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LA REVOLUCIN
INDUSTRIAL
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El cambio que se produce en la Historia Moderna de
Europa por el cual se desencadena el paso desde una
economa agraria y artesana a otra dominada por la
industria y la mecanizacin es lo que denominamos
Revolucin Industrial. El trmino fue acuado por el
historiador Arnold Toynbee para referirse al desarrollo
econmico britnico entre 1760 y 1840, aunque luego se le
ha dado un significado ms amplio.


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La Revolucin Industrial fue un periodo
histrico comprendido entre la segunda
mitad del siglo XVIII y principios del XIX,
en el que Inglaterra en primer lugar, y el
resto de Europa Continental despus, sufren
el mayor conjunto de transformaciones
socioeconmicas, tecnolgicas y culturales
de la Historia de la humanidad, desde el
Neoltico.

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La economa basada en el trabajo manual
fue reemplazada por otra dominada por la
industria y la manufactura.

La Revolucin comenz con la
mecanizacin de las industrias textiles y el
desarrollo de los procesos del hierro
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http://www.youtube.com/watch?v=ikTKgJ
mEzYs
http://www.youtube.com/watch?v=aKym42
lUNA4



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Estructura Bsica
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Consecuencias Medioambientales
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EL DESARROLLO DEL SISTEMA FABRIL
DE PRODUCCIN
La Revolucin Industrial supondr un cambio
transcendental en la forma de producir.
El trnsito desde un sistema de produccin basado
en el empleo de herramientas a otro basado en el
empleo masivo de mquinas (mquina de vapor),
ser la llave para el gigantesco proceso de
transformacin econmica y social que se inici
en Gran Bretaa en sectores como el textil del
algodn o en la siderurgia.


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FACTORES DE LA REVOLUCIN
INDUSTRIAL
Por qu en Gran Bretaa? Por qu a
mediados del siglo XVIII?


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Factores polticos
Un rgimen poltico estable, la monarqua
liberal, que desde el siglo XVII es el
sistema poltico imperante (mientras en
otros pases de Europa se refuerza la
monarqua absoluta), y que se mantiene
libre de las revoluciones que aquejan a otros
pases europeos.
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Factores polticos
Las numerosas guerras en las que se vio
envuelto el Reino Unido durante los siglos
XVIII y XIX no provocaron daos en
territorio britnico.
La existencia de una moneda estable y un
sistema bancario organizado: el Banco de
Inglaterra fue creado ya en 1694. Estas
condiciones no se darn en otros pases
europeos hasta finales del siglo XVIII.


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Factores sociales y econmicos
Este reino dispona de importantes
yacimientos de carbn, el combustible ms
usado en la poca. Tambin, posea
yacimientos de hierro, la materia prima con
la que se hacan las mquinas, los barcos y
los ferrocarriles.
La burguesa inglesa haba acumulado
grandes capitales a partir de su expansin
colonial y comercial.

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Factores sociales y econmicos
Las ideas liberales, muy difundidas en la
Inglaterra de esa poca, favorecan la
iniciativa privada. A esto se sumaban las
garantas que daba un parlamento que
representaba tambin los intereses de esta
burguesa industrial y comercial.
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Factores sociales y econmicos
La marina Mercante inglesa era una de las
ms importantes del mundo. Esto
garantizaba a los productores de ese pas
una excelente red de distribucin en el
orden mundial.

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Factores sociales y econmicos
La Revolucin Industrial determin la
aparicin de dos nuevas clases sociales: la
burguesa industrial (los dueos de las
fbricas) y el proletariado industrial (los
trabajadores). Se los llamaba proletarios
porque su nica propiedad era su prole, o
sea sus hijos, quienes, generalmente a partir
de los cinco aos, se incorporaban al
trabajo.

