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ANLISIS DE FALLAS EN RECUBRIMIENTOS y

REVESTIMIENTOS

AMPOLLAMIENTO.

Causas: Contaminacin por


materias extraas: grasa, aceite,
humedad, sales solubles, solvente
retenido, mal instalacin de
proteccin catdica, etc.
Solucin: Adecuada limpieza de la
superficie, anlisis de sales en la
arena, revisin del sistema de
proteccin catdica.

BURBUJAS Y CRTERES (CRATERING).

Causa:
Agitacin excesiva de la pintura
antes de aplicarla. Aplicacin con
un rodillo inadecuado; aplicacin
de muchas manos de pintura en
una misma superficie o aplicacin
directa de pintura sobre una
superficie muy porosa.
Solucin:
Lija por completo las partes
daadas y repinta nuevamente,
procurando realizar la aplicacin
de forma uniforme con la pintura
de tu preferencia. .

DESPRENDIMIENTOS POR SUCIEDAD Y GRASA.

Causas: Normalmente, las superficies


metlicas nuevas, se encuentran
protegidas con aceite o grasa, y puede
llegar a aplicarse pintura sobre estos
contaminantes.
Solucin: Imprescindible desengrasar
las estructuras cuidadosamente con
solvente industrial, secar muy bien con
un trapo, para luego poder aplicar el
imprimante.

DELAMINACIN.

Causas: Inadecuada limpieza de


la superficie, contaminacin entre
capas, sobre tiempo en el
repintado. Superficies de
recubrimiento de mantto sobre
pintura antigua mal reactivada.
Solucin: Adecuada limpieza de
la superficie, no exceder los
tiempos de repintado entre
capas.

APLICACIN DEFICIENTE.

Causas: Aplicacin de pintura por


personal no calificado.
Solucin: Adecuada supervisin
antes de la aplicacin, personal de
aplicacin de pintura capacitado y
con experiencia.

EROSIN.

Causas: Desgaste de la pelcula


de pintura por efecto abrasivo del
agua.
Solucin: Sistemas de pinturas
de alta resistencia al efecto
abrasivo del medio.

DISIMILITUD DE MATERIALES.

Causas: Seleccin
inadecuada de materiales,
especificacin incorrecta.
Solucin: Especificar el uso
de materiales de
caractersticas similares.

ADHESIN.

Causas: Sistemas de pintura


incorrecto, limpieza inadecuada de
superficie, aplicacin incorrecta,
falta de monitoreo de condiciones
ambientales.
Solucin: Revisin del Sistema de
pinturas, preparacin y aplicacin
adecuadas, control de condiciones
ambientales.

ENTIZAMIENTO - CHALKING.
Causas: Defecto de una pintura
por falla del ligante que deja
suelto el pigmento o por el
deterioro mediante la accin de
los rayos ultravioleta en el caso
de los epxicos.
Solucin: Evitar la exposicin
de los revestimientos epxicos
a la luz solar.
Polvo suelto debido a la degradacin del aglutinante orgnico de la superficie de la
pintura por la luz UV (Radiacin solar) dejando libre el pigmento. La degradacin
del aglutinante ocurre por el rompimiento de sus enlaces moleculares y su
oxidacin, todos los recubrimientos orgnicos sufren entizado en alguna medida,
los epxicos curados con amina ms que otros (alifticos y acrlicos), el tizamiento
debido a R UV ocurre solo a la intemperie y puede o no estar acompaado de
decoloramiento o amarillamiento, norma que evala el tizado ASTM D 6059, la
lluvia, arena granizo, viento).

DESCASCARAMIENTO O DESCONCHAMIENTO PEELING.

Causas: Defecto generado por


presencia de corrosin, acumulacin de
muchas manos de pintura, inadecuado
uso de los fondos, aplicacin de nuevas
manos sobre una pelcula de pintura
previa poco cohesionada
Solucin: Retire toda la pintura, prepare
correctamente la superficie y aplique
nuevamente las capas de pintura.

