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PROYECTO DE UN SISTEMA

MULTIMODAL
Integrantes:
Juan Miguel Rocha
Laura Lizbeth Puente Hernndez
Gustavo Adolfo Contreras
Azucena Hernndez De Len
ngel Azael Coronado Moreno
Salvador Rodrguez Carrillo
Karina Yazmin Rodrguez
Jess Hernndez Gonzlez
Alfonso Ramrez Carmona
Joan Sebastian Reyes Loera

PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

Matehuala cuenta con diferentes modos de

transporte los cuales en ocasiones no son suficientes


para abarcar toda la ciudad, ya que todos se enfocan
en la parte comercial (zona centro) y esto ha
provocado una alteracin tanto para el trnsito de
los vehculos como para las personas, dejando de
lado aquellas colonias ms alejadas de la ciudad

OBJETIVO

Mediante esta investigacin se pretende

analizar los diferentes modos de transporte


con los que cuenta la ciudad de Matehuala y
las causas que generan problemas a la
poblacin.

MARCO TERICO
Los sistemas de transporte son indispensables para la

ciudadana ya que a diario es necesario transportarse


ya sea principalmente a su trabajo o estudios y la gran
mayora de la poblacin hace uso del transporte
pblico, el cual, tiene algunas desventajas debido al
tiempo de demoras que tiene si bien como servicio
pblico carece de calidad y los concesionarios no
invierten en brindar un mejor servicio.

JUSTIFICACIN

Los sistemas de transporte con los que cuenta

la ciudad han dejado mucho que desear puesto


que no brindan los servicios como deberan por
esta razn es necesario tomar medidas que
solucionen los problemas aqu planteados.

ARTCULO

El servicio de transporte pblico en el Estado se

sustentar en los siguientes principios rectores:


l. Movilidad sustentable
II. Eficiencia de gestin
III. Calidad del servicio, y
IV. Formacin del elemento humano

Permiso
al acto administrativo, y unilateral del Poder

Ejecutivo del Estado, por s o a travs de la


Secretara, para otorgar a personas fsicas o
morales el derecho para explotar
temporalmente el servicio de transporte
pblico, en cualquiera de sus modalidades.

Permisionario

a la persona fsica o moral que al amparo de un


permiso, realiza temporalmente la prestacin
del servicio de transporte pblico en las vas
de jurisdiccin estatal y municipal

Ruta

al recorrido autorizado sobre las vialidades de


competencia estatal y municipal, que realizan
las unidades del transporte pblico.

Tarifa

a la contraprestacin que pagan los usuarios


por el servicio de transporte pblico.

Usuario
a la persona que utiliza el servicio pblico de

transporte en cualquiera de sus modalidades,


as como del equipamiento auxiliar y de las
vialidades.

ARTICULO

20

El servicio de transporte pblico en el Estado de San

Luis Potos para los efectos de esta Ley, se clasifica en


los siguientes sistemas:

l. Sistemas de transporte de pasajeros, y


II. Sistemas de transporte de carga.

En cuanto a Matehuala concierne, se clasifican las


siguientes modalidades:

RTICULO

31

Para efectos de la presente Ley se entender


por concesin, el acto administrativo del
titular del Poder Ejecutivo, para otorgar a
personas fsicas o morales, el derecho para
explotar el servicio pblico de transporte, en
los trminos que en la misma se seala.

INFORMACIN OTORGADA POR LA


SECRETARA DE COMUNICACIONES Y
TRANSPORTES. UNIDAD MATEHUALA.

Para el caso de Rutas urbanas de Matehuala S.A. DE C.V se


suscriben las siguientes rutas:

1. Central camionera-centro-infonavit Fidel Velzquez I y II (Va


recreativa- va los reyes).

2. Clnica de campo-centro central camionera.


3. Magisterial los reyes fraccionamiento florida II clnica de campocentro- Betania.

4. Sacramento centro clnica de campo (va sacramento-centro).


5. Fraccionamiento el pineo- santuario-centro-fraccionamiento
Matehuala.

6. San Jos de las trojes clnica de campo- campus universidadcentro.

7. Clnica de campo- centro- recreativo-central camionera.


8. Centro- santa Lucina- fraccionamiento el pineo.
9. Centro- clnica de campo-tecnolgico.
10.Centro- zona industrial.

En el caso de Rutas urbanas Martnez se designa las


siguientes rutas:

1. Col. San Antonio, Col. Bustamante, col. Olivar de la animas,

Central camionera, centro, infonavit Fidel Velzquez, ollera, col.


Colinas de la paz, Fracc. Guadalupe, centro, col. Bustamante.
2. Centro-col. La repblica- central camionera.
3. Centro- col. Benito Jurez- col. La antorchista.
4. Centro- col. Las cumbres- col. Guadalupe- colinas de la pazcentro- col. La concepcin.
5. Dichosa por repblica, lagunita.

6. CONALEP-CBTIS-comunidad de los ngeles.


7. Centro- col. Del bosque- caleros- san Antonio- centro-col. Las
heronas- centro.

Para ambos se definen los


siguientes horarios y tarifas:
El sistema de transporte colectivo en matehuala,

comienza de 6:50am a 8:30 0 9:45pm pasando cada 20


minutos en cada ruta.
La tarifa del sistema de transporte colectivo de pasajeros es
de, $7.30 aplicando el 50% de la tarifa a personas con
capacidades diferentes, estudiantes y con credencial del
INAPAN. Mismas que debern portar su credencial al subir a la
unidad de lo contrario no aplica.

