DINERO

DIVISA
TIPO DE CAMBIO
EXPORTADOR
IMPORTADOR
OPERADOR LOGSTICO
ADUANA
AGENTE DE ADUANAS
COMPAA DE SEGUROS
COMPAA CERTIFICADORA
EMPRESA DE TRANSPORTE
BANCO COMERCIAL
BANCO CENTRAL
CMARA DE COMERCIO
CMARA DE COMERCIO
INTERNACIONAL
MINISTERIO DE RREE
PROCHILE


La Cmara de Comercio Internacional fue creada en
1919 por un grupo de empresarios con el objetivo de:
Promover el comercio transfronterizo, las inversiones y
el sistema multilateral de comercio.
Representa a la actividad empresarial de todo el
mundo.
La CCI cuenta con cientos de miles de miembros en
130 pases:
Empresas:de todos los tamaos y de todos los sectores.
Cmaras de comercio: regionales, nacionales y
locales.
Asociaciones empresariales: nacionales y sectoriales.
y oficinas en todo el mundo en ms de 90 pases.

Dinero : (del latn denarius o denario, moneda
romana) es todo medio de intercambio comn y
generalmente aceptado por una sociedad que es
usado para el pago de bienes (mercancas),
servicios, y de cualquier tipo de obligaciones
(deudas).
Divisa : del latn divisa, del verbo divido -dividir; se
refiere a toda moneda utilizada en una regin o pas
ajeno a su lugar de origen
Tipo de cambio : es la tasa de cambio entre dos
divisas es la tasa o relacin que permite lo de
proporcin que existe entre el valor de una y la otra.
Dicha tasa es un indicador que expresa cuntas
unidades de una divisa se necesitan para obtener
una unidad de la otra.
Los Incoterms son unas reglas
internacionales para la interpretacin de
los trminos comerciales fijados por la
Cmara de Comercio Internacional
(C.C.I). La palabra INCOTERM viene del
ingls : INternacional COmmercial TERMS
(Trminos de Comercio Internacional).

OBSERVACIN : Los INCOTERMS regulan la
distribucin de documentos, la entrega de
mercancas,la distribucin de costos de
operacin y la distribucin de los riesgos de la
operacin.
Los INCOTERMS no regulan la legislacin
aplicable a puntos no contempados en los
INCOTERMS y la forma de pago de la
operacin de comercio internacional.
Hay diversas versiones de INCOTERMS ya que
se actualizan cada cierta cantidad de aos
para reflejar adecuadamente nuevas formas
y modalidades de intercambio.
EXW= En fbrica
El vendedor pone la mercanca a disposicin del
comprador en sus instalaciones: fbrica, almacn,
etc.
Todos los gastos a partir de ese momento son por
cuenta del comprador.
Se puede utilizar con cualquier tipo de transporte
o con una combinacin de ellos.

FCA= Libre transportista
El vendedor se compromete a entregar la
mercanca en un punto acordado dentro del pas
de origen, que pueden ser los locales de un
transitario, una estacin ferroviaria, etc.
Se hace cargo de los costes hasta que la
mercanca est situada en ese punto convenido;
entre otros, la aduana en el pas de origen.
Se puede utilizar con cualquier tipo de transporte:
areo, ferroviario, por carretera y en
contenedores/transporte multimodal. Sin
embargo, es un incoterm poco usado.



FAS= Libre al costado del barco
El vendedor entrega la mercanca en el muelle
pactado del puerto de carga convenido; esto es,
al lado del barco.
Es propio de mercancas de carga a granel
porque se depositan en terminales del puerto
especializadas, las terminales de graneles, que
estn situadas en el muelle.
El vendedor es responsable de las gestiones y
costes de la aduana de exportacin.
El incoterm FAS slo se utiliza para el transporte en
barco, ya sea martimo o fluvial.


FOB= Libre a bordo
El vendedor entrega la mercanca sobre el buque.
El vendedor contrata el transporte a travs de un
transitario o un consignatario, pero el coste del
transporte lo asume el comprador.
ste incoterm es uno de los ms utilizados en el
comercio internacional. Se debe utilizar para
carga general (bidones, bobinas, contenedores,
etc.) de mercancas, no utilizable para granel.
Se utiliza para transporte en barco, ya sea
martimo o fluvial.

CFR= Costo y flete
El vendedor se hace cargo de todos los costos,
incluido el transporte principal, hasta que la
mercanca llegue al puerto de destino.
Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador
en el momento que la mercanca se encuentra
cargada en el buque en el pas de origen.
Se debe utilizar para carga general, que no se
transporta en contenedores; tampoco es
apropiado para los graneles.
Slo se utiliza para el transporte en barco, ya sea
martimo o fluvial
CIF= Costo, seguro y flete
El vendedor se hace cargo de todos los costos, incluidos el
transporte principal y el seguro, hasta que la mercanca
llegue al puerto de destino.
Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el
beneficiario del seguro es el comprador.
El riesgo se transfiere al comprador en el momento que la
mercanca pasa la borda del buque, en el pas de origen.
Este incoterm es uno de los ms usados en el comercio
internacional porque las condiciones de un precio CIF
son las que marcan el valor en aduana de un producto
que se importa.
Se debe utilizar para carga general o convencional,
pero no se debe utilizar cuando se transporta en
contenedores.
El incoterm CIF se utiliza para cualquier transporte,
pero sobretodo barco, ya sea martimo o fluvial.


