La Asociacin de Transportistas de Amrica (ATA) estandariz

a travs del Sistema ATA 100 los manuales de los aviones, entre los
cuales se encuentran: Los manuales de mantenimiento (Avin, motor,
APU), el catlogo de partes ilustradas (IPC), manual de reparaciones
estructurales (SRM) y el manual de overhaull (OM).
Las especificaciones ATA proporcionan un plan especfico
para la preparacin de manuales tcnicos y asegurar la
estandarizacin entre fabricantes. El listado ATA 100, es una forma de
organizar las distintas partes, reparaciones o tipos de sistemas de
cualquier aeronave (avin o helicptero).
El ATA100 es un sistema de clasificacin en rbol cuyo fin es el de
estructurar de forma generalizada desde el avin como elemento,
hasta cada una de sus piezas. Es una notacin universal aeronutica, y
con ello se consigue que todo el mundo trabaje con las mismas
referencias cuando se desarrolla un sistema o cuando se encuentra un
problema, independientemente del fabricante o empresa de diseo
que est dando la solucin.

Es un conjunto de 6 dgitos agrupados en tres bloques de dos dgitos
cada uno.

Los Sistemas (1er y 2do nivel de dgitos) son definidos por la
especificacin ATA .Son usados para identificar las reas de los
sistemas principales.

Los Subsistemas (3er nivel de dgitos) identifican los subsistemas, de
acuerdo con la definicin ATA: divisin y contenido relevante.

Los Sistemas y Subsistemas usados aparecern en toda la
Documentacin Tcnica y deben estar en el cumplimiento con la
especificacin ATA (o AECMA): son idnticos, independientemente del
fabricante afectado y / o el programa al que pertenece.


Los Sub-subsistemas (4 nivel de dgitos) identifican los subsistemas
usados dentro de un Programa, en concordancia con la definicin
para los tres primeros dgitos de ATA. El 4 nivel de dgitos es usado
para reflejar las soluciones tcnicas escogidas.

El 5 y 6 dgito, identifican cada una de las piezas que componen la
solucin tcnica comentada anteriormente.

Generalidades del Avin

05:Lmites de tiempo / Inspecciones
06:Dimensiones y areas
07:Izado y anclaje
08:Nivelacin y peso
09:Remolque y rodaje
10: Estacionamiento y anclaje
11:Letreros y sealamientos
12: Servicios
Armadura del Avin

20: Prcticas estndar
21: Aire acondicionado
22: Piloto automtico
23: Comunicaciones
24: Sistema elctrico
25: Equipo y accesorios
26: Proteccin contra el fuego
27: Controles de vuelo
28: Sistema de Combustible
29:Sistema hidrulico
30: Proteccin contra hielo y lluvia
31: Instrumentos
32: Tren de aterrizaje
33: Luces
34: Navegacin
35: Oxigeno
36: Sistema Neumtico
38: Aguas y desechos
49:APU

Estructura

51:Estructuras
52: Puertas
53: Fuselaje
54:Pilones y barquillas
55: Estabilizadores
56: Ventanas
57: Alas
Planta de Poder

70: Prcticas estndar del motor
71: Planta motriz
72:Turbinas y turbo hlices(motor)
73:Sistema de combustible de motor
74:Encendido
75:Purga de aire
76:Controles de motor
77:Indicadores de motor
78:Escape
79:Lubricacin
80: Arranque


GRUPO
SISTEMA/
CAPITULO
SUB-SISTEMA/
SECCIN
TEMA/UNIDAD

AVIN
5(lmites de
tiempo/ rev. de
mant.)
-00 (Generalidades)
SISTEMAS DEL
AVIN
21(Aire Acond.) -10 (Compresin) 01(comp.
del sistema)
ESTRUCTURAS 52(Puertas) 20 (Salidas de
Emergencia)

HLICES 61(Hlices) -20 (Control)
PLANTA DE
PODER
72 (Motor) -40 (Seccin de
Combustin)
01: Generalidades 11: Letreros y
sealamientos
22: Piloto automtico 32: Tren de aterrizaje 46: Informacin del
sistema

02: Peso y balance 12: Servicios
(servicing)
23: Comunicaciones

33: Luces

49: APU
03: Equipo mnimo 14: Herramientas 24: Sistema elctrico

34: Navegacin

50: Aire
04: Airworthiness
limitations (AD's)

15: Entrenamientos
Externos
25: Equipo y accesorios 35: Oxigeno

51: Estructuras
05: Lmites de tiempo /
Inspecciones

16: Equipo de soporte
en tierra
26: Proteccin contra el
fuego
36: Sistema
Neumtico
52: Puertas
06: Dimensiones y
reas
17: Equipo auxiliar 27: Controles de vuelo
(solo aviones)

37: Presin y vaco

53: Fuselaje


07 Izado y anclaje 18: Vibracin y ruido 28: Sistema de
Combustible
38: Aguas y desechos 54: Pilones y
barquillas
08: Nivelacin y peso 19: Reparacin
estructural
29: Sistema hidrulico 39: Electrical/electronic
panel
55: Estabilizadores

