccin
= 64.68 ftlbs
T
total
= 293,68 ftlbs + 65 ftlbs= 358,35 ft lbs
359/750 x 100% = 48%
Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas
2.875 Tubing OD
2.441 Tubing ID
2.479Rotor Orbit Diameter
1.883 Rotor Major Diameter
28
Dimensiones del Rotor
Fuente: Catlogo Weatherford
29
Carga Axial
Carga axial = Peso de la sarta de Varillas +
Carga de la Bomba
Peso de la sarta=2.22 lbs/ft x 3600 ft= 7992 lb
Carga de la Bomba= 1637*4.829=7902 lb

= ((dr/2) + (2 ))
2
=((1.883/2) +(2 0.149))
2
=
4.827
2

Carga axial=15894 lb
Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas
EFECTIVIDAD MAXIMA DEL ESFUERZO
DE LAS VARILLAS
Se=

1

4
+

2

6

Donde:

L = Carga axial (lbs)= 15894 lb
T = Torque (ft-lbs) = 358,35 ft-lb
C
1
= 1.6e-5
C
2
= 0.1106
Se=62,49 (Ksi)
30
Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas
EFECTIVIDAD MAXIMA DEL ESFUERZO
DE LAS VARILLAS
62.49 ksi/85 ksi = 73.5 %
31
Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas
32
Potencia de la Bomba
P
bomba
= C N T
total
P
bomba
= 1,91E
-4
400 RPM

358.35 lb-ft = 27.23 HP

Nota: La potencia de entrada debe ser mayor debido a las prdidas a travs
del sistema (correas y motor)


Basndonos en la Potencia, la Velocidad y dems requisitos requeridos
se selecciono el Cabezal MINI GI
EL MOTOR REQUIRE 40 HP
Thrust bearing ISO =129,000
Max. Torque =2000 ftlbs
Max. speed =600 rpm
Max. HP =75
Height = 40
Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas
Especificaciones del Cabezal de Rotacin
Escogido
MINI G-I
33
Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas
Poleas del Motor vs Torque
Seleccionar las poleas del motor sincronizando la velocidad:

Velocidad del Motor = 1200 RPM
Velocidad de la Bomba= 400 RPM
Relacin 3:1



HP = (Torque x RPM)/ 5252
Torque de Salida= 175 ft-lb
El torque total en la barra pulida ser igual a 525 ft-lb > 358.35 ft-lb

