Son aquellos sensores de barra o llamados tambin

transmisores de revoluciones

El N de revoluciones se calcula mediante el intervalo
de tiempo .

Se emplean para
Medir el numero de revoluciones del motor.
Detectan la posicin del cigeal.

Su seal de este sensor es uno de los importantes
magnitudes del control elctrico del motor.

Estructura
Imn permanente
Cuerpo del sensor
Espiga polar
Devanado
Entrehierro

Funcionamiento:
Depende si delante del sensor se encuentra un diente de la rueda
de impulsos la cual activa a una bobina mediante un flujo
magntico.

Un diente Concentra el flujo de dispersin del imn produciendo
asi una intensificacin del flujo atraves de la bobina.

Un diente debilita el flujo magntico

Inducen a la bobina una tensin sinusoidal de salida
que es proporcional al N de revoluciones del motor.

SENSORES DE REVOLUCIONES Y
SENSORES INCREMENTALES DE
ANGULO DE GIRO.
Aplicacin
Montados en las bombas rotativas de mando por
electrovlvulas .
Se emplea para:
Medir N de revoluciones actual de la bomba
Determinar la posicin del ngulo momentneo de
la bomba rbol de levas .
Medir la posicin de regulacin momentnea del
variador de avance.
Estructura

Lamina conductora
flexible.
Anillo de rodamiento
mvil
Eje de accionamiento



Esta montado sobre el eje de accionamiento de la
bomba.

Encontramos un disco-rueda tiene huecos entre dientes
,cuyo N corresponde al N de cilindros del motor.

Tambin encontramos 4 resistencias (clulas resistivas)
estn conectadas como puente integral.
Funcionamiento
Su magnitud es el N de revoluciones de la bomba.

La posicin del ngulo determina la activacin de
apertura y cierre de la vlvula de alta presin.

Se determina comparando seales del sensor de
revoluciones del cigeal con el sensor del ngulo de
giro.

Sensor de Fase Hall
Aplicacin
Este sensor junto al rbol de levas suministran
informacin a la unidad de control.

Su posicin indica el movimiento de un pistn al
P.M.S. se encuentra en el tiempo de escape o
compresin.
Estructura
Conexin
elctrica
Cuerpo del
sensor
Anillo obturador
C.I. Hall
Entrehierro
Angulo de giro
Funcionamiento
Cuando pasa un diente delante del sensor de barra la intensidad del
campo magntico varia.

Los electrones son desviados al mayor grado al sentido de la corriente.

Su tensin generada es tomada por unas lneas laterales .
Sensor de velocidad de giro de las
ruedas
Aplicaciones
Las unidades de control de los sistemas ABS,ASR y ESP
detectan la seal del sensor las cual impiden el
bloqueo o patinaje de las ruedas las cuales aseguran la
estabilidad y dirigibilidad en donde los sistemas de
navegacin calcula la distancia.
Estructura
Caja con conexin
elctrica
Imn permanente
Ncleo de hierro dulce
Arrollamiento
Corona generadora de
impulsos
Funcionamiento
Su tensin alterna es proporcional a la velocidad de
giro de la rueda.

Cuando la rueda esta parada la tensin es igual a cero.

La velocidad mnima depende de la forma de los
dientes del entrehierro.
Partiendo de estos parametros se conoce la velocidad
mnima de conexin para la aplicacin ABS.

Este sensor est separada por 1 mm de la rueda de
impulsin.

Ya que garantizan eficaces seales y una fijacin firme
impiden alteraciones de seales a las vibraciones de
los frenos.