CHORREOS, DESCUELGUES O ESCURRIMIENTOS SAGGING


Causas: Defecto de una pintura por una
aplicacin excesiva de WFT, o por falta
de tixotropa del recubrimiento. Tambin
se puede dar por aplicacin con pistola
a una distancia muy cercana a la
superficie, aplicaciones muy lentas con
pistola, presin de aire baja, aplicacin
de dobles manos, errores en los ajustes
de la pistola, superficies demasiado
fras, movimiento lento de la pistola.
Solucin: Revisar en la ficha tcnica del
producto el DFT recomendado a aplicar
por mano, evitar la excesiva dilucin
con solvente. Si la pintura esta fresca
se puede retocar, si est seca lijar la
superficie y aplicar una nueva capa de
pintura.

CONTAMINACIN POR INSECTOS.

Causas: Contaminacin y deterioro


del aspecto superficial debido a la
adherencia de insectos sobre la
superficie. Ocurre generalmente en
pinturas aromticas.
Solucin: Retirar cuidadosamente en
hmedo y reparar inmediatamente.
Si est seco, lijar, reactivar la
superficie y reparar.

LUGARES DE DIFCIL ACCESO.

Causas: Limitantes en el proceso de


Diseo.
Solucin: Reducir al mximo estos
lugares, ya que son causales de
focos de corrosin.

FALTA DE CUBRIMIENTO, CAPAS DILUIDAS, FILOS y BORDES.

Causas:
Pintar con una herramienta
inadecuada.
Utilizar un color de pintura mucho
ms claro que el color original de la
superficie.
Dilucin excesiva de la pintura.
Aplicacin sobre una superficie muy
porosa sin sellarla previamente.

FALTA DE RESISTENCIA AL FROTADO.

Causas:
Deslavado o borrado de la pintura ya
aplicada, al ser tallada o lavada.
Uso de sustancias agresivas al limpiar.
Tallado sobre pintura que no ha
terminado su tiempo de curado (secado).
Solucin:
Para evitar la falta de resistencia al frote,
es necesario esperar el tiempo de curado
de la pintura descrito en la fichas
tcnicas del proveedor a las condiciones
ambientales descritas.
Importante conocer claramente la
naturaleza qumica del producto con que
se limpia y la de la pintura aplicada.

PROBLEMAS DE SECADO LENTO, CURADO LENTO Y MANCHAS CRAWLING.

Causas: Cuando una superficie metlica pintada


ha sido tratada previamente con algn tipo de
removedor y el mismo no fue eliminado por
completo, suelen producirse fallas en el secado
de la nueva pelcula, retardndolo. Tambin
pueden aparecer manchas en la misma.
En Pinturas Epxicas, la falta de mezcla de
Catalizador tiene el mismo efecto.
Solucin: Eliminar por completo la pelcula
afectada y limpiar perfectamente la superficie
utilizando el solvente recomendado por el
fabricante del removedor. Luego tratar el sustrato
como si fuese una superficie nueva.
Si no se ha aplicado una capa de acabado sobre
una pintura Epxica podra esperarse a que cure.

TRASLAPES y PROBLEMAS DE OPACAMIENTO o PRDIDA DE BRILLO

Causas:
1. Tcnica inadecuada de aplicacin.
2. Utilizar pintura muy diluida.
Solucin
Para evitar los traslapes, es importante
mantener siempre hmeda la porcin de la
superficie que se est pintando; dirigiendo la
herramienta ya sea brocha o rodillo, de la
parte de pintura a la parte seca y viceversa.
De esta forma se obtiene una superficie
suave y de apariencia uniforme.
Para evitar el opacamiento y formacin de
estructura de hojuela en la superficie, no
realizar fogueos y pintar con la pistola en
forma perpendicular a la superficie

MARCAS DEL RODILLO STIPPLE


Pintura con textura o marcas no intencionales
de la herramienta de aplicacin.
Causa:
Utilizacin de un rodillo cuya densidad no va
de acuerdo a la superficie que se est
cubriendo.
Solucin:
Revisar que el tipo de rodillo que utilizar en
su proyecto es el adecuado para la superficie
que cubrir, de esta forma sin importar que la
superficie sea lisa o rugosa, tendr un
acabado uniforme libre de marcas.
El material del rodillo debe ser de piel de
carnero.

AMARILLAMIENTO
La pintura luce con manchas amarillas generalmente si es de color blanca.

Causa:
Envejecimiento de la pintura en especial si
es de esmalte. Exposicin excesiva a los
rayos del sol o por el contrario, debido al
nulo contacto con la luz.
Solucin:
Recubrir directamente la superficie con la
pintura de esmalte o vinlica. Si es un
recubrimiento viejo, debe reactivarse la
superficie antes de pintar.

