CAMINOS I

PROFE ING: AMELIA ALCEDO PACHECO

ESTUDIO DE IMPACTO SOCIO AMBIENTAL


La construccin, rehabilitacin y
mantenimiento de carreteras originan
alteraciones ambientales que sern
necesarias evitar o mitigar para no afectar
los recursos fsicos, biolgicos, sociales
econmicos, culturales etc.
Es necesario hacer estudios que convergen
en la participacin de profesionales de
ecologa, bilogos, gegrafos, antroplogos
e ingenieros civiles.

En los ltimos aos se viene
estudiando los ecosistemas (plantas,
suelo, agua etc.) relacionados con las
actividades humanas y el impacto
ecolgico no es solo anlisis sino
tambin evaluacin de las
alteraciones ambientales.

ESTUDIO DE IMPACTO SOCIO AMBIENTAL


En el diseo de un camino desde la
ubicacin de sus estructuras puede originar
un cambio en el ambiente, por ejm cuando
atraviesan cursos de agua y se disea el
sistema de drenaje sin mantener la
direccin de los cauces naturales se esta
modificando el curso del agua, y origina
problemas ambientales que afectan a la
misma infraestructura y al eco sistema de la
zona, principalmente en pocas de
mximas avenidadas
ESTUDIO DE IMPACTO SOCIO AMBIENTAL


Cuando se hace la estabilidad de taludes
especialmente en cortes altos y empinados,
especialmente cuando hay lluvias que
infiltran en los taludes.
La inestabilidad de taludes provocan
deslizamientos de masas de tierra que
afectan en las reas de cortes y rellenos
especialmente cuando no tienen cobertura
vegetal por lo que afectan el ambiente.
En un proyecto de desarrollo, es
tarea de la ecologa aplicada, la
planificacin, el manejo de recursos,
diseo, y gestin ambiental.

El Ingeniero y el impacto ambiental.

Es el estudio del efecto de la actividad
humana, sobre el funcionamiento no solo
de los ecosistemas naturales, sino
tambin de sistemas modificados, como
un campo de cultivo o un rea urbana.
El Ingeniero y el impacto ambiental.
Los alcances de esta disciplina no se
limita nicamente al estudio de los
componentes estructurales de los
ecosistemas, sino tambin al intercambio
de materia y energa entre los
componentes y la dinmica de
funcionamiento de los ecosistemas.



El Ingeniero y el impacto ambiental.
Naciones Unidas ha realizado
conferencias mundiales desde 1,972 en
Estocolmo, en 1,976 en Vancouver y
muchas otras de carcter internacional
con el propsito exclusivo de hacer
esfuerzos de proteger la degradacin del
medio ambiente.



En Per el 30 de junio de 1997 se da la Ley N
26834 de reas Naturales Protegidas que tiene
como finalidad asegurar la continuidad de las
unidades ecolgicas del pas, evitar la perdida
de la diversidad gentica, y mantener la flora y
fauna silvestre, as como las cuencas
hidrolgicas entre otros puntos.

En Per el 23 de junio de 2,005 se da la Ley
General del Ambiente N 28611; en la que se
previene riesgos y daos ambientales que
puedan afectar a la humanidad.
Se plantea un desarrollo sostenible de las
zonas urbanas y rurales, incluyendo la
conservacin de las reas periurbanas y la
prestacin ambientalmente sostenible


Como complemento de estas leyes se emiten
una serie de dispositivos que plantean una
planificacin y ordenamiento territorial
ambiental; para lo que hay que definir espacios,
recursos naturales y jurisdiccin, promoviendo
la proteccin, recuperacin, y/o rehabilitacin
de los ecosistemas degradados y frgiles


El 25 de junio de 2,007, los gobiernos de
los Estados Unidos y el Per, firman un
acuerdo de cooperacin ambiental,
mediante el cual se establece los
mecanismos para proteger, mejorar y
preservar el medio ambiente


Como consecuencia de los dispositivos
legales los ingenieros tienen que tomar
conciencia que hay grandes obras, como
represas, caminos, obras hidroelctricas,
irrigaciones que han originado grandes
impactos en el medio ambiente.