09: Remolque y rodaje 20: Prcticas estndar 30: Proteccin contra
hielo y lluvia
41: Water ballast 56: Ventanas
10: Estacionamiento y
anclaje
21: Aire acondicionado 31: Instrumentos 45: Central Electrnico
de Mantenimiento
57: Alas
60: Practicas Estndar de hlices y
rotores
71: Planta motriz

80: Arranque

61: Hlices y propulsores 72: Turbinas y turbo hlices(motor)


81: Turbina de motor alternativo

62: Rotores 73: Sistema de combustible de motor

82: Inyeccin de agua

63: Impulsor del rotor 74: Encendido

83: Cajas de engranes de accesorios

64: Rotor de cola

75: Purga de aire

84: Incremento de la propulsin

65: Impulsor de rotor de cola

76: Controles de motor

91: Grficos y diagramas

66: Palas plegables y pilones

77: Indicadores de motor

95: Equipamiento especial

67: Controles de vuelo del rotor
(helicptero)

78: Escape


70: Prcticas estndar del motor


79: Lubricacin



76-00-00: Controles de motor

76-10-00: Control de Potencia

76-11-00: Control del Acelerador

Sistema: Conjunto de elementos interrelacionados entre s, cuya
estructura posee un significado como totalidad y una funcin
completamente definida.

Sistemas funcionales: Diferentes instalaciones que poseen los
aviones y son imprescindibles para su funcionamiento.

Sistemas funcionales fluido-mecnicos: Aquellos cuyo
funcionamiento se realiza por medio de un fluido determinado, que
acta sobre ellos, a travs de dispositivos adecuados. Entre ellos:
Sistemas hidrulicos, mandos de vuelo, tren de aterrizaje.



Es el conjunto de unidades y componentes de la
aeronave, que efectan un trabajo mediante el movimiento de
un fluido incompresible. Estos sistemas fueron creados para
facilitar el trabajo de la tripulacin, reduciendo el esfuerzo para
accionar ciertos subsistemas como: frenos aerodinmicos y de
ruedas, mandos de vuelo, tren de aterrizaje, dispositivos
hipersustentadores, compuertas de carga y pasajeros, los cuales
se hicieron complejos en la medida que los aviones adquirieron
grandes velocidades.
Elementos del Sistema Hidrulico

Deposito: Se encarga de almacenar el fluido hidrulico. Los
depsitos deben tener la capacidad suficiente pera almacenar todo el
fluido que pueda ser retornado al sistema en cualquier
configuracin del tren, flaps y todos los dems componentes
actuados hidrulicamente. Se clasifican en dos tipos: presurizados y
no presurizados.

Bombas: Son elementos encargados de suministrar la fuerza que
ser transmitida a travs del fluido hidrulico a las partes
actuadoras del sistema y permite mover el elemento requerido. Hay
dos tipos bsicos de bombas hidrulicas; aquellas operadas
manualmente y aquellas movidas elctricamente o por el motor.



Vlvulas Hidrulicas: Se dividen en dos grandes grupos: las vlvulas
de control de flujo y las de control de presin.

Vlvulas de Control de Flujo:
oVlvulas Selectoras: Se instalan para controlar la direccin del
movimiento del lquido hidrulico y en consecuencia la direccin en
que se deber mover el elemento actuador.

o Vlvula de una Sola Direccin (Check Valve)

Vlvulas de Control de Presin :
o Vlvulas de alivio: Estn ajustadas para aliviar a una presin por
encima de aquella mantenida por el sistema regulador de presin, y
solamente en caso de una falla del regulador, ser que la vlvula de
alivio entrar en funcionamiento.

oReguladores de Presin: La misin de los reguladores de presin, es
la de mantener la presin en el sistema dentro de los mrgenes
tolerables y el de mantener la bomba descargada cuando no s esta
actuando ninguna unidad.



o Reductor de Presin: Si se desea reducir la presin en algunas ramas
de un sistema hidrulico, una vlvula reductora de presin podr
ser usada, la vlvula reduce la presin mediante un balance de
fuerzas hidrulicas y de resortes.
Acumuladores de Presin: Los sistemas hidrulicos funcionan con la
presin de las bombas. Sin embargo, si una bomba quedara
inoperativa el sistema quedara inutilizado. Para prevenir esto, se
instalan acumuladores, los cuales permiten almacenar una cierta
presin que ser liberada para permitir que el sistema funcione para
actuar ciertos elementos.
Lneas de Fluido

Filtros



Sellos de Alta Presin: son Utilizados a lo largo de los sistemas
hidrulicos para minimizar fugas internas y la prdida de presin en
el sistema.
Actuadores: Transforman la energa acumulada en la presin del
fluido en energa mecnica.


C130 Hrcules
C-130 Hrcules