AGRIETAMIENTO ALLIGATORING.

Causas: Limitada flexibilidad de la


pintura, envejecimiento o absorcin de
humedad, alto espesor de pintura.
Ocurre generalmente en Exteriores. El
agrietamiento tambin sucede en climas
extremadamente fros por debajo de los
10 centgrados, lo cual provoca que el
recubrimiento pierda su flexibilidad.
Otra posibilidad es que ocurra con un
cambio brusco de temperatura o cuando
no se prepara adecuadamente una
superficie.
Se da generalmente por contraccin del
recubrimiento.
Solucin: Remover el recubrimiento y
aplicar una nueva capa.

CRACKING O CUARTEAMIENTO

CAUSA
(A) Grosor excesivo de la pelcula del undercoat y/o el topcoat.
(B) Reacabando sobre una superficie que presente stos problemas.
(C) Poco secado entre manos o por secado forzado de los undercoats. Secado con el
aire de la pistola. Fondos Blandos(D) Mezclando incorrectamente o utilizando mucho endurecedor
(E) Productos de la pintura no agitados o movidos correctamente.
(F) Rotura de la superficie por exposicin a cambios de temperatura frecuentes,
mucha radiacin solar o humedad excesiva.
(G) Usando reductores/endurecedores genricos
(H) Tambin puede presentarse cuando se aplican pinturas de secado rpido sobre
superficies blandas.
(A) REPARACIN
(1) Remover toda la pintura rota y reacabar.
PREVENCIN

A) Aplicando los materiales segn las especificaciones.


(B) Removiendo completamente toda rea afectada antes de repintar.
(C) No seque los undercoats con el aire de la pistola o por mtodos forzados.
(D) Mezcle los materiales segn las recomendaciones y en las proporciones
adecuadas.
(E) Mezclar bien todos los materiales para asegurar uniformidad.
(F) Use productos de dos componentes para asegurar el mejor acabado posible.
(G) Use el thinner/reductor y endurecedor adecuados y mezcle segn las
proporciones

ACOCODRILADO.

Tipo de Cuarteamiento en el que la apariencia


de la pintura aplicada similar a la piel de un
cocodrilo. Esto debido a una prdida de
elasticidad en el recubrimiento.
Generalmente se presenta en ambientes
exteriores.
Causa:
Aplicacin de un recubrimiento demasiado
rgido. Cambios bruscos de temperatura.
Aplicacin de pintura de esmalte directamente
sobre pintura vinlica o recubrimiento sin que la
capa inferior haya secado. Desgaste natural de
un recubrimiento debido al paso del tiempo.
Solucin:
Remueva en su totalidad la pintura vieja lijando
la superficie. Aplique un primer y recubra
nuevamente con acabado.

OJOS DE PESCADO

CAUSA
(A) Aplicar base de color sobre reas contaminadas por cera, silicona,
aceite, grasas etc.
(B) El uso de thinner/reductor en lugares donde se deba utilizar un solvente
limpiador.
(C) Aplicando base de color sobre reas previamente reparadas
conteniendo un eliminador de ojo de pescado.

REPARACIN
(A) Remover la pelcula hmeda con solvente, limpiar y reacabar.
(2) Agregar el removedor de ojo de pescado correspondiente y aplicar sobre
el rea afectada..
(3) Si el ojo de pescado aparece en el basecoat, esperemos a que
seque el tiempo que normalmente tomara entre mano y mano y luego
aplicamos una pelcula fina de pintura sobre el rea afectada. No use
eliminador de ojo de pescado en los basecoats o undercoats.
(4) Si la pelcula ya sec, lije ligeramente el rea con el ojo de pescado
y reaplique.

Pequeos crteres circulares


que aparecen durante o al poco
tiempo de aplicada la pelcula

PREVENCIN
(A) Limpie con mucho cuidado el rea a repararse con jabn y agua
caliente. Luego con un solvente apropiado. Seque bien antes de
aplicar.
(B) Use eliminador de ojo de pescado que ste recomendado para el
topcoat a utilizarse.
(C) Instale un sistema de filtros que atrapen aceites y humedad que
pueda causar
el ojo de pescado.
(D) Mantenga un suministro de aire limpio. Limpie el compresor y las
lneas peridicamente.

PIEL DE NARANJA

CAUSA
(A) Poca reduccin de la pintura o una aplicacin a baja presin.
(B) El thinner/reductor se evapora muy rpido para las condiciones
existentes.
(C) Grosor de pintura excesivo o acumulacin de capas de pintura.
(D) Mal ajuste de la pistola.
(E) Malas tcnicas de aplicacin.

REPARACIN
(1) Pula y brille hasta reducir la textura de la superficie.
(2) Lije con 1200, pula y brille.
(3) Lije y reacabe.

PREVENCIN
(A) Use las proporciones de reduccin adecuadas y aplique con la
presin de aire recomendada.
(B) Seleccione el thinner/reductor adecuado segn la temperatura,
humedad, flujo de aire y el
tamao del rea a repararse.
(C) Evite aplicar manos gruesas.
(D) Use la boquilla de aire (air cap), control de fluido y pistola para
el trabajo a realizarse.
(E) Durante la aplicacin, sostenga la pistola perpendicular a la
superficie. Ajuste la velocidad
de traslado de la pistola, la cantidad de overlap y la distancia de la
pistola a la superficie

ARRUGAMIENTO (wRINKLING).

Formacin de arrugas sobre la pintura. este


es un fenmeno que se presenta en los
esmaltes y sucede generalmente durante el
secado. Tambin se produce por aplicacin
de pintura incompatible sobre otra, en donde
los solventes del acabado atacan el vehculo
de la capa inferior, lo ablanda y arruga
Causas:
Aplicacin de una segunda mano sin que
seque la primera. Exposicin de la superficie
a solventes. Pintura aplicada sobre una
superficie con grasa o suciedad.
Solucin:
Retira toda la pintura con lija, aplicar una
capa de imprimante si la superficie es de
metal, cuidando que se seque perfectamente.
Finalmente pinte la superficie con pintura de
esmalte, respetando el tiempo de secado
recomendado por el fabricante.

MAPEO - ARRUGAMIENTO.

CAUSA
(A) Los solventes de la nueva aplicacin penetran en el
acabado anterior levantndose los bordes del rea en
reparacin.

REPARACIN
(1) Lijar el rea afectada. Lija final de 400 o ms fina.
(2) Aislar el rea afectada con un primer (relleno o masilla) de
dos componentes y repintar.
(3) Aplicar relleno de base de agua, lijar y repintar.
(4) Aplicar relleno acrlico adelgazado con thinner nopenetrante, lijar y repintar.
(A) PREVENCIN
Verifique los acabados dudosos utilizando un pao impregnado
con thinner acrlico. Los acabados sensibles se levantarn, o
se arrugarn en presencia del thinner. Si ocurre alguna de
estas situaciones, siga las siguientes recomendaciones:
(A) Utilice relleno de base de uretano, de base de agua o de
base acrlica utilizando en ste caso un thinner nopenetrante sobre superficies sensibles.
(B) Utilice lija 400 o ms fina para emparejar los bordes,
(C) Evite lijar los topcoats (color o clear) insolubles,
exponiendo de esta manera los acabados sensibles a los
solventes.

FALTA DE POROSIDAD, SUPERFICIES BRILLANTES.

Causa: Problemas con la Preparacin de Superficie,


lijas de grano demasiado delgado. Grateados muy
finos.
Solucin: Si la superficie a pintar es muy lisa,
brillante o se encuentra pulida, en metales
galvanizados es conveniente dejar transcurrir 6
meses antes de pintar. Pasado este tiempo
desengrasar y limpiar bien la superficie. Aplicar
luego una mano de un fondo para hierro galvanizado
y posteriormente el acabado final.
En aquellos casos que no sea posible esperar 6
meses se debe desengrasar la superficie y aplicar
un lijado superficial, siguiendo las instrucciones del
fabricante. En caso de estar indicado, enjuagar muy
bien con solvente y luego dejar secar. Se debe
aplicar una mano de una barrera para hierro
galvanizado y posteriormente el acabado final.
.

Por Ninguna Razn Permita Picar el Galvanizado

SAPONIFICACIN DE PINTURAS ALQUIDICAS.


La saponificacin se produce cuando los recubrimientos
alqudicos (poliester Aceite) sufren una degradacin
qumica de la resina al estar en contacto con la superficie
alcalina.
Esto sucede en casos como el del fosfato de calcio que
tiene PH menor que 7, el cemento y el galvanizado
oxidado.
El vehculo se hidroliza (formando Jabn), cambia de
aspecto y desprende.
Se manifiesta por la aparicin de manchas en la superficie
pintada (frecuentemente provoca descascaramientos o por
el retardo indefinido del secado de la pintura a base de
resinas alqudicas (esmalte o pintura sinttica). En este
caso la superficie aparece siempre pegajosa, pudiendo
hasta chorrear aceite.
Para corregir de la saponificacin en el caso pintura alqudica (esmalte o pintura sinttica) remover
totalmente la pintura mediante el lavado con solventes, raspando y lijando. A veces, por la dificultad en
remover este tipo de pintura, se acostumbra quemarla con soplete hasta que esta se ablande,
rasqueteando enseguida, an en caliente (este procedimiento solamente se recomienda cuando es
ejecutado por profesionales experimentados.

CONTAMINACIN DE
POLVO.

CAUSA
(A) Mala limpieza de la superficie a ser trabajada.
(B) Alrededores del rea de pintura con poca limpieza. Contaminantes en el
rea.
(C) Mala filtracin del aire entrante a la cabina de aplicacin.
(D) Ropa de trabajo inadecuada o sucia. Contenido de polvo y
contaminantes.
(E) Partculas de las lneas de aire.
(F) Usar masking tape de mala calidad.
(G) Pistola de aire sucia.
(H) Sacando el vehculo de la cabina antes de que ste secara "libre de
polvo".

REPARACIN

Lijar con 1200 o ms fina, luego pula y brille.


(2) Lije y aplique otra vez.

PREVENCIN
Limpie bien todas las juntas y hoyos con aire. Ventanas, molduras,
puertas, bonete, bal y cualquier ranura que pueda acumular polvo. El
empapelado tambin debe ser limpiado.
(B) Mantenga el rea de trabajo limpia.
(C) Instale los filtros de aire correspondientes. Repare cualquier filtracin
de aire en la cabina, por aqu puede entrar polvo y contaminantes.
(D) Utilice un traje que no desprenda hilos durante la aplicacin.
(E) Utilice materiales de empapelado adecuados. El peridico puede
desprender partculas que se depositan en la pintura.
(F) Repare o cambie lneas de aire con defectos.
(G) Mantenga limpio sus equipos de aplicacin.
(H) El vehculo debe permanecer en un ambiente limpio hasta tanto ste
seco "libre de polvo".

IMPERFECIONES DEL METAL Y COMPATIBILIDAD ENTRE RECUBRIMIENTOS.

IMPERFECIONES DEL METAL.

Causas: Si en las superficies nuevas


o a repintar existieran hendiduras,
marcas, rayaduras o pequeos
desniveles, se debern tratar con
masillas Epxicas o cambiar la
pieza, .
Solucin: Reducir al mximo estos
lugares, ya que son causales de
focos de corrosin.

PROBLEMAS EN PROCEDIMIENTOS DE APLICACIN DE


REVESTIMIENTOS, MALAS PRCTICAS DE OPERACIN Y
DETERIORO DE MATERIALES.

Fallas por Corrosin en Soldaduras


Corrosin prematura localizada en los cordones de
soldadura, debido a deficiente preparacin de superficie.
Tambin hay presencia de salpicaduras, discontinuidades y
contaminantes penetrados en las irregularidades del cordn.
Se debe revisar que en la soldadura hayan sido desbastadas
correctamente las rebabas y filos.

PROBLEMAS EN PROCEDIMIENTOS DE APLICACIN DE


REVESTIMIENTOS, MALAS PRCTICAS DE OPERACIN Y
DETERIORO DE MATERIALES.

Lugares con Inadecuadas


Reparaciones Deficientes
Especificaciones de Recubrimientos
o Inconclusas

PROBLEMAS EN PROCEDIMIENTOS DE APLICACIN DE


REVESTIMIENTOS, MALAS PRCTICAS DE OPERACIN Y
DETERIORO DE MATERIALES.

Conclusiones y Preguntas.
Carlos Augusto Alzate R.
Ing. Asesor Tcnico
Coating Inspector I NACE International. No. 15550.
Esp. Coaching Director .
Ing. Metalrgico y de Materiales.

Gracias por su
atencin!