Toma de

Muestras de
Aceite y Anlisis
Nombre del Alumno: Renato Gmez.
Hernn Caldern.
Erick Cortes.
Nombre de la Asignatura: Combustible Lubricantes y
Solventes.
Nombre del Profesor: Edgardo Pereira
Fecha: 7 de Junio 2010

 Predictivo.
Mantenimiento basado fundamentalmente en detectar una falla
antes de que suceda, para dar tiempo a corregirla sin perjuicios
al servicio, ni detencin de la produccin, etc. Estos controles
pueden llevarse a cabo de forma peridica o continua, en
funcin de tipos de equipo, sistema productivo, etc.

Correctivo.
Correccin de las averas o fallas, cuando stas se presentan,
y no planificadamente, al contrario del caso de
Esta forma de Mantenimiento impide el diagnostico fiable de las
causas que provocan la falla, pues se ignora si fall por mal
trato, por abandono, por desconocimiento del manejo, por
desgaste natural, etc.

- Toma de la muestra de aceite.

- Anlisis de la muestra.
- Medidas correctivas.

Es extraer aceite de una maquinaria para su posterior

anlisis.

Herramientas para la toma de

muestras.
1.2.3.4.-

Bomba de Vacio.
Sonda o Manguera plstica.
Frasco Para Muestra.
Vlvula de Muestreo.(CAT)

 Todas las Varillas de

Niveles de Aceite.
Tapones de Niveles.

 Vlvulas de Muestreo
CAT.
Tapas de Estaques.

 Procedimiento.

Obtener la muestra a la temperatura de operacin del equipo.

Limpie la zona del punto de muestreo para evitar contaminacin.

Antes de obtener la muestra asegrese de que envase, manguera y

bomba de extraccin estn completamente limpios.

Tome la muestra en el lugar indicado por la seal que identifica el punto

de muestreo.

Coloque la tapa de la manera segura para evitar derrames y alteracin de

la informacin.

Bote la manguera, lave la bomba extractora y gurdela en un lugar limpio.

El sistema ISO 44.06, es una norma reconocida internacionalmente para

expresar el nivel de contaminacin especifico de un fluido y para especificar
los niveles de limpieza requeridos en los diferentes componentes o sistemas.

El mtodo ISO 44.06 es un sistema de evaluacin en la limpieza de un fluido,

basado en el numero de partculas mayores en tamao a 4 micrones, 6
micrones y a 14 micrones, en una muestra de 1 mililitro de fluido. Esto nos
entrega un cdigo de 3 nmeros el cual representa la limpieza de un fluido,
mientras menores sean estos nmeros, mas limpio es el sistema.

 Infrarrojo.
El infrarrojo lee los elementos
fsico qumicos en el aceite los
cuales son holln nitracin
sulfatacin agua y petrleo los
cuales son contaminantes que
afectan la vida til del aceite y
daan al equipo.

 Contador de Partculas.

El equipo (fuera del cdigo ISO 4406:99

y la cantidad de partculas para
tamaos >4, >6 y >14) micrones.
entrega lo siguiente:
N total de partculas
dimetro promedio
mximo dimetro
Partculas
provenientes
de: corte,
deslizamiento
severo,
fatiga,
no
metlicas, no clasificadas y fibras. Los
dimetros promedio para cada uno de
ellos.

 Espectrofotmetro de
Emisin ptica.

Este instrumento tiene la capacidad de

proyectar un haz de luz monocromtica a
travs de una muestra de aceite y medir
la cantidad de luz que es absorbida por
dicha muestra. Esto le permite al
operador realizar dos funciones:
1. Dar informacin sobre la naturaleza de
la sustancia en la muestra.(tipo de aceite
y propiedades)
2. Indicar indirectamente que cantidad de
la sustancia que nos interesa est
presente en la muestra (residuos fsicos)

Maquinas utilizadas en el
anlisis de aceite
Viscosmetro.
La viscosidad es la oposicin que pone
un fluido a fluir. Un fluido que no tiene
viscosidad se llama fluido ideal. En
realidad todos los fluidos conocidos
presentan algo de viscosidad, siendo el
modelo de viscosidad nula una
aproximacin bastante buena para
ciertas aplicaciones.

Esta calibracin es
valida por 10 aos

El anlisis del Tbn mide el aditivo bsico remanente en el aceite para

neutralizar cidos, ( consumo de aditivos bsicos).

La sulfatacin puede producirse por la oxidacin del aceite base o de aditivos

presentes en el lubricante.

Tambin se produce en el proceso de la combustin de combustible diesel,

cuando el azufre del combustible se oxida y se combina con agua para formar
cidos de base de azufre.

Se controla el Tbn debido a normas ambientales que restringe la cantidad de

azufre en el combustible (euro 4 50 ppm de azufre).

Para motores diesel que usan 500 ppm o mas de concentracin de azufre en
su combustible.

Motores.

Fe, Cr, Al -- Pistn, anillo, camisa

Pb, Al
-- Cojinetes
Pb, Al, Fe -- Cojinetes, cigea
Na, Cu, Si -- Refrigerante o glicol en el aceite DEAC
K, Cu, Na, Si
-- Refrigerante o glicol en el aceite ELC
Si, Fe, Cr -- Tierra, extremo superior
Si, Fe, Al, Pb
-- Tierra, extremo inferior
Cu, Pb
-- Cojinete de turbo
Cu, Al
-- Cojinete de turbo
Cr, Sn
-- Cojinetes de rodillo: seguidores de leva, bombas de agua, cojinetes de compresor de aire
Sn
-- Verificador de plomo para el desgaste de los cojinetes
Cu, Al, Fe
-- Cncamo y pasador de mueca
Fe, Cr
-- Anillos rotos/atorados, arranque con ter, funcionamiento demasiado caliente o fro, boquilla de aceite rota

HOLLN

OXIDACIN

AZUFRE

Pb

AZUFRE Y HOLLN

20-30% de cada uno es el objetivo para una vida til larga del motor (el holln es generalmente el nmero ms alto).

Cr, Fe
Mo, Cr, Fe

Cu
Fe
Pb, Al
Al

-- Anillos y camisas
-- Desgaste de los anillos superiores cubiertos con Moly Plasma, anillo secundario, anillo de control y camisa

-- Crestas altas de lixiviacin del ncleo del enfriador

-- Camisa, engranajes o tren de vlvulas
-- Cojinetes
-- Si slo es aluminio es posible que desgaste el faldn

-- Se ha descubierto que aumenta un par de PPM por cada 20e% n SU