EL AUTOMOVIL

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

ANTECEDENTES

1769 (El primer vehculo propulsado a vapor fue

creado por Nicholas-Joseph Cugnot)
1860 (El belga Etienne Lenoir patent el primer
motor a explosin)
1866 (El alemn Gottlieb Daimler construy el
primer automvil propulsado por un motor de
combustin interna)
1876 (Nikolaus August Otto haba construido el
primer motor de cuatro tiempos).
06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

NIKOLAUS AUGUST OTTO

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

AUTOMOVIL?
LA PALABRA
AUTOMOVIL
SIGNIFICA QUE SE
QUE SE MUEVE
POR SI MISMO

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

SISTEMAS DEL
AUTOMOVIL
Motor
Sistema de Transmisin
Sistema de Direccin
Sistema de Suspensin
Sistema de Frenos
Sistema Elctrico
Carrocera y Chasis

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

MOTOR
Es una maquina trmica
Es el encargado de transformar la
energa trmica que le proporciona
un combustible en energa
mecnica que posteriormente
utilizara para poder desplazarse
06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

SISTEMA DE
TRANSMISION
Se encarga de transmitir el
giro del par motor a las
ruedas motrices del
automvil
06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

PROPULSION TRASERA

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

TRACCION DELANTERA

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

SISTEMA DE DIRECCION
El sistema de direccin de un
vehculo tiene la misin de
orientar las ruedas delanteras
del mismo para hacerle
seguir la trayectoria deseada
por el conductor
06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

10

SISTEMA DE DIRECCION

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

11

SISTEMA DE FRENOS
Su principal funcin
es disminuir o anular
progresivamente la
velocidad del
vehculo, o
mantenerlo
inmovilizado cuando
est detenido
06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

12

SISTEMA DE FRENOS

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

13

TIPOS DE FRENOS

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

14

SISTEMA DE
SUSPENSION
Absorber

las irregularidades
del terreno
Mantener la estabilidad del
vehculo
en
cualquier
situacin
06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

15

SISTEMA DE SUSPENSION

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

16

SISTEMA ELECTRICO
Esta

formada
subsistemas:

por

varios

Sistema de alumbrado
Sistema de accesorios y confort
...

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

17

CARROCERIA Y CHASIS

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

18

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

19

CLASIFICACIONES

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

20

SEGN EL COMBUSTIBLE
USADO

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

21

SEGN EL NUMERO DE
CARRERAS DEL PISTON

De 2 Tiempos

De 4 Tiempos

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

22

SEGN EL NUMERO DE
CILINDROS
Monocilndricos:

Formados
por un solo cilindro donde se
produce la combustin.
Policilndricos: Formados por
varios cilindros. 2,3,4,8 o ms.
06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

23

SEGN LA DISPOSICION
DE LOS CILINDROS

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

24

SEGN EL NUMERO DE
VALVULAS POR CILINDRO

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

25

FORMAS DE CAMARAS DE
COMBUSTION
EXCAVADA

06/03/15

HEMISFERICA

Lic. Rubn Fernndez

TINA

26

FUERZA DEL MOTOR

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

27

FUERZA DEL MOTOR

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

28

TORQUE

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

29

PAR MOTOR

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

30

GRAFICA PAR MOTOR

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

31

NORMAS
ISO = ORGANIZACIN INTERNACIONAL
DE NORMAS
DIN = NORMA INDUSTRIAL DE ALEMANIA
(Deutsche Industrie Norm)
SAE = SOCIEDAD DE INGENIEROS
AUTOMOTRICES
JIS = ORGANIZACIN DE NORMAS EN
JAPON
06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

32

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

33

CARACTERISTICAS DEL
CILINDRO

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

34

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

35

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

36

TIPO DE CILINDROS

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

37

CICLO TEORICO
(Motor de 4 tiempos)

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

38

DIAGRAMA TEORICO O
IDEAL

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

39

CICLO TEORICO
(Motor de 4 tiempos)

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

40

ORDEN DE
EXPLOSIONES

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

41

CICLO PRACTICO
(Motor de 4 tiempos)

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

42

DIAGRAMA PRACTICO O
REAL

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

43

MOTOR OTTO
(4 Tiempos)

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

44

FUNCIONAMIENTO
DEL MOTOR DE 4
TIEMPOS
1. ADMISION
2. COMPRESION
3. EXPLOSION
4. ESCAPE

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

45

CILINDRADA UNITARIA

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

46

FORMULA DE
CILINDRADA UNITARIA
V =
cil

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

D2 h

47

CILINDRADA TOTAL

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

48

FORMULA DE
CILINDRADA TOTAL
V

Total

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

D2 h N

49

RELACION DE
COMPRESION

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

50

RELACIN DE COMPRESIN (RC):

Relacin entre la suma de volmenes (V + v)
y el volumen de la cmara de combustin. La
relacin de compresin (Rc) es un dato que
nos lo da el fabricante no as el volumen de
la cmara de combustin (v) que lo podemos
calcular por medio de la formula de la (Rc).
La Rc para motores gasolina viene a ser del
orden de 10:1
La Rc para motores diesel viene a ser del
orden de 20:1

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

51

RELACION DE
COMPRESION

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

52

Lb/plg2

Kg/cm2

RELACION
CON LA
PRESION DE
COMPRESION
DEL MOTOR

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

53

CONTINUA..

06/03/15

Lic. Rubn Fernndez

54