Académique Documents
Professionnel Documents
Culture Documents
Luz de Vlvula y
Altura de Inyectores
Objetivos
Por qu regulamos
vlvulas?
Quin determina la
cantidad de aire que
ingresa en la cmara ?
Cundo se produce la
inyeccin?
Quien determina la
cantidad de combustible?
Sistema de combustible
Sistema de combustible
Cuando la carrera del mbolo est en la parte superior, el combustible circula por los
conductos de combustible de baja presin pasando al cuerpo. A continuacin, el combustible
pasa al conducto central el mbolo y a la cmara de bombeo ubicada debajo del mbolo.
Cuando la carrera del mbolo est en la parte inferior, el combustible circula por los conductos
de combustible de alta presin. El combustible fluye a travs de la vlvula de cartucho abierta
y pasa a los conductos de combustible de baja presin. Cuando la vlvula de cartucho est
cerrada o activada, se bloquea el paso de combustible por la vlvula de cartucho. Esta
obstruccin causa una subida en la presin de combustible y empieza la inyeccin. La
inyeccin contina hasta que la vlvula de cartucho se desactive o se abra. Se permite que el
combustible circule por la vlvula de cartucho. Esto causa una cada de presin y se detiene la
inyeccin. El mbolo contina forzando el paso de combustible a travs de la vlvula abierta
de cartucho hasta que la carrera del mbolo alcance la parte inferior. El resorte del inyector de
combustible hace volver el mbolo a la posicin de arranque y el ciclo se repite. El inicio de la
inyeccin de combustible se determina cuando el mdulo de control electrnico (ECM) abra o
cierre la vlvula de cartucho. El mdulo de control electrnico (ECM) determina la cantidad de
combustible que se inyecta cuando se abra o se cierre la vlvula de cartucho.
Sistema de combustible
Durante la carrera de inyeccin de combustible, el combustible pasa a la cmara de bombeo
por una vlvula de boquilla. La vlvula de boquilla tiene una vlvula de aguja accionada por
resorte. El combustible circula por el conducto de combustible alrededor de la vlvula de aguja
pasando a la cmara de la vlvula. En la cmara de la vlvula, la presin de combustible
levanta la vlvula de aguja del asiento. El combustible puede circular ahora por los orificios de
la punta pasando a la cmara de combustin.
La parte inferior del inyector de combustible sobresaldr una distancia corta por debajo de la
cabeza del cilindro en la cmara de combustin. La punta del inyector tiene varios orificios
pequeos espaciados uniformemente alrededor del dimetro exterior. Estos orificios rocan
combustible en la cmara de combustin
Tipos de inyectores
Sistema de combustible
Pre -Inyeccin
Inyeccin
Fin de la Inyeccin
Llenado
Sistema de combustible
Sistema de Combustible
AIREACION
Combustible acta como
amortiguador
50% mayor fuerza de impacto
Falla inminente del inyector
ALTA TEMPERATURA
Alta T (121 C)
Asfaltenos
Abrasivos
Cdigo E-Trim
Cdigo de ajuste electrnico de los inyectores de combustible E-TRIM
Durante el proceso de fabricacin, se graba un cdigo de cuatro dgitos en la superficie
superior del levanta vlvulas del inyector para designar el cdigo de ajuste electrnico del
inyector.
El cdigo para cada inyector se programa en el ECM del motor durante la fabricacin del
motor.
Cuando se da servicio a un inyector, se debe programar el cdigo de ajuste electrnico del
inyector nuevo en el ECM del motor. El cdigo de ajuste electrnico se programa dentro del
men de calibracin que est en el Tcnico Electrnico Caterpillar (ET). Si no se ingresa el
cdigo nuevo, se utilizan las caractersticas del inyector anterior.
Cdigo E-Trim
Calado de cigeal
Coupling
Damper
Motor
Trasero
Volante
Motor
Delantero
Coupling
Coupling
Altura de inyectores
64.34mm
Mecanismo de vlvulas
Mecanismo de vlvulas
Componentes del sistema de vlvulas:
Los componentes del sistema de vlvulas
controlan el flujo del aire de admisin y de los
gases de escape hacia adentro y hacia fuera de
los cilindros durante la operacin del motor.
El engranaje del cigeal impulsa los engranajes
de los rboles de levas por medio de ruedas
locas. Ambos rboles de levas deben estar
sincronizados con el cigeal para obtener la
relacin correcta entre el pistn y el movimiento
de las vlvulas.
