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SILACO
POR :
G a ry .
C H V E Z V S Q U ES ,
n k li n g .
ra
F
.
W
,
S
E
R
A
N
LI
O
CAR
INGENIERIA DE PROYECTOS II
OBJETIVOS
ANALIZAR EL EXPEDIENTE TECNICO: CONSTRUCCION PUENTE SILCAO
PARTE I
MEMORIA DESCRIPTIVA
MEMORIA DESCRIPTIVA
Generalidades
Ubicacin del
proyecto
Con
Con documento
documento SP-2012-093
SP-2012-093 de
de fecha
fecha 26
26 del
del mes
mes de
de noviembre
noviembre del
del ao
ao
2012,
2012, fue
fue firmado
firmado el
el Convenio
Convenio Especfico
Especfico de
de Cooperacin
Cooperacin Interinstitucional
Interinstitucional
entre
el
Gobierno
Regional
de
Cajamarca
y
la
Empresa
entre el Gobierno Regional de Cajamarca y la Empresa de
de Servicios
Servicios
Industriales
de
la
Marina
S.A.
Para
la
elaboracin
del
Expediente
Industriales de la Marina S.A. Para la elaboracin del Expediente Tcnico
Tcnico
del
del Proyecto:
Proyecto: Mejoramiento
Mejoramiento del
del servicio
servicio de
de acceso
acceso sobre
sobre el
el ro
ro Silaco
Silaco
en
en la
la trocha
trocha carrozable
carrozable La
La Ramada
Ramada Chimban,
Chimban, Distrito
Distrito de
de Chimban
Chimban
Chota
Chota Cajamarca,
Cajamarca, para
para la
la construccin
construccin del
del Puente
Puente Silaco
Silaco.
CIUDADES
TIPO DE VIA
Ruta 1
De
Lima
Chiclayo
Chongoyape
Llama
Huambos
Cochabamba
Cutervo
Socota
San Luis de
Lucuma
Hasta
Chiclayo
Chongoyape
Llama
Huambos
Cochabamba
Cutervo
Socota
San Luis de Lcuma
La Ramada
La Ramada
DISTANCIA
(KM)
Pavimento Asfaltico
Pavimento Asfaltico
Pavimento Asfaltico
Pavimento Asfaltico
Pavimento Asfaltico
Pavimento Asfaltico
Afirmado
Afirmado
763.00
63.00
62.00
53.00
10.50
31.10
25.00
15.00
Afirmado
Trocha con difcil
accesibilidad
16.50
35.00
1,074.10
CIUDADES
TIPO DE VIA
Ruta 2
De
Lima
Jaen
Chiple
Cutervo
Socota
San Luis de
Lucuma
Hasta
Jaen
Retorno a Chiple
Cutervo
Socota
San Luis de Lcuma
La Ramada
La Ramada
Pavimento Asfaltico
Pavimento Asfaltico
Pavimento Asfaltico
Afirmado
Afirmado
Afirmado
Trocha con difcil
accesibilidad
DISTANCIA
(KM)
1,085.00
-56.00
31.10
25.00
15.00
16.50
35.00
Estado actual
Descripcin
del proyecto
Seccin
Seccin compuesta.
compuesta.
Luz
de
50
Luz de 50 metros
metros entre
entre ejes
ejes de
de apoyo.
apoyo.
Para
la
definicin
de
la
Para la definicin de la longitud
longitud del
del puente
puente se
se han
han tomado
tomado
recomendaciones
del
diseo
geomtrico
y
las
recomendaciones
del
recomendaciones del diseo geomtrico y las recomendaciones del estudio
estudio
de
de hidrologa
hidrologa e
e hidrulica
hidrulica las
las ms
ms influyentes
influyentes en
en la
la determinacin
determinacin de
de la
la
ubicacin
ubicacin yy longitud.
longitud.