El motor NEMA B&D puede generar 200-250% del torque nominal de motor.
34
Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas
ESPECIFICACION Y DIMENSIONAMIENTO DE
LOS EQUIPOS
Bomba: Imperial WFT 200-4100
Elastmero: Weatherford Buna - T max
95C
Varilla: 7/8 in (750 ftlb)
Velocidad de Operacin: 400 RPM
Cabezal de Rotacin: Mini GI
Potencia del Motor: 40 HP (Motores
Nema B&D)
35
Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas
36
PRACTICAS OPERACIONALES
EQUIPOS DE SUBSUELO
CONEXIN DEL NIPLE DE PARO :
Se conecta directamente al estator y bajo l se pueden roscar equipos
adicionales, tales como: ancla de gas, anclas de tubera, filtros de arena,
etc
CONEXIN DEL NIPLE DE MANIOBRA AL ESTATOR:
Es necesario colocar un niple de tubera de unos 4, 6 u 8 pies
de largo sobre el estator para permitir el manejo del mismo
en superficie.
BAJADA DE LA TUBERA DE PRODUCCIN:
Toda la tubera de produccin deber bajarse al pozo apretando las
juntas fuertemente, incluyendo las juntas que se encuentran paradas
en parejas.
Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas
37
CONEXIN DEL ROTOR A LA SARTA DE CABILLAS
Se deber roscar un niple de cabilla, completamente recto, de 2 o 4
pies al rotor apretndolo fuertemente. Permite colocar el elevador de
cabillas para bajar el rotor al pozo y facilita izar el rotor sobre el pozo
para comenzar a bajarlo.
BAJADA DE LA SARTA DE CABILLAS
Las cabillas deben bajarse al pozo fuertemente apretadas.
ESPACIAMIENTO DEL ROTOR
Para calcular esta separacin (S) se debe considerar la elongacin
que ha de experimentar la sarta de cabillas en condiciones
dinmicas, esta elongacin se debe al esfuerzo axial que acta
sobre la sarta generado por la carga debida al diferencial de
presin que levanta la bomba
PRACTICAS OPERACIONALES
EQUIPOS DE SUBSUELO
Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas
38
INSTALACIN DEL CABEZAL DE ROTACIN
1
Levantar el eje del cabezal con guayas y conectarlo directamente a la
sarta
2
Se levanta el cabezal de rotacin, y se retira el elevador de las varillas.
3
Se fija el cabezal de rotacin a la brida sobre la Te de produccin, apretando
los pernos fuertemente.
4
Se ajusta el mecanismo antiretorno, para proceder a llenar la tubera de
produccin y realizar la prueba de presin.
5
Si el cabezal es lubricado por aceite, se debe retirar el tapn ciego y colocar en
su lugar el tapn de venteo.
6
Ajustar el/los tornillos del prensaestopas para poder realizar la prueba de
presin, dando el mismo ajuste a cada uno de ellos.
PRACTICAS OPERACIONALES
EQUIPOS DE SUPERFICIE
39
INSTALACIN DEL MOTOVARIADOR O MOTORREDUCTOR
Se desahoga la presin contenida
en la tubera de produccin
Se coloca el medio acople,
correspondiente al eje de salida de
la caja reductora (Macho).
Se coloca el aro espaciador sobre
el cabezal de rotacin
Se levanta el moto reductor
(o motovariador) utilizando
guayas
Instalar los pernos o esprragos
que unen el cabezal al sistema
motriz
Al conectar elctricamente el motor
se debe chequear el sentido de
rotacin el cual debe ser el de las
agujas del reloj
Se ajusta el acople mecnico,
penetrando sus dientes en toda la
extensin.
Se arranca el sistema y se prueba
nuevamente la hermeticidad
Se coloca el tapn de venteo a la caja
reductora y el pozo se deja bombeando
Incrementar la velocidad con el
sistema en marcha hasta alcanzar una
inferior a la velocidad de diseo
PRACTICAS OPERACIONALES
EQUIPOS DE SUPERFICIE
Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas
40
INSTALACIN DE EQUIPOS DE POLEA Y CORREAS
Conectar el lado hebra de la unin de golpe a las rosca
inferior del cabezal y el lado macho a la Te de produccin.
Levantar la barra pulida 5 pies y colocar grapa
Levantar el cabezal y pasar la barra pulida a travs del
prensaestopas y del eje impulsor hueco.
Levantar levemente la sarta y retirar la grapa colocada en la
barra pulida
Conectar el cabezal a la Te de produccin por medio de
la unin de golpe.
PRACTICAS OPERACIONALES
EQUIPOS DE SUPERFICIE
Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas
INSTALACIN DEL SISTEMA MOTRIZ
Armar el soporte del motor en la brida del pozo y atornillarlo al cabezal.
Colocar la plancha de fijacin del motor y fijar este en la misma.
Conectar el cable de alimentacin elctrica del motor de modo que la
rotacin sea a la derecha
Colocar las poleas.
Ajuste la altura del motor de manera de que ambas poleas se encuentren al
mismo nivel.
Instalar las correas y ajustarlas mediante los tornillos del gato
Colocar el guardacorreas.
PRACTICAS OPERACIONALES
EQUIPOS DE SUPERFICIE
41
Una vez instalados los
Equipos de Superficie
Verificar que los frenos,
retardadores o preventores de
giro inverso estn debidamente
ajustados.
Cuando se Arranca el
Sistema
Verificar que no existan vlvulas
cerradas a lo largo de la lnea de
produccin del pozo y as mismo las
vlvulas en los mltiples de las
estaciones.
Durante la puesta en marcha del sistema es necesario medir y registrar
las variables de operacin y control, estas forman parte de la
informacin necesaria para realizar a posteriori un adecuado
diagnstico y optimizacin del conjunto.
PRACTICAS OPERACIONALES
42
Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas
Teniendo en cuenta el precio de la instalacin de un sistema PCP realizamos
el anlisis financiero:

Qo= 644 Bls/d
Costo del sistema ( Tuberas ) : U$60000.oo
Costo del sistema ( Equipos ) : U$200000.oo
Costo de Instalacin ( Obras Civiles ) : U$25000.oo
Costo de Instalacin ( Trabajo Workover ) : U$20000.oo
Precio del barril de petrleo: U$60.oo/bl Incluido descuento de los impuestos.
L.C. Crudo: U$15.00/bl
L.C.agua = 0.6 US$/Bl
L.C.gas = 0.2 US$/1000SCF
Impuesto al gobierno: 20%
Tiempo: 365 das
TIO (Tasa Interna de Oportunidad) = 12%

EVALUACION FINANCIERA
43
EVALUACION FINANCIERA
Declinacin
Exponencial con Caudal
Inicial de 644
[STB/DIA] y Caudal
Final de 544 [STB/DIA]
44
450
500
550
600
650
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
CAUDAL DE ACEITE [STB/DIA]
7000
7500
8000
8500
9000
9500
10000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 101112
CAUDAL DE GAS [SCF/D]
1400
1600
1800
2000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
CAUDAL DE AGUA
[STB/D]
-400000
-200000
0
200000
400000
600000
800000
1000000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Tiempo [meses]
FLUJO DE CAJA LIBRE
EGRESOS
INGRESOS
TIEMPO [MESES]
TIO= 12%
Valor Presente Neto= US $3.218.141,59
EVALUACION FINANCIERA
45
=

(1 +)

=1

Tasa Interna de Retorno (TIR) = 196%
$ 0.0
$ 1,000,000.0
$ 2,000,000.0
$ 3,000,000.0
$ 4,000,000.0
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3
G
A
N
A
N
C
I
A
S

TASA DE INTERES
TIR
EVALUACION FINANCIERA
46
=
+

=1

=1

y = 558241x - 217459
R = 0.9995
-1,000,000
0
1,000,000
2,000,000
3,000,000
4,000,000
5,000,000
6,000,000
7,000,000
0 2 4 6 8 10 12 14
I
N
G
R
E
S
O
S
-
E
G
R
E
S
O
S

TIEMPO [MESES]
PAY BACK
Pay Back = 0,389528 [meses]
12 [das]
Relacin Beneficio/Costo= 2,6340
Eficiencia de la Inversin= 32,8056
EVALUACION FINANCIERA
47
=


=
$
$

RENTABILIDAD= INGRESOS - EGRESOS
Ingresos= US$ 10.310.715,16
Egresos= US$ 3.914.395
RENTABILIDAD= US $ 6.396.321
EVALUACION FINANCIERA
48
49
PROBLEMAS Y SOLUCIONES
TEMPERATURA
DE OPERACIN
PRESIN
INTERNA DE
LA BOMBA

FLUIDOS
DEL POZO
FACTORES QUE
AFECTAN EL
DESEMPEO DE LA
BOMBA
Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas
50
HISTERISIS
Sln
Deformacin cclica
excesiva del elastmero

Interferencia entre rotor y
estator alta

Elastmero sometido a
alta presin

Alta temperatura/ poca
disipacin del calor
Seleccionar la mejor
combinacin rotor-estator

ensayos en cada campo y
trabajar en conjunto con
las empresas proveedoras
de equipos.

Seleccionar elastmeros
con menor contenido de
Acrilo- Nitrilo
PROBLEMAS Y SOLUCIONES
Sln
La bomba trabaja sin
fluido por largos perodos
de tiempo.

Esto puede ser debido a
falta de produccin

Por tanto se eleva la T del
elastmero
Monitorear los niveles
dinmicos del pozo

En pozos afectados a
recuperacin secundaria,
prestar atencin a la
posible deficiencia de
inyeccin de los pozos
inyectores de la malla a la
que corresponda el pozo.

En pozos nuevos, realizar
seguimientos mas
frecuentes
ELASTMERO QUEMADO POR ALTA T
Sln
Falla en el proceso de
fabricacin, debido
pegado ineficiente.

Puede combinarse con
efectos del fluido
producido y las
condiciones de fondo
de pozo.
En el caso 1, problema de
fabricacin.

