Universidad Nacional San Luis

Gonzaga de Ica
Facultad de ingeniera de minas y metalurgia
Transporte en minera
Integrantes:

Huamn Rivas Norberto Alejandro
Bautista Daz Olivert Smart
Llacsa cantoral Jos
Jurez tipismana Sheila Patricia
Espino Mrquez Braulio
Transporte subterrneo
Existen dos mtodos de transporte
subterrneo

1) Transporte con rieles .-


2) Transportes sin rieles o
Trackless Mining .-

Normas de transito de equipo pesado
1.-Transporte con rieles

Usan:
-Rieles o lnea Cauville.
-Locomotoras entre ellas tenemos:

Locomotora trulley
Locomotora a batera
Locomotora a vapor o aire comprimido(
poco usados )


principal
a) Locomotora:

Se denomina locomotora al material rodante con
motor que se utiliza para dar traccin a los
trenes , siendo, por tanto, una parte
fundamental de ste.
ATRAS
Locomotora Trulley

Usan carros mineros para
trulley


Ventaja:
-Son compactas y fciles
de operar.
- Poseen cargas durante
el tiempo de trabajo.

Desventaja:
-La instalacin de estas
es muy costosa.
-No se puede movilizar
en zonas donde no
existan lneas Trulley
-Existe el riesgo de que
el operador sea
electrocutado
-Su uso esta prohibido en
minas de carbn y en
zonas donde halla gas
inflamable

ATRAS
Operador de locomotora trulley
ATRAS
SCRAPEER
Locomotora de aire comprimido
ATRAS
Se utiliza mayormente en minas
de carbn por presentar
seguridad estas locomotoras
usan botellones que puedes
contener aire comprimido de
1200 kgrs cm /2 lo cual es
reducido a 15 o 20 kgrs cm/2
2. Locomotora a batera.

Ventaja
Son fciles de operar y
pueden ir a sitios donde no
existan lneas Cauville
Se pueden modificar para su
uso en minas de carbn o en
zonas de gases inflamables.
Su instalacin es poco
costosa por lo que no
requiere mucha capital.
Desventajas
Son de poqusimos radio de
accin, ya que se limitan a la
capacidad de la batera.
Y no se pueden usar para el
transporte de gran tonelaje.

ATRAS
CARROS MINEROS PARA LINEA DE CAUVILLE

Son equipos que poco a poco van siendo reemplazados por los scoop
o camiones que permiten transportar mayores tonelajes y a una mayor
velocidad, en la minera convencional son muy usados y es un equipo
esencial para el transporte de mineral y materiales, se utilizan con
locomotoras a TROLLEY, por su economa en energa.
Tenemos carros tipo U, tipo Gramby, con tonelajes pequeos
de transporte, por lo cual es ms conveniente reemplazarlos con
vehculos de 20 Tn a 50 tn, con mejores rendimientos.

ATRAS
Rieles
Se denomina riel, carril o ral a cada una de las barras metlicas sobre
las que se desplazan las ruedas de los trenes.
siguiente
Traviesas o durmientes
siguiente
Accesorios de riel
siguiente
Desgaste de los rieles
ATRAS
2.-Transporte sin rieles o trackless
Es un sistema que se refiere a la aplicacin de equipos
mecanizados de bajo perfil que se movilizan sobre llantas , y
,los que estn especialmente diseados para su uso en la
minera subterrnea

Equipos de carga y transporte:

Scoop Tram:
- R1600G
- ST14
- ST2D

Volvo
Dumper



ST2D
Usa las palas ST2D y ST2G de capacidad 3.6 t
ATRAS
Volvo
Es utilizado en minas subterrneas
para el transporte de mineral o
desmonte. Tiene una capacidad de 30 t.
a 35t. Es utilizado en labores de
secciones de un promedio de 4x4 a
ms.
Cargador R1600G
ATRAS
Es diseado especialmente para trabajos en minas
subterrneas para la limpieza de labores de galeras.
La Cabina est diseada ergonmicamente para un
control total de la mquina en un ambiente confortable,
productivo y seguro.
Las partes del scoop tiene diferentes dimensiones que
a continuacin mencionaremos:
Dimensiones
ATRAS
Dimensiones
1 Altura total con el cucharn levantado 5.114 mm (16'9")
2 Mxima altura de descarga 4.497 mm (14'9")
3 Altura del pasador del cucharn 3.752 mm (12'3") a altura mxima de levantamiento
4 Espacio libre de descarga a altura 2.311 mm (7'7")mxima de levantamiento
5 Profundidad de excavacin 28 mm (1")
6 ngulo de descarga a altura 45 mxima de levantamiento
7 Alcance 1.304 mm (4'3")
8 Distancia de la lnea de centro del 1.768 mm (5'7") eje delantero a la lnea de centro del
enganche
9 Longitud total (excavacin) 9.955 mm (32'8")
10 Longitud total (empuje) 9.619 mm (32'8")
11 Espacio libre sobre el suelo 344 mm (1'6")
12 Distancia de la lnea de centro del 1.768 mm (5'9") eje trasero a la lnea de centro del
enganche
13 Longitud desde el eje trasero hasta 3.055 mm (10') el parachoques
14 Altura hasta la parte superior del cap 1.895 mm (6'3
15 Altura hasta la parte superior 2.400 mm (7'11") de la estructura ROPS
16 Ancho libre del tnel** 3.500 mm (11'6")
17 Altura libre del tnel** 3.000 mm (9'10")
18 Ancho total de los neumticos 2.400 mm (7'11")
19 Ancho total, excluido el cucharn 2.564 mm (8'5")
20 Ancho total, incluido el cucharn 2.723 mm (8'11")

ATRAS
ST14
Ha sido diseada como Vehculo Preparado para
automatizacin, es decir que puede ser manipulado con un
control remoto.
Su uso es particularmente en zonas peligrosas de la Mina
como en tajos y usa las palas ST600LP de 6 t y la Pala ST710
de 6.5 t
ATRAS
CONTROL REMOTO
Este control remoto esta diseada especialmente para
operacin dentro de mina subterrnea.
ATRAS
DUMPER
Las capacidades de desplazamiento abarcan de 20 a 60
toneladas mtricas, con diversos volmenes de volquete
TRANSPORTE SUPERFICIAL
En el caso de las minas superficiales la explotacin sigue un proceso cclico,
que comprende, perforacin, voladura, carguo y transporte. Generalmente
este mtodo es empleado por la gran minera e implica altas producciones.
La extraccin en las minas de superficie se realiza avanzando
horizontalmente sobre la cubierta terrestre, y se denominan de diferentes
formas segn el tipo de material extrado:

PALEO
Consiste en la extraccin del mineral a travs
de palas. El material tronado es cargado en
camiones de gran tonelaje mediante
gigantescas palas elctricas o cargadores
frontales. Estos equipos llenan los camiones en
una operacin continuada desde que queda
disponible el banco despus de la tronadura.
Las palas elctricas tienen capacidad para
cargar 70 o 100 toneladas de material de una
vez, por lo que realizan tres movimientos o
pases para cargar un camin. Los cargadores
tienen menor capacidad y en minas de gran
tamao son utilizados slo para trabajos
especiales.
Una pala necesita un frente de carguo mnimo
de 65 m de ancho y carga camiones que se van
colocando alternativamente a cada lado de ella.
EFECTO DEL ANGULO DE GIRO
Este es un dato importante para l calculo de produccin real
de la maquina puesto que si el ngulo es diferente de 90 grados,
este tiempo aumentara.
Seguridad de las palas
procedimientos para trabajo seguro con Palas
Mantngase en el asiento de operador cuando este la
maquinaria en operaciones y colquese el cinturn de
seguridad
Observe y escuche descomposturas. Detngase si detecta
algo incorrecto en las operaciones. Corrija el problema
inmediatamente o reprtelo al supervisor.
Nunca permita que una persona no autorizada o sin la
capacitacin adecuada maneje la pala mecnica.
Cuando trabaje en la base de un acantilado o pendiente, est
alerta sobre derrumbes de rocas, rboles u otros obstculos.
Antes de entrar en tneles, puertas, o reas bajas, observe los
peligros potenciales de obstruccin y por supuesto la altura
De la preferencia de paso a todos los vehculos cargados.
Mantenga una distancia segura en relacin a otros vehculos.
Rebase con precaucin.
Nunca corte una pendiente en la parte de abajo.
rendimiento de la pala
El rendimiento de una pala mecnica est afectado por
numerosos factores, entre los que destacan por su importancia los
siguientes:

1.- Clase de material
2.- Profundidad de corte
3.- Angulo de giro
4.- Habilidad del operador
5.- Condiciones de la obra
6.- Mantenimiento del equipo
7.- Tiempo de ciclo

Cucharones

FAJA TRANSPORTADORA
Son equipos usados en minera subterrnea
como superficial, para el transporte continuo
de minerales, desmonte, arena y otros.
En la primera fase del diseo, su instalacin
es muy costosa y presenta dificultades en
las galeras por su estrechez y a cielo abierto
es muy sencillo, con fuertes inclinaciones.
El transporte en las fajas se realiza por
adherencia en el rgano de accionamiento y
por el principio de deslizamiento de la faja y
del tambor.
ESTRUCTURA Y FAJA INSTALADA

Las Fajas constituyen un
equipamiento que permite el
transporte continuo de
materiales y se usa en la mina
dentro de las labores
subterrneas como en la
planta de tratamiento para la
alimentacin de los equipos de
chancado y molienda. Las
dimensiones dependern
siempre de los requerimientos
de produccin, por lo cual
tambin las potencias de
motor tienden a variar, para
movilizar la faja y la carga.
De que est hecha?
La cinta est constituida por un cierto nmero
de fajas de algodn, que se impregnan bajo
presin con una mezcla apropiada de caucho,
se engoma y protege contra la humedad.
TAMBOR MOTRIZ Y DE RETORNO
la funcin de los tambores es funcionar como
poleas, las que se ubicaran en el comienzo y fin
de la cinta transportadora, para su seleccin se
tomarn en cuenta factores como: potencia,
velocidad, ancho de banda, entre otros.

Para que sirve?
Las cintas transportadoras se usan
principalmente para transportar
materiales granulados, agrcolas e
industriales, tales como cereales,
carbn, minerales, etc.
A que velocidad se emplea?
Las velocidades de los
transportadores de cinta continua
varan de 30 a 120 m por minuto .
Su capacidad depende del ancho de la
correa, de la velocidad y del tipo del
material que se transporta.

VEHICULOS UTILIZADOS PARA EL
TRANSPORTE SUPERFICIAL
CAMION MINERO
(MT6020):
Se ha diseado para acarreo de alta produccin en
aplicaciones de minera , capaz de transportar 60
toneladas en la rampa con pendiente de 1:8 a ms de
11 Km./h.
Objetivos
Los equipos de interior mina y superficial como:
dumper, camin utilitario, scooptram diesel, cargador
frontal, camin MT6020, palas mecnicas. debern
cumplir requisitos de seguridad para evitar accidentes.

