La Batera o acumulador es un dispositivo que almacena

energa qumica para liberarla en forma de energa

elctrica. Cuando la batera se conecta a una demanda
externa de corriente, como un motor de arranque, la
energa qumica se convierte en energa elctrica y fluye
corriente a travs del circuito.


Las partes principales del
motor de arranque son: la
carcasa, las bobinas inductoras
y masas polares, el inducido, el
pin de arrastre, la tapa
lateral, las escobillas y el
solenoide o automatico.
Nos sirve para converti la
energia electrica en mecanica y
transmitila al motor atraves de
un pion
El alternador es el encargado de
proporcionar la energa elctrica
necesaria a los consumidores del
automvil (encendido, luces,
motores de limpia-parabrisas,
cierre centralizado, etc.).

Tambin sirve para cargar la
batera. Adems el alternador
entrega su potencia nominal a un
rgimen de revoluciones bajo;
esto le hace ideal para vehculos
que circulan frecuentemente en
ciudad, ya que el alternador carga
la batera incluso con el motor
funcionando en marcha lenta.
Una vez que entra en funciona miento el motor, este
transmite energa mecnica al alternador para que este
pueda generar la energa elctrica necesaria para
poner en funcionamiento los diferentes dispositivos.
Si la energa generada por el alternador no es suficiente,
la energa que falta es suministrada por la batera.
La energa mecnica transmitida por el arrancador al
motor, perite que se abran los cilindros de este, para que
en ellos pueda ingresar el combustible y poner en
marcha el funcionamiento el motor de combustin
interna.
Cada vez es ms frecuente la utilizacin de circuitos
electrnicos de control en el sistema de iluminacin
del automvil, de esta forma en un auto actual es
frecuente que las luces de carretera se apaguen solas si
el conductor se descuida y las deja encendidas cuando
abandona el vehculo, o, las luces de cabina estn
dotadas de temporizadores para mantenerlas
encendidas un tiempo despus de cerradas las puertas,
y otras muchas, lo que hace muy difcil generalizar, no
obstante se tratar de describir el sistema mnimo
necesario.
1.-Acumulador 2.-Caja de
fusibles 3.-Interruptor de
luces de reversa 4.-
interruptor de luz de cabina
5.-Interruptor de luz
de carretera 6.-Interruptor de
luces de ciudad 7.-interruptor
de Luces de va a la
derecha 8.-Interruptor de luz
de frenos 9.-Luces de
va 10.-Luces de reversa 11.-
Luces altas de carretera 12.-
Permutador de luces de
carretera 13.-Interruptor de
luces de va 14.-Luces bajas
de carretera 15.-Luces de
frenos 16.-Luces de ciudad y
tablero de instrumentos 18.-
Luces de va a la izquierda.
En todos los automviles resulta necesario la presencia de ciertos instrumentos
o seales de control en el tablero, al alcance de la vista, que permitan al
conductor mantener la vigilancia de su funcionamiento con seguridad y
cumpliendo con los reglamentos de trnsito vigentes. Aunque es variable el
modo de operar y la cantidad de estos indicadores de un vehculo a otro en
general pueden clasificarse en cuatro grupos:

Instrumentos para el control de los ndices de funcionamiento tcnico del
coche.
Instrumentos para indicar los ndice de circulacin vial.
Seales de alarma.
Seales de alerta.