Es necesario conocer las implicancias
ecolgicas que pueden originar grandes
problemas a las generaciones futuras, por
lo que hay que programar y disear obras
que minimicen los efectos nocivos.



La preocupacin de acelerar el desarrollo
de un pas indudablemente nos ha
llevado a incidir en el medio ambiente que
conlleva consecuencias no previstas para
la conservacin de flora, fauna de las
zonas aledaas.

Evaluacin del Impacto ambiental

La evaluacin del Impacto Ambiental
esta diseada para identificar, interpretar,
predecir y comunicar los resultados que
genera una accin humana sobre la salud
y bienestar del hombre..


Objetivos del Anlisis del Impacto Ambiental.
Los objetivos del anlisis ambiental de proyectos
son los siguientes:
a)Descripcin de la propuesta de accin y sus
alternativas.
b)Prediccin de la naturaleza y magnitud de los
posibles efectos ambientales.
c)Iidentificacin de las preocupaciones humanas
mas relevantes.
d)Cconfeccin de una lista de identificadores de
impactos.
e)Determinar los valores de cada uno de los
indicadores del impacto .

Recomendaciones

Se efecta las siguientes recomendaciones.
1.-Aceptacin del proyecto.
2.-Proposicin de acciones previas
para evitar impactos perjudiciales
3.-Presentacin de alternativas.
4.-Rechazo del proyecto.

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Estudios de impacto ambiental en Caminos.

Los estudios de caminos estn sujetos a
normas precisas dependientes, de radios
anchos, taludes, longitudes,que provocan
desmontes, terraplenes, as como
estructuras y tneles que afectan
fuertemente al entorno a todo lo largo del
camino.


Estudios de impacto ambiental en caminos.

Cuando una carretera se construye en
una nueva zona, el despliegue de medios
humanos, el movimiento de maquinarias,
el transporte de materiales de la zona,
modifican el entorno inicial,
temporalmente o definitivamente como es
el caso de las canteras.




Estudios de impacto ambiental en Caminos.

El trfico originado en la carretera
produce una serie de gases, ruido,
accidentes, influencia sobre la flora y la
fauna, y variaciones de la hidrologa
superficial y subterrnea.

Impacto ambiental en caminos
La carretera puesta en servicio origina la
instalacin de centros de servicio; como
gasolineras, hoteles, vigilancia, instalaciones
de comunicaciones que alteran el medio
ambiente original.
Los estudios de impacto ambiental deben
tener como objetivo la mejora del entorno de
todo el camino.
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Metodologa del EIA en un camino.

Los estudios de impacto ambiental deben
regirse por las normas legales y
especificaciones dadas por el Ministerio
de Transportes y Comunicaciones .


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Metodologa del EIA en una carretera.

Es conveniente considerar los EIA desde
el perfil de la preinversin por cuanto se
puede prever al momento de elegir la
mejor alternativa de ruta, la que no afecte
a zonas protegidas, parques naturales,
bosques, reservas forestales, yacimientos
arqueolgicos etc.

Metodologa del EIA en un camino.

Desde los inicios se analiza el medio
fsico, socio econmico y cultural, luego
del cual se considera la situacin final,
despus de la construccin de la
carretera; al comparar el estado inicial
con la situacin final se obtendra lo que
constituira el impacto ambiental.

Metodologa del EIA en una carretera.

El impacto ambiental puede originar
aspectos positivos y/o negativos
obviamente hay que elegir la solucin que
menos perturbe el medio fsico y humano
y proponer las que mitiguen o atenen el
impacto negativo.
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En la fase de pre inversin no se llega a
especificar las soluciones de puentes,
tneles, desmontes, terraplenes, causes
naturales etc. pero en el estudio definitivo la
actividad mas importante del EIA es la
adopcin y valoracin de las medidas
correctivas mas adecuadas en cada aspecto,
como barreras visuales, acsticas, proteccin
de taludes, ubicacin de botaderos.
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Los EIA son para poner en equilibrio entre
el grado de proteccin a la naturaleza y el
entorno humano, inclusive en las carreteras
existentes, lo que se logra con una
coordinacin adecuada entre los ingenieros
de caminos, el bilogo, botnico, gelogo,
antroplogo, paisajista y otros

.



