Mejorando un Torno Chino

ArturoUY
Parte3
Reacondicionar prensa
de roscado, engranaje,
etc.

En esta seccin mostrar

las reparaciones y reformas
que le hice al carro

La prensa de roscado estaba desecha por lo que la

cambie por una hecha de bronce un poco ms robusta

La prensa de roscado
Lamentablemente perd las fotos del
proceso solo me quedaron 3 yo le di
forma haciendo la pieza de bronce con sus
correderas etc. y luego le ped a mi primo
que me hiciera la rosca interna para luego
partir la pieza con la sierra sin fin.
Funciona muy bien y qued bien centrada
cuando abraza el tornillo patrn, eso me
deja muy conforme.

Coloco un redondo de bronce que es lo nico que pude

conseguir le planeo una cara y perforo los agujeros

Roto los grados que med de la original colocando un

comparador en la cola de la pieza para no variar la
posicin al girarla

El corte de la primera v

Y me quede sin fotos de este proceso

lo lamento, seguimos con el tema.

Una imagen del carro con la nueva

prensa de roscado colocada

Otro problema fue un engranaje

con los dientes estropeados que
mirando el funcionamiento del
sistema deduje que esto sucede
porque el eje que lo soporta solo
tiene un punto de apoyo en el
extremo y esto hace que cuando
el sistema hace fuerza el
engranaje se tuerce con los
consiguientes efectos colaterales

Lo primero fue hacer uno nuevo

de bronce para remplazarlo (que
encargu a mi primo)

Aqu el eje y su cavidad de

apoyo

Decid darle un apoyo extra en la

parte de atrs del eje para lo cual
debo hacer un soporte que debe
de ir montado al carro y ser firme
sin interferir ningn sistema

Preparo la base inferior del carro con

unos agujeros extras roscados y unos
para unas guas elsticas

Coloco los tornillos y las guas elsticas

para comprobar que quedan bien

Ahora un trozo de perfil de aluminio

recibe los orificios correspondientes

Reviso el ajuste y debo rebajar un ala para

que no interfiera con la prensa de roscado

Luego marcar el lugar donde ir el

rodamiento

Presentando el perfil
perforado

Llevo el orificio a la medida

Coloco el rodamiento

Usar la rosca del extremo del

eje donde va el engranaje para
colocar un tornillo con su
cabeza torneada por algo ms
de la mitad de tal manera que
permita clavar el rodamiento y
a su vez ajustarlo al eje
impidiendo que se desplace
lateralmente

Este extremo es hueco y roscado

interiormente

Una imagen de como queda el

invento

Otra vista

Ahora el eje ha quedado muy

firme y no cede ante la
fuerza de los engranajes
cuando enganchamos el
avance permitiendo que
funcionen suavemente sin
atravesarse

Otro pequeo inconveniente:

El sin fin del avance por medio
de una chaveta casera y mal
hecha que sobresala actuando
como fresa se comi los
extremos de su soporte
Se rellena con electrodo de
fundicin y lo paso por la fresa

Chaveta no original que estropeo el

soporte del sin fin

Relleno con electrodo de fundicin

limable y una visita a la fresadora

Luego del rectificado verificando el

ajuste

La nueva chaveta

Fabriqu una nueva chaveta

que adems de asegurarme
que entrara justa le puse un
adhesivo y en las cabezas del
sin fin le coloqu unas
arandelas muy delgadas de
tefln para que no friccione
tanto cuando hace fuerza y se
apoya contra el soporte

Esto es todo por el

momento doy por finalizada
esta etapa del trabajo
Un placer compartir
Espero sus comentarios
Saludos
ArturoUY