SISTEMA DE TRANSPORTE DE
TAXIS DE SITIO

Tarifas:
En el caso de los taxis en sitio se cobran $36.60 durante
el da y se le aumentaran $5.00 durante la noche esta
tarifa se mantiene en toda la ciudad sin importar la
distancia que recorra siempre y cuando no salga de la
ciudad.

Horarios:
Las taxis operan las 24 horas.
En el caso taxis forneos de la paz de 6:00am a 8:00pm cada
que se llene el taxi.

SISTEMA DE TRANSPORTE
INTERURBANO

Para este caso se conciernen a 2 compaas:

Grupo senda y Transportes Tamaulipas.


mnibus de Cedral.

Para el caso de Grupo Senda y Transportes Tamaulipas


se tienen los siguientes destinos principales desde la
cabecera municipal:

1. Cedral.
2. Villa de la Paz.
3. Doctor Arrollo.NL.
4. San Bartolo.
5. Charcas.
6. Real de Catorce.

Con horarios fijos de 6:00 am a 9:00 dependiendo el


lugar de destino
Tarifas:

1.Cedral.($29.00)
2.Villa de la Paz.($25)
3.Doctor Arrollo NL.($61)
4.San Bartolo.($45)
5.Charcas.($122)
6.Real de Catorce.($84)

SISTEMA DE TRANSPORTE MIXTO


DE CARGA Y PASAJE
Contando solo con

bases registradas:

1. Bustamante (3 unidades).
2. Wall-Mart.(4 unidades)

Con un horario de 8:00am a 11:00pm.


Y con tarifas desde $50.

TRANSPORTE ESCOLAR.
Solo se tiene registro de una unidad, para la escuela
matel.
Con horario escolar.
Sin ningn cobro de tarifa.

SITUACIN ACTUAL DE LOS SISTEMAS DE


TRANSPORTE EN MATEHUALA
SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO
Aun contando con 2 concesionarios, 32 unidades en servicio

y las rutas cubiertas en la ciudad, este sistema de


transporte no abarca en su totalidad las necesidades de
toda la poblacin.
Las personas encargadas de conducir estas unidades no
cuentan con los conocimientos necesarios para conducir las
mismas, ya que se estacionan en lugares indebidos, se
detienen en plena calle sin efectuar algn tipo de aviso
(direccionales e intermitentes) dejando al lado la seguridad
de los peatones y usuarios de este servicio.

Algunas unidades emiten cierta cantidad de humo


negro que afecta directamente el medio ambiente y la
salud de toda la poblacin.

En cuanto a infraestructura, solo tienen un punto de


afluencia (el centro) dejando al lado al usuario ya que
no existen bases con los servicios necesarios para l
abordo de las unidades.

SISTEMA DE TRANSPORTE DE TAXIS DE


SITIO

Este servicio se encuentra ms regulado ya que todos

se encuentran sus lugares designados.


Aunque existen algunos sitios donde las tarifas son
variables durante el da y la noche. Tal es el caso del
sitio de la central de autobuses.

SISTEMA DE TRANSPORTE INTERURBANO

Para el caso de Grupo Senda y Transportes Tamaulipas,


las unidades se encuentran en las mejores
condiciones, adems que el personal es previamente
capacitado y aprobado para el manejo de las unidades.

En pocas de Octubre se les conceden rutas hacia Real


de Catorce por motivos de las fiestas patronales del
lugar.

PROPUESTA PARA LA MEJORA EN LOS


SISTEMAS DE TRANSPORTE EN LA
CIUDAD DE MATEHUALA
La ciudad de Matehuala es una ciudad en pleno

crecimiento urbano, tomando en cuenta el nmero de


habitantes en la misma.
Por consigo las demandas de acceso al servicio de
transporte en cualquiera de sus modalidades, generan
la necesidad de crear rutas, sitios, bases, terminales
etc. Para una mejor movilidad.

Las soluciones posibles propuestas son las siguientes:

Creacin de unas rutas que cubran puntos estratgicos de la ciudad,

en el caso del transporte urbano colectivo.


La creacin de un punto de afluencia de todas las unidades de este
tipo de transporte.
Capacitacin de los operadores.
Mejores instalaciones.
Crear un ambiente de armona operador-usuario.
Respetar sealticas.
Creacin de multas rigurosas para quienes falten a lo establecido por
la ley. Mismas que se invertiran en la mejora del servicio.
Creacin de rutas seguras, en cuanto al uso del suelo (calles y
carreteras).
Promover el uso de los sistemas de transporte ofertados por la
ciudad.
Promover el uso de la bicicleta y motocicleta.

En conjunto estas recomendaciones tienen

como nica finalidad, mejorar el servicio de los


diferentes sistemas de transporte en la ciudad.

LA REALIDAD

AVENIDA PRINCIPAL

TRABAJO DE CAMPO

GRACIAS
POR
SU
ATENCION