5 Dise Optim Term Agroal

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Bruselas Buenos
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Seminario Internacional sobre la Gestin de Terminales Portuarios Agroalimentarios Tecnologas e Impacto
Econmico Panam, Julio de 2008 Irene Canalejo Marcos Grupo ALATEC www.alatec.es
SEMINARIO INTERNACIONAL SOBRE GESTIN DE TERMINALES

PORTUARIOS AGROALIMENTARIOS: TECNOLOGAS E IMPACTO
ECONMICO
Panam, Julio de 2008
Diseo ptimo de un
Terminal Agroalimentario
Irene Canalejo Marcos

Secretara General
Alatec, Ingenieros Consultores y Arquitectos, S.A.
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Rozas 28232
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Que son Cargas a Granel?
Segn el Cdigo de Cargas a Granel, Granel slido es;
cualquier carga no lquida ni gaseosa, constituida por

una combinacin de partculas, grnulos o trozos ms
grandes de materia, generalmente de composicin
homognea, que se embarca directamente en los
espacios de carga del buque sin utilizar para ello
ninguna forma intermedia de contencin
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Tipos de Graneles
Graneles de primer orden por naturaleza:

Mineral de hierro,
Carbn,
Cereales y habas de soja,
Bauxita y almina,
Fosfatos
Reparto porcentual del trfico mundial de granel slido:
Carbn y mineral de hierro 38%,
Cereales 18%,
Bauxita/almina y fosfatos, un 4% cada uno,
Un 36% para el resto de graneles slidos.
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Tamao y Tipo de Buques Graneleros

Tipo de Buques Graneleros y Flota de buques
Clasificacin
% de la flota mundial por
Tamao en TPM
Eslora (m)
Calado (m)
Flota en el Mundo
Handysize
Hasta 34.999
<160
<9
2.142
36,70%
Handymax
35.000-49.999
<190
12
955
16,36%
Supramax
50.000-59.999
519
8,89%
Panamax y OverPanamax
60.000-79.999
<240
13,5
1.467
25,14%
Capesize
80.000-199.999
<310
17,5
753
12,90%
>200.000
>310
>17,5
VLOC
buque
Nota: VLOC: Very Large Ore Carrier

Fuentes:
- Review of Maritime Transport, 2006, UNCTAD. Pg 12
- Barry Rogliano Salles: Annual Review 2007
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Tamao y Tipo de Buques Graneleros

Capesize
y VLOC
13%
Panamax
y
OverPana
max
25%
Supramax
9%
Reparto flota por

tamao de buque
Handysize
37%
Handymax
16%
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Trfico de Graneles en el Mundo

Evolucin mundial del trfico de los principales graneles
Aos
Mineral de Hierro
Carbn
Cereales
3 Principales GS
5 Principales GS
Trfico Total Mundial
1970
1.093
481
475
2.049
2.049
10.654
1980
1.613
952
1.087
3.652
3.652
16.777
1990
1.978
1.849
1.073
4.900
5.259
17.121
2000
2.545
2.509
1.244
6.298
6.638
23.693
2002
2.731
2.549
1.241
6.521
6.879
24.175
2003
3.025
2.810
1.273
7.108
7.454
25.844
2004
3.415
2.965
1.325
7.705
8.065
27.635
2005
3.720
3.140
1.380
8.240
8.610
29.045
2006
4.120
3.372
1.436
8.928
9.341
30.686
% Crec desde 1970
276,94%
601,04%
202,32%
335,72%
355,88%
188,02%
% Crec desde 2000
61,89%
34,40%
15,43%
41,76%
40,72%
29,52%
Fuente: Elaboracin propia en base a datos editados en el Review of Maritime Transport.
UNCTAD 2007
Nota 1: Los datos estn en millones de toneladas

Nota 2: Los graneles incluyen: trigo, maz, cebada, avena, centeno, sorgo y soja
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Trfico de Graneles en el Mundo
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Tipos de Terminales de Graneles

Terminales de graneles vegetales: Terminales que manipulan graneles
destinados al consumo humano o animal o tambin denominados graneles
limpios: Productos agroalimentarios: granos , harinas y piensos
Terminales de graneles minerales: Terminales que manipulan graneles no
destinados al consumo humano o animal o graneles sucios.
Cemento
Clinker
Carbn
Productos siderrgicos a granel: chatarra, por ejemplo
Especficamente, las de gs vegetales, dado la necesidad de superficie de
almacenamiento que requieren,
se localizan en drsenas portuarias
abrigadas
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Factores que influyen sobre el dimensionamiento de la

