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Texaco

Seminario de lubricacin aplicada

Transmisin de potencia
Engranajes, acoplamientos,
cadenas, cables, anillos y cilindros

Enfoque de la
presentacin

Discutir los factores que afectan

la lubricacin de elementos de
transmisin de potencia
la seleccin del lubricante

Propiedades crticas del lubricante


Mtodos de lubricacin
Determinacion de fallas
(Troubleshooting)

Como seleccionar el lubricante


adecuado
2

Texaco
Seminario de lubricacin aplicada

Transmisin de
potencia:
Engranajes
Nomenclatura, geometra,
accionamiento, fallas

Funciones de los
engranajes
Transmitir potencia o movimiento
de
un eje a otro para
Reducir o incrementar la
velocidad
Reducir o incrementar el torque
Cambiar la direccin del
movimiento
4

Factores que afectan la


lubricacin de engranajes

Tipo de engranaje

Condiciones de trabajo

Accionamiento, metalurgia,
geometra, tipo de unidadesabiertas o cerradas, acabado
superficie del diente
Velocidad, carga, temperatura

Diversos aspectos

Legales, ambientales, salud


5

Geometra de engranajes
Base
Pitch
Dedendu
m
Addendu
m

Drive
r
Bas
e

Pit

ch

Base
diameter

Pitch
diameter

Outside
diameter
Pitch
diameter
Whole
depth

Root
diameter

Root
diamete

Outside
diameter
s
Backla
h
Clearance

Ac
Drive
Co tive
n
Le
tac nn
gth
Ac t on
of
ti o
n Line
of

Pitc
h
Poin
t

Line of centers

Pressur
e
Angle

Contacto inicial

DRI
VER

PINION PITCH
CIRCLE
LINE OF
CONTACT

DRIVEN
GEAR PITCH
CIRCLE

Contacto en el dimetro
de paso
DRIVER

PINION PITCH
CIRCLE

DRIVEN

GEAR PITCH
CIRCLE

LINE OF
CONTACT

ltimo punto de contacto


DRIVER

PINION PITCH
CIRCLE

DRIVEN
GEAR PITCH
CIRCLE

LINE OF
CONTACT

Esfuerzos en un engranaje

Contacto
rodante/deslizante
La raz tiene un
esfuerzo severo
El punto de
contacto tiene un
esfuerzo severo
El lado a tensin
tiene el peor
esfuerzo
10

ngulos de presin de los


engranajes

14 1/2 Grados
Menos
deslizamiento
Dientes con mas
pendiente
Menos ruidosos
Estilo mas antiguo

25 Grados
Ms deslizamiento
Dientes redondos
Presiones mas
altas
Modernos
11

Factores que afectan la


lubricacin de engranajes

Tipo de engranaje

Condiciones de trabajo

Accionamiento, metalurgia,
geometra, tipo de unidadesabiertas o cerradas, acabado
superficie del diente
Velocidad, carga, temperatura

Diversos aspectos

Legales, ambientales, salud


12

Metalurgia de engranajes

Acero

Hierro colado

Generalmente endurecido, altas


velocidadades, servicio pesado
Generalmente bajas velocidades,
servicio ligero.

Bronce

Bueno para cargas deslizantes,


transmisiones sin fin
13

Factores que afectan la


lubricacin de engranajes

Tipo de engranaje

Condiciones de trabajo

Accionamiento, metalurgia,
geometra, tipo de unidadesabiertas o cerradas, acabado
superficie del diente
Velocidad, carga, temperatura

Diversos aspectos

Legales, ambientales, salud


14

Tipos de engranajes

Diseo de engranajes

Involuta
Variaciones en diseo
geomtrico

Cajas de engranajes

Unidades cerradas
Unidades abiertas
15

Engranajes de dientes
rectos

16

Engranajes internos de
dientes rectos

17

Pion y cremallera

18

Engranajes helicoidales

19

Engranajes double
helicoidales

20

Engranajes biselados

21

Engranajes espirales
biselados

22

Comparacin de
engranajes
biselados y espirales
biselados

23

Engranajes hipoidales

24

Engranajes sin fin

25

Engranajes cicloidales

26

Seleccin de lubricante

Dientes rectos---ngulo helicoide---hipoide-----s


Cargas ligeras----------------------------Cargas eleva
Bajo grado de deslizamiento------------deslizamie