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Se reconoce que la Revolucin Industrial
tuvo dos etapas. Una primera, llamada la
poca de Watt, se desarroll
exclusivamente en Inglaterra entre
mediados de los siglos XVIII y XIX, y se
bas en la culminacin de procesos
tcnicos, en el descubrimiento de nuevos
combustibles y en la invencin de mquinas
poderosas.
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La segunda etapa, es que la ciencia y la
tecnologa comienzan a completarse, al
punto que empiezan a ser conocidas como
las hermanas gemelas, se inicio a
mediados del siglo XIX, se consolido a
fines de ese siglo e invadi el XX.
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AVANCES TECNOLGICOS s.XIX
1. El uso de nuevas fuentes de energa,
incluyendo combustibles y mquinas: el
carbn y la mquina de vapor, el petrleo y
la mquina de combustin interna.
2. El desarrollo del motor elctrico y del
generador.

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AVANCES TECNOLGICOS s.XIX
3. La electrificacin urbana y rural.
4. El uso del hierro y del acero, y luego del
cemento.
5. La invencin de nuevas mquinas
motorizadas, como la hiladora y el telar en
la industria textil, las primeras mquinas
de uso agrcola y poderoso equipos de
construccin.
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A fines del siglo XIX, debido a sus logros y
al bienestar que ellos posibilitaban, la
ingeniera y los ingenieros eran admirados y
tenan gran prestigio. Ambos
reconocimientos sociales terminaran con la
aplicacin de la tecnologa a la muerte y la
destruccin durante la Primera Guerra
Mundial, que se inicio en 1914.
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La ingeniera en el siglo XIX
La energa y la metalurgia
El desarrollo de las tcnicas para trabajar
con hierro y acero estuvo en la base de los
logros excepcionales de la ingeniera
inglesa en la primera etapa de la Revolucin
Industrial.

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El cambio fundamental se dio al pasar del
uso del carbn vegetal al del carbn mineral
como combustible.
Hasta la primera mitad del siglo XVIII se
utiliz carbn vegetal para la fundicin del
mineral de hierro. Ante la escases de
madera para elaborar el carbn, los
fabricantes de hierro comenzaron a usar, en
el proceso de fundido, el coque, una forma
ms ligera y porosa del carbn mineral
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El descubrimiento del petrleo crudo en
1860 en Pennsylvania (Estados Unidos de
Amrica) puso fin a la explotacin
extensiva del aceite de roca. Se haba
descubierto la fuente ms importante, hasta
hoy, de energa natural.
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Las Mquinas
El desarrollo de mquinas primarias de gran
potencia es reconocido como el impulsor de
la Revolucin Industrial. Se trata de
aquellas mquinas que, recibiendo energa
calorfica de una fuente natural, la
transforman en mecnica. Como
generadores, bombas, compresoras o
telares.
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En la dcada de 1760 James Watt diseo y
produjo en Inglaterra un modelo funcional
de mquina de vapor sumamente avanzado.
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Los Canales y Ferrocarriles
De 1780 a 1900 hubo grandes progresos en
el rea de los transportes.
Durante las dos ltimas dcadas del siglo
XVIII se construy en Inglaterra una
extensa red de canales. El gran periodo de
construccin de canales en Estados Unidos
fue la primera mitad del siglo XIX.


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Los Caminos
Al declinar Roma, la extensin red
caminera que haba creado, inclusive el
comercialmente crucial Camino de la Seda
que una esa ciudad con la India y la China,
dej de ser mantenida y, finalmente, se
perdi.
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El uso de grava como superficie de trnsito,
en evez del integral sistema de mampostera
romano, fue introducido hacia fines del
siglo XVI. Este avance fue seguido en
Francia, en 1764, por Trsaguet, quien
introdujo el concepto de que la carga deba
ser soportada, no por la superficie de
trnsito , sino por el terreno natural.
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El Desarrollo Urbano
En las tres primeras dcadas del siglo XIX,
el crecimiento de aquellas ciudades inglesas
en las que se concentr la actividad
industrial y en las que se abrieron, por ellos
grandes fuentes de trabajo fue abrumador:
en diez aos varias duplicaron su poblacin.
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Los ingenieros estaban ocupados
construyendo canales, ferrocarriles, puentes,
mquinas y fbricas y no tenan conciencia
alguna de la urgente necesidad social que
los rodeaba.
La ingeniera tiene, desde tiempos atrs, la
competencia para resolver todos los
problemas urbanos: vivienda, suministro,
distribucin y tratamiento del agua, y
desage y drenaje.
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El cemento
El uso de materiales aglomerantes y
adhesivos es muy antiguo. Los sumerios
usaron el asfalto; los egipcios, yeso; y los
griegos y los romanos, cal obtenida de la
calcinacin del carbonato de calcio.
Ms tarde los romanos, mezclando la cal
con la puzolana, produjeron cemento o cal
hidrulica, un material que endurece bajo el
agua y que utilizaron para la construccin
de obras marinas.
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El anfiteatro de Pompeya, construido en el
ao 75 a.C., muestra anillos de hormign en
su permetro.
El Coliseo de Roma, construido en el ao
82 d.C., contiene hormign en los
cimientos, los muros interiores y la
estructura.
El Panten de Roma, construido en el ao
127 d.C., donde se utiliz un hormign
aligerado para construir la cpula, de 50 m
de dimetro.