Terminal: Principios Generales 1/2
SOBRE EL FRENTE DE ATRAQUE:

Caractersticas de la flota prevista
SOBRE LA SUPERFICIE EN TIERRA:
Volumen anual del trfico (volumen mximo y medio de los
trficos a recibir y/o expedir diariamente en la Terminal)
Condiciones del trfico: importacin, exportacin, transbordo
Climatologa
Costes asociados al empleo de esa Terminal
Regulacin medioambiental a cumplir
Posibilidad de ampliaciones posteriores de la Terminal
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Factores que influyen sobre el dimensionamiento de la

Terminal: Principios Generales 2/2
SOBRE AMBOS: FACTORES MIXTOS:

Tiempo medio de permanencia de los graneles en la Terminal
Rendimientos a obtener
Clientes a satisfacer
Tipo de material que se va a manipular.
Espacio necesario y capacidad de almacenamiento
Conexin con los diferentes modos de transporte terrestre
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Variables a Analizar en la Planificacin

de la Terminal
Atraques necesarios: longitud y calado.
Ritmos de recepcin y entrega.
Almacenamiento:
Capacidad
Disposicin en planta
Equipos de carga/descarga:
Tipo y caractersticas.
Ritmos de carga/descarga
Equipos de manipulacin, transporte y distribucin interna, etc: Tipo y
caractersticas.
Equipos de carga/descarga de camiones, vagones de ferrocarril, etc.
(eventualmente barcazas)
Viales interiores y vas de ferrocarril.
Cerramiento, control de accesos y edificios de servicio de la Terminal.
Medidas medioambientales
Aparcamientos
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Clculo de la Capacidad de una

Terminal como medida para su Diseo
En 2005, el Ente Pblico Puertos del Estado encarg la
ejecucin de un estudio que permitiera establecer un
diagnstico de la capacidad actual del Sistema Portuario
Espaol.
El trabajo tuvo por objeto el establecer una metodologa
que permitiese obtener de forma aproximada la capacidad
de una Terminal portuaria.
En consecuencia, la metodologa que se alcanz, permite
obtener la capacidad de cada Terminal a partir de unos
parmetros fundamentales que pueden obtenerse de forma
sencilla.
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Capacidad de Atraque y de
Depsito
Determinacin de la capacidad en base a la:

Capacidad de atraque: zona de
atraque y zona de maniobra y su
capacidad para transferir carga entre
el mar y la tierra y viceversa.
Capacidad de depsito: capacidad de
acopiar de forma temporal la
mercanca hasta su expedicin bien por
va terrestre o bien por va
martima
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Clculo de la Capacidad de
Atraque
Variables que influyen en la misma:
ndice de utilizacin del atraque ()
Tamao y tipo de buque
Equipo fijo de manipulacin (M)
Productividad del equipo (P)
Tiempo efectivo (I)
C= xMxPxI
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Clculo de la Capacidad de
Depsito
Variables que influyen en la misma:
rea de almacenaje (A)
Factor de correccin de espacios perdidos (fe)
Rotacin de la mercanca (f)
Ocupacin de la mercanca (O)
Peak Factor (fp)
C = A x O x fe x 365 / ( fp x f)
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Caractersticas de las Terminales segn

Resultados de la Capacidad
TABLA CARACTERIZACIN DE LAS TERMINALES DE GRANEL SLIDO
Tipo de terminal
GS-1
GS-2
GS-3
Capacidad en miles tn
1.000
Lnea de atraque (m.)
250
350
1.200
Nmero de frentes de atraque
1.000<x>3.000 3.000<x>6.500
GS-4
GS-5
6.500<x>12.50
0
12.500
1.200
807
2 o ms
2
Nmero de atraques
Anchura media (m.)
45
95
200
Calado medio (m.)
5/12
10/16
10/16
Tamao del buque
50.000
Equipamiento de carga/descarga
Nmero de equipos
Gras e
instalacin
especial
2
120.000
6
250
350
6 o ms
350
16/19
21
200.000
200.000
Gras e
instalacin
especial
Gras e
instalacin
especial
Gras e
instalacin
especial
Gras
03-abr
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Subsistemas de la Terminal
rea 1: rea de Carga y descarga,
rea 2: rea de Almacenamiento y manipulacin,
rea 3: rea de Recepcin y Entrega
En funcin del tipo de Terminal y de lo moderna que
sea, la carga/descarga a camiones y/o vagones de
ferrocarril podr desarrollarse bien en el rea 2 o en
el rea 3
En cada subsistema se localizar el

equipamiento para la carga, descarga,
manipulacin,
recepcin
y
expedicin
correspondiente
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Subsistemas de la Terminal
ZONA DE ACCESO FFCC / CARRETERA

