POR QUE VUELAN LOS AVIONES

Para que un objeto permanezca en vuelo, simplemente la fuerza vertical que lo

eleve tendr que ser igual o mayor que la fuerza de su peso


Cmo se crea esa fuerza vertical que sostendr al avin? El ala tiene una forma de seccin
especial, el perfil alar, que al paso del aire crea la fuerza de sustentacin. La curvatura de este
perfil obliga al aire pasar a mayor velocidad por encima que por debajo causando una diferencia
de presiones, ms baja arriba que abajo, con lo cual el ala tender a subir



la condicin para que esto ocurra es que el aire pase a una cierta velocidad por el ala. Cuanto mayor la
velocidad mayor la sustentacin (dentro de unos lmites fsicos, claro est). Asi que ser necesario
impulsar el avin hacia delante con una fuerza de traccin, en contra de la resistencia al aire, para que el
ala pueda crear la fuerza de sustentacin necesaria para vencer el peso del avin y pueda elevarse. La
fuerza de sustentacin siempre ser perpendicular al perfil alar.

Es una fuerza producida por los motores del avin, que empuja al mismo hacia adelante, en
oposicin a la fuerza de resistencia que ejerce la masa de aire.

Fuerza que se opone al desplazamiento de objetos a travs de fluidos. Desde el punto de vista
fsico los gases tambin se consideran fluidos. El diseo del avin debe minimizar esta
resistencia


En 1903 los hermanos Wilbur y Orville Wright fueron los primeros en volar con un biplano
propulsado a motor. Aquella hazaa marc el inicio de la historia de la aviacin.

El aparato navega suspendido como consecuencia de la diferencia de presin del aire en las alas


El vuelo de los aviones resulta ser una interrogante bastante importante si se considera que para
volar es necesario luchar contra la ley de la gravitacin universal.



La explicacin de este fenmeno, adems de tener relacin con la fuerza de
gravedad propuesta por Isaac Newton, guarda relacin con un teorema denominado
Teorema de Bernoulli, que describe el comportamiento de los fluidos, considerando
el aire como uno de estos.


Debido a la forma del ala de los aviones, que mirada desde un costado se curva, con una mayor
curvatura en la parte superior, cuando el aire pasa a travs de esta, debe recorrer una distancia
mayor en la parte superior (debido a la curvatura mayor y por ende mayor distancia) lo que segn
Bernoulli hace que su velocidad aumente.


Esto lleva a una disminucin de la presin en la parte superior, lo que genera una fuerza hacia
arriba, que siendo lo suficientemente fuerte llega a ser ms poderosa que la fuera de gravedad y
por ende genera lo que se conoce como sustentacin. Es el mismo motivo del porqu vuelan los
helicpteros, ya que en su caso las aspas son verdaderas alas


Para poder volar de la manera antes descrita, el avin, primero, debe tomar velocidad, de tal
manera que se genere el efecto descrito del aire sobre las alas. En la parte anterior de la pista, el
piloto debe poner los motores en su potencia necesaria para comenzar la carrera de despegue



Al llegar a la velocidad indicada, el avin eleva el morro del avin por medio
de los elevadores en la de cola, lo que le da el ngulo necesario a su
desplazamiento para tomar el vuelo. Adicionalmente, para el despegue se
usan los flaps, que son dispositivos hipersustentadores, cuyo principio
consiste en aumentar la curvatura del ala ya descrita, potenciando el
principio de Bernoulli. De este modo, las alas adquieren su fuerza de
sustentacin, logrando el despegue.
Al trmino del vuelo, en el momento del
aterrizaje, son los flaps los que nuevamente
se abren para aportar al avin una mayor
superficie y curvatura de las alas, y as, con
menor velocidad, el avin contine
mantenindose en el aire, para tocar ruedas
de manera controlada. En el momento en
que el tren de aterrizaje toca el suelo, los
motores vuelven a regular la fuerza en
conjunto con los frenos, haciendo que el
avin se detenga.