En el caso 2, podra ser un
efecto combinado entre
deficiencia de adherencia
y efecto del fluido
producido
ELASTMERO DESPEGADO
Caso 1
Caso 2
Sln
Abrasividad de las
partculas
cantidad, velocidad linear
del fluido dentro de la
bomba y a travs de la
seccin transversal de la
cavidad.
Disear bombas que
disminuyan la velocidad
del fluido en la seccin
transversal de la cavidad.

Seleccionar bombas de
mayor desplazamiento
volumtrico.

Utilizar un elastmero
mas blando.
ABRASIN
Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas
DESGASTE POR ABRASIN SIN AFECTAR EL MATERIAL
BASE: Es el desprendimiento de la capa de cromo, sin afectar el
material base. Generalmente se presenta en la parte media del rotor
CROMADO SALTADO SIN AFECTAR EL MATERIAL BASE: El
cromo se desprende en forma localizada sin llegar a afectar el
material base. Se puede dar por el ataque del fluido al cromo.
DESGASTE POR ABRASIN SIN AFECTAR EL CROMADO
TOTAL: Se presentan rayas radiales y generalmente se dan solo por
la accin normal de bombeo
DESGASTE META-METAL: Se produce generalmente en la parte
superior del rotor, en el tramo que queda fuera del estator , o en la
parte inferior del rotor, por rozamiento con el niple de paro
MODOS DE FALLAS EN UN SISTEMA PCP
51
Fuente: Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas
VENTAJAS
52
Sistema de levantamiento artificial de mayor eficiencia.
Excelente para produccin de crudos altamente viscosos.
Capacidad para manejar altos contenidos de slidos y moderado
contenido de gas libre.
No tiene vlvulas, evitando bloqueos por gas.
Buena resistencia a la abrasin.
Bajos costo inicial y potencia requerida.
Equipo de superficie relativamente pequeo.
Consumo de energa continuo y de bajo costo.
Fcil de instalar y operar.
Bajo mantenimiento de operacin.
Bajo nivel de ruido
DESVENTAJAS
Tasas de produccin hasta de 2.000 B/D (mximo 4.000 B/D).
Levantamiento neto de hasta 6.000 feet (mximo 9.000 feet).
Temperatura de operacin de hasta 210 F (mximo 350 F).
El elastmero tiende a hincharse o deteriorarse cuando es expuesto al
contacto con ciertos fluidos (aromticos, aminas, H
2
S, CO
2
, etc.).
Baja eficiencia del sistema cuando existe alto contenido de gas libre.
Tendencia del estator a daarse si trabaja en seco, an por perodos
cortos.
Desgaste de Varillas y tubera en pozos altamente desviados.
Tendencia a alta vibracin si el pozo trabaja a altas velocidades.
Relativa falta de experiencia.

53
CONCLUSIONES
54
Este sistema de levantamiento artificial es uno de los mas eficientes, en
la produccin de petrleos con elevada viscosidad y en pozos de difcil
operacin.

Con este sistema de Levantamiento se logra recuperar cantidades
considerables de Hidrocarburo en Yacimientos de Crudo Pesado.
La seleccin de este tipo de Levantamiento reduce el Impacto
Ambiental entre los que cabe destacar ruidos, derrames, etc.
Es importante conocer el comportamiento IPR del pozo que estamos
trabajando para as escoger la mejor bomba que se ajuste a este
comportamiento
BIBLIOGRAFIA
HIRSCHFELDT, Marcelo. Manual de Bombeo de Cavidades Progresivas. Versin
2008V1, Argentina, Junio de 2008.
HIRSCHFELDT, Marcelo. Manifestacin del fenmeno de histresis en bombas de
cavidades progresivas en el yacimiento diadema, cuenca del golfo de San Jorge.
Compaas Asociadas Petroleras S.A. II Congreso de Hidrocarburos 2003. Buenos
Aires Argentina.
Matos Gutierrez, Jaime Aquiles. Optimizacin de la Produccin por Sistema PCP,
Tesis de Grado, Lima Per, 2009.
Nelvy, Chacn. Bombeo De Cavidad Progresiva, San Tom Edo. Anzoategui-
Venezuela, Diciembre de 2003.
Jorge Luis, Garca. Bombeo de Cavidad Progresiva Impulsado por una Sarta de
Bombeo, Tesis de Grado, Bucaramanga, 2010.
NETZSCH. Manual de Sistemas PCP
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