El ingeniero jefe del proyecto tendr que
poner en su justo medio los estudios
parciales y evitar la radicalizacin de
algunos especialista que tendrn la
tentacin de dar a su especialidad mayor
importancia, debiendo ser la funcin del
jefe del proyecto, regular la profundidad
de los estudios parciales y ponderar la
importancia de cada uno de ellos en su
justa medida


Desarrollo del estudio de impacto
ambiental
El EIA tiene las siguientes fases:
Fase inicial para la preinversin.
Fase de informacin pblica.
Fase de estudio definitivo
Fase de proyecto.
Fase de construccin.
Fase de explotacin.
Fase de medidas correctivas.

Fase inicial en el estudio de
preinversin.
En esta etapa se tiene que revisar los
planes de desarrollo nacionales, los
planes urbansticos municipales, los
proyectos importantes en la zona con el
objeto de elegir la alternativa mas
favorable para definir la zona de gran
valor ecolgico.
Fase inicial en el estudio de preinversin.
Definida la zona hay que recopilar la
informacin de cartografa como son:
Planos topogrficos.
Mapas geolgicos.geotcnicos, hidrolgicos
Mapas de cultivo y aprovechamiento agrcola.
Mapas forestales por especies.
Planos demogrficos.
Planos socioeconmicos por actividades.
Mapas de comunicaciones
Mapas faunisticos.
Mapas de especies botnicas.


Con toda la informacin obtenida se
recomienda una solucin
determinada de las posibles rutas
elegidas; se considera la longitud de
la carretera considerando siempre
que las longitudes mas largas
producen mas impacto negativo.

Se presentan los presupuestos unitarios
por Km, la dificultad topogrfica, las
canteras a explotarse, capacidad de
promocin de la zona, influencia sobre la
flora y fauna, especies raras o
protegidas, modificacin del hbitat,
modificacin de paisajes de la zona.

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Fase de informacin pblica
En esta fase el EIA es analizado por el
pblico en general, por organismos y
comunidades afectadas, por lo que debe
ser accesible a varios tipos de lectores,
los que deben opinar considerando el
derecho de va que ser utilizado.

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Fase de pre inversin.
Toda la informacin obtenida se
complementa con el Trazado en planta, el
perfil longitudinal, y las secciones
transversales, definiendo mas
exactamente los tipos de impacto, las
necesidades y las acciones de mitigacin
del impacto.
Fase del proyecto.
Se complementa el estudio con las zonas
externas a la carretera, como canteras,
yacimientos, y zonas de prestamos; en
esta fase quienes ejecutan el proyecto
deben poner en marcha con
presupuestos especiales las acciones
preventivas, como excavaciones
arqueolgicas, correccin de causes
naturales, proteccin de bosques y zonas
naturales, traslados o proteccin especial
de la fauna, ubicacin de botaderos.

Fase de construccin.
La proteccin del entorno mediante las
medidas correctoras adoptadas en la fase
del proyecto como, proteccin de taludes,
construccin de parques laterales y
miradores, construccin de pasos de
animales, rehabilitacin de canteras y
yacimientos y zonas de prestamos,
recubrimiento de los botaderos.

Fase de explotacin
Terminada la fase de construccin deben
poner en practica las recomendaciones
planteadas en el EIA tales como el
programa de vigilancia ambiental, la
conservacin de plantaciones, la
conservacin de pasos de animales, y
comprobar la idoneidad de las medidas
correctivas mediante un seguimiento
general que pueda apoyar a otros
proyectos.

Medidas correctivas.
La finalidad del EIA es la proteccin del
medio ambiente que deben ser
presentadas en ;
Memoria descriptiva general, medidas
incluyendo calculo y dimensiones de
barreras, dispositivos de correccin de
torrentes, dimensionamento de pasos de
animales, estadsticas y estudios sobre
fauna, movimientos migratorios.

Medidas correctivas.
Las medidas correctoras deben ser las
mas adecuadas y seria preferible que se
ejecuten antes de la construccin del
camino y sus costos sern proporcionales
a los costos del camino

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