No EP o AD---------------------Alto EP-----cidos gra


R&O-----AW---EP/AW-----------------Lub compuesto
API GL 1--------GL 2---GL 3---GL
4-------------GL 5
27

Factores que afectan la


lubricacin de engranajes

Tipo de engranaje

Condiciones de trabajo

Accionamiento, metalurgia,
geometra, tipo de unidadesabiertas o cerradas, acabado
superficie del diente
Velocidad, carga, temperatura

Diversos aspectos

Legales, ambientales, salud


28

Tipos de engranajes

Diseo de engranajes

Involuta
Variaciones en diseo

Cajas de engranajes

Unidades cerradas
Unidades abiertas
29

Reductor sin fin

30

Reductor de ejes paralelos

31

Moto-Reductor

32

Reductor de angulo recto

33

Reductor de alta velocidad

34

Reductor cicloidal

35

Engranajes de caja
cerrada

Permiten una lubricacin centralizada


Amplio rango de cargas, velocidades
y temperaturas de trabajo
Largos y continuos perodos de
trabajo con un batido y agitacin
severos
Todo tipo de engranajes
Requieren varios tipos de lubricantes
y diferentes viscosidades
36

Mtodos de lubricacin de
cajas de engranajes

Mtodos continuos

Mtodos intermitentes

Salpique o bao
Sistemas presurizados
Aspersin automtica/nublina
Lubricacin forzada o por gravedad
Aplicacin manual

Aplicacin de grasas

Cojinetes
Sellos

37

Chequeando el nivel del


lubricante en la caja de
engranajes
Llenar hasta
la flecha

38

Engranajes abiertos

Usualmente son grandes y de baja


velocidad
Usualmente de dientes rectos
Aplicaciones de servicio pesado
Lubricacin es a toda prdida
Lubricante con alta viscosidad
Pueden requerir EP y buena
demulsibilidad
39

Mtodos de lubricacin de
engranajes abiertos

Depsito, bandeja
Pistola de caulking
Aspersin
Brocha, paleta

Intervalo de lubricacin de
engranajes abiertos vara de
acuerdo a la aplicacion
40

Almacenamiento de cajas
de engranajes

Almacenar bajo techo


Para largos perodos, utilizar
inhibidores vaporizantes contra
la corrosin
Si se almacena con el
lubricante, active la caja por lo
menos diez minutos cada
semana
41

Factores que afectan la


lubricacin de engranajes

Tipo de engranaje

Condiciones de trabajo

Accionamiento, metalurgia,
geometra, tipo de unidadesabiertas o cerradas, acabado
superficie del diente
Velocidad, carga, temperatura

Diversos aspectos

Legales, ambientales, salud


42

Acabado de la superficie

Gran efecto sobre la vida til del engranaje


Acabado fino requiere una baja viscosidad
US : Tpicamente son fresados y cepillados
Europa: Fresados o fresados y esmerilados
Mejor: Templados al horno y esmerilados
La dureza determina la capacidad de carga
Factor determinante en seleccin de
viscosidad

43

Factores que afectan la


lubricacin de engranajes

Tipo de engranaje

Condiciones de trabajo

Accionamiento, metalurgia,
geometra, tipo de unidadesabiertas o cerradas, acabado
superficie del diente
Velocidad, carga, temperatura

Diversos aspectos

Legales, ambientales, salud


44

Espesor minimo de la
pelicula lubricante

min

1.63

0.54

( 0Vc)0.7 n

0.43

(XWNr)0.13 Er 0.03

45

Coeficiente de viscosidad
con presin, aceites
parafnicos
Bulk temperature (Tb), C

2.0

10

20

30

40

50

60

70

80

90

100

110

120

130

140

150

160

170

1.8
1.7

1.6
1.5

Pressure-Viscosity ( ), 10 x (in,/lbf)

1.9

1.4

3 4

1.3

AGMA lubricant No.

