Fundamentos de Transmisiones Automticas

2
Principios de Hidrulica
Los lquidos no tienen forma propia.
Los lquidos son prcticamente incompresibles.
Los lquidos transmiten en todas las direcciones la presin que se les aplica.
Los lquidos permiten multiplicar la fuerza aplicada.

Los Lquidos no Tienen Forma Propia
Fundamentos de Transmisiones Automticas
3
Los lquidos son prcticamente incompresibles









Los Lquidos Transmiten en Todas las Direcciones la Presin que se les Aplica
Fundamentos de Transmisiones Automticas
4
Fundamentos de Transmisiones Automticas
Los Lquidos Permiten Multiplicar la Fuerza Aplicada


Area
Fuerza
esin Pr
in r
in r
r A
lbs F
6
2
100
2
1
2

2
2
2
2
2
1
2
1
1 . 113
) 6 (
57 . 12
) 2 (
in A
A
in A
A

lbs F
F
A P F
in lbs P
8 . 899
) 1 . 113 ( 96 . 7
/ 96 . 7
57 . 12
100
2
2
2 1 2
2
1

Aplcacin
De Fuerza
5
Depsito de Fluido
Fundamentos de Transmisiones Automticas
6
Salida
Sellado
Interno
Sellado
Interno
Admisin
Bomba Interior de Engranajes
Tipos de Bombas de Aceite Hidrulico
Fundamentos de Transmisiones Automticas
Sello
Eje
Flange
Puerto de Presin
Casquillos
Engranaje Loco
Puerto de Succin
Engranaje Conductor
Sello de Caja
Bomba Exterior de Engranajes
Aro de
Rotor
Rotor
Interior
Salida
Admisin
Bomba de Rotor
Bomba de Aspas
Camaras de
Admisin
1. Rotor
2. Eje
3. Aro
4. Aspas
1
2
3
4
Legenda
Fluido de Descarga
Fluido de Admisin
Camaras de
Salida
7
Mecanismo de Vlvula
Fundamentos de Transmisiones Automticas
Succin de
bomba
Presin de lnea
(desde la bomba)
Presin de
lnea
Hacia vlvula de
Control de convertidor
vlvula de Control de presin
Hacia vlvula
De control N-R
vlvula manual
Hacia vlvula
De control de presin
Hacia vlvula
De control de cambio
Hacia Convertidor
de Par
vlvula de Reduccin
Bomba
de aceite
Filtro de
aceite
Carter
vlvula Manual
vlvula Amortiguadora
vlvula Falla Segura A-2
vlvula Falla Segura A-1
Resorte
vlvula de Falla Segura
vlvula de reduccion
Tornillo de Ajuste
vlvula de
Control N-R
vlvula de Control
de Presin
vlvula Solenoide de
Control de Presin
Mdulo de
Control de
Transmisin
vlvula de Reduccion
Presin de Lnea
8
Mecanismo Actuador
Fundamentos de Transmisiones Automticas
9
Funcionamiento de Embragues
Alpha
Fundamentos de Transmisiones Automticas
Discos
Placa
Vlvula de
Una va
Pistn
Retenedor
Junta Trica D
Aro (selectivo)
Retenedor de
resorte
Aro
Resorte de
Retorno
Aro (selectivo)
Placas de Reaccin
Resorte de
Retorno
Pistn
Retenedor
Junta Trica D
Junta Trica D
Aro
Discos
10
Funcionamiento de Embragues
HIVEC
Fundamentos de Transmisiones Automticas
Cubo
Retenedor de
Resorte de Reetorno
Camara Hidrulica
Para el pistn
Resorte de
Retorno
Pistn
Retenedor
Camara Hidrulica
De Balance Centrifugo
11
Funcionamiento de Frenos
Frenos contra la caja
Fundamentos de Transmisiones Automticas
Soporte Central
Pistn
Resorte
de Retorno
Placa de presin
(selectiva)
Disco
Placa
Placa de Reaccin
Carcasa de la
Transmisin
12
Funcionamiento de Frenos
Frenos de Banda
Fundamentos de Transmisiones Automticas
Piston
Tambor
Banda
Tambor
Banda
Bstago
de pistn
Pistn
Camisilla
Interruptor