Los rboles de levas tienen tres lbulos por cada
cilindro. Dos lbulos operan las vlvulas y uno
opera el inyector unitario
Mecanismo de vlvulas
A medida que cada rbol de levas gira, los lbulos en el rbol de levas causan
que los levantadores se muevan hacia arriba y hacia abajo.
Este movimiento hace que las varillas de empuje muevan los balancines . El
movimiento del balancn causa que los puentes se muevan en las espigas en la
culata hacia arriba y hacia abajo. Los puentes abren un balancn y cierran
simultneamente dos vlvulas. Las vlvulas pueden ser las vlvulas de admisin
o las vlvulas de escape. Hay dos vlvulas de admisin y dos vlvulas de escape
en cada cilindro.
Las rotavlvulas hacen que las vlvulas giren mientras el motor est funcionando.
La rotacin de las vlvulas mantiene los depsitos de carbono en las vlvulas a
un valor mnimo, lo que contribuye a que las vlvulas tengan una vida til ms
larga.
Los resortes de vlvula causan que las vlvulas se cierren cuando los
levantadores se mueven hacia abajo.
Si se gira el volante ms all del perno, el volante debe girarse en el sentido opuesto a la
rotacin normal del motor. Gire el volante unos 30 grados. Despus grelo en el sentido de
rotacin normal del motor hasta que el perno de sincronizacin se introduzca por el agujero
roscado. Este procedimiento elimina el juego de los engranajes cuando el pistn No. 1 est en el
punto de centro superior.
Vlvulas de admisin
Vlvulas de escape
Inyectores
1-2-6-8
1-2-3-7
2-3-4-7
3-4-5-7
4-5-6-8
1-5-6-8
1-3-6-7-10-12
1-4-5-6-9-12
2-4-5-8-9-11
2-4-5-8-9-11
2-3-7-8-10-11
1-3-6-7-10-12
1-2-5-7-8-12-13-14
1-2-3-4-5-6-8-9
3-4-6-9-10-11-15-16
3-4-6-9-10-11-15-16
7-10-11-12-13-14-15-16
1-2-5-7-8-12-13-14
3508
Escape
Compresin
3512
Escape
Compresin
3516
Escape
Compresin
Vlvulas de
admisin
Vlvulas de escape
Inyectores
1-3-4-8
1-2-7-8
2-6-7-8
2-5-6-7
3-4-5-6
1-3-4-5
1-3-4-6-7-12
1-4-5-8-9-12
2-5-8-9-10-11
2-5-8-9-10-11
2-3-6-7-10-11
1-3-4-6-7-12
1-2-5-6-7-8-13-14
1-2-3-4-5-6-9-10
3-4-9-10-11-12-1516
3-4-9-10-11-12-1516
7-8-11-12-13-14-1516
1-2-5-6-7-8-13-14
3508
Escape
Compresin
3512
Escape
Compresin
3516
Escape
Luz de vlvulas
El juego de las vlvulas se mide entre el balancn y el puente. Todas las medidas de
espacio libre y todos los ajustes deben hacerse con el motor apagado. Las vlvulas
deben estar completamente cerradas.
Si el juego de las vlvulas est comprendido en la gama aceptable, no es necesario
hacer ningn ajuste.
Comprobacin del juego de las vlvulas: Motor
apagado
Vlvulas
Admisin
Escape
Nota: Golpee ligeramente cada balancn en la parte superior del tornillo de ajuste antes
de que efecte cualquier ajuste. Use un martillo blando. Compruebe que el rodillo del
levanta vlvulas est asentado contra el crculo de la base del rbol de levas.
Ajuste los puentes de vlvulas antes de hacer los ajustes del juego de las vlvulas.
Luz de vlvulas
(1) Llave 147-2060
(2) Llave dinamomtrica 147-2059
(3) Llave de Cubo para Tuercas de Puente
148- 7211
(4) Soporte de medidores 145-5191
(5) Indicador de Esfera 147-2056
(6) Punto de Contacto del Indicador 147-5536
(7) Punto de Contacto del Indicador 147-2057
(8) Extensin del Indicador 147-2058
Luz de vlvulas
Ajuste del puente de vlvula
Haga girar el tornillo de ajuste (5)
hacia la derecha hasta que el
indicador de esfera indique 0,038 mm
(0,0015 pulg). Esta medida es igual a
hacer girar el tornillo de ajuste 20 a 30
grados hacia la derecha despus de
que el tornillo toque el extremo de la
vlvula.
Inspecciones a realizar
Inspeccionar estado de
rotadores y posicionamiento
del puente si es removido.
Inspecciones a realizar
Presencia Mundial
Canad
Occidental
Reino
Unido
Bolivia
Chile
Uruguay
Argentina