Destilacin Primaria (topping)

Descripcin tcnica unidad de crudo

PROCESOS DE REFINACION EN EL
SECTOR CARBURANTES

Una refinera tpica podra estar subdividida en
doce procesos o unidades, aunque en ocasiones
podr contar con ms unidades debido a las
caractersticas fisicoqumicos del producto a
procesar, dependiendo si integran los procesos que
elaboran compuestos oxigenados, la refinera
Gualberto Villarroel cuenta con algunas de las
siguientes unidades.

DESTILACIN PRIMARIA( TOPPING)

El proceso de destilacin se realiza a presin atmosfrica,
este proceso se lleva a cabo en una torre de destilacin
asumiendo que el producto entra a la torre con una
determinada temperatura esta se llama temperatura de
lnea de transferencia.
Los productos que se obtienen de este proceso son gas
combustible, gasolina liviana y pesada, destilado liviano
llamado nafta, destilado medio llamado Kerosene,
destilado pesado llamado Diesel Ol y el fondo de la torre
que se llama crudo reducido que es la carga al sector de
lubricantes (Rafael.Torrez, 2002)

DESCRIPCION TECNICA DE LA UNIDAD
DE CRUDO

El petrleo crudo de los yacimientos es enviado a la
refinera a travs del ducto OSSA I y este recurso no
renovable es almacenado en tanques (TK-2901, TK-
2902 y TK-2903), teniendo en cuenta que estos
tanques tienen una capacidad de almacenaje de
66941 barriles (2902 y 2903), pero el tanque de mayor
capacidad de almacenaje dentro de la refinera es el
TK-2901 con una capacidad de 192248 barriles.

El petrleo es bombeado a la torre T-1001
mediante la bomba de carga IP-1001 A/B (las
bombas A y B son usadas alternadamente al
cumplir cada una con un tiempo determinado de
horas de trabajo que son aproximadamente de 2 a
3 meses) con una presin de descarga de
23Kg/cm2, que luego pasa por una serie de
intercambiadores de calor del I-1001 al I-1005
donde la carga es precalentada hasta una
temperatura de 170C,


el propsito de este intercambio inicial es para
incrementar la temperatura a la entrada del horno
H-1001 y reducir el consumo de combustible para
calentar el mismo volumen, al ingreso al horno el
flujo se distribuye en 4 ramas para poder realizar un
intercambio de calor mas intimo, la temperatura de
salida del alambique esta seteado a una T de 304C ,
para luego ingresar a la torre T-1001, que cuenta con
35 platos donde se produce el fraccionamiento del
petrleo crudo en los diferentes cortes de acuerdo a
los puntos de ebullicin de sus componentes.
Por la cabeza de la T-1001 se inyecta solventes
qumicos los denominados weth que son
inhibidores, anticorrosivos para evitar la corrosin
en el producto de cabeza y mantienen un PH
neutro, el producto de salida de la torre son
gasolina liviana como gasolina pesada, para luego
realizar un intercambio de calor en el I-1001 con el
crudo de carga, para luego condensarse en el aero
enfriador de agua E-1006 como en enfriador de
agua E-1001 A/B.
El flujo pasa a un acumulador en este caso el D-
1001, donde se separa las fases de la gasolina tanto
liquida como gaseosa y una tercera que es el agua
lquida que debe ser purgada todo este fenmeno
se realiza por la diferencia de densidades, para
evitar la inundacin del acumulador este tiene un
controlador de nivel.
La parte liquida es succionada por la IP-1002
A/B, una parte como reflujo a la torre T-1001 y
otra al cumulador D-1003, la parte gaseosa del
acumulador D-1001 es enviada al D-1002, para
despus pasar al compresor IC-1001 volviendo
nuevamente al acumulador D-1001, esta
corriente se usa como control de presin de
cabeza de la T-1001 controladas mediante
vlvulas automticas desde sala.
El acumulador D-1003 es la carga a la torre T-1005
mediante la IP-1008 A/B, que luego pasa por unos
intercambiadores como el I-1006 e I-1007
calentando la gasolina hasta una temperatura de
110 C el ingreso de la carga a la torre
debutanizadora se lo realiza en el plato 16 esta
torre T-1005 est provista de 30 platos, cuyo
objetivo es separar las gasolinas desde el butano al
metano, por eso la denominacin que es una torre
debutanizadora.
El producto de cabeza es condensado en el
aeroenfriador E-1011 y el enfriador de agua E-1003,
este flujo semi condensado pasa al acumulador D-
1004, la parte liquida es enviada como relujo a la
torre mediante la IP-1009 A/B y otra parte se manda
a la unidad de recuperacin de gases mediante la
IP-1010 que tiene la particularidad que es una
bomba centrifuga pero con eje horizontal.
Los gases no condensados del acumulador D-
1004 se mandan a la unidad de recuperacin
de gases mediante el compresor IC-1101

El producto de fondo de la torre se divide en 2
partes, una que va hacia el horno H-1002
(donde es calentado hasta una T de 174C)
mediante la bomba IP-1011 A/B, y otra parte
como carga al splitter de naftas que es la torre
T-1006 solo por presin en el flujo.
La torre T-1006 es la torre fraccionadora de nafta
que tiene 30 platos y la alimentacin ingrese a la
altura del plato 16, en esta torre se separan las
gasolinas en 2, saliendo por la cabeza la ms liviana
LSR (Light straight run) que pasa a enfriarse en los
aeroenfriadores E-1012 y de ah al acumulador D-
1005, del acumulador se bombea dos corrientes por
la IP-1012 A/B una que ingresa a la torre
T-1006 como reflujo y otra que se dirige hacia los
tanques s de almacenamiento de LSR que son el TK
2909 y TK-2908.
El producto de fondo de la torre T-1006 es MSR
(mdium straight run), mediante la Ip-1014 A/B es
bombeado a los tanques de almacenamiento que
son el TK 2904 y TK-2905 que son carga a la unidad
de hydron platforming, pasando previamente por
intercambiadores y enfriadores de agua y aire

DESTILADO LIVIANO

El destilado proveniente de la torre T-1001, que es
corte lateral superior se dirige al stripper de nafta
T-1002, para corregir el punto de inflamacin del
producto mediante la inyeccin de vapor.

DESTILADO LIVIANO (cont.)
La torre tiene un controlador de nivel automtico que
es seteado a un determinado nivel y el exceso se
manda hacia a un manifold de vlvulas donde se
distribuye en diferentes lnea como producto
terminado a travs de la bomba IP-1013, pudindose
enviar a tratamiento de Jet Fuel, a los tanques 2922-
2923 que son de Diesel Ol y otra parte a los tanques
2904 y 2905, que se usan como carga a hydrobon, el
producto despojado en el stripper vuelve a la T-1001
como reflujo.
DESTILADO MEDIO
El producto destilado que sale de la T-1001 como
destilado medio es el Kerosene, esto se realiza a la
altura del palto 21, donde ingresa al stripper T-1003
y la otra parte es succionada por la bomba IP-1005
A/B de donde una parte va como re boiler hacia la
T-1006 y la otra hacia el intercambiador I-1003 por
carcasa, controladas mediante las vlvulas
automticas.
DESTILADO MEDIO (cont.)
El fondo del stripper T-1003 es succionado por la
bomba IP-1004 A/B y la corriente es enviada hacia el
intercambiador I-1002 por la carcasa; ya la corriente
ms fra se dirige hacia el aero enfriador E-1010 y
mediante un manifold se deriva en funcin al
requerimiento que se tenga una parte va a los tanques
de almacenamiento 2922,2923 o 2929 que son
tanques de Diesel, otra hacia los tanques de Kerosene
2919 y 2924, el producto de cabeza del stripper T-1003
se lo manda como reflujo casi a la altura del palto 21.

DESTILADO PESADO
El destilado pesado sale por el plato 27 de la T-1001
ingresando al stripper T-1004 de donde por el
fondo es succionado con la Ip-1006 A/B para pasar
por carcasa del intercambiador de calor I-1004, la
corriente enfriada se dirige hacia el aero enfriador
E-1009 e ingresar mediante una vlvula automtica
a los tanque s de diesel que son 2929,2922 y 2923
PRODUCTO DE FONDO
Llamado tambin crudo reducido, es la carga al sector
de lubricantes bsicos, con un rango de 27-28API, el
fondo de la torre tiene un stripper que mediante la
inyeccin de vapor de media a 150 psi y 400 F, despoja
la mayor cantidad de producto liviano que pueda
contener este crudo.

PRODUCTO DE FONDO (cont.)
El fondo de la torre es succionado a travs de la
bomba IP-1007, para luego ir a intercambiar todo ese
calor con la carga en el I-1005, seguidamente pasa por
un sistema de enfriamiento tanto de aire como de
agua en los E-1007 y E-1002 respectivamente para
luego ir a su tanque de almacenamiento TK-2933 o
directamente ir a la planta de lubricantes bsicos.
HIDRODESULFURACION
En este proceso se quitan los venenos existentes en la
gasolina pesada MSR como ser azufre y nitrgeno
mediante un reactor de Co Mo que hace que
reaccionen las sustancias produciendo acido
sulfhdrico, amoniaco, agua y parafinas
(Rafael.Torrez, 2002)


PROYECTO DE REACTOR DE
HIDRODESULFURACION

PLANTA DE
HIDRODESULFURACIO
N
GENERALIDADES DE LA UNIDAD
DE HIDRODESULFURIZACION

reduce los componentes de S , denitrogena, deoxigena
y demetaliza.

El proceso es cataltico en presencia de H
2
.

Los catalizadores ms usados son de Co-Mo y Ni-Mo

LA PRINCIPALES REACCIONES QUE
SE PRODUCEN

En todas las reacciones se producen combinacin de
los contaminantes con el H2.
Todas las reacciones son exotrmicas.
Las reacciones de desulfurizacin son fciles y rpidas
y y un poco mas lentas y difciles en los nitrogenados,
oxigenados y olefinas


REACIONES QUE SE PRODUCEN



REACIONES QUE SE PRODUCEN



VARIABLES OPERATIVAS



DESCRIPCION TECNICA
DE LA UNIDAD DE HYDROBON

Esta unidad tiene la funcin de prepara la carga para la
unidad de platforming, disminuyendo la
concentracin de los principales contaminantes como:
azufre, plomo, arsnico, cloruros, entre otros

La carga junto con el hidrogeno pasa por un reactor de
flujo axial, cargado con catalizador de Cobalto-
Molibdeno (es un elemento metlico con propiedades
qumicas similares a las del cromo), en cual los
contaminantes reaccionan produciendo H2S, NH3,
HCl, H2O, para luego ser eliminados



La seccin de hydrobon se emplea en una sola reaccin
cataltica en el reactor R-1201, una torre de estabilizacin,
un circuito de intercambio de calor para recuperar el calor
de los productos y hornos de fuego directo para suministrar
el calor adicional

La gasolina media almacenada en los tanques 2904 y 2905
se enva por medio de la bomba IP-1201 A/B hacia el horno
H-1201, previamente la corriente de nafta media se junta
con una corriente de hidrogeno proveniente de
platforming, pasando por la carcasa del intercambiador de
calor I-1201 y posteriormente al horno H-1201


REACTORES DE LECHO FIJO


El H-1201 incrementa temperatura de carga hasta 310C
aproximadamente y d ah ingresa directamente al
reactor R-1201 dentro el cual fluye a travs del
catalizador donde las reacciones producidas son
exotrmicas

La salida del producto del reactor se realiza por
la parte baja del mismo, pasa por los tubos del
intercambiador de calor I-1201 en los cuales
disminuye su temperatura por el contacto con
la carga
luego se inyecta agua tratada que sirve para ayudar a la
limpieza de sales corrosivas que pueden producirse,
luego pasa por el aero enfriador E-1201 ingresando al
acumulador ingresando al acumulador D-1201, que es
el separador, que por diferencia de presin el liquido
sale por la parte inferior, el agua acida sale por la zona
de interface por donde es eliminada dirigindose una
parte hacia el D-1006 y la otra parte a recuperacin de
gases, por la parte superior del acumulador D-1201 se
enva la parte gaseosa hacia el acumulador D-2401 (
que sirve como acumulador de gas combustible para la
alimentacin de hornos en la refinera)

*El lquido del D-1201













En esta torre se termina de extraer los contaminantes que
todava arrastra el producto, eliminndose los mismos por la
cabeza de la torre; antes de ingresar al E-1202

En el acumulador la parte liquida se extrae
mediante la bomba P-1204 A/B

esta corriente sirve como reflujo a la cabeza de la T-
1201 que ingresa a la altura del plato 1

la parte gaseosa de D-1202 se enva de la misma
manera que el D-1201 al acumulador D-2401 como
gas combustible y el agua acida es eliminada por la
parte inferior del equipo.

El fondo de la T-1201 a la salida de la torre a la salida
de la torre se divide en 2 partes, la primera es
succionada por la IP-1203 A/B hacia el horno H-1202,

la segunda corriente pasa por los tubos del
intercambiador I-1202 y posteriormente es
succionada por la bomba P-1206 A/B.

Esta corriente constituye la carga principal para el
proceso de platforming

Planta de carburantes