CPT= Porte pagado hasta
El vendedor se hace cargo de todos los costos,
incluido el transporte principal, hasta que la
mercanca llegue al punto convenido en el pas
de destino.
Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador
en el momento de la entrega de la mercanca al
transportista dentro del pas de origen.
El incoterm CPT se puede utilizar con cualquier
modo de transporte incluido el transporte
multimodal (combinacin de diferentes tipos de
transporte para llegar a destino).

CIP= Porte y seguro pagado hasta
El vendedor se hace cargo de todos los costos,
incluido el transporte principal y el seguro, hasta
que la mercanca llegue al punto convenido en el
pas de destino.
El riesgo se transfiere al comprador en el momento
de la entrega de la mercanca al transportista
dentro del pas de origen.
Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor,
el beneficiario es el comprador.
El incoterm CIP se puede utilizar con cualquier
modo de transporte o con una combinacin de
ellos (transporte multimodal).

DEQ= Entregada sobre muelle (Sustituido
en el 2010 por DAT)
El vendedor se hace cargo de todos los costos,
incluidos el transporte principal y el seguro (que no
es obligatorio), hasta que la mercanca se coloca
en el muelle del puerto de destino.
Tambin asume los riesgos hasta ese momento.
El pago de la aduana de importacin es por
cuenta del comprador.
Se utiliza en el comercio internacional de graneles
porque el punto de entrega coincide con las
terminales de graneles de los puertos.

DDU= Entregada, derechos no pagados
(DAP reemplaza los Incoterms DAF, DDU y
DES)
El vendedor se hace cargo de todos los costes,
incluidos el transporte principal y el seguro (que no
es obligatorio) pero no de los costes asociados a la
importacin, hasta que la mercanca se ponga a
disposicin del comprador en un vehculo listo
para ser descargado.
Tambin asume los riesgos hasta ese momento.

DDP= Entregada, derechos pagados
El vendedor paga todos los gastos hasta dejar la
mercanca en el punto convenido en el pas de
destino.
El comprador no realiza ningn tipo de trmite.
Los gastos de aduana de importacin son
asumidos por el vendedor.

Los trminos se agrupan en dos categoras
dependiendo del medio de transporte:

Cualquier medio de transporte: Con los trminos
EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP.

Estos pueden ser utilizados an en el caso de
transporte multimodal donde uno de los medios
de transporte a utilizar sea por va martima.


Transporte martimo o fluvial: Con los trminos
FAS, FOB, CFR y CIF

En esta clasificacin se agrupan aquellos trminos
donde el punto de entrega o el lugar al que los
bienes son transportados hacia el comprador son
puertos.

CATEGORIAS SIGLAS INGLS ESPAOL
MULTIMODALES
EXW

FCA
CPT

CIP

DAP
DAT

DDP

1.Ex Works ( named place)

2.Free Carrier ( named place)
3.Carriage Paid To (named place
of destination)
4.Carriage and Insurance Paid To (
named place of destination)
5.Delivered At Place
6.Delivered At Terminal

7.Delivered Duty Paid ( named
palce of destination)
1.En fbrica (lugar
acordado)
2.Libre (franco) de porte
(lugar acordado)
3. Flete/porte pagado hasta
(lugar de destino acordado)
4. Flete/porte y seguro
hasta ( lugar de destino
acordado)
5. Entregado en lugar
6. Entregado en terminal

7. Entregado con aranceles
pagados ( lugar de
destino acordado)

SLO
MARTIMOS
FAS


FOB


CFR


CIF

8. Free Alongside Ship ( named
porto f shipment)

9. Free On Board (... named porto f
shipment)

10. Cost and Freigth ( named port
of destination)

11. Cost Insurance and Freight (
named porto f destination)

8. Libre al costado del
buque ( puerto embarque
acordado)
9. Libre (franco) a bordo
(puerto de embarque
acordado)

10. Costo y flete ( puerto
de destino acordado)


11. Costo, seguro y flete
( puerto de destino
acordado)



En: EXW, FCA, DAT, DAP, DDP, FAS y FOB, el lugar
designado es el lugar donde tiene lugar la
entregay donde el riesgose trasmite de la empresa
vendedora a la compradora.
En: CPT, CIP, CFR y CIF, el lugar designado es
diferente del lugar de entrega. En este caso el
lugar designado es el lugar de destino hasta el
cual el transporte est pagado.

Dos nuevas reglas: DAT (Delivered at Terminal)
yDAP (Delivered at Place)que sustituyen las reglas
DAF, DES, DEQ y DDU.





Segn estas dos reglas, la entrega tiene lugar en un
destino establecido.
En DAT, a disposicin de la empresa compradora,
descargada la mercadera del vehculo de
llegada.
En DAP, tambin a disposicin de la empresa
compradora, pero preparada para la descarga.
En el caso de FOB se entiende a bordo del
buque y no en el aire colgando sobre el buque


NO utilizar reglas para martimos en embarques en
contenedores.
La razn: el embarcador pierde control sobre la
mercadera mucho antes de que la misma est
sobre el barco (terminales de contendores,
puertos, etc.).