1.2
1.1

1.0
0.9

MIL L 23699
0.8

0.7
0.6
50

75

100

125

150

175

200

225

250

Bulk temperature (Tb), F

275

300

325

46
350

ndice de viscosidad
Aceites parafnicos
4
1000

40

60

Bulk temperature (Tb), C

SAE
gear
lubricant

600

70

80

90

100

110

120

60

AGMA
200

90
85W

40

lubricant No.
20

100

70
60

60

50

40

1500

1000

680

80W

30

75W

20

20

ISO VG
designation

8A

40

6
4

320

220

2
10

10

460

10

150

MIL L 23699

200
100

SAE
engine
lubricant

140

400

Absolute Viscosity (o), cP

50

MIL L 7808

100

Absolute Viscosity (o), 10-6 reyn

30

1.0

68
32

4
80

100

120

140

160

180

200

Bulk temperature (Tb), F

46
220

240

0.6
260

47

Espesor especfico de la
pelcula,

hmin
( p2 + g2)0.5

Espesor mnimo de la pelcula lubricante,


hmin
Rugosidades de las superficies, ( p2 + g2)0.5
48

Probabilidad de falla
relacionada al desgaste
3.0

2.0

5%

1.0

40%

SPECIFIC FILM THICKNESS,

80%

0.5
0.2
0.1
0.05
0.02

0.01

50

100

500 1000

5000

PITCH LINE VELOCITY, FPM

10000

50000

49

Determinacin de la
viscosidad requerida

40

700
0

(v)

0.5

V=0.262 d * n, la velocidad lineal, en


pies por minuto
donde d es el dimetro de paso del
pin en pulgadas y n es la velocidad
del pin en rev/min

50

Requirimientos de
viscosidad

Altas cargas requieren altas


viscosidades
Altas temperaturas requieren
alta viscosidad
Altas velocidades requiere
baja viscosidad
51

Efecto de una baja


viscosidad

Incremento de la temperatura,
contacto intimo de las asperezas
Incremento del desgaste
Reduccin en la capacidad de
carga
52

Efecto de una alta


viscosidad

Incremento de temperatura - friccin


del fluido
Incremento en el consumo de
energia - friccin del fluido
Incremento en la espumacin por el
batido
Lubricante, tal vez, no pueda
alimentar las partes crticas
53

Regla general con


respecto a la viscosidad

Es importante que el lubricante


tenga la viscosidad adecuada
para prevenir el desgaste.
Es mejor trabajar con un grado
de viscosidad mas alto, que un
grado menor.
Si existe dudas, use el lubricante
de viscosidad mas elevada.
54

Factores que afectan la


lubricacin de engranajes

Tipo de engranaje

Condiciones de trabajo

Accionamiento, metalurgia,
geometra, tipo de transmisin,
acabado
acabado, velocidad, carga,
temperatura

Diversos aspectos

Legales, ambientales, salud


55

Otros aspectos

Salud

Ambiental

Legal

56

Resumen
Factor

Propiedades del lubricante

Tipo de engranaje

Aditivos R&O, EP/AD, comp.


Diferente bsicos

Carga y velocidad

Viscosidad
Aditivos EP/AD

Temperatura

Viscosidad
ndice de viscosidad
Fluidez
Estabilidad trmica y oxidativa

Unidades cerradas
o abiertas
(contaminacin)

Demulsibilidad / emulsibilidad
Proteccin contra la corrosin
Anti-espumante
Estabilidad trmica y oxidativa

57

Texaco
Seminario de lubricacin aplicada

Lubricantes
Propiedades crticas

Seleccionando un
lubricante de engranajes

Qu queremos que el lubricante


haga en esta aplicacin?

