TREN DE FUERZA MOTRIZ

TEMA:
Dinmica longitudinal del vehculo.
GRUPO: 3
INTEGRANTES:
Aguilar Romero Angel Yasmany
Cepeda Landin Carlos Cesar
Delgado Calle Esteban Homero
Rivera Caravajo Juan Andrs

Dinmica longitudinal del vehculo
Potencia y par de giro
Se transmite a las ruedas
Produciendo la fuerza de impulsin
Desplazamiento del vehculo.
Las fuerza que actan en el desplazamiento longitudinal son las siguientes:

: esfuerzo de traccin de las ruedas motrices.

: fuerzas de reaccin en las ruedas delanteras y traseras.

: fuerza de resistencia aerodinmica.

: fuerza de resistencia debido a la pendiente.

: resistencia a la rodadura de las ruedas delanteras y traseras respectivamente.

Fuerza de impulsin
El estudio del movimiento de las ruedas de un vehculo cuando les llega
el movimiento del sistema de transmisin se realiza mediante una
magnitud llamada par o momento (M).
El movimiento de rodadura de las ruedas es la suma de dos movimientos
simultneos: uno de rotacin respecto de su eje y otro de traslacin sobre
el terreno.

Las fuerzas que intervienen en el giro de la rueda
La fuerza tangencial
(

).
Crea un par y
aparece fuerza
de impulsin (

).
La fuerza de
rozamiento o
adherencia (

).
Evita que la
rueda patine
Fuerza de rozamiento
La fuerza que limita el
mximo par de traccin es
la fuerza de rozamiento.
Cuando se sobrepasa
esta fuerza, la rueda ya
no gira con respecto del
punto de contacto con el
suelo y se produce el
deslizamiento o patinado.
Resistencia a la rodadura
La resistencia a la rodadura se produce cuando la rueda, al rodar, o
la superficie sobre la que se apoya la rueda se han deformado,
aunque sea mnimamente. Estas deformaciones debido a las
grandes presiones que existen en la zona de contacto del
neumtico y el suelo.
Factores que intervienen en la resistencia a la rodadura (

)
Relativos a
Factores
El vehculo
Tamao, peso, distribucin de pesos y carga aplicada
en los ejes
El terreno
Tipo de material, rugosidad y textura, estado (seco o
majado) y consistencia
La temperatura
Temperatura del aire, del neumtico y de la zona de
contacto
El neumtico
Material con que est fabricado, tipo de construccin
(radial o diagonal), composicin qumica, propiedades
elsticas, dureza, edad, estado de desgaste y presin
de inflado.
Coeficiente de resistencia a la rodadura (

)
Rueda / superficie Valor
Rueda de tren / railes 0,0002 0,001
Neumtico tubeless de
baja resistencia
0,0015 0,0025
Neumtico de camin /
asfalto
0,006 0,01
Neumtico de automvil
/ asfalto
0,03
Neumtico de automvil
/ camino de tierra
0,04 0,08
Neumtico de automvil
/ arena suelta
0,2 0,4

Fin de la presentacin.