Seccin transversal
Superestructura
Subestructura
Cimentacin
Apoyos:
Juntas:
Detalles del
Tablero
Veredas
Barandas
Baranda metlica combinada, conformada por pasamanos de un tubo de
3 y dos tubos paralelos al primero de 2, que estn sujetas a un poste de acero
estructural, separadas cada 1250 mm entre postes. Estos van empotrados a las veredas
Superficie de
rodadura
Materiales
ESPECIFICACIONES TCNICAS
PARTE II
ESPECIFICACIONES TECNICAS
Topografa y
Diseo Vial
Diseo en
planta
Perfil
Longitudinal
La
La topografa
topografa del
del rea
rea en
en estudio
estudio es
es sumamente
sumamente accidentada.
accidentada.
Puente
(815
msnm),
desde
La
Ramada
(2300
msnm.)
Puente (815 msnm), desde La Ramada (2300 msnm.)
Con
Con pendientes
pendientes abruptas,
abruptas, yy por
por senderos
senderos que
que no
no cumplen
cumplen con
con los
los
radios
mnimos
para
ser
clasificados
como
camino
vecinal
de
bajo
radios mnimos para ser clasificados como camino vecinal de bajo
volumen
volumen de
de trnsito
trnsito.
Inicio
Inicio progresiva
progresiva 0+000.
0+000.
toma
una
curva
hacia
toma una curva hacia la
la izquierda
izquierda en
en direccin
direccin perpendicular
perpendicular al
al ro
ro
con
con un
un radio
radio de
de 25
25 metros,
metros, para
para ingresar
ingresar a
a una
una tangente
tangente donde
donde se
se
ubica
ubica el
el puente,
puente, en
en seguida
seguida toma
toma una
una curva
curva de
de radio
radio 25
25 metros
metros
hacia
hacia la
la izquierda
izquierda hasta
hasta empalmar
empalmar a
a la
la trocha
trocha carrozable
carrozable que
que va
va
para
Chimban,
que
coincide
con
la
progresiva
km.
0+159.98.
para Chimban, que coincide con la progresiva km. 0+159.98.
Inicio progresiva
Inicio
progresiva 0+000.
0+000.
Pendiente
Pendiente descendente
descendente de
de 11.967%
11.967% en
en los
los primeros
primeros 30
30 metros;
metros;
ingresa
a
una
curva
vertical
cncava
y
luego
en
forma
horizontal
ingresa a una curva vertical cncava y luego en forma horizontal
ingresa
ingresa al
al puente,
puente, contina
contina con
con pendiente
pendiente nulo
nulo hasta
hasta empalmar
empalmar a
a la
la
trocha
carrozable
de
la
margen
derecha
km.
0+159.98.
trocha carrozable de la margen derecha km. 0+159.98.
Seccin
Transversal
PARTE VI
ESTUDIO GEOLOGICO
ESTUDIO GEOLGICO
Cimentacin se ubica a una profundidad de 7,0 m a 9,0 metros .
Se ha reconocido tres unidades geotcnicas conformada por
depsitos fluviales, aluviales y afloraciones rocosas, constituidas
por gravas pobremente gradadas, arenas limosas y areniscas
cuarciticas.
Para el estribo izquierdo falsa zapata de 1,5 m
Se ha registrado roca a profundidades del orden de 10,6 y 13,5
m.
La capacidad portante del suelo es no menor 7,27 kg/cm2.
Para el clculo de los asentamientos se ha asumido un rango de
cargas de servicio entre 200 a 800 kPa, que de acuerdo a los
clculos realizados los asentamiento estn entre de 1.73 a 3,695
cm. respectivamente.
GEOTECNIA
Familia de Juntas
Parmetro
Caracterizacin
Geo mecnica
J1 (166/58)
Valor
Puntaje
45
RQD (%)
75.40
17
0.05 - 0.20
1-3
15
Rugosa
Ninguno
Ligero
Seco
15
65
Media
58
Media, Clase III
200 a 300
25 a 35
PARTE V
ESTUDIO HIDROLOGICO
ESTUDIO HIDROLGICO
Cuadro N 05
REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO
Precipitacin Mensual Acumulada (mm)
CODIGO: 00362
ESTACION: BAMBAMARCA
ESTACION METEREOLOGICA
BAMBAMARCA
250.00
200.00
150.00
PRECIPITACION (mm)
100.00
50.00
0.00
ENE
FEB
MAR
ABR
MAY
JUN
MESES
JUL
AGO
SET
OCT
NOV
DIC
Cuadro N 06
REGISTRO HIDROMETEOROLOGICO
Precipitacin Mensual Acumulada (mm)
CODIGO: 00303
ESTACION: CHOTA
ESTACION METEREOLOGICA
CHOTA
350.00
300.00
250.00
200.00
PRECIPITACION (mm)
150.00
100.00
50.00
0.00
ENE
FEB
MAR
ABR
MAY
JUN
MESES
JUL
AGO
SET
OCT
NOV
DIC
CARACTERSTICAS DE LA CUENCA.
A = 2,306.14 Km
P = 292.307 Km.
Coef. De Compacidad
Factor de forma
Nombre
del Puente
Longitudde
La Cuenca
P(Km)
rea De La
Cuenca
A(Km2)
Factor de
formaFf
Forma De La cuenca
Silaco
292.307
2,306.14
0.219
Forma Alargada
altitud media
Pendiente media del ro
Orden
1er
2do
3er
4to
5to
TOTAL
No de Ros
409
114
63
15
1
602
Longitud(m)
157,244.89
32,402.45
8,455.21
2,488.03
65.51
Li = 201,656.09
Conclusiones de Drenaje.
= 844.78 m/seg
746.19 m/s
PARTE VI
ESTUDIO DE IMPACTO AMBIENTAL
775700E
775600E
775500E
775400E
775300E
775200E
9308600N
9308600N
9308500N
LEYENDA
C OOR DEN AD AS DE ESTRIBOS
BM S EXIS TENTE
PUENTE SILA CO
ESTACION
COTA RAS.
775422.08
817.710
817.710
ESTRIBO
IZQU IERDO
NOR TE
ESTE
9308530.10
ESTRIBO
PU ENT E PR OYECTAD O
9308400N
PUENTE SILACO
ORILLA DE R IO SIL AC O
ESTA CION
PLA NTA
NOR TE
ESTE
COTA DESCRIPCION
BM 1.00
BM 2.00
BM 3.00
BM 4.00
BM 5.00
775600E
775500E
775400E
775300E
9308300N
775200E
ESC. : 1/75 0
9308300N
COMPONENTE
PARMETROS
AMBIENTAL
A MEDIR (4)
AGUA (2)
Aceites y Grasas,
pH,
Slidos disueltos totales,
Slidos Suspendidos
totales,
oxgeno disuelto,
DBO,
Coliformes totales,
Coniformes
termotolerantes
AIRE (2)
A sotavento en las
siguientes instalaciones
auxiliares:
1 En los Centros poblado
2 En la ejecucin del
proyecto
Cada 3 meses
Decibeles
Cada 3 meses
DE LOS PUNTOS
DE MONITOREO
A 500 m Aguas Arriba y
500 m Aguas Debajo del
punto de instalacin del
puente.
FRECUENCIA
Cada 3 meses
Presupuesto de la Implementacin
PARTE VII
PRESUPUESTO Y VALOR
REFERENCIAL
PARTE VIII
METRADOS
METRADOS
PARTE XIX
ANALISIS DE COSTOS
ANLISIS DE COSTOS
PARTE X
PROGRAMACION DE OBRA
PROGRAMACIN DE OBRA
VER EN PROJECT
PARTE XI
FORMULA POLINOMICA
FRMULA POLINMICA
PARTE XII
PLANOS
PLANOS
UBICACIN
ESTRIBOS
TABLERO
ENCOFRADO DE LA PLATAFORMA
VIGAS