Manuteno Industrial

Prof. Luiz Carlos Fortes

Nome:

Wagner Oliveira F. da Silva -

MCNUM - Apresentao

RA
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RA 110557

ESTUDO DE CASO
Objeto: Demonstrar alguns exemplos de Vibrao,
Desalinhamento, Corroses, Cavitaes, Desgastes por
Contato e Desgastes Naturais. Vivenciando nosso dia-a-dia
dentro das fabricas e mostrando e explicando atravs de
imagens, com o objetivo de ajudar ao entendimento da
importncia de uma boa Manuteno Preventiva e o seu
ganho no dia-a-dia.

Principais Causas de Vibrao e

Desalinhamento em Rotativos:
Temos 3 tipos possveis de desalinhamento sendo eles:
- Angular onde as linhas de centro dos 2 eixos fazem um ngulo.
-Paralelo onde as linhas de centro so paralelas, porm deslocadas entre si.
-Combinado os 2 anteriores ao mesmo tempo.
A caracterstica significante da vibrao devido ao desalinhamento que
ela acontecer nas 2 direes, axial e radial. A freqncia de vibrao 1 x
rpm quando o desalinhamento severo e 2 x rpm quando de segunda
ordem. A deteco se d:
- Vibrao axial de alto nvel;
- Vibrao horizontal ou vertical de alto nvel.

Principais Causas de Vibrao e

Desalinhamento em Rotativos:

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Causas do desbalanceamento:
Dentre as causas do desbalanceamento podemos citar com certeza o
desgaste como principal agente causador. Arrancando material e causando
vibraes excessivas ao conjunto.
Para entendermos o desgaste e como ele age nos elementos rotativos
de um equipamento precisamos conhecer as principais causas do mesmo:
Abraso / Desgaste por contato
Corroso
Cavitao

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Corroso:
A corroso acontece sob ataque qumico. Por exemplo, o rotor de uma
bomba centrifuga (propulsor) feito em ao fundido bombeie um fludo corrosivo,
por exemplo, cido ctico.
O rotor ir sofrer corroso do fludo devido ao fato do material de que fabricado
no ser tolerante ao fludo bombeado.
A corroso ir retirar quantidades de material causando o desbalanceamento do
conjunto girante dessa bomba, que composto pelo rotor, eixo, luva e
acoplamento.

Para consertarmos esse problema devemos trocar para materiais adequados

todos os componentes que entram em contato com o fludo, rotores, voluta,
tampa de presso e as devidas vedaes.
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Cavitao:
A cavitao acontece em bombeadores quando a presso de recalque
menor que a presso mnima de vaporizao do liquido bombeado. As
pequenas bolhas de vapor geradas implodem nas paredes dos componentes
arrancando assim o de material.

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Desgaste por contato :

O Desgaste por contato o maior responsvel pelo desalinhamento e
desbalanceamento dos equipamentos rotativos.
A abraso no contato das peas causa o desgaste e suas causas mais comuns so:
- Desgaste Natural (previsto em projeto).
- Lubrificao Deficiente ou inadequada.
- Sobrecarga.
- Desalinhamento.
- Outros..
O desgaste nunca ser eliminado
dos equipamentos que contm um ou
mais elementos que se movimentam
porque uma vez que h movimentao
mesmo com a ao dos lubrificantes
no h atrito zero.
Por isso existem as peas de
desgaste como luvas, rolamentos, que
so projetados a fim de serem
facilmente
substitudos
quando
necessrio.

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Desalinhamento:
O desalinhamento de duas extremidades acopladas pode acontecer
por diversas formas, sendo eles erro de montagem, desgaste, sobrecarga ou
esforos no considerados no projeto.
Por exemplo, a montagem da correia da
transmisso ao lado.
Foi feita montagem sem considerar o
perfeito alinhamento das polias, o
ventilador trabalhou com esse
desalinhamento causando esforos que
no deveriam atuar nas polias
provocando desgaste precoce dos
canais (grneos) e como conseqncia
troca das polias e correias.

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Desalinhamento:
importante ressaltar que desalinhamento sempre causa empenamento de eixos e desgaste de
alojamentos e colos.

Lembrando que s constatado o empenamento quando este superior ao empenamento

aceitvel, ou seja, superior ao tolerado.

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Caso detalhado, pois ocorreu em uma

montadora da regio:
Problema observado: Tnhamos uma dificuldade muito grande com aderncia das correias
V lisa, devido a nevoa do banho de refrigerao da mquina.
Para obter melhor aderncia e evitar de que a correia patinasse, aumentvamos
a tenso de ajuste das correias. Com isso forava os rolamentos quadriplex de contato
angular e os rolamentos NN, forando o eixo e o desalinhando. Assim diminuindo a vida
til dos rolamentos, conforme especificao dos fabricantes

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Caso detalhado, pois ocorreu em uma

montadora da regio:
Condies Antiga

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Caso detalhado, pois ocorreu em uma

montadora da regio:
Mudanas
Modificamos todo o sistema de transmisso das correias, de correia V lisa, para correia
sincronizada, e com isso tivemos um ganho muito significativo.
Aumentando a disponibilidade da mquina.

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