Qu propiedades debemos
buscar en un lubricante de
engranajes?
59

Rendimiento

Puntos de fluidez e inflamacin


Viscosidad e ndice de viscosidad
Proteccin contra desgaste

Estabilidad trmica y oxidativa


Proteccin a corrosin

Extrema presin
Propiedades antidesgaste

Hierro
Cobre

Separacion de fases

Agua y aceite
Aire y aceite

60

Bsicos para lubricantes


de engranajes

Petrleo

Sinttico

Grupo I, Grupo II
Polialfaolefinas (PAO)
Polialquilinglicoles (PAG)

Otros

61

Aditivos para lubricantes


de engranajes

Aditivos de extrema presin


Modificadores de friccin
Inhibidores contra la oxidacin
Demulsificantes/emulsificantes

62

Aditivos para lubricantes


de engranajes
(Contina)

Inhibidores contra la herrumbre


Pasivadores de metales
Inhibidores contra la corrosin
Mejoradores de indice de
viscosidad
Agentes aglutinantes
63

Aditivos para lubricantes


de engranajes
(Contina)

Materiales para

Expandir sellos
Disolver aditivos

Depresores de punto de fluidez


Inhibidores de espuma
Aditivos slidos como grafito,
bisulfuro de molibdeno, tefln
64

Especificaciones de
lubricantes para engranajes
industriales

Propiedades fsicas y desempeo


American Gear Manufacturers Assoc.
(AGMA)

9005-D94

United States Steel (USS)

Abiertos
Cerrados
Aceites minerales
Fluidos sintticos (PAO)
222
224

Cincinnati Milacron

Ver observaciones anexas en


especificaciones AGMA

65

Clasificacin AGMA de
lubricantes para engranjes
Los nmeros indican la viscosidad; las letras
los tipos de lubricantes.
R&O
= Rust and Oxidation Inhibited,
inhibidos contra la oxidacin e inhibidos
contra la herrumbre
EP =
Extrema Presin
S
=
Sinttico (PAO)
(PAG, POE, DE estn clasificados con ciertas
restricciones)

66

Clasificacin AGMA
(Contina)

Comp = Compuestos

Aceite mineral con cidos grasos,


3% al 10%

Res =

Residual

Tipo de aceite asfltico,


generalmente para engranajes
abiertos.
67

Especificaciones de
viscosidad AGMA
AGMA
Lubricante
Nmero
0
1
2
3
4
5
6
7
8
8A

AGMA
Grado

ISO
Viscosidad
Grado de
cSt @ 40C
viscosidad(1)
Min
Max

32
0 (R&O, S)
46
1 (R&O, S)
2 (R&O, EP, S) 68
3 (R&O, EP, S) 100
4 (R&O, EP, S) 150
5 (R&O, EP, S) 220
6 (R&O, EP, S) 320
460
7 (EP, Comp, S)(2)
680
8 (EP, Comp, S)(2)
8A (Comp )(2) 1000

(1) Basado en centiStokes a 40C


(2) Compuesto con cido graso

28.8
41.4
62.2
90
135
198
288
414
612
900

35.2
50.6
74.8
110
165
242
352
506
748
1100

68

Pruebas de desempeo

Puntos de chispa y de fluidez; ndice de


viscosidad
Extrema presin y anti-desgaste
Estabilidad oxido-trmica
Corrosin

Hierro
Cobre

Separacin de las fases

Aceite-agua
Aceite-aire

69

Pruebas de desempeo:
Extrema presin y anti-desgaste

TimkenASTM D 2782
4-esferas EP
ASTM D 2783

4-esferas AD

ndice carga-desgaste
Punto de soldadura

ASTM D 2266

54C/1800rpm/20Kg/1hr

FZG

DIN 51 354
70

Texaco
Seminario de lubricacin aplicada

Recomendacin de
Lubricantes
Engranajes: Guas generales

Para recomendar el lubricante


correcto, necesitamos
informacin
de.
Aplicacin

Recomendacin del fabricante (OEM)


Tipo de engranaje
Como y cuanto lubricante se plica
La funciones mas importantes del lubricante

Condiciones de trabajo

Ambiente, velocidad, carga, temperatura


Contaminantes

Polvo, agua, materiales del proceso

Propiedades relevantes del


lubricante

72

Tipos de lubricantes para


unidades cerradas de
engranajes

AGMA R&O Regal


AGMA EP Meropa
AGMA S
Pinnacle
Sin EP, EP
AGMA Comp.
Vanguard
AGMA Res Crater,
puro/solvente

73

Tipos de lubricantes para


unidades abiertas de
engranajes

H-1
Otros
API GL-X
Grasas

Cygnus

Thuban, Multigear
Texclad 2, Crater CSF,
Molystar EP 3000,
Molystar OGP

IV(Talcor)
74

Texaco
Seminario de lubricacin aplicada

Resolucin de
problemas
Cajas de engranajes

Causas generales de fallas


de engranajes*

Causas relacionadas con


el servicio/operacin
74.7%
el tratamiento trmico 16.2%
el diseo
6.9%
la fabricacin
1.4%
el metal
0.8%

* The Practical Handbook of Lubrication, L.


(Tex)
Luger

76

Causas generales de fallas


de engranajes*
Causas relacionadas con
el servicio/operacin74.7%
Ensamblado deficiente
@Lubricacin inadecuada
@Sobrecargas continuas
@Carga por golpe
Falla de cojinetes
Material forneo
Error del operador
Manejo abusivo
1.2

11.2
16.0
8.9
10.7
1.4
0.3

25.049.9

!!

* The Practical Handbook of Lubrication, L.(Tex)


77 Lug

1 Desgaste
2 No desgaste

5
Capacidad de torque del juego de
engranajes

3 Scuffing

4 Picadura
5 Rotura de dientes

Velocidad del
dimetro de paso

78

Accionamiento ruidoso

Diseo o dureza inadecuados


Instalacin deficiente
Operacin deficiente
Desalineamiento
Engranajes desgastados
Lubricacin inadecuada
79

Lubricacin inadecuada

Un accionamiento ruidoso
Apariencia del diente

Fatiga de superficie - Patrn


regular

Lubricacin deficiente

Fatiga de superficie - patrn


irregular

Desaliniamiento
80

Fatiga de superficie patrn regular

Pelcula lubricante no adecuada


Viscosidad adecuada?
Aditivos EP?
Aditivos EP agresivos?
Aditivos forneos?
Vibraciones?
Contaminacin?
81

Fatiga de superficie patrn irregulardesalinamiento

Cojinetes/chumacera no ajustados
correctamente o desgastados
Deflexin del eje
Engranajes no fabricados
correctamente
Razn L/D fuera de lmite
Crter no ha sido
instalado/alineado correctamente
82

Contaminacin del
lubricante

DLFR
Agua o emulsiones
Virutas
Polvo
Partculas de desgaste
Ambiente
Fugas de otros sistemas
Uso del lubricante errneo
Ventilacin deficiente
83

Formacin de espumas

Espuma
Aceite

Superficie del
aceite

Burbujas de aire
arrastrado
(sub-superficie)

84

Causas de espumacin

Nivel de aceite elevado


Tipo de aditivos
Agua
Diseo inadecuado del depsito
Contaminacin
Fugas en el area de succin de
la bomba de circulacin
85

Causas del incremento en


viscosidad del aceite

Contaminacin
Oxidacin

Sobrecalentamiento
Tiempo de cambio muy largo

Mezclado con otros productos


Catlisis
86

Cambio de color y olor debido a la


oxidacin

Causas de sobrecalentamiento

Altas temperaturas
ambientales
Nivel de aceite muy alto
Nivel de aceite muy bajo
Viscosidad errnea
Carga excesiva, de acuerdo al
OEM
88

Soluciones para sobrecalentamiento

Intercambiador de calor
Pintura reflexiva
Poner un techo
Ventilador
Mantener limpio

89

Preguntas?

90