CICLO DE JOULE BRAYTON:

EL CICLO IDEAL PARA LOS MOTORES DE

TURBINA A GAS
ING. GUIDO GARNICA PAREDES
INTRODUCCIN
Convertir
energa calrica
en mecnica
Catalogado
como ciclo
abierto
4 procesos
internamente
reversibles
Proceso de flujo
estacionario
VENTAJAS E INCONVENIENTES DE LAS TURBINAS
A GAS
- Buena relacin potencia- tamao
- Bajo costos
- Respuesta rpida
- Bajas presiones de trabajo
- El proceso de combustin es
continuo y se realiza a presin
constante
- Pocos elementos componentes:
compresor, cmara/s de
combustin y turbina
- No necesitan agua
- Permiten emplear diferentes tipos
de combustibles
- Alta prdida de calor al ambiente
que se traduce por la alta
temperatura de salida de los gases
de escape por chimenea, entre
495C a 560C

- Gran parte de la potencia
generada por la turbina es
demandada por el compresor axial,
un 40 a 60% de la potencia total de
la turbina
El ciclo Brayton describe el comportamiento
ideal de un motor de turbina de gas, como
los utilizados en las aeronaves.

Este ciclo Joule - Brayton tiene la ventaja de
producir bastante potencia con poco peso de las
mquinas, lo que las hace ideales para la aviacin
con el uso de las turbinas a gas.
El inconveniente es el alto consumo de
combustible comparndolo con el ciclo Rankine y
los motores de combustin interna.

El Thrust SSC con propulsin a cohete
rompi la barrera del sonido en el desierto
de Nevada, en 1997, con una velocidad
media de 1228 km/h.-
Vista de corte de un motor de avin
que funciona con el ciclo Joule -
Brayton
DNDE SE UTILIZA ESTE CICLO ?
SUPOSICIONES DEL AIRE ESTANDAR
1. El fluido de trabajo es aire que
circula de modo continuo en un
circuito cerrado y siempre se
comporta como gas ideal.
2. Todos los procesos que se
integran al ciclo son internamente
reversibles.
3. El proceso de combustin es
sustituido por un proceso de
adicin de calor desde una
fuente externa.
4. El proceso de escape es
sustituido por de rechazo de calor
que regresa al fluido de trabajo a
su estado inicial.
Turbinas de gas de ciclo
abierto:
o Ingreso de aire fresco al
compresor. P y T se
elevan.
o Aire de alta presin ingres
a la cmara de
combustin, donde el
combustible se quema a P
= cte.
o Los gases de la
combustin ingresan a la
turbina donde se
expanden hasta la p =
atmosfrica, produciendo
potencia.
o Los gases de escape se
expulsan hacia afuera.


Turbinas de ciclo cerrado
o Los procesos de
compresin (en el
compresor) y expansin
(en la turbina) permanecen
iguales.
oEl proceso de combustin
se sustituye por uno de
adicin de calor
(intercambiador de calor) a
P = cte.
oEl proceso de escape se
reemplaza por otro de
rechazo de calor
(intercambiador de calor) a
P = cte. Hacia el medio
ambiente.
oEste ciclo recibe el nombre
de Ciclo Brayton.
EL CICLO BRAYTON ESTA CONFORMADO POR CUATRO
PROCESOS INTERNAMENTE REVERSIBLES.
Proceso 1-2:
Compresin isentrpica
Proceso 2-3:
Adicin de calor a P = cte.
Proceso 3-4:
Expansin isentrpica
Proceso 4-1:
Rechazo de calor a P = cte.
CLCULOS
Transferencia de calor hacia el fluido de trabajo
(calor absorvido): q
ent
= h
3
h
2
Transferencia de calor desde el fluido de trabajo
(calor cedido): q
sal
= h
4
h
1
Trabajo de la turbina: W
T
= h
3
- h
4
Trabajo del compresor: W
c
= h
2
h
1

Eficiencia (rendimiento trmico)


2 3
1 2 4 3
) ( ) (
h h
h h h h
q
W W
n
ent
c T
T

Si se utilizan los datos de las tablas del aire

para el anlisis del ciclo Brayton ideal para
los procesos 1-2 y 3-4 se aplican las
siguientes relaciones:




Donde P
r
es la presin relativa, es
adimensional depende la temperatura para
proceso isentrpicos, se obtiene de las
tablas A-17 del gas ideal aire.
P P
P
P
r r 2 1
2
1

P P
P
P
P
P
P
r r r 4 3
4
3
3
1
2

Aplicacin:
Una central elctrica de turbina de gas que opera en un
ciclo Brayton ideal tiene una relacin de presin (relacin
de compresin en el compresor) de 10. La temperatura
del gas es de 300 K en la entrada del compresor a 100
kPa y de 1 300 K en la entrada de la turbina. Utilice las
suposiciones de aire estndar y determine:
a) La temperatura del gas a la salida del compresor y de
la turbina
b) La relacin del trabajo de retroceso
c) La eficiencia trmica.