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PALAS ELECTRICAS

Jos Mrquez Chvez

Palas

electromecnicas:

Son maquinas modernas de gran tamao y peso; cuyas


cucharas son capaces de mover desde 50 TON hasta 120
TON que aproximadamente son y .
Estas palas como su nombre lo dice tienen una fuente
elctrica de energa de 7200 Voltios a 60 Hz y se obtiene
conectndose al tendido de alta tensin o a grupos
generadores.

Una pala elctrica tiene las siguientes partes:


Parte Inferior
Parte superior
Implemento con su
balde o cuchara

La parte inferior provee una base estable para la maquina


que incluye:
- Un sistema de orugas para su propulsin.
- Una corona para el sistema de giro.

Parte superior incluye, el bastidor rotatorio, el depsito de


lastre y la casa de mquinas.

LA CASA DE MAQUINA:
Contiene toda la maquinaria necesaria para las funciones
de levante, giro y empuje, y el comando de lo equipos
mecnicos.
Dispone de un sistema de filtro de aire para reducir al
minimo la acumulacin de polvo y calor en su interior.
La cabina del operador va montada en posicin elevada
sobre la casa de maquinas y en ella se encuentran los
controles del equipo.

CABINA DEL
OPERADOR:

EQUIPO DE PERFORACION Y LEVANTAMIENTO:


Es la encargada de elevar o bajar el balde o cuchara.
Para eso, acciona un motor elctrico y a travs de un
tren de engranajes, acciona un tambor que enrolla los
cables de acero que van hacia el balde y la pluma.
Constituye, un motor elctrico, un tren de engranajes,
freno del tipo de disco y de un interruptor limitador
que evita que el extremo del balde o cuchara tope
con las poleas del extremo superior de la pluma.

TAMBOR DEL CABLE:


El conjunto de carrete y tambor portacable va montado
en la parte delantera de la perforadora.
Es un carrete enrollado parejo usado para recuperar y
soltar el cable de alimentacin con el fin de mantener la
longitud del cable lo mas corta que sea practico.
El carrete es impulsado por un motor hidrulico montado
sobre el bastidor del carrete portacable; este motor
implusa el carrete portacable a travs de un arreglo de
rueda dentada de cadena, la cual a su vez acciona el
mecanismo de enrrollado parejo.

CABLE MOVIL:
El carrete esta diseado para permitir la utilizacin del cable de
entre 2 y 3 pulg (50 -75 mm) de dimetro.

CUCHARON:

REVOLVING FRAME:
Construccin robusta
Diafragmas de profundidad completa crculo rodillo de apoyo
Servicio pesado, cubo central
El nfasis en la simplicidad y accesibilidad
Ensamble:
Pieza de trayectoria superior
Resistente a la fatiga, carcasas batientes
Sistema de lubricacin redundante
Carga equilibrada de impulsores de giro delanteros / traseros

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Mango:
Amplios piernas abiertas reducen fuerzas de momento
Piernas rectas 25% ms profundas
Bastidores de manganeso fcilmente soldables
Excelente vida de rack

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Menor cantidad de mantenimiento


Costos Operativos
- 20.000 horas de rack Vida
- Las Cuerdas no se Reemplazan en cada momento.
20-30 en conjunto requieren en 20.000 operacin horas

PLUMA:
Soporte fijo.
Da el tamao y la altura a la pala.
De gran tamao y tiene en su parte superior un
grating.

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CONJUNTO DE EJE DE GIRO

Desmontable del eje con transmisin en lugar


Cojinete encapsulado
Cojinete esfrico, no reajustables
Caso pin endurecido con ordenador
optimizado corona

PREPARACION PARA UNA EXCAVACION PRODUCTIVA:


Los operadores a veces colocan las palas y los camiones en
maneras que no logran los tiempos ptimos del ciclo de trabajo.
La relacin del ngulo de la pluma, la longitud de la pluma, el
punto de pivote del mango del balde (shipper shaft) y la longitud
del mango son fundamentales para la entrega de las fuerzas
mximas de excavacin en el borde o labio del balde.
El rendimiento del operador y la ubicacin de la pala en relacin
con el banco y el camin son muy importantes para la aplicacin
eficiente de la geometra de trabajo de la pala y el balde.

FACTORES DE PRINCIPALES:
El ngulo de inclinacin del balde y el ngulo de los
dientes del balde son los factores principales para
determinar cmo se llena el balde y cunta potencia se
consume en el proceso de llenado.
El ngulo de inclinacin del balde se define como el
ngulo formado entre la lnea del terreno nivelado
desde el borde delantero del labio del balde hasta el
punto en que un diente individual del pin hace
contacto con la cremallera del mango del balde

POSICION DE LA PALA:
Para mayor eficiencia, la pala debe colocarse con
el frente de la oruga cerca al pie del banco.
El operador puede entonces avanzar hasta que
las orugas lleguen al pie del material.
El operador puede colocar el mango 20 abajo
de la horizontal, con el mango sobresaliendo 2 a
4 pies (610 - 1219 mm) ms all del shipper
shaft, y avanzar hasta que los dientes del balde
casi toquen el banco.

METODO DE CARGUIO CON ESPACIO PARA RETROCEDER


DOS CAMIONES: