TORNEADO EXCNTRICO

DEPARTAMENTO DE
MCANICA DE PRODUCCIN

Cuerpos excntricos: a)rbol cigeal, b) biela

DEFINICIN
Se llama torneado excntrico al torneado de
partes dispuestas excntricamente respecto
a piezas redondas. Estos cuerpos constan
de dos o ms partes cilndricas, cuyos ejes
son rectas paralelas que guardan entre s
cierta distancia. Esta magnitud se llama
distancia entre ejes o excentricidad (e).
Se transforma mediante esta un movimiento
de rotacin en uno de vaivn

Sujecin para el torneado excntrico

Utilizacin de
platos excntricos,
el cual posee una
escala graduada
dispuesta en el
plato, aqu se evita
el trazado, el
graneteado y el
centrado.

 Torneado
excntrico por
medio de un plato
de tres mordazas y
una pieza de
distancia (calce).

 Torneado
excntrico en el
plato de cuatro
mordazas.

 Torneado
excntrico entre
puntas

Trazado de la excentricidad
Despus de haber
marcado el centro
de la pieza con un
granete, se traza
la excentricidad
por medio de un
comps de puntas
trazando una
circunferencia que
la tenga por radio

 Se dispone la pieza sobre

un soporte prismtico y
se traza en el mrmol, po
medio del gramil de
trazar y en ambas caras
frontales de la pieza una
lnea a la altura exacta
del eje. En el punto de
interseccin de la
circunferencia de la recta
de granetea y se procede
al centrado.

rbol excntrico de espigas desplazadas en 180

Arbol excntrico de espigas desplazadas en 120

ENGRANAJES
Un engranaje es un
sistema compuesto por
dos ruedas dentadas,
que permiten relacionar
dos ejes de tal forma que
el movimiento de uno de
ellos (eje conductor o
motor) se trasmite al otro
eje conducido o receptor.
La principal ventaja es
de mantener constante la
relacin de transmisin,
entre sus dos ejes.

Constitucin
Cada una de las
ruedas que
constituye el
engranaje tiene
un cuerpo, que
casi siempre es
cilndrico o
cnico segn la
posicin de sus
ejes.

 Distintos
materiales se
utilizan para la
construccin de
engranajes
pudiendo ser estos
de fundicin de
hierro, acero,
bronce, aluminio,
materiales
sintticos, como el
tefln, etc.

 Debido al constante rozamiento entre las

superficies en contacto, estas estn
expuestas al desgaste, motivo por el cual
son endurecidas mediante tratamientos
trmicos de endurecimiento superficial
como es el caso del cementado de los
aceros.

Clasificacin de los Engranajes

Segn como los engranajes acten entre s
se pueden clasificar como:
a) Engranajes de accin directa
b) Engranajes de accin indirecta

 a) Engranajes de
accin directa
Formado por dos o
ms ruedas que
engranan entre s
directamente una
contra otra.

Estos engranajes pueden presentar los siguientes

casos:
1.- Ruedas de ejes
paralelos:
Se presenta para
ruedas cilndricas
que estn montadas
sobre ejes paralelos,
ejemplos:

 2.- Ruedas cuyos ejes

se cortan:
Este caso se presenta
en los engranajes
cnicos, los que estn
construidos de tal
modo que si sus ejes
se prolongaran, ellos
se encontraran en un
punto o vrtice comn

 3.- Ruedas cuyos

ejes se cruzan en el
espacio:
Son engranajes de
dientes cilndricos
helicoidales cuyos
ejes se cruzan en el
espacio, lo que
permite lograr el
cambio de direccin
de la transmicin del
movimiento

4.- Engranajes de rueda y tornillos sinfn:

Se presentan tres casos:
-Segn perfil de la rueda y tornillo.
- Perfil cilndrico ambos.
- Perfil globoide rueda y tornillo sinfn

Elementos de Engranajes de
Dientes Rectos
Circunferencia y dimetro exterior
(De)
Circunferencia y dimetro interior
(Di)
Circunferencia y dimetros
primitivos (Dp)
El diente: cabeza, pie. (a) (b)
Altura (h)
Longitud (l)
Espesor circunferencial (i)
Flanco
Cresta
Vano o hueco
Paso
Angulo de presin
Distancia entre ejes (L)

 Para calcular las

dimensiones de los
engranajes, hay
dos sistemas
utilizados:
A) Sistema
mdulo, en
milmetros
B)Sistema
diametral Pich en
pulgadas

Mdulo
Es la relacin que
existe entre el
diametro primitivo
y el nmero de
dientes. O sea
que el modulo es
la magnitud de
cada diente,
medida en mm
sobre el dimetro
primitivo

Angulo de Presin
El angulo alfa que forma
la recta de presiones con
la horizontal tangente de
las circunferencias
primitivas, se denomina
ngulo de presin, los
valores de este ngulo
estn en funcin del
nmero de dientes.
Algunos de los valores de
presin:
14 30 y 20
Normalizado 20

Engranaje Pin Cremallera

Es un engranaje de radio
infinito, por lo que tericamente
tiene un nmero infinito de
dientes, resultando recto el
tramo que engrana con un
engranaje comn de radio finito
(pin).
La cremallera y el engranaje
cilndrico deben tener entre s el
mismo mdulo.
Convierten el movimiento
circular en movimiento rectilneo
Aplicacin: movimiento
longitudinal en el carro de un
torno,movimiento lineal en el
husillo de un taladro

Tipos de Cremalleras
Cremallera de diente
recto

Cremallera de dentado
helicoidal

Engranajes Helicoidales
Tienen los dientes de
la hlice inclinada un
ngulo alfa ms o
menos pronunciado,
alrededor del eje de
giro, siendo el perfil de
los mismos originado
por una curva
evolvente helicoidal

Clasificacin
Pueden ser: de ejes paralelos, ejes oblicuos
y ejes perpendiculares ( ejes cruzados)

Pasos de la Hlice y del Diente

a) Paso circular de
la helice
Es el desarrollo
normal de la
circunferencia
primitiva

 b) Paso axial de la
hlice
Es la altura que
alcanza la helice
paralelamente al eje
de la rueda

 c) Paso normal de
la hlice
Es la altura del
triangulo formado
por el desarrollo
de la hlice y de la
circunferencia
primitiva

 d) Paso
circunferencial del
diente
Si se considera una
rueda formada por z
dientes y dimetro
primitivo D, el paso
circunferencial pc del
dienste estar
medido sobre el
dimetro primitivo

 e) Paso normal del

diente
Si se desarrolla la
superficie cilindrica
primitiva y sobre esta
se trazan z dientes
cada generatriz
helicoidal estara
separada de la anterior
una distancia pn
denominada paso
normal en funcin del
pc.

Perfil del diente

El trazado del perfil es
muy importante, existen
varias formas de curvas de
las cuales la evolvente de
circulo es la que forma el
perfil del diente, una curva
engrendrada por el punto
de una recta que gira sin
resbalar sobre una
circunferencia que esta fija

Engranaje interior
Es otro
caso
especial
de
engranaje
es aquel
en que la
corona
tiene
dentado
interior

Juego de Fresas para Engranajes

Para el fresado de los dientes de las ruedas
de engranaje, tericamente tendra que
disponerse de una fresa para cada mdulo
y para nmero de dientes. Como esto es
imposible se construyen juegos de ocho
fresas para cada modulo.
Mdulos mtricos normalizados:
1-1.25-1.50-2-2.50-3-4-5-6-7-8-10-12-16-20

Diametral PITCH
En aquellos casos en que las dimensiones de
la rueda se expresan en pulgadas en el
clculo de engranajes se hace con otro
nmero llamado PITCH (P). Se define como
el cociente que resulta de dividir el nmero
de dientes por el dimetro primitivo.
P = Z/Dp
Mdulos normalizados:
20-16-12-10-8-6-5-4-3-2.5-2-1.5-1.25-1

Tren de engranajes
Se da el nombre de tren de engranajes a un
conjunto de ruedas dentadas, cuya combinacin
esta destinada a transmitir el movimiento de giro
de un eje a otro, de acuerdo a una cierta relacin
de velocidad prevista.

Clasificacin
Hay diversos tipos de trenes de engranajes,
tales como:
- Trenes de engranajes de ejes fijos
- Trenes de engranajes desplazables
- Trenes de engranajes basculantes
- Trenes de engranajes planetarios

Constitucin
Las partes principales
de un tren de
engranajes son:
- Soporte de
engranajes (lira).
- Eje intermedio
- Ruedas dentadas: (a)
conductora, (b)
intermedia y (c)
conducida.

Ruedas Dentadas
Las funciones a cumplir por cada una de
ellas es:
- Conductora : Recibe el movimiento de un
eje y lo transmite a una rueda
- Conducida: Recibe el movimiento de una
rueda y lo transmite a un eje.
Rueda intermedia: o rueda parsita no
altera la relacin de transmisin en el tren
de engranajes

Clculo de un tren de Engranajes

El propsito de un tren de de
engranajes es transmitir un
movimiento de giro de un eje a
otro, de acuerdo a una cierta
relacin, mediante la aplicacin
de la siguiente frmula:
NA/NB =ZB/ZA
NA= Velocidad de rotacin del
eje A
NB = velocidad de rotacin del
eje B
ZB