Riesgos
Lesiones, intoxicaciones por gases o enfermedades por
contacto de lubricantes y combustibles.
Choques con equipos o instalaciones.
Derrame de lubricantes y combustibles e impacto al
medio ambiente


Traslado de personal en vehculos

RIESGOS:
Atropello a personas
Choques
Deterioro prematuro de los vehculos
Derrame de lubricantes, combustibles etc.
Voladura
Cada de personal.
DESCRIPCIN
1. los vehculos sern autorizados por el Dpt. de seguridad, para trasladar
personal.
2. La capacidad de pasajeros en la cabina sin incluir el chofer ser:
Camioneta doble cabina 4 pasajeros
Camin 2 pasajeros
3.La capacidad de pasajeros en la tolva ser:
Camin chico : carrocera 20 pasajeros
Camin grande : carrocera 25 pasajeros
4. Esta prohibido bajar por las partes laterales del vehiculo.
5. No se puede trasladar personal excedido d la capacidad del vehiculo
6. LA velocidad mxima del vehiculo debe ser de 20km/h. en el interior mina y en
superficie de 25km/hora
7. Durante el trayecto debe respetar las normas de seguridad y transito.
Traslado de materiales en vehculos
Objetivo
Estandarizar el traslado de materiales, dando la
seguridad al conductor, transentes y las instalaciones.
RIESGOS
Daos a personas
Daos al equipo y a las instalaciones.
Dao del material a transporte.
Deterioro Prematuro.
DESCRIPCION
1 .El conductor para con la licencia de conducir
profesional con categora A 2.como mnimo
2. el vehculos debe contar con los dispositivos de
seguridad correa de seguridad, alarma de retroceso
circulina, extintor botiqun cuas. Tringulos
3. Cuando el vehiculo transporta explosivos debe estar
equipado con banderines rojos y avisos de prevencin.
Limites permisibles para el transporte en mina
Gases txicos: Los gases txicos, especialmente el dixido de
carbono, el
Monxido de carbono que se encuentren en el interior de las
minas, no debern exceder del 0,5% y O,1%,
Oxgeno (O2) : mnimo 19.5% .
Los efectos del CO en el organismo humano, a concentracin
de 0.1 %
2 horas muerte. El limite mximo permisible para este gas es
0.0005%.

SIGUIENTE
ATRAS
MECANICOS
SCRAPER
Cuchara de arrastre o scraper: las
dimensiones dependen de la potencia
de la capa o anchura del tajeo esta
maquina no tiene gran rendimiento ,
es por eso que su utilizacin es
limitada a explotaciones donde no es
necesario un gran rendimiento y la
naturaleza del techo debe ser firme.
El rastrillo scrapers: por medio de
la instalacin de la polea de arrastre
, la roca es transportada a la
chimenea principal de extraccin
mediante una rueda especial,
scraper cuyo movimiento es
proporcional por la traccin de un
cable de trabajo y otros de retorno
que cien la polea y son enrollados
sobre los tambores de la cabria de
arrastre

ATRAS
Accidentes




SEALES DE TRANSITO
MANTENIMIENTO
mantenimiento preventivo: Dicho plan, basado en el kilometraje o en
las horas de operacin del equipo (de acuerdo a la recomendacin del
fabricante o a los procedimientos de la empresa), determina cundo el
usuario debe cambiar el aceite, rotar o cambiar las llantas, y efectuar el
mantenimiento menor y mayor de rutina.
Los objetivos de dicho programa son:
Prevenir accidentes y demoras.
Disminuir el nmero de vehculos detenidos para reparacin.
Estabilizar la carga de trabajo del departamento de mantenimiento.
Ahorrar dinero al impedir el desgaste y desperfecto excesivos del
equipo y las paradas no programadas.
El desgaste y dao excesivos del equipo motorizado costoso, puede
controlarse y reducirse al mnimo mediante el uso de listas de control
de mantenimiento preventivo sistemtico, y la seleccin,
entrenamiento, licenciamiento y supervisin adecuados de los
chferes y operadores.
Asunto: licencias vlidas y correctas
Capacitacin de chferes y operadores
Listas de control para revisiones diarias
Estndar para la seleccin e identificacin de chferes
Uso no autorizado.
Mecanismos de seguridad
Programa de mantenimiento preventivo
FIN DE LA
PRESENTACION
GRACIAS.