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2007.

03 1
LES GENERATRICES ET LES
MOTEURS ELECTRIQUES
ELECTRICIT DE BASE
2007.03 2
SOMMAIRE
GENERALITES
L ALTERNATEUR
LE DEMARREUR
AUTRES MOTEURS
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LES FORCES ELECTRO-MAGNETIQUES
I
I B
F
B
UN FIL TRAVERS PAR UN COURANT
ELECTRIQUE DONNE NAISSANCE A
UN CHAMP MAGNETIQUE
UN CADRE TRAVERS PAR UN COURANT
ELECTRIQUE ET PLAC DANS UN FLUX
MAGNETIQUE EST SOUMIS A UNE FORCE DE
ROTATION
F
LA COMBINAISON DE COURANT ELECTRIQUE ET
DE FORCE ELECTROMAGNETIQUE PERMET DE
CONCEVOIR DES MACHINES TOURNANTES.

LES GENERATRICES PRODUISENT DE LENERGIE
ELECTRIQUE A PARTIR DE LENERGIE MECANIQUE.

LES MOTEURS FONT LINVERSE.
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ROLE DE LALTERNATEUR
LALTERNATEUR A POUR BUT DE GENERER UNE TENSION CONTINUE SUPERIEURE A LA
TENSION DU CIRCUIT ( 12 OU 24VOLTS ).
IL ALIMENTE EN TENSION LES DIFFERENTS RECEPTEURS ET RECHARGE LA BATTERIE.
EN TEMPS NORMAL, MOTEUR EN FONCTIONNEMENT, LALTERNATEUR EST CAPABLE DE
FOURNIR LELECTRICIT A TOUS LE CIRCUIT. ON POURRAIT DONC SE PASSER DE
BATTERIE.
EN REALIT, LA BATTERIE SERT DE TAMPON ET AIDE A MAINTENIR UNE TENSION
CONSTANTE DANS LE RESEAU ELECTRIQUE
LALTERNATEUR TRANSFORME LENERGIE MECANIQUE DU MOTEUR EN COURANT
ELECTRIQUE. IL IMPOSE DONC UN COUPLE RESISTIF SUR LE MOTEUR, COUPLE
PROPORTIONNEL AU COURANT QUIL DOIT DELIVRER.
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INSTALLATION DE LALTERNATEUR
BORNE
B+
BORNE
D+
BORNE
B-
BORNE
W
POINT DE
MASSE
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COMPOSANTS DUN ALTERNATEUR
1. CARCASSE
2. STATOR
3. ROTOR
4. REGULATEUR AVEC PORTE-BALAIS
5. BAGUES COLLECTRICES
6. REDRESSEUR
7. VENTILATEUR
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DESCRIPTION DUN ALTERNATEUR
G1
3
W
D+
B+
B-
U
- ALTERNATEUR TRIPHAS
- BRANCHEMENT EN ETOILE
- REDRESSEMENT PAR PONT DE DIODES
- REGULATEUR DE TENSION INTEGR
B+ SORTIE DE TENSION RESEAU
B- BRANCHEMENT A LA MASSE
D+ SIGNAL DE TENSION
W SIGNAL DE FREQUENCE
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES:
EX. PELLE R974B

TENSION: 28 VOLTS
COURANT MAXI: 80 AMPERES
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SCHEMA ELECTRIQUE ALTERNATEUR
G1
3
W
D+
B+
B-
U
REGULATEUR
DE TENSION
ENROULEMENT
DEXCITATION
DU ROTOR
DIODES DE
REDRESSEMENT
ENROULEMENTS
DU STATOR
BALAIS
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VERIFICATION DE LALTERNATEUR
- VERIFICATION DE LINSTALLATION ( COURROIE, BRANCHEMENTS)

- VERIFICATION DE LA TENSION A VIDE

- VERIFICATION DE LA TENSION A DEMIE CHARGE
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ROLE DU DEMARREUR
LE DEMARREUR TRANSFORME LENERGIE ELECTRIQUE EN ENERGIE MECANIQUE.
LE COUPLE DE ROTATION DEMANDE UNE INTENSIT ELEVEE SUR UN COURT LAPS
DE TEMPS. LA BATTERIE DOIT DONC ETRE EN BON ETAT.
LE DEMARREUR SE COMPOSE ESSENTIELLEMENT DUN MOTEUR ELECTRIQUE, DUN
LANCEUR, DUNE ROUE LIBRE ET DUN PIGNON DENGRENEMENT.
LA ROUE LIBRE EST CHARGEE DE DESOLIDARISER LE MOTEUR ELECTRIQUE DS QUE
SA VITESSE EST INFERIEURE A CELLE DU MOTEUR THERMIQUE.
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INSTALLATION DU DEMARREUR
BORNE
30
BORNE
31
BORNE
50
POINT DE
MASSE
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VUE EN COUPE DU DEMARREUR
1. FOURCHETTE DENGRENEMENT
2. CONTACTEUR A BOBINE
3. ROUE LIBRE AVEC PIGNON
4. REDUCTEUR EPICYCLOIDAL
5. INDUIT
6. AIMANTS PERMANENTS
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COMPOSANTS DUN DEMARREUR
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DESCRIPTION DUN DEMARREUR
- DEMARREUR COURANT CONTINU
30 ENTREE TENSION BATTERIE
31 BRANCHEMENT A LA MASSE
50 SIGNAL DE DEMARRAGE
M1
50 30
31
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SCHEMA ELECTRIQUE DEMARREUR
1. CONTACTEUR DE DEMARRAGE
2. SOLENOIDE DE DEMARRAGE
3. AIMANT PERMANENT
4. RESSORT DE RAPPEL
5. FOURCHETTE
6. CORONNE MOTEUR
7. ROUE LIBRE AVEC PIGNON
8. RESSORT DENGRENEMENT
9. FILETAGE HELICOIDAL
10. INDUIT
11. BATTERIE
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VERIFICATION DU DEMARREUR
- VERIFICATION DE LINSTALLATION ( BRANCHEMENTS)

- VERIFICATION DE LOPERATION DU SOLENOIDE

- VERIFICATION DU COURANT DE DEMARRAGE
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AUTRES MOTEURS

MOTEUR DE VENTILATEUR
MOTEUR DE VANNE DE CHAUFFAGE
MOTEUR DE POMPE DE REMPLISSAGE GASOIL
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MOTEUR DE VENTILATEUR
2007.03 19
MOTEUR DE VANNE DE CHAUFFAGE
2007.03 20
MOTEUR-POMPE DE REMPLISSAGE GASOIL