Tambor
Apoyo
Pistn
Aceite
Banda
13
Convertidor de Par
14
Convertidor de Par
Funcin
Acoplamiento por fluido
Transmisin de potencia de motor a transmisin
Abanico
Turbina
Estator
Embrague
Amortiguador
15
Convertidor de Par
Conexin con la bomba de aceite
Convertidor de Par
Bomba de Aceite
Cubierta de bomba de aceite
Eje de entrada de la T/A
Abanico
Turbina
Volanta
Estator
Del Motor
Embrague
de una va
Embrague amortiguador

16
Convertidor de Par
Convertidor de tres elementos
Abanico
Turbina
Estator
Estator
Turbina
Abanico Flujo vrtice
Cubo de convertidor
de par
Conjuto de bomba de aceite
Soporte de eje de
reaccin
Cigeal de
motor
Embrague de
una va

Eje de entrada
de transmisin

17
Convertidor de Par
Abanico
Movido por el motor
18
Convertidor de Par
Turbina
Elemento conducido
Transmite potencia a la transmisin
Turbina
Flujo de aceite dentro
de la turbina
Rotacin de motor
Porcin de la cubierta del
convertidor de par
Eje de entrada
Construccin de
aspas
Rotacin de motor
19
Convertidor de Par
Estator e Interaccin con el Convertidor de Par
Incremento de torque
Embrague de una va
Menos
que A
Pista exterior
Mayor que
A
Pista inteiror
Horquilla
Pista interior
(rota)
Horquilla libre
Horquilla
Horquilla
aplicada
Localizacin de
horquilla en el
embrague de una va
Vista desde el motor,
mostrando las curvas de
las aspas
Pista exterior
(estacionaria)
Direccin en que el
estator tranca debido a
que el aceite empuja
sobre las aspas
Flujo es directo a travs de
las aspas. Estator rota,
ngulo es menor.
Angulo de salida
aumenta a medida que
el aceite golpea las
aspas
Bajo RPM Velocidad crucero
Frente de motor
20
Convertidor de Par
Acople del Convertidor
Mejor economa de combustible
Baja temperatura de operacin de ATF a alta velocidad
Velocidad de motor menor a alta velocidad
Resorte Amortiguador
Amortiguador de vibracin
21
ATF
ATF: Aceite de Transmisin Automtica
Lubricacin
Limpieza
Temperatura
Temperatura de ATF (C)
N
i
v
e
l

d
e

A
c
e
i
t
e

(
m
m
)

Rango de
verificacin
N
i
v
e
l

d
e

A
c
e
i
t
e

(
m
m
)

Temperatura de ATF (C)
22
Engranajes
Componentes
Engranaje Solar
Porta Planetario
Engranaje Anular
Ravigneaux
Engranaje Solar
Porta Planetario
Engranaje Anular
Simpson
Engranaje Anular
Engranaje Solar
Engranaje Planetario
Porta Planetario
23
Engranajes
Engranaje Tipo Ravigneaux
Dos Solares
Un Porta Planetario
Dos Juegos de Planetas (Cortos y Largos)
Un solo Anular
Embrague de Una Va
Fiador
Pion Largo
Solar de Marcha Adelante
(Solar Largo)
Pestaa de Salida
Pion Corto
Engranaje Anular
Porta Planetario
Solar de Marcha Atras
(Solar Corto)
24
Engranajes
Engranaje Tipo Simpson Doble
Dos Solares
Dos Porta Planetarios
Dos Anulares
Planeta de
Sobre-marcha
Portaplanetario de
Sobre-marcha
Planetas de Salida
OWC
Portaplanetario de
Salida
Solar de Sub-marcha
Cubo de
Sobre Marcha
Solar de Marcha Atras
25
Engranajes
Operacin
Entrada Aguante Salida
26
Informacin General
Tipos de Arreglos
Serie KM: Tipo W - E
Engranaje Secundario
Serie Alpha: Tipo E - W