ZONA DE RECEPCIN /
EXPEDICIN TERRESTRE
EQUIPOS
MANIPULACIN DE PATIO
ZONA DE MANIPULACIN /
DEPSITO
EQUIPOS
DE CARGA / DESCARGA
ZONA DE CARGA /
DESCARGA
ZONA DE ATRAQUE /
DESATRAQUE
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rea 1: Carga y Descarga

Descarga al muelle:
Con destino a almacenamiento o expedicin directa
va camin y/o ferrocarril
Sistema Discontinuo:
Prticos descargadores y gras prtico o
convencionales, va cuchara, gras mviles
Sistema Continuo:
Va procedimientos mecnicos:
procedimiento de correas sndwich,
descargadores de tornillo, elevadores de
cangilones
Va procedimientos neumticos: por
aspiracin (para cereales), impulsin
(para harinas), combinacin de ambos
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rea 2: Almacenamiento y
Manipulacin
Apile horizontal o silos horizontales:
Para materiales con cohesin mediante
los scrapers en almacenes cubiertos
Apile vertical o silos verticales:
Destinados a materiales sin cohesin
Silos con su maquinaria y cintas de carga
y descarga, distribucin y descarga a/o de
vehculos terrestres.
Sistema automatizado.
La experiencia aconseja en el diseo de una
nueva Terminal considerar tanto silos verticales
como horizontales como consecuencia de la
diversidad de trficos a mover
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rea 3: Recepcin y Entrega
Instalaciones disponibles tanto para la recepcin o entrega por va

terrestre como por ferrocarril
El diseo debe prever que la expedicin del material por carretera
pueda realizarse simultneamente:
* Directamente a la descarga del barco sin pasar por los silos o el
almacn (Estaciones de carga directa)
Si se trata de cereales se realizar gracias a cintas transportadores
Si se trata de harinas mediante palas cargadoras mecnicas
* O indirectamente tras el almacenamiento del granel

agroalimentario gracias a un elevador de cangilones (por ejemplo)
* Lo mismo sucedera para el caso del transporte va ferrocarril
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Criterios para la Eleccin del

Equipamiento
La eleccin de un tipo u otro depender de las siguientes
variables:
Previsin del volumen de trfico a manipular as como definicin
de la existencia o no de fluctuaciones en el mismo (estacionalidad
en el trfico)
Tamao y caractersticas del buque tipo
Tasas de rendimiento que se persiguen en la carga y descarga
Consumo de energa del equipo
Tipo de graneles a manipular y
Caractersticas de los mismos (densidad, tamao del grano,
estructura, toxicidad, riesgo de polucin, sensibilidad del mismo a
condiciones climatolgicas adversas)
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Ejemplos de Terminales en
Espaa
Puerto de Tarragona
Descarga directa a silos
Descarga directa al almacn

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Ejemplos de Terminales en
Espaa
Puerto de Santander
ACTUALMENTE
A FUTURO
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Ejemplos de Terminales en el
Mundo
Puerto de Rosario Argentina
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MUCHAS GRACIAS
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TRAFICO DE GRANELES EN ESPAA
Evolucin Histrica por mercancas en el Sistema Portuaria Nacional Espaol

Aos
Carbn y
Cemento y
Coque
clinker
Cereales
Piensos y
Mineral de
Forrajes
Hierro
Abonos
Habas y
Harinas
1996
17.219
3.028
11.854
8.469
6.185
2.819
4.305
1997
16.859
2.750
10.942
9.572
6.496
3.267
4.378
40.000
1998
20.433
3.307
10.869
10.183
6.202
3.839
4.942
35.000
1999
26.998
3.167
12.304
10.715
6.839
3.772
6.533
30.000
2000
30.967
2.866
12.968
11.563
5.912
3.143
6.020
25.000
2001
27.143
2.822
15.200
11.713
7.817
3.270
5.881
20.000
2002
32.840
2.778
16.191
12.847
11.428
3.321
5.739
2003
30.931
3.001
17.190
13.370
9.029
3.015
5.579
2004
34.000
2.532
18.293
14.013
8.808
2.528
6.520
2005
35.551
2.488
19.730
14.477
13.023
2.525
7.524
2006
33.879
2.689
21.637
17.865
11.760
2.177
7.483
% Crec
96,75%
-11,20%
82,53%
110,95%
90,14%
-22,77%
73,82%
Peso 1996
23,40%
4,11%
16,11%
11,51%
8,40%
3,83%
5,85%
Peso 2006
29,85%
2,37%
19,06%
15,74%
10,36%
1,92%
6,59%
Carbn y Coque
Cemento y clinker
Cereales
Piensos y Forrajes
Mineral de Hierro
Abonos
Habas y Harinas
Evolucin Histrica Trfico Nacional
15.000
10.000
5.000
0
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
Fuente: Elaboracin propia en base a datos publicados en Anuarios Estadsticos de Puertos del Estado
Nota 1: Los datos estn en miles de toneladas
Jos Echegaray,
Echegaray, 14
14 Parque
Parque Empresarial
Empresarial de
de Las
Las Rozas
Rozas 28232
28230 Las
Las Rozas
Rozas Madrid
Madrid Espaa
Espaa www.alatec.es
www.alatec.es
Jos
Madrid Barcelona
Barcelona Bruselas
Bruselas Buenos
Buenos Aires
Aires Montevideo
Montevideo Mxico
Mxico D.F
D.F..
Madrid
TRAFICO DE GRANELES
AGROALIMENTARIOS EN ESPAA POR A.P.
Evolucin del trfico de graneles agroalimentarios en Espaa
Autoridad Portuaria
A Corua
Baha de Algeciras
Baha de Cdiz
Baleares
Barcelona
Bilbao
Cartagena
Gijn
Huelva
Las Palmas
Mlaga
Marn-Pontevedra
Pasajes
Sta. C. De Tenerife
Santander
Sevilla
Tarragona
Valencia
Vilagarca
TOTAL
1995
2006
% Crec
1.284 1.775
38,24%
23
801 3382,61%
576 1.175
103,99%
197
166
-15,74%
2.015 2.266
12,46%
633
754
19,12%
1.069 2.751
157,34%
53
186
250,94%
1.031 1.423
38,02%
254
225
-11,42%
870
560
-35,63%
549
717
30,60%
78
161
106,41%
209
187
-10,53%
689
827
20,03%
882
992
12,47%
3.405 4.086
20,00%
1.793 1.947
8,59%
0
564 n/a
15.738 21.703
37,90%
% s/ Total % s/ Total
1995
2006
8,16%
0,15%
3,66%
1,25%
12,80%
4,02%
6,79%
0,34%
6,55%
1,61%
5,53%
3,49%
0,50%
1,33%
4,38%
5,60%
21,64%
11,39%
0,00%
100,00%
8,18%
3,69%
5,41%
0,76%
10,44%
3,47%
12,68%
0,86%
6,56%
1,04%
2,58%
3,30%
0,74%
0,86%
3,81%
4,57%
18,83%
8,97%
2,60%
100,00%
Incluye los Cereales, piensos

y habas y harinas de soja
Entre tres Autoridades
Portuarias, acumulan el 42%
Jos Echegaray,
Echegaray, 14
14 Parque
Parque Empresarial
Empresarial de
de Las
Las Rozas
Rozas 28232
28230 Las
Las Rozas
Rozas Madrid
Madrid Espaa
Espaa www.alatec.es
www.alatec.es
Jos

5 Dise Optim Term Agroal

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SEMINARIO INTERNACIONAL SOBRE GESTIN DE TERMINALES

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Segn el Cdigo de Cargas a Granel, Granel slido es;

cualquier carga no lquida ni gaseosa, constituida por

Graneles de primer orden por naturaleza:

Tamao y Tipo de Buques Graneleros

% de la flota mundial por

Nota: VLOC: Very Large Ore Carrier

Tamao y Tipo de Buques Graneleros

Reparto flota por

Trfico de Graneles en el Mundo

Trfico Total Mundial

% Crec desde 1970

% Crec desde 2000

Fuente: Elaboracin propia en base a datos editados en el Review of Maritime Transport.

Nota 1: Los datos estn en millones de toneladas

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Factores que influyen sobre el dimensionamiento de la

SOBRE EL FRENTE DE ATRAQUE:

Factores que influyen sobre el dimensionamiento de la

SOBRE AMBOS: FACTORES MIXTOS:

Variables a Analizar en la Planificacin

Clculo de la Capacidad de una

Determinacin de la capacidad en base a la:

Caractersticas de las Terminales segn

Lnea de atraque (m.)

Nmero de frentes de atraque

Anchura media (m.)

Calado medio (m.)

Tamao del buque

En cada subsistema se localizar el

ZONA DE ACCESO FFCC / CARRETERA

rea 1: Carga y Descarga

rea 3: Recepcin y Entrega

Instalaciones disponibles tanto para la recepcin o entrega por va

* O indirectamente tras el almacenamiento del granel

Criterios para la Eleccin del

Descarga directa a silos

Descarga directa al almacn

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