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La edad media signific una declinacin en
las tcnicas constructivas y el cemento se
perdi hasta el siglo XVIII.
John Smeaton descubri que el nico
mortero que endureca bajo el agua era una
mezcla de puzolana y caliza con un alto
contenido de arcilla.
En 1824, Joseh Apsdin, un constructor
ingls, obtuvo la patente del cemento
portland.
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..\..\Pictures\Proceso de produccin.htm
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Los Puentes
Durante el siglo XIX se desarroll y
perfeccion el puente colgante.
As, entre 1819 y 1826 Telford diseo y
construy el puente de 176 m de luz sobre
el estrecho Menai en Gales.
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El Puente de Brooklyn (conocido
inicialmente como Puente de Nueva York
y Brooklyn) une los barrios de Manhattan
y de Brooklyn en la ciudad de Nueva York.
Fue construido entre 1870 y 1883 y, en el
momento de su inauguracin era el puente
colgante ms grande del mundo (mide 1825
metros de largo, y la luz entre pilas es de
486,3 metros, rcord de luz.

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Hasta que en 1889 se construye el Forth
Bridge, con una luz mxima de 521 m.
Tambin fue el primero suspendido
mediante cables de acero. Desde entonces,
se ha convertido en uno de los smbolos
ms reconocibles de Nueva York.

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Es un emblema de la ingeniera del siglo
XIX por lo innovador que fue en aquel
entonces el uso del acero como material
constructivo a gran escala.
El Puente fue diseado por una firma de
ingenieros propiedad de John Augustus
Roebling, de Trenton (Nueva Jersey).
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La construccin del Puente de Brooklyn
comenz el 3 de enero de 1870, y concluy
trece aos ms tarde, el 24 de mayo de
1883, cuando fue abierto al pblico. El
primer da lo cruzaron un total de ms de
1800 vehculos y 150.000 personas. En su
construccin se gastaron 15,1 millones de
dlares y murieron 27 personas.

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http://civilgeeks.com/?p=2421

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Los Edificios
En 1888 el ingeniero frances Gustave Eiffel
presento su proyecto de una torre en la
ciudad de barcelona para que sirviera de
entrada a la exposicion universal de
barcelona, pero los responsables del
ayuntamiento de barcelona le dijeron que su
construccion no iba con el paisaje urbano y
la rechazaron.



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En 1889 Gustave llevo los planos a la
ciudad de Pars donde los responsables de la
exposicin universal de Pars (una feria
organizada para conmemorar el centenario
de la revolucin francesa) aprobaron su
construccin, originalmente la torre iba a
ser desmontada al terminar esta.


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http://www.youtube.com/watch?v=swFFdy
HRvNk
http://www.youtube.com/watch?v=WoJS50
L_VDc

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La Electricidad
http://www.youtube.com/watch?v=f5fgl-
y7NNU

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La Ingeniera Siglo XX
http://www.youtube.com/watch?v=ZjqF6Qe
ZWu8
http://www.youtube.com/watch?v=NJzNjrx
BVqQ
http://www.youtube.com/watch?v=KxE4P4
Fm77c
http://www.youtube.com/watch?v=p345ujZ
KKi0