PROGRAMA DE PREVENCIN DE

ACCIDENTES DE H.W. HEINRICH

introduccin
Heinrich fue uno de los pioneros al momento
de realizar un estudio sobre el tema de la
seguridad Industrial
Determino causas de los actos inseguros:
Por ahorrar tiempo
Por ahorrar esfuerzo
Por presiones del grupo

DEFINICION ACCIDENTE
"Un accidente es un evento no planificado ni
controlado en el que la accin o reaccin de un
objeto, sustancia, persona o radiacin, resulta en
lesiones personales o la probabilidad de que
ocurra." (Heinrich, 1931)

"La anterior definicin se aplica a circunstancias y
condiciones que crean un exceso en el costo de
produccin, bajo volumen, retraso, y deterioro al
igual que ha eventos que causan lesiones
personales." (Heinrich, 1980)

Teora del Domin
El 88 % de los accidentes estn provocados
por actos humanos peligrosos,
El 10%, por condiciones peligrosas
El 2 % por hechos fortuitos.
Teora del Domin

Los axiomas de Heinrich
1. Los accidentes son el resultado de una secuencia de
factores, incluyendo actos peligrosos o peligros tanto
mecnicos como fsicos.
2. Actos inseguros realizado por los trabajadores causa
la mayora de los accidentes.
3. Por cada accidente con baja se producen 30 sin baja y
300 accidentes.
4. La gravedad del accidente es aleatoria, pero su
produccin es previsible.
5. Existen 4 razones bsicas para actos inseguros, las
cuales son guas para realizar medidas correctivas.

Los axiomas de Heinrich
6. Las causas de los actos inseguros son: actitud inadecuada,
falta de formacin, incapacidad fsica, entorno inadecuado.
7. Las medidas preventivas bsicas son: formacin, control y
modificaciones tcnicas.
8. La direccin debe asumir la responsabilidad de la prevencin.
9. El encargado es el hombre clave de la prevencin.
10.La prevencin es econmicamente rentable, porque mejora
la productividad y ahorra el elevado coste de los accidentes.

Modelo de Pirmide De Heinrich
Por cada lesin grave

Existen veintinueve lesiones leves
(rasguos, contusiones, asistido
fcilmente por la accin de primeros
auxilios)

300 accidentes sin lesiones (sucesos
que podran haber sido diferentes
niveles de cuasi accidentes.

Modelo de Pirmide De Heinrich

Control de Prdidas de Frank E.
Bird
Modelo de causalidad de accidentes
El Control Total de Prdidas (Loss Control Management), surgi
en 1969 y fue desarrollado por el International Loss Control
Institute (ILCI) de Georgia (USA) en 1974.

Este modelo se basa cuatro proposiciones clave:

La seguridad es buena para la empresa y sus resultados
La gestin proactiva es mucho mejor que la reactiva
Las prdidas se deben, en ltima instancia a la falta de un
buen sistema de gestin
Una auditora permite evaluar la pro actividad de la gestin


12 Principios de Frank Bird
Estos 12 principios fueron seleccionados para
fundamentar en ellos las actuaciones en
materia de seguridad d entre los principios de
liderazgo en la administracin por Henry
Fayol entre los aos 1841 a 1925.
1. De la reaccin al cambio: La gente acepta cambios ms fcilmente cuando son
introducidos en cantidades pequeas.
2. Del refuerzo de la conducta: La conducta con efectos negativos tiende a
disminuir o desaparecer. La conducta con efectos positivos tiende a aumentar o
a continuar. Es decir, la conducta debe reforzarse positivamente y a darles a
quienes la ejercen el reconocimiento pblico necesario de inmediato y
repetidamente.
3. Del inters mutuo o reciproco: Las personas tendrn mayor inters en cooperar
cuanto ms los beneficien los resultados obtenidos.
4. Del punto de accin: el potencial ms grande para controlar suele estar presente
en el lugar donde se desarrolla la accin es decir la lnea de mando inmediata a
los operarios.
5. De ejemplos de liderazgo: La gente tiene a imitar a sus lderes, ya que
normalmente la mayor parte de los trabajadores quieren satisfacer a sus lderes,
y lo hacen siguiendo sus ejemplos de conducta.
6. De las causas bsicas: las soluciones a los problemas son ms efectivas cuando
tratan las causas bsicas. No puede curarse la enfermedad solamente actuando
sobre los sntomas, hay que encontrar el porqu los sntomas existen.

7. De los pocos crticos/vitales: la mayora de los efectos (80%) se producen por un
grupo relativamente pequeo de causas (20%). Un nmero pequeo de
operaciones crticas est implicada en una gran proporcin de accidentes.
8. Del defensor clave: es ms fcil persuadir a los que toman las decisiones cuando
por lo menos uno de ellos cree en la propuesta lo suficientemente como para
defender la causa.
9. Del compromiso mnimo: es ms fcil conseguir el consentimiento o el
compromiso para una parte del sistema que para el proyecto o programa
completo.
10. De la integracin del sistema: cuanto ms estn integradas las nuevas
actividades dentro del sistema existente, mas oportunidad de participar en las
decisiones que afectan a esos resultados.
11. De la participacin: la participacin aumenta la motivacin y el respaldo. La
concienciacin para lograr resultados tiende a aumentar a medida que se
proporciona a las personas la oportunidad de participar en las decisiones que
afectan a esos resultados.
12. De las causas mltiples: los accidentes y otros problemas son raras veces
resultado de una sola causa.

Pirmide de Bird
En pocas palabras, la
pirmide de bird, nos
ensea a que , si
reducimos los
incidentes , es decir, la
base de la pirmide, se
reducen
proporcionalmente
todos los tipos de
accidentes superiores,
es